Sommerflugplan

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Sommer 2024: Luxair fliegt wieder nach Brac

Die Fluggesellschaft Luxair plant im Winter 2023/24 wieder Kurs auf das kroatische Brac zu nehmen. Diese Route soll dem aktuellen Stand der Dinge nach mit Turbopropflugzeugen des Typs de Havilland Dash 8-400 bedient werden.  Derzeit ist vorgesehen, dass voraussichtlich ab 6. Mai 2024 jeweils an Samstagen geflogen werden soll. Luxemburg-Brac hatte Luxair bereits in der Vergangenheit im Angebot. Es handelte sich stets um eine saisonale Verbindung, die jedoch nicht in jedem Jahr im Flugplan stand. 

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Sommer 2024: Condor fliegt nach Miami und Calgary

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor legt im Sommerflugplan 2024 Nonstopflüge ab Frankfurt am Main nach Miami und Calgary. Diese sollen mit dem Maschinentyp Airbus A330neo bedient werden. In die Stadt in den USA geht es im Zeitraum von 18. Mai bis 14. September 2024 jeweils an den Verkehrstagen Dienstag, Donnerstag und Samstag. Calgary bedient man ab 27. Mai 2024 bis vorläufig 12. September 2024 jeweils an Montagen und Donnerstagen. „Nordamerika steht bei Reisenden besonders hoch im Kurs, weshalb wir unseren Gästen gerne noch mehr Möglichkeiten für ihren Flug zur Verfügung stellen. So bieten wir im Sommer 2024 zusätzliche Destinationen sowie weitere Verbindungen zu den beliebtesten Zielen Nordamerikas an. Neu im Flugplan findet sich Miami in Florida, und Calgary in Kanada kehrt als idealer Ausgangspunkt für Rundreisen ins Streckennetz zurück“, Ralf Teckentrup, CEO von Condor.

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Sommer 2024: Austrian Airlines plant ohne Wetlease-Flugzeuge

Die Fluggesellschaft Austrian Airlines befindet sich seit einiger Zeit wieder auf Expansionskurs. Der Carrier dementiert allerdings, dass man im Sommerflugplan 2024 wieder auf Wetleases zurückgreifen wird. In den letzten Wochen gab es so einiges an „Flurgeflüstere“, dass die österreichische Lufthansa-Tochter im Sommer 2024 einige Maschinen ins Wetlease nehmen könnte. Dabei sollte es sich auch im de Havilland Dash 8-400 bzw. vergleichbare Turbopropflugzeuge handeln, um unter anderem Embraer 195 für andere Routen zur Verfügung zu haben. Dies wird seitens des Unternehmens aber nicht bestätigt. Auf Anfrage erklärte eine Sprecherin gegenüber Aviaton.Direct: „Das können wir so nicht bestätigen. Generell hat sich der gezielte Einsatz von Wetleases in der Vergangenheit bewährt, um saisonale Spitzen abzufedern und wird daher bei Bedarf als ein mögliches Mittel geprüft. Austrian Airlines blickt im ersten Halbjahr 2023 auf eine starke Performance zurück und will 2024 die Marktposition weiter ausbauen. Das aktuelle Flottenwachstum legt hierfür den Grundstein. Vier neue Airbus A320neo sind bereits im Dienst. Wir freuen uns über den bevorstehenden Flottenausbau um einen weiteren Airbus A320neo und einen Airbus A320ceo sowie die geplante Modernisierung der Langstreckenflotte mit zehn Boeing 787-9“.

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Sommer 2024: Luxair nimmt Luxemburg-Manchester auf

Die Fluggesellschaft Luxair wird mit Beginn der Sommerflugplanperiode 2024 wieder dreimal wöchentlich zwischen Luxemburg und Manchester fliegen. Diese Route hatte man zuletzt vor einigen Jahren im Portfolio. Aus dem Reservierungssystem des Carriers geht hervor, dass die genannte Strecke ab 1. April 2024 an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch und Freitag bedient werden soll. Im Regelfall kommen Turbopropflugzeuge des Typs de Havilland Dash 8-400 zum Einsatz.

