Wien entwickelt sich wieder zum Flugzeug-Parkplatz

Eingelagerter Airbus A320 von Austrian Airlines (Foto: Christian Ambros).
Eingelagerter Airbus A320 von Austrian Airlines (Foto: Christian Ambros).

Wien entwickelt sich wieder zum Flugzeug-Parkplatz

Eingelagerter Airbus A320 von Austrian Airlines (Foto: Christian Ambros).
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Aufgrund der geringen Nachfrage verwandelt sich das Vorfeld des Flughafens Wien-Schwechat nach und nach wieder in einen großen Parkplatz für Verkehrsflugzeuge. Wizzair und Austrian Airlines haben derzeit insgesamt 40 Flugzeuge im so genannten Long Time Storage auf diesem Airport abgestellt.

Während der ersten Lockdown-Phase hätte man fast glauben können, dass mehr Maschinen auf dem Vorfeld abgestellt waren als Autos auf den Parkflächen für Passagiere. Nebst Level Europe, Wizzair, Lauda und Austrian Airlines nutzen auch weitere Carrier diesen Airport für das Parken ihrer Flugzeuge. Soweit das Auge reichte: Überall Jets und Turbopropflugzeuge, die nicht wussten wann sie wieder abheben werden.

Da die Angebote aufgrund der Pandemie und der in vielen Ländern neuerlich verschärften Einreise- und Quarantänebestimmungen sowie “zweiter Lockdowns” sukzessive zurückgefahren wurden und werden, erhöht sich nun wieder die Anzahl der Verkehrsflugzeuge im Storage. Mit Stand Donnerstag waren in Wien 31 Maschinen der Austrian Airlines und neun der Wizzair eingemottet abgestellt. Teilweise sind wichtige Teile der Maschinen in Folien eingepackt oder gar die Triebwerke demontiert. Je nach Flugzeug wird nach den Empfehlungen der Hersteller vorgegangen und zusätzlich nach dem aktuellen Bedarf des jeweiligen Betreibers.

Seitens Ryanair sind in Wien derzeit drei Boeing 737-800 im Short-Time-Storage abgestellt. Im Gegensatz zu den Mitbewerbern hat man sich noch nicht dazu entschlossen diese auf eine längere Parkdauer vorzubereiten. Die von der Tochtergesellschaft Lauda Europe betrieben A320 hingegen sind nicht abgestellt, sondern derzeit noch im Einsatz. Einzelne Maschinen stehen jedoch in Luqa und Stansted herum und warten dort auf bessere Zeiten.

Aufgrund des Umstands, dass die Nachfrage aufgrund äußerer Umstände drastisch einbricht, ist mit einer stark steigenden “Nachfrage” im Bereich Abstellflächen für Verkehrsflugzeuge zu rechnen. Zwar hoffen die meisten Anbieter darauf, dass ab Dezember wieder mehr geflogen werden kann, jedoch ist dies ein Blick in die Glaskugel, da niemand voraussagen kann wie sich die Pandemie weiter entwickeln wird.

1 Comment

  • Altmetallflieger , 14. November 2020 @ 09:39

    Das ist dem Kleinstaaten hin und her getue in der EU zu verdanken.
    Schaut man nach China oder Russland ist da,der inlandsverkehr auf dem Niveau vom letzten Jahr oder sogar darüber,man sollte einmal einheitlich vorgehen in der EU,wenn eine Gegend höhere Fallzahlen an Corona aufweist, soll man die abschirmen,aber nicht gleich ganze Bundesländer oder Staaten.

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  • Altmetallflieger , 14. November 2020 @ 09:39

    Das ist dem Kleinstaaten hin und her getue in der EU zu verdanken.
    Schaut man nach China oder Russland ist da,der inlandsverkehr auf dem Niveau vom letzten Jahr oder sogar darüber,man sollte einmal einheitlich vorgehen in der EU,wenn eine Gegend höhere Fallzahlen an Corona aufweist, soll man die abschirmen,aber nicht gleich ganze Bundesländer oder Staaten.

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