neues FLugzeug

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World2Fly übernimmt ersten Airbus A350

Die Iberostar-Tochter World2Fly übernahm am Mittwoch den ersten Langstreckenjet des Typs Airbus A350-900. Die Maschine wird von der Air Lease Corporation geleast. In Kürze soll ein baugleiches Flugzeug übergeben werden. Die Airline mit Heimatbasis auf der Insel Mallorca wird die zwei geleasten A350 auf Langstreckenrouten von Madrid zu Freizeitzielen wie Punta Cana (Dominikanische Republik), Cancun (Mexiko) und La Habana (Kuba) einsetzen. Die A350-900 von World2fly zeichnet sich durch eine moderne und äußerst komfortable Einklassen-Kabinenausstattung mit 432 Sitzen aus. Die Passagiere genießen mehr persönlichen Raum, breite Sitze und absolutes Wohlbefinden an Bord und freuen sich über die neueste Generation von Bordunterhaltung und Konnektivität. Die Kabine der A350 Airspace ist die leiseste aller Twin-Aisle-Flugzeuge und bietet Passagieren und Besatzung das beste Flugerlebnis.

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Griechenland: Lumiwings erweitert die Flotte

Die griechische Fluggesellschaft Lumiwings übernahm am 27. Mai 2021 die erste Maschine des Typs Boeing 737-700. Die 18,1 Jahre alte Maschine trägt die Registrierung SX-LWC und befindet sich derzeit in Craiova (Rumänien). Laut CH-Aviation.com handelt es sich um ein Leasingflugzeug, das im Eigentum der KDAC Aircraft Leasing steht. Die Maschine war bis inklusive September 2020 bei Transavia im Einsatz. Lumiwings ist eine auf die Erbringung von ACMI- und Charterdienstleistungen spezialisierter Anbieter. Ab Forli ist die Fluggesellschaft auf eigene Rechnung ins Liniengeschäft eingestiegen. Der Erstflug, der am 28. Mai 2021 mit Boeing 737-300 durchgeführt wurde, ist zuvor aufgrund der Corona-Pandemie wiederholt verschoben worden. Derzeit werden am diesem Airport die Ziele Palermo und Trapani angeboten.

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Vilnius: Heston übernimmt zweiten Airbus A320

Das Airline-Startup Heston Airlines konnte zwischenzeitlich den zweiten Airbus A320 übernehmen. Dieser trägt die Registrierung LY-VUT und ist rund 17 Jahre alt. Ursprünglich wurde der Zweistrahler an den Billigflieger Easyjet ausgeliefert. Der Carrier erhielt vor wenigen Tagen AOC und Betriebsgenehmigung seitens der Behörden in Litauen erteilt. Die LY-FJI wurde bereits im April 2021 offiziell übernommen. Ursprünglich wollte das Unternehmen, das ein Joint-Venture des Wartungsbetriebs Heston und des Leasinggebers Genesis ist, mit drei A320 starten. Der Plan mit drei Maschinen dieses Typs zu fliegen ist immer noch aktuell, jedoch wird man zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme zunächst mit der LY-VUT und der LY-FJI beginnen. Zu einem späteren Zeitpunkt soll ein weiterer A320 in die Flotte aufgenommen. Heston Airlines wird sich auf Charter- und ACMI-Dienstleistungen spezialisieren. Die Aufnahme von Linienflügen auf eigene Rechnung ist derzeit nicht geplant.

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Eastern Airways flottet ersten E190 ein

Die britische Regionalfluggesellschaft Eastern Airways nahm vor wenigen Tagen die erste Maschine des Typs Embraer 190 in die Flotte auf. Es handelt sich um den derzeit größten Flugzeugtyp, den der Carrier betreibt. Der Neuzugang ist 13,5 Jahre alt und trägt die Registrierung G-CLSN. Laut CH-Aviation.com wurde der Regionaljet zuvor unter anderem von Air Moldova betrieben und wird von Leasinggeber Gecas geleast. Die Flotte von Eastern Airways besteht weiters aus einem Embraer 170, einem E135, zwei E145 sowie 12 Jetstream 31 und zwei ATR72-600.