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Air Baltic mit 11 neuen Sommerstrecken ab Litauen, Lettland und Estland

Die lettische Air Baltic hat für den Sommerflugplan 2024 die Aufnahme von insgesamt 11 zusätzlichen Routen ab Riga, Tallinn, Palanga und Vilnius angekündigt. Es handelt sich überwiegend um City-Strecken. Enthalten ist auch die angekündigte Verbindung zwischen den Hauptstädten Lettlands und Sloweniens. „Air Baltic ist nach wie vor die führende Fluggesellschaft in der Region, und mit der Aufnahme von 11 neuen Strecken im nächsten Sommer werden wir unsere Position und unser Wachstumsstreben stärken und die Konnektivität ab dem Baltikum verbessern“, so Firmenchef Martin Gauss. „Bei der Vorbereitung auf die nächste Saison bewerten wir stets sorgfältig die Marktsituation und die Passagiernachfrage. Diesmal haben wir die Gelegenheit erkannt, unser Netz in Mittel- und Südosteuropa mit Verbindungen in die baltischen und nordischen Länder zu erweitern. Daher freuen wir uns, das Angebot von Air Baltic im nächsten Sommer mit bequemen Direktflügen von und nach dieser Region zu erweitern“. Ab Riga wird Air Baltic im Sommer 2024 neu nach Alicante, Tirana, Sofia, Ljubljana, Skopje, Chisnau und Pristina fliegen. Von Tallinn geht es neu nach Billund und Luqa Malta). Ab Vilnius hat der Carrier die Destination Krakau neu im Portfolio. Künftig bietet man ab Riga auch Amsterdam-Flüge, die in Palanga (Litauen) einen Zwischenstopp einlegen, an. Die neuen Air-Baltic-Strecken auf einen Blick: Destination served Flight frequency Start date Riga (Latvia) – Alicante (Spain) 2 flights weekly February 27, 2024 Riga (Latvia) – Tirana (Albania) 2 flights weekly May 2, 2024 Riga (Latvia) – Sofia (Bulgaria) 3 flights weekly May 2, 2024 Riga (Latvia) – Ljubljana (Slovenia) 2 flights

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Erfurt: Freebird legt Antalya-Flüge auf

Die türkische Fluggesellschaft Freebird Airlines beabsichtigt ab Ende September 2023 wieder Nonstopflüge von Erfurt nach Antalya anzubieten. Den Verkauf von Tickets hat man bereits unter anderem über die Firmenhomepage aufgenommen. Aus dem Reservierungssystem des Carriers geht hervor, dass man diese Route ab 29. September 2023 jeweils am Verkehrstag Freitag mit Airbus A320 bedienen möchte. Die Strecke Antalya-Erfurt trägt die Flugnummer FH1207 und der Rückflug wird als FH1208 geführt. Vorerst ist diese Verbindung bis inklusive 3. November 2023 befristet. Es ist eher unwahrscheinlich, dass man in den Winterflugplan 2023/24 verlängern wird, da Freebird diese Route ab Erfurt auch im Vorjahr nur für einige Wochen angeboten hat.

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Paderborn: Eurowings baut Mallorca-Flüge aus

Im Sommerflugplan 2024 wird Eurowings die Flugverbindung zwischen Paderborn/Lippstadt und Palma de Mallorca weiter aufstocken. Zwischen April und Oktober 2024 wird man – abgesehen von einigen Ausnahmen – zweimal täglich fleigen. Auch im Winter-Flugplan, von November 2023 bis Ende März 2024, ist Eurowings vertreten. In diesem Zeitraum geht es mit einer kurzen Unterbrechung viermal pro Woche nach Palma de Mallorca. Für den Sommer 2024 stockt Eurowings sein Flugprogramm von Paderborn/Lippstadt dann deutlich auf. „Wir freuen uns sehr darüber, dass Eurowings die Verbindungen von unserem Flughafen nach Mallorca weiterhin intensiv pflegt. Das frühzeitige Bekenntnis unseres langjährigen Partners gibt insbesondere auch Frühbuchern die Gelegenheit, sich die gewünschten Flugtermine zu sichern“, betont Flughafen-Geschäftsführer Roland Hüser.

