Turkish Airlines trotzt globalen Krisen: Rekordgewinn im dritten Quartal 2025

Die türkische Fluggesellschaft Turkish Airlines meldet für das dritte Quartal 2025 einen beispiellosen Gewinn von 1,1 Milliarden US-Dollar. Trotz anhaltender globaler Unsicherheiten, Engpässen in der Flugzeugversorgung und Herausforderungen mit Triebwerksherstellern verzeichnete der Carrier das stärkste Wachstum seiner Passagierkapazitäten seit der Pandemie. Die Airline nutzt ihre geografische Drehscheibenposition und strategische Partnerschaften, um ihren ambitionierten Plan zur Flottenverdopplung bis 2033 voranzutreiben.

In einer Zeit, die von weitreichenden geopolitischen Spannungen und anhaltenden Störungen in den globalen Handels- und Lieferketten geprägt ist, präsentiert sich Turkish Airlines als herausragender Akteur in der internationalen Luftfahrt. Die Fluggesellschaft veröffentlichte kürzlich ihre Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2025 und meldete einen Rekordgewinn von 1,1 Milliarden US-Dollar. Dieses Ergebnis unterstreicht die bemerkenswerte Anpassungsfähigkeit des Unternehmens an ein weltweit volatiles operatives Umfeld. Das Quartal markierte den achtzehnten Wachstumszeitraum in Folge und festigt die Position der Airline als eine der am schnellsten expandierenden Fluggesellschaften weltweit. Die Gesamtpassagierzahl erreichte im Berichtszeitraum Juli bis September 27,2 Millionen, der höchste Wert, den Turkish Airlines jemals in einem dritten Quartal verzeichnete.

Trotz globaler Turbulenzen: Kapazitätswachstum übertrifft Vorkrisenniveau

Das Fundament des jüngsten Erfolgs liegt in der aggressiven Ausweitung der Kapazitäten und dem strategischen Vorteil des Drehkreuzes in Istanbul. Trotz der weltweiten Herausforderungen im Flugbetrieb, insbesondere der andauernden Schwierigkeiten mit den Triebwerksherstellern Pratt & Whitney und Rolls-Royce, gelang es Turkish Airlines, die Passagierkapazität im Vergleich zum dritten Quartal 2024 um 8,2 Prozent zu steigern. Bemerkenswert ist, dass die Gesamtkapazität der Airline damit beeindruckende 43 Prozent über den Werten liegt, die vor der globalen Krise der Luftfahrt verzeichnet wurden.

Diese massive Expansion basiert auf einer hohen Nachfrage, die durch die zentrale Lage Istanbuls als Brücke zwischen Ost und West begünstigt wird. Die Airline dient als wichtiges Transitdrehkreuz, das es ihr ermöglicht, Verkehrsströme aus verschiedenen Regionen der Welt zu bündeln und so die Auswirkungen regionaler oder geopolitischer Engpässe abzufedern. Der Vorsitzende des Verwaltungsrats und des Exekutivausschusses, Professor Ahmet Bolat, betonte in seinem Kommentar zu den Ergebnissen die Fähigkeit der Turkish Airlines, ihre diversifizierte Einnahmestruktur optimal zu nutzen und so unter verschiedensten Betriebsbedingungen erfolgreich zu navigieren.

Die ökonomische Bilanz: Hohe Umsätze treffen auf Kostendruck

Die Gesamterträge von Turkish Airlines stiegen im dritten Quartal 2025 im Jahresvergleich um 4,9 Prozent auf rund 7 Milliarden US-Dollar. Dieses Wachstum wurde maßgeblich durch die Passagiergeschäfte getragen, deren Umsätze um 6,1 Prozent zunahmen, was die positive Reaktion des Marktes auf das höhere Kapazitätsangebot widerspiegelt.

Trotz dieser bemerkenswerten Umsatzentwicklung sah sich die Fluggesellschaft mit zwei zentralen ökonomischen Herausforderungen konfrontiert: dem sogenannten Nachgeben der Stückerlöse (yield softening) und anhaltendem Kostendruck. Stückerlöse geben Aufschluss über den durchschnittlichen Umsatz, der pro transportiertem Passagier und Kilometer erzielt wird. Ein Nachgeben der Stückerlöse deutet darauf hin, dass die Airline möglicherweise mehr Plätze zu günstigeren Preisen anbieten musste, um die stark erhöhte Kapazität auszulasten. Gleichzeitig führten höhere Betriebskosten – darunter Treibstoffpreise, Personalkosten und die Aufwendungen für die Instandhaltung der alternden oder von Engpässen betroffenen Flottenteile – zu einem Druck auf die Margen. Diese Kombination führte zu einem Rückgang des Gewinns aus dem Kerngeschäft um 21,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, was jedoch das Erreichen des Rekordgewinns von 1,1 Milliarden US-Dollar nicht verhinderte.