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Noch im Mai: Play übernimmt ersten A321neo

Um das isländische Airline-Startup Play war es einige Zeit recht ruhig, doch nun kündigte das Unternehmen an, dass man in der letzten Woche des Mai 2021 den ersten Airbus A321neo übernehmen wird. Zwei weitere Exemplare sollen im Juli 2021 folgen, so dass der Carrier mit drei A321neo abheben soll. Firmenchef Birgir Jónsson sagte gegenüber der Tageszeitung Morgunblaðið, dass die Schulungen der Piloten bereits angelaufen sind. Diese werden in einem Simulatorzentrum im Vereinigten Königreich durchgeführt. Mit der Erteilung von AOC und Betriebsgenehmigung rechnet man noch im Mai 2021. Der kommerzielle Erstflug soll Ende Juni 2021 absolviert werden. Die drei A321neo sollen mit rund 200 Sitzen bestuhlt werden. Zunächst will man primär Europaziele anfliegen. Nach Lockerungen der U.S.-Reisebeschränkungen fasst man auch Destinationen in den Vereinigten Staaten ins Auge. Die Flotte soll auf sechs bis sieben Maschinen wachsen. Jónsson nannte als Zeithorizont „ungefähr Herbst 2021“. Im Rahmen eines TV-Interviews nannte der Manager die ersten Ziele ab Reykjavik: London, Paris, Kopenhagen, Alicante und Teneriffa. Die geplanten U.S.-Flüge könne man frühestens im Herbst 2021 aufnehmen, jedoch sagte Birgir Jónsson in diesem Mediengespräch, dass Frühjahr 2022 realistisch ist. Dabei geht es unter anderem auch um die Reisebeschränkungen der Vereinigten Staaten. Letztlich knüpft man an das Geschäftsmodell der gescheiterten Wow-Air an und will in Reykjavik Keflavik einen Hub für Transatlantikflüge zwischen Europa und den USA errichten.

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Easyjet Switzerland bekommt fünf A320neo

Die Billigfluggesellschaft Easyjet Switzerländ wird ab Oktober 2021 insgesamt fünf neue Airbus A320neo ab Werk erhalten. Die Mittelstreckenjets sollen bis Ende Dezember 2021 übergeben werden und ältere A320ceo ersetzten, teilte das Unternehmen mit. Bestuhlt werden die Neuzugänge mit 186 Sitzplätzen und sollen in Genf und Basel stationiert werden. In der Schweiz steuert Easyjet auch den Flughafen Zürich-Kloten an. Am größten Airport der Schweiz werden vorerst keine Neos gebased. Easyjet-Manager Thomas Haagensen bezeichnet die Eidgenossenschaft in einer Aussendung als „Schlüsselmarkt“.

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Air Baltic übernimmt A220 Nummer 26

Am Sonntag ist auf dem Flughafen Riga mit der YL-AAZ der Airbus A220-300 Nummer 26 eingetroffen. Betreiber Air Baltic teilte mit, dass es sich um die erste von insgesamt sieben für heuer geplante Auslieferungen handelt. Insgesamt hat die lettische Fluggesellschaft 50 Maschinen dieses Typs bestellt. Weiters hält man Optionen für 30 weitere Exemplare. „In diesem Jahr bietet Air Baltic 96 Strecken aus dem Baltikum an und stärkt damit unsere Position als führende Fluggesellschaft in der Region. Wir sehen, dass sich mit der steigenden Impfrate in Europa die Nachfrage nach Urlaubsreisen erholt. Um unsere zukünftige Rückkehr zu Gewinn und Wachstum zu unterstützen, planen wir, bis Ende 2021 32 Airbus A220-300-Flugzeuge in unserer Flotte zu haben“, so Air-Baltic-Chef Martin Gauss.

