Die kanadische Regierung wird eine Antonow An-124 „Ruslan“ der russischen Volga-Dnepr Gruppe konfiszieren und an die Ukraine übergeben. Dies sieht das jüngste Sanktionspaket vor. Betroffen ist die RA-82078, die seit Ende Feber 2022 im nordamerikanischen Staat festgehalten wird.
Zuvor gab es Gespräche zwischen Denys Shyhal, Premierminister der Ukraine, und seinem kanadischen Amtskollegen Justin Trudenau. Man einigte sich darauf, dass das beschlagnahmte Flugzeug an die Ukraine übergeben wird. Ein Termin für die formelle Überstellung bzw. Übergabe steht noch nicht fest.
Die Beschlagnahmung ist Teil der neuen Sanktionen, die von der kanadischen Regierung am 5. April 2023 eingeführt wurden. Die Sanktionen richten sich auch gegen die Volga-Dnepr-Gruppe und ihre beiden Tochtergesellschaften, Volga-Dnepr Airlines, AirBridgeCargo Airlines und Atran, eine weitere russische Frachtfluggesellschaft, deren Muttergesellschaft die Volga-Dnepr-Gruppe ist.
Kanada hat sich den Sanktionen, die seitens der Europäischen Union, der Vereinigten Staaten von Amerika und anderen Ländern als Reaktion auf den kriegerischen Überfall auf die Ukraine gegen die Russische Föderation verhängt wurden, weitgehend angeschlossen. In Teilbereichen sind die Maßnahmen der kanadischen Regierung sogar strenger als jene der EU.
Insgesamt hat die Volga-Dnepr Group, deren Tochtergesellschaft Volga-Dnepr Airlines zehn Antonov An-124 betreibt, vier Flugzeuge dieses Typs auf internationalen Flughäfen festsitzen. Abgesehen von der Maschine, die sich derzeit auf dem Flughafen Toronto befindet, sitzen drei russisch-registrierte Flugzeuge auf dem Flughafen Leipzig/Halle in Deutschland fest.
Erst vor wenigen Tagen gab es in den Vereinigten Staaten von Amerika eine durchaus bemerkenswerte Entscheidung eines Gerichts. Dabei wurde unter anderem festgestellt, dass eine niederländische Gesellschaft, die dem Volga-Dnepr-Konzern angehört, für offene Leasingraten der Konzernschwester AirBridgeCargo haftbar gemacht werden kann. Es geht um 406,2 Millionen U.S-Dollar an ausständigen Leasingzahlungen für drei Boeing 747-8F. Laut BOC Aviation wurden seit dem Kriegsbeginn keine Zahlungen mehr geleistet.
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