Ein Indikator für die operative Liquidität ist das Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Mieten (EBITDAR), welches im dritten Quartal 2,1 Milliarden US-Dollar erreichte, entsprechend einer Marge von 29,6 Prozent. Angesichts der starken Buchungsentwicklung für die kommenden Monate erwartet der Carrier, dass die EBITDAR-Marge für das Gesamtjahr 2025 im langfristig angestrebten Korridor von 22 bis 24 Prozent liegen wird, was die robuste operative Leistung bestätigt.

Strategische Expansion: Der Weg zur 800-Flugzeuge-Flotte

Turkish Airlines verfolgt weiterhin mit Entschlossenheit ihre Wachstumsstrategie bis 2033. Ein zentrales Element dieser Strategie ist die massive Erweiterung der Flotte, die bis dahin auf über 800 Flugzeuge anwachsen soll. Per September 2025 umfasste die Flotte bereits 506 Flugzeuge, was einem Wachstum von 8,4 Prozent im Jahresvergleich entspricht und die anhaltenden Anstrengungen zur Modernisierung und Vergrößerung verdeutlicht.

Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, hat Turkish Airlines bedeutende Kaufverträge mit dem Flugzeughersteller Boeing abgeschlossen. Die Bestellung umfasst 50 Festbestellungen und 25 Optionen für die Großraumflugzeuge des Typs B787-9/10 Dreamliner sowie 100 Festbestellungen und 50 Optionen für die Schmalrumpfflugzeuge des Typs B737-8/10 MAX. Diese massiven Bestellungen sichern Turkish Airlines langfristig die notwendigen Kapazitäten, um sowohl die Langstreckenverbindungen zu stärken als auch die Regionalrouten in Europa, Asien und Afrika zu verdichten. Die Flottenexpansion findet trotz der globalen Lieferkettenprobleme statt, die die Flugzeugproduktion weltweit verlangsamen. Durch die frühzeitige Platzierung und das enorme Volumen der Bestellungen sichert sich Turkish Airlines eine bevorzugte Position in den Produktionsplänen der Hersteller.

Stärkung der globalen Vernetzung: Die Allianz mit Air Europa

Neben der physischen Flottenerweiterung treibt Turkish Airlines auch die strategische Vernetzung durch Partnerschaften voran. Im dritten Quartal 2025 wurden mehrere neue Codeshare-Vereinbarungen mit verschiedenen internationalen Fluggesellschaften unterzeichnet. Ein besonderes Augenmerk liegt jedoch auf der Vereinbarung mit Air Europa, einer führenden spanischen Fluggesellschaft, über den Erwerb einer Minderheitsbeteiligung.

Diese Akquisition ist strategisch von größter Bedeutung. Sie dient nicht nur der Stärkung der Konnektivität zwischen der Türkei und Spanien, sondern eröffnet Turkish Airlines auch neue, wichtige Tourismusmärkte in Lateinamerika. Air Europa verfügt über ein weitreichendes Streckennetz in Süd- und Mittelamerika, das nun effektiv in das globale Netz von Turkish Airlines integriert werden kann. Dies ermöglicht der türkischen Airline, ihre Reichweite auf dem amerikanischen Kontinent erheblich zu vergrößern und so ihren Einfluss im weltweiten Luftfracht- und Passagierverkehr weiter auszubauen. Die Partnerschaft soll auch dazu beitragen, die Zahl der nach dem türkischen Heimatmarkt reisenden Touristen zu steigern und somit einen weiteren Beitrag zur ökonomischen Entwicklung des Landes zu leisten. Mit einem globalen Streckennetz, das 397 Routen, 293 Destinationen in 125 Ländern umfasst, baut Turkish Airlines ihre Rolle als einer der wichtigsten globalen Akteure in der Luftfahrt kontinuierlich aus.