Ein Stück Luftfahrtgeschichte wechselt ihren Standort: Die legendäre Junkers Ju 52, liebevoll als „Tante Ju“ bekannt, zieht in den kommenden Wochen in das neu entstehende Lufthansa Group Konferenz- und Besucherzentrum am Frankfurter Flughafen.
Das historische Flugzeug, das seit 2020 in Paderborn-Lippstadt restauriert wurde, bleibt im Besitz der Deutschen Lufthansa Berlin Stiftung (DLBS) und wird ab 2026, pünktlich zum 100-jährigen Jubiläum des Gründungsjahres der ersten Lufthansa, als zentrales Exponat in Frankfurt ausgestellt. Diese Neuansiedlung unterstreicht das Bestreben der Lufthansa Group, ihr reiches Erbe zu bewahren und gleichzeitig einen modernen Ort für Zusammenarbeit und Begegnung zu schaffen, der die Geschichte und Zukunft der Luftfahrt erlebbar macht.
Ein Abschied aus Paderborn: Von der Restaurierung zur neuen Heimat
Nach mehrjähriger Restaurierungsarbeit in Paderborn-Lippstadt verläßt die ikonische Junkers Ju 52, Registrierung D-AQUI, nun ihren bisherigen Standort. Seit 2020 war das Flugzeug in der Obhut des Quax-Vereins, einem Zusammenschluß von Luftfahrtenthusiasten, die sich der Erhaltung und dem Betrieb historischer Flugzeuge verschrieben haben. Der Quax-Verein leistete über die Jahre hinweg hervorragende Arbeit an der „Tante Ju“ und trug maßgeblich dazu bei, das Flugzeug für seine zukünftige Ausstellung vorzubereiten.
Bei einer feierlichen Verabschiedungszeremonie in Paderborn würdigte die Lufthansa Group die langjährige Unterstützung des Quax-Vereins und des Flughafens Paderborn-Lippstadt. Diese Zusammenarbeit erstreckte sich nicht nur auf die Ju 52, sondern auch auf die Lockheed Super Star, ein weiteres bedeutsames historisches Flugzeug der DLBS-Sammlung. Der Abschied aus Paderborn ist jedoch kein gänzlicher Bruch der Beziehungen: Der Quax-Verein wird künftig auch die Betreuung zweier weiterer Flugzeuge der DLBS übernehmen, einer Dornier Do 27 und einer Messerschmitt Bf 108, die weiterhin in Paderborn stationiert bleiben. Dies sichert die Expertise des Vereins für andere Teile der historischen Lufthansa-Flotte.
Werner Knorr, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa Berlin Stiftung (DLBS), betonte die Bedeutung dieses Umzugs: „Der Abschied von Paderborn ist kein endgültiger Abschied, sondern der Beginn eines Kapitels für die Ju 52, das ihre Geschichte und Bedeutung für die neue Luftfahrt würdigt.“ Diese Aussage spiegelt das Verständnis wider, daß die Ju 52 nicht nur ein technisches Denkmal ist, sondern ein lebendiges Zeugnis der Luftfahrtpionierzeit und der Unternehmenskultur der Lufthansa.
Die Junkers Ju 52: Ein Symbol der Luftfahrtgeschichte
Die Junkers Ju 52 ist weit mehr als nur ein altes Flugzeug; sie ist ein echtes Symbol der Luftfahrt und insbesondere der Geschichte der Lufthansa. Ihre Einführung in den 1930er Jahren markierte einen Wendepunkt im Passagierluftverkehr und trug maßgeblich zur Etablierung des zivilen Flugverkehrs bei.
Die Ju 52 wurde 1932 in die Flotte der damaligen Lufthansa aufgenommen und entwickelte sich schnell zum Rückgrat des Flugzeugparks. Sie machte etwa 50 Prozent der gesamten Flotte aus, was ihre zentrale Rolle für den Betrieb der Fluggesellschaft unterstreicht. Ihre Beliebtheit verdankte sie vor allem ihrer Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Ursprünglich als einmotoriges Flugzeug konzipiert, wurde sie aufgrund der Anforderungen an Sicherheit und Leistungsfähigkeit schnell zu einem dreimotorigen Modell weiterentwickelt. Diese Konfiguration mit drei Sternmotoren verlieh ihr nicht nur die charakteristische Silhouette, sondern auch eine hohe Betriebssicherheit. Ihre robuste Bauweise und die gute Wartungsmöglichkeit machten sie zu einem bevorzugten Flugzeugtyp für den Passagier- und Frachttransport auf zahlreichen nationalen und internationalen Routen.
Die „Tante Ju“ war in vielen Ländern im Einsatz und spielte eine wichtige Rolle bei der Erschließung neuer Flugrouten und der Verbindung entlegener Regionen. Ihre Fähigkeit, auch auf unbefestigten Pisten zu landen, trug zu ihrer Vielseitigkeit bei. Die spezifische Ju 52, die nun in Frankfurt ausgestellt wird, die D-AQUI, hat eine eigene Geschichte. Sie war die letzte flugtüchtige Ju 52 der Lufthansa und absolvierte bis zu ihrem letzten Flug im Jahre 2019 zahlreiche Schaustunden und Sonderflüge, die Generationen von Luftfahrtbegeisterten faszinierten. Nach einer Bruchlandung in 2019 und der Entscheidung, sie nicht wieder in den Flugbetrieb zu nehmen, wurde sie in Paderborn restauriert.
