Sommerflugplan

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Sommer 2024: Eurowings nimmt Erfurt-Palma de Mallorca auf

Die Fluggesellschaft Eurowings beabsichtigt im Sommerflugplan 2024 die Destination Palma de Mallorca auch ab Erfurt anzubieten. Die Route soll am 1. April 2024 aufgenommen und zunächst an den Verkehrstagen Montag, Donnerstag und Samstag von Palma aus bedient werden. Mit Wirksamkeit zum 20. Mai 2024 kommt eine Rotation an Dienstagen hinzu. Vorerst handelt es sich um eine saisonale Sommerstrecke.

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Sommer 2024: Nouvelair nimmt Tunis-Hamburg auf

Die Billigfluggesellschaft Nouvelair beabsichtigt im Sommerflugplan 2023 Nonstopflüge zwischen Tunis und Hamburg anzubieten. Der Erstflug ist für den 3. April 2024 angekündigt. Geflogen werden soll an den Verkehrstagen Mittwoch und Samstag in der Früh bzw. retour zu Mittag. Als Fluggerät sind Mittelstreckenjets des Typs Airbus A320 geplant. Aufstockungen sind ab Tunis auf den Routen nach Basel, Berlin und Düsseldorf geplant. Die beiden zuerst genannten Ziele sollen künftig dreimal wöchentlich bedient werden. In die Landeshauptstadt von Nordrhein-Westfalen geht es viermal die Woche.

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Easyjet baut Präsenz in Prag aus

Im Sommerflugplan 2024 beabsichtigt die Billigfluggesellschaft Easyjet Europe eine Nonstopverbindung zwischen Prag und Alicante anzubieten. Es handelt sich um eine saisonale Verbindung. Derzeit plant der Carrier zwischen 1. April und 30. August 2024 ab der tschechischen Hauptstadt Kurs auf das spanische Alicante zu nehmen. Die Durchführung ist an den Verkehrstagen Montag und Freitag, also zweimal wöchentlich, vorgesehen. Der Verkauf von Flugscheinen wurde bereits aufgenommen.

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Sommer 2024: Tap bedient Caracas mit Stopp in Funchal

Das Star-Alliance-Mitglied Tap Air Portugal beabsichtigt ab 13. Juni 2024 die Destination Caracas einmal wöchentlich mit Airbus A330-900 anzusteuern. Die Besonderheit ist, dass ein Zwischenstopp in Funchal vorgesehen ist. Bis inklusive 8. August 2024 soll von der portugiesischen Hauptstadt aus nonstop nach Caracas geflogen werden. Auf dem Rückflug gibt es dann eine Zwischenlandung in Funchal. Mit Wirksamkeit zum 15. August 2024 will man dies umdrehen, so dass es dann auf dem Hinflug den Stopp in Funchal gibt.

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Sommer 2024: Volotea kündigt Basis in Brest an

Die spanische Billigfluggesellschaft Volotea plant ab April 2024 einen Airbus A320 auf dem französischen Flughafen Brest zu stationieren. Es handelt sich um die Basis Nummer 20 des Carriers.  Das Flugangebot von Volotea wird 2024 vom Flughafen Brest-Bretagne aus um 13 neue Strecken erweitert, darunter Verbindungen nach Athen, Barcelona, Faro und Palermo. Für 2024 plant Volotea, fast 400.000 Sitze anzubieten, was einer Verdreifachung der Kapazität von 2023 entspricht. Die Fluggesellschaft rechnet im nächsten Jahr mit über 345.000 Fluggästen. 

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Für Hellofly: Nyx Air stationiert ATR42-500 auf Lampedusa

Hellofly, eine virtuelle Fluggesellschaft mit Sitz auf Malta, beabsichtigt im Sommerflugplan 2024 Nonstopflüge ab Luqa nach Lampedusa und Comiso zu vermarkten. Diese sollen mit ATR42-500, betrieben von Nyx Air, durchgeführt werden. Und ab Lampedusa hat man noch viel mehr vor.  Die Lampedusa-Route will man ab 24. Juni 2024 an den Verkehrstagen Montag und Freitag bedienen. Das günstigste Oneway-Ticket ist ab 64 Euro zu haben. Nach Comiso geht es ab selbigem Termin an den gleichen Verkehrstagen. Auch der Einstiegspreis ist ident.  Es handelt sich nicht um die einzigen Neuaufnahmen, die für den Sommer 2024 geplant sind, denn bereits vor einigen Tagen hat Hellofly angekündigt, dass man im kommenden Jahr Nonstopflüge ab Bari, Perugia, Comiso und Trapani nach Lampedusa vermerkten wird. Da man selbst weder über AOC noch Betriebsgenehmigung verfügt, handelt es sich formell um Charterflüge. Diese sollen mit Turbopropflugzeugen des Typs ATR42-500 von der estnischen Nyx Air durchgeführt werden.  Der Tourismusverband von Lampedusa sowie vor Ort tätige Incoming-Agenturen haben erklärt, dass man Hellofly bei der Vermarktung unterstützen wird. Besonders will man die Inselflüge Reiseveranstaltern schmackhaft machen. Ziel ist es, dass mehr Touristen auf die italienische Insel gebracht werden können. In den letzten Jahren geriet Lampedusa immer wieder aufgrund der Ankunft zahlreicher Flüchtlinge in die Schlagzeilen.   Nach Angaben des Flughafens Lampedusa soll die von Nyx Air betriebene ATR42-500 ab Juni 2024 für den Sommer 2024 vor Ort stationiert werden. Hellofly ist keine Neugründung, sondern bereits seit einigen Jahren als Vermarkter tätig. Das angebotene Streckennetz ist stets stark auf Italien fokussiert gewesen,

