Der schwedische Logistikspezialist West Atlantic hat damit begonnen, erste bei ihrer britischen Tochter unterhaltenen Frachtflugzeuge zum schwedischen Mutterunternehmen nach Göteborg sowie zur spanischen Swiftair zu transferieren. Hintergrund sind zu erwartende Probleme betreffend der nach wie vor schleppenden Verhandlungen über ein neues Handelsabkommen zwischen der EU und Großbritannien nach dem Brexit.

Erst vor wenigen Tagen wurden zwei bislang in Großbritannien registrierte Boeing 737-800BCF ins schwedische Luftfahrtregister übertragen, nun folgte eine Boeing 737-400F, welche zur spanischen Swiftair samt neuer spanischer Registrierung wechselte. Gegenüber dem Fachportal ch-aviation betonte Lars Jordahn, CEO von Westatlantic, dass die Transferierungen von Flugzeugen weg von der britischen Tochter im Zusammenhang mit dem Brexit und ein Ende des gemeinsamen Marktes nach dem Jahr 2029 stehen würden. Daher ist zu erwarten, dass in den nächsten Monaten weitere Frachtmaschinen die West Atlantic UK in Richtung Schweden bzw. Spanien verlassen, um weiterhin problemlos innerhalb Europas zum Einsatz zu kommen.

Erst im April wurde die West Atlantic Group zu 51% von der spanischen Holding LUSAT übernommen, ihres Zeichens unter anderem Eigentümer der spanischen Frachtfluglinie Swiftair. Beide, West Atlantic und Swiftair, unterhalten neben eigenen Frachtflügen enge Kooperationen mit Paketdiensten wie DHL oder FedEx.