Verwirrung um russische Il-96-300 am BER

Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 1 (Foto: Granit Pireci).
Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 1 (Foto: Granit Pireci).

Verwirrung um russische Il-96-300 am BER

Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 1 (Foto: Granit Pireci).
Werbung

Die Landung einer Ilyushin Il-96-300 auf dem Flughafen Berlin-Brandenburg sorgte am Samstag, den 22. April 2023 für Aufsehen. Die Maschine ist in Moskau gestartet und hielt sich am deutschen Hauptstadt-Airport rund drei Stunden lang auf.

Aufgrund es EU-weiten Banns, der für russische Airlines und in Russland registriertes Fluggerät gilt, dürfte es derartige Flüge gar nicht geben. Allerdings wurde seitens der deutschen Bundesregierung eine Ausnahmebewilligung erteilt. Zunächst erklärte ein Vertreter der deutschen Luftwaffe, dass es zu diplomatischen Zwecken eine Sondererlaubnis gegeben habe. Auf nähere Einzelheiten wollte man nicht eingehen.

Das dürfte auch seinen guten Grund haben, denn laut einer Sprecherin des russischen Außenministeriums sollen sich an Bord der Il-96-300 über 20 Diplomaten, die seitens der Russischen Föderation des Landes verwiesen wurden, befunden haben. Russland erklärte, es habe diese Entscheidung als Reaktion auf die von Deutschland angeordnete „Massenausweisung“ russischer Diplomaten getroffen.

Seitens der deutschen Behörden will man die Darstellung nicht kommentieren. Man sagt lediglich, dass man mit den russischen Behörden in Bezug auf Personalfragen in Kontakt gestanden habe. Es wird davon ausgegangen, dass der russische Il-96-300-Jet die ausgewiesenen Diplomaten des Landes abholte.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Redakteur dieses Artikels:

[ssba-buttons]

Paywalls mag niemand
– auch Aviation.Direct nicht!

Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee Kaffee einladen.

Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.

Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Verbesserungsvorschläge wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.

Ihr
Aviation.Direct-Team
Paywalls
mag niemand!

Über den Redakteur

[ssba-buttons]

Paywalls mag niemand
– auch Aviation.Direct nicht!

Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee Kaffee einladen.

Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.

Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Verbesserungsvorschläge wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.

Ihr
Aviation.Direct-Team
Paywalls
mag niemand!

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Werbung