Das Lufthansa Group Konferenz- und Besucherzentrum: Ein Ort der Begegnung und des Erbes
Die neue Heimat der Ju 52 ist das derzeit im Bau befindliche Lufthansa Group Konferenz- und Besucherzentrum am Frankfurter Flughafen. Das Projekt, dessen Bau im Jahre 2024 begann und das in direkter Nachbarschaft zum Lufthansa Aviation Center (LAC) entsteht, soll mehr sein als nur ein Ausstellungsraum. Es ist als ein Ort konzipiert, der „neue Formen der Zusammenarbeit für die Mitarbeitenden und gleichzeitig für Kundinnen und Kunden, Geschäftspartnerinnen und -partner sowie Luftfahrtbegeisterte“ ermöglichen soll, wie Wolfgang von Richthofen, Projektleiter des Zentrums, erklärte.
Das Zentrum soll den „Pioniergeist und die Expertise von Lufthansa“ spür- und erlebbar machen – insbesondere im Hinblick auf die Gestaltung der Zukunft der Luftfahrt, aber auch in Bezug auf die reiche Geschichte des Unternehmens. Als historische Hauptattraktion werden zwei restaurierte Lufthansa-Flugzeuge dauerhaft ausgestellt: neben der Junkers Ju 52 (D-AQUI) auch die legendäre Lockheed Super Star mit der Registrierung D-ALAN. Die Super Star, ein vierstrahliges Propellerflugzeug, war in den 1950er Jahren das Flaggschiff der Lufthansa und verkörperte den Luxus und die Eleganz der damaligen Interkontinentalflüge. Die Restaurierung dieses seltenen Flugzeugs ist ein aufwendiges Projekt, das über viele Jahre von engagierten Fachleuten durchgeführt wurde, und sie wird derzeit am Flughafen Münster-Osnabrück lackiert. Beide Flugzeuge werden durch eine große transparente Fassade auch von außen weithin sichtbar sein und somit schon von weitem auf die Bedeutung des Zentrums hinweisen.
Das Besucherzentrum wird eine offene Galerie beherbergen, auf der zahlreiche Exponate der Lufthansa-Unternehmensgeschichte erkundet werden können. Viele dieser Stücke werden zum ersten Mal der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, was für Luftfahrtenthusiasten eine einzigartige Gelegenheit bietet, tief in die Vergangenheit der Fluggesellschaft einzutauchen. Ähnlich wie das Trainings- und Konferenzhotel des Konzerns „Lufthansa Seeheim“ wird das Frankfurter Konferenz- und Besucherzentrum auch für externe Veranstaltungen offenstehen und Besuchern an einer Coffee Lounge gastronomische Angebote bieten. Dies schafft einen lebendigen Treffpunkt, der weit über eine reine Ausstellung hinausgeht.
Die Bedeutung der Tradition für die Lufthansa Group
Die Entscheidung, die Ju 52 und die Super Star in einem zentralen Besucherzentrum auszustellen, unterstreicht die tiefe Verbundenheit der Lufthansa Group mit ihrer Geschichte und Tradition. In einer Zeit, in der die Luftfahrtbranche von rasanten technologischen Entwicklungen und immerwährendem Wettbewerb geprägt ist, dient die Pflege des historischen Erbes als wichtiger Anker und Identifikationspunkt.
Für Lufthansa ist die Ju 52 mehr als nur ein altes Flugzeug; sie ist ein Symbol für die Werte, die das Unternehmen seit seiner Gründung im Jahre 1926 (im Kontext des 100-jährigen Jubiläums im Jahre 2026 ist das das Gründungsjahr der ersten Lufthansa) geprägt haben: Pioniergeist, Zuverlässigkeit und eine starke Verbindung zu Deutschland. Die Ausstellung dieser historischen Flugzeuge ermöglicht es, die technologischen Fortschritte über die Jahrzehnte hinweg zu verfolgen und die Entwicklung des Luftverkehrs erlebbar zu machen. Sie dient auch dazu, die Faszination für die Luftfahrt an zukünftige Generationen weiterzugeben und junge Talente für eine Karriere in der Branche zu begeistern.
Darüber hinaus trägt die Bewahrung solcher Ikonen dazu bei, die Markenidentität der Lufthansa zu stärken. In einer globalisierten Welt, in der sich Fluggesellschaften oft durch austauschbare Angebote ähneln, kann die Pflege einer einzigartigen Geschichte und die Betonung von Traditionen einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil darstellen. Das Konferenz- und Besucherzentrum wird somit nicht nur ein Ort der Erinnerung, sondern auch ein Schaufenster für die Gegenwart und Zukunft der Lufthansa Group.
Der Umzug der Junkers Ju 52 nach Frankfurt und ihre prominente Rolle im neuen Lufthansa Group Konferenz- und Besucherzentrum markieren einen wichtigen Meilenstein für die Bewahrung der deutschen Luftfahrtgeschichte. Die „Tante Ju“ wird ab 2026, pünktlich zum 100-jährigen Jubiläum der ersten Lufthansa, neben der ebenfalls restaurierten Lockheed Super Star, für die Öffentlichkeit zugänglich sein. Dieses neue Zentrum verspricht, ein lebendiger Ort der Begegnung, der Zusammenarbeit und des Lernens zu werden, der sowohl die reiche Vergangenheit als auch die ambitionierte Zukunft der Luftfahrt erlebbar macht. Die Investition in dieses Projekt unterstreicht die Wertschätzung der Lufthansa Group für ihr Erbe und ihre Absicht, die Faszination für das Fliegen an künftige Generationen weiterzugeben.
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