Die Billigfluggesellschaft Wizz Air steht der geplanten EU-Verordnung zum Einsatz von SAF-Kraftstoffen positiv gegenüber. Einige Netzwerkcarrier kritisieren das Vorhaben, da sie befürchten Wettbewerbsnachteile gegenüber Non-EU-Fluggesellschaften zu haben.
„Als Europas führende Fluggesellschaft in Bezug auf die Reduzierung der Emissionsintensität hat Wizz Air den Vorschlag für die ReFuelEU-Luftfahrtverordnung von Anfang an unterstützt. Die Europäische Union setzt Standards in der globalen Klimapolitik und die ReFuelEU-Gesetzgebung legt verbindliche Mindestanteile von SAF fest, die konventionellem Flugbenzin beigemischt werden müssen. Der Beschluss dieser Mandate wird das Angebot an SAF erhöhen, was für die Verbesserung der Verfügbarkeit und der Kosten von SAF entscheidend ist. Wizz Air hat bereits damit begonnen, sich auf die bevorstehenden EU-Mandate vorzubereiten, indem wir Partnerschaften mit SAF-Herstellern eingegangen sind und unsere ersten Kapitalinvestitionen in die SAF-Forschung und -Entwicklung getätigt haben. Wir sehen die Zusammenarbeit der Industrie bei der Entwicklung alternativer Kraftstoffe als eine der wirkungsvollsten Möglichkeiten, die aktuelle Herausforderung des Klimawandels anzugehen, und wir verpflichten uns weiterhin, unsere Kohlenstoffintensität bis 2030 um 25 Prozent zu reduzieren. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die nationalen Regierungen jetzt über Anreize nachdenken, um den Produktionsanstieg zu ermöglichen“, erklärt Yvonne Moynihan, Corporate und ESG Officer Wizz Air.