Die Produktion von Komponenten für den Airbus A321XLR ist nun angeflogen. Zunächst werde mit der Montage der ersten vorderen, mittleren und hinteren Rumpfsektionen begonnen, teilte der Flugzeugbauer mit. „Weltweit bauen wir bereits große und kleine Komponenten und Systeme für das erste A321XLR-Flugtest-Flugzeug“, erklärt A321XLR-Programmleiter Gary O’Donnell. „Parallel dazu testen und prüfen wir auch schon Strukturteile und Systeme, damit deren sichere Funktion sichergestellt ist. Mit Hilfe der Konstruktionspläne bereiten sich die Werke und Zulieferer auf die beginnende Serienproduktion vor und auf den realen Bau der ersten Teile. In der zweiten Jahreshälfte werden die fertigen Komponenten dann an die Endmontagelinie in Hamburg geliefert“. Der Airbus A321XLR ist eine gegenüber der LR-Variante nochmals reichweitengesteigerte Variante, die ebenfalls auf dem A321neo basiert. Ein neuer Integraltank mit mehr Fassungsvermögen soll das Muster für viele Langstrecken tauglich machen. Da durch diese Maßnahme auch das MTOW steigt, werden alle Sektionen verstärkt.