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Sommer 2024: Alltours hat den Verkauf von Pauschalreisen aufgenommen

Der Reiseveranstalter Alltours hat eigenen Angaben nach rund 70 Prozent des geplanten Angebots für den Sommer 2024 zur Buchung freigegeben. Dies betrifft sowohl klassische Pauschalreisen als auch das so genannte dynamische Programm. Täglich werden weitere Hotels und Flüge in die Systeme eingepflegt. „Für den Sommer 2024 planen wir eine erhebliche Programmerweiterung für alle Destinationen der Mittel- und Fernstrecke sowie für Urlaub mit individueller Anreise“, so Verhuven.

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Sommer 2024: American Airlines baut den Europaverkehr aus

Im Sommerflugplan 2024 will das Oneworld-Mitglied American Airlines den Flugverkehr zwischen den Vereinigten Staaten und Europa weiter ausbauen. Nebst zahlreichen Aufstockungen will man ab dem Drehkreuz Philadelphia drei zusätzliche Routen aufnehmen. Ab 6. Mai 2024 beabsichtigt die U.S.-amerikanische Fluggesellschaft Kurs auf Nizza zu nehmen. Ab 5. Juni 2024 soll es nach Neapel gehen und am 6. Juni 2024 folgt dann Kopenhagen. Die genannten Neuaufnahmen, die ab Philadelphia angekündigt sind, sollen im Regelfall mit Langstreckenflugzeugen des Typs Boeing 787-9 bedient werden. Auch ab der Homebase Dallas/Forth Worth will man eine zusätzliche Europa-Strecke anbieten. Es handelt sich um das Ziel Barcelona, das ab 5. Juni 2024 mit Boeing 777-200 angesteuert werden soll. Eine Wiederaufnahme hat der Carrier ab dem gleichen Tag ab Chicago O’Hare im Portfolio, denn es soll dann wieder saisonal mit Boeing 787-8 nach Venedig (Marco Polo) gehen. Generell geht American Airlines davon aus, dass die Nachfrage auch in den nächsten Jahren stark steigen wird. Daher befindet man sich mit den Herstellern Airbus und Boeing in Verhandlungen über die Bestellung weiterer Maschinen. Besonders hohen Bedarf sieht man im Bereich der Narrowbodies, weshalb über die Order von etwa 200 Maschinen der A320neo bzw. B737-Max-Reihe gesprochen wird. Im Verkehr zwischen Europa und den USA ist zu erwarten, dass American Airlines das eine oder andere sekundäre Europa-Ziel mit seinen U.S.-Drehkreuzen verbinden könnten. Viele europäische Airports hoffen jedenfalls darauf, dass man von der bereits seit langer Zeit bekannten A321XLR-Order profitieren kann und dann verbesserte Flugverbindungen in die USA bekommt. Bislang hat American Airlines lediglich

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Nouvelair nimmt Tunis-Frankfurt auf

Die tunesische Billigfluggesellschaft Nouvelair beabsichtigt ab 10. September 2023 dreimal wöchentlich zwischen Tunis und Frankfurt am Main zu fliegen. Bereits zuvor hat der Carrier immer wieder einzelne Flüge zum größten Airport Deutschlands angeboten.  Nun plant Nouvelair Tunisie die beiden Flughäfen ganzjährig miteinander zu verbinden. Die drei wöchentlichen Umläufe sollen an den Verkehrstagen Mittwoch, Freitag und Sonntag mit Mittelstreckenjets des Typs Airbus A320 durchgeführt werden. 

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