Die ungarische Fluggesellschaft Wizz Air wird im Frühjahr 2026 ihr Angebot am Flughafen Stuttgart massiv ausweiten. Hintergrund dieser Entscheidung ist die umfassende Sanierung der Start- und Landebahn am EuroAirport Basel-Mulhouse, die eine vorübergehende Schließung des dortigen Flugbetriebs erforderlich macht.
Für den Zeitraum vom 15. April bis zum 20. Mai 2026 verlagert der Low-Cost-Carrier einen Großteil seiner Kapazitäten an den Standort im Südwesten Deutschlands. In diesen fünf Wochen werden zusätzlich zum regulären Programm bis zu 40 wöchentliche Flugbewegungen am Stuttgarter Flughafen abgewickelt, was eine signifikante logistische Herausforderung für die Bodenabfertigung darstellt.
Das temporäre Ausweichprogramm umfasst insbesondere Ziele in Südosteuropa, die bisher primär über den Standort Basel bedient wurden. Hierzu zählen Verbindungen nach Ohrid, Tuzla, Banja Luka und Niš. Die Frequenzen variieren dabei zwischen drei wöchentlichen Flügen nach Ohrid und bis zu fünf Rotationen nach Tuzla. Parallel dazu nutzt die Fluggesellschaft die Verlagerung, um auch das bereits bestehende Streckennetz ab Stuttgart deutlich zu verdichten. So wird die wichtige Verbindung nach Budapest auf zwei tägliche Flüge verdoppelt, während die Hauptstädte Skopje und Sofia künftig täglich angeflogen werden. Auch die Frequenzen nach Tirana steigen von zwei auf fünf wöchentliche Termine an.
Branchenanalysen verdeutlichen, dass solche großflächigen Betriebsverlagerungen aufgrund von Infrastrukturmaßnahmen an Flughäfen eine präzise Abstimmung zwischen den Fluggesellschaften und den betroffenen Airports erfordern. Der Flughafen Stuttgart verfügt über die notwendigen Kapazitäten, um das zusätzliche Passagieraufkommen während der Bauphase in Basel aufzunehmen. Für Wizz Air ist dieser Schritt essenziell, um die Konnektivität für Reisende in Richtung Balkan und Osteuropa aufrechtzuerhalten, ohne den Flugbetrieb vollständig einstellen zu müssen. Fachkreise erwarten für den Zeitraum der Verlagerung eine erhöhte Auslastung der Terminals am Standort Stuttgart, insbesondere in den frühen Morgen- und späten Abendstunden.
Technisch wird der Flugbetrieb überwiegend mit Maschinen der Airbus A320-Familie, darunter auch der moderne Airbus A321neo, durchgeführt. Die zusätzliche Ausweitung der bestehenden Stuttgart-Verbindungen könnte zudem als Testlauf für eine dauerhafte Kapazitätserhöhung am Standort gewertet werden, sollte die Nachfrage die Erwartungen übertreffen. Nach Abschluss der Sanierungsarbeiten am EuroAirport am 20. Mai 2026 ist die Rückverlagerung des Kernangebots nach Basel vorgesehen. Bis dahin profitieren Passagiere aus der Region Stuttgart von einem deutlich dichteren Flugplan in Richtung Osteuropa, der sowohl für den Besuchsreiseverkehr als auch für Geschäftsreisen von Bedeutung ist.
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