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Sommer 2024: Qantas nimmt Perth-Paris auf

Die australische Fluggesellschaft Qantas wird ab Juli 2024 ein drittes Europa-Ziel ab Perth anbieten. Viermal wöchentlich wird man Kurs auf Paris-Charles de Gaulle nehmen. Die Route soll mit Boeing 787 ohne Zwischenstopp bedient werden. Nach Rom-Fiumicino und London-Heathrow handelt es sich um die dritte Destination, die man nonstop mit Perth verbindet. Weiters besteht ab Sydney eine A380-Verbindung nach Heathrow, jedoch wird diese mit Tankstopp in Singapur durchgeführt. Die Paris-Flüge sollen ab 12. Juli 2024 bedient werden. Der Carrier gibt eine Flugzeit von etwa 17 Stunden an. Zunächst bietet man vier Umläufe pro Woche an. Ab August 2024 reduziert Qantas auf drei Rotationen wöchentlich.

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Sizilen: Neos nimmt Palermo-New York auf

Die italienische Fluggesellschaft Neos plant im Sommerflugplan 2024 eine Nonstopverbindung zwischen Sizilien und New York anzubieten. Derzeit sind zwei wöchentliche Umläufe geplant. Auf der italienischen Insel wird der Carrier den Flughafen Catania nutzen. Von dort aus sollen im Zeitraum von 9. Juni bis vorerst 28. September 2024 zwei wöchentliche Umläufe nach New York-John F. Kennedy bedient werden. Derzeit gibt es ab den sizilianischen Airports nur wenige Nonstop-Langstreckenflüge. Diese werden, wenn überhaupt, allenfalls saisonal bedient.

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UK: Easyjet kündigt einige neue Strecken an

Die Billigfluggesellschaft Easyjet hat für den Sommerflugplan 2024 vorerst 12 neue Strecken angekündigt. Die überwiegende Mehrheit startet im Vereinigten Königreich. Im Einzelnen handelt es sich um folgende Neuaufnahmen, die für den Sommer 2024 angekündigt sind:

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Sundair schließt Basis: In Kassel-Calden wird es noch ruhiger

Im Sommerflugplan 2024 wird die Ferienfluggesellschaft Sundair kein Flugzeug mehr auf dem Airport Kassel-Calden stationiert haben. Dies hat auch zur Folge, dass das Angebot ab diesem Flughafen zurückgefahren wird. Bereits vor der Errichtung des heutigen Airports Kassel-Calden galt das Projekt als umstritten. Direkt neben dem damaligen Verkehrslandeplatz baute man einen neuen Verkehrsflughafen. Die Politik argumentierte das Projekt mit diversen Studien, die Bedarf und Wirtschaftlichkeit attestieren sollten. Allerdings sind alle Prognosen nicht eingetreten und der Regio-Airport schreibt Jahr für Jahr hohe Verluste, die von den Gesellschaftern, also der öffentlichen Hand, ausgeglichen werden müssen. Über dauerhaften, ganzjährigen klassischen Linienverkehr verfügt Kassel-Calden nicht. Zum Beispiel die Bozen-Verbindung von Skyalps ist saisonal und wird im Winter 2023/24 gar nicht angeboten. Vollständig nachvollziehbar ist dies nicht, da Südtirol ein beliebter Ort für Winterurlaube ist. Auch im Charterverkehr konnte sich Kassel-Calden noch nicht so richtig etablieren. Lediglich Sundair ist seit einigen Jahren einigermaßen erfolgreich und hat bis zuletzt eine Maschine vor Ort stationiert. Sonderlich viel Konkurrenz hat die deutsche Ferienfluggesellschaft nicht, da sich kaum andere Carrier für Kassel-Calden begeistern lassen. Punktuell gibt es nur wenig Angebot, das sich nur in ganz seltenen Fällen mit den Sundair-Routen überschneidet. Künftig wird es nochmals ruhiger, denn Sundair zieht den vor Ort stationierten Airbus im Sommer 2024 ab. Der Carrier hat bekanntgegeben, dass man in Lübeck eine neue Basis errichtet und dort ein Flugzeug stationiert. Der Abzug in Kassel-Calden bedeutet nicht, dass Sundair das Angebot ab diesem Flughafen vollständig einstellt. Laut einem Bericht des Hessischen Rundfunks sollen zwei von sechs

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