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Air Cairo übernimmt ersten Airbus A320neo

Die ägyptische Ferienfluggesellschaft Air Cairo hat den ersten Airbus A320neo übernommen. Die Maschine mit der Registrierung SU-BUK wurde Anfang der Woche von Hamburg-Finkenwerder nach Kairo überstellt. Weitere zwei Maschinen dieses Typs sollen noch heuer an den Carrier übergeben werden. Das erste Exemplar least Air Cairo von ICBC. Die beiden anderen A320neo sollen über Gecas bezogen werden. Alle drei Neuzugänge sind mit 186 Sitzen in All-Economy-Bestuhlung ausgerüstet. Die drei Airbus A320neo werden das durchschnittliche Flottenalter deutlich absenken. Die sieben A320ceo, die man bereits hat, sind im Schnitt 11,7 Jahre alt. Air Cairo ist eine 60-prozentige Tochtergesellschaft von Egypt Air. Die Regierung teilte mit, dass man sich in Verhandlungen über weitere drei A320neo befindet. Die Ferien-Airline soll bis 2024 auf rund 24 A320neo erweitert werden. In Deutschland, Österreich und der Schweiz kooperiert man heuer mit SunExpress. Der türkische Carrier ist auf den Partner aus Ägypten angewiesen, da man andernfalls aufgrund der Schließung von SunExpress Deutschlands keine Streckenrechte mehr bekommen würde.

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Ryanair: Erste B737-Max-200 kommen nach Bergamo und Stansted

Die Ryanair Group wird die ersten Maschinen des Typs Boeing 737 Max 200 auf den Flughäfen London-Stansted und Mailand-Bergamo stationieren. Geschäftsführer Eddie Wilson rechnet damit, dass die Auslieferungen in den nächsten beiden Wochen starten werden. Während einer Online-Branchenveranstaltung verwies der Manager darauf, dass die Neuzugänge zunächst nur ab Airports, an denen man eigene Technikbetriebe unterhält, zum Einsatz kommen werden. Den Auftakt wird London-Stansted machen, dicht gefolgt von Mailand-Bergamo. Wilson geht davon aus, dass bis Ende Mai 2021 insgesamt 16 Boeing 737 Max 200 an Ryanair DAC, Ryanair UK, Malta Air und Buzz übergeben werden. Die Maschinen, die für Malta Air und Buzz bestimmt sind, werden eine eigene Livery tragen. Jene für Ryanair UK bekommen die Standard-Ryanair-Lackierung. In Wien unterhält der Carrier einen Technikbetrieb, der vor einiger Zeit aus Laudamotion herausgelöst wurde. Eine Sprecherin erklärte vor einigen Wochen gegenüber Aviation.Direct, dass die Stationierung von Boeing 737 Max 200 derzeit nicht geplant ist. In der österreichischen Bundeshauptstadt unterhalten die Töchter Buzz und Lauda Europe Stützpunkte. Geflogen wird unter FR-Flugnummern (Ryanair).

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Trade Air flottet Airbus A319 ein

Die kroatische Fluggesellschaft Trade Air erweitert in Kürze ihre Flotte um einen Airbus A319. Die Maschine soll im Ende Mai/Anfang Juni in Zagreb eintreffen. Es handelt sich um ein Leasingflugzeug von AerCap, das vormals in den Diensten von FlyBosnia stand. Laut CH-Aviation.com trug besagter Airbus A319 vormals die Registrierung E7-FBA und soll als 9A-BTJ ins kroatische Register eingetragen werden. Derzeit besteht die Flotte von Trade Air aus einer Fokker 100 sowie drei Airbus A320. Innerhalb von Kroatien unterhält man einige PSO-subventionierte Linienstrecken. Diese bedient man aber nicht selbst, sondern greift auf Wetlease-Dienstleistungen der tschechischen Van Air Europe zurück. Als Fluggerät kommen Let-410 zum Einsatz.

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