April 6, 2021

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April 6, 2021

Kassel-Calden saniert sich mit Verkauf von Grundstücken

Der bereits während der Bauphase heftig kritisierte Regionalflughafen Kassel-Calden besserte im Vorjahr die Kasse durch den Verkauf von Grundstücken auf. Insgesamt wurden 481.000 Euro eingenommen, wobei davon 450.000 aus Transaktionen mit der Hessischen Landesgesellschaft stammen. Diese Zahlen gehen aus der Beantwortung einer parlamentarischen Anfrage der Linkspartei im hessischen Landtag hervor. Über die Landesgesellschaft erwarb Hessen insgesamt drei Hektar Grund zum Preis von 450.000 Euro. Laut FAZ handelt es sich bei dieser Firma um ein Siedlungsunternehmen, das ein Gewerbegebiet errichten will. Kassel-Calden bessert sich bereits seit einigen Jahren die Finanzen mittels Grundstücksverkäufen auf. So nahm man laut FAZ im Jahr 2019 1,47 Millionen Euro ein. Käufer von 8,65 Hektar für 1,3 Millionen Euro war ebenfalls die Hessische Landesgesellschaft. Somit griff Hessen wiederholt indirekt unter die Flügel. Der umstrittene Regionalflughafen gilt als defizitär und konnte sich auch vor der Corona-Pandemie keiner hohen Nachfrage erfreuen.

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München: KLM Cityhopper nun Stammgast mit E195-E2

Die niederländische Regionalfluggesellschaft KLM Cityhopper setzt seit 2. April 2021 regelmäßig Maschinen des Typs Embraer 195-E2 zwischen Amsterdam und München ein. Erstmals landete die KLM-Tochter am 28. März 2021 mit dem jüngsten Mitglied der Flotte in Bayern. Die Airline schreibt in einer Aussendung, dass der Treibstoffverbrauch gegenüber dem Embraer 190 um neun Prozent reduziert sein soll. Die Lautstärke soll um 63 Prozent niedriger sein. Der Embraer 195-E2 hat Platz für bis zu 132 Passagiere und ist damit das größte Flugzeug in der KLM Cityhopper-Flotte, die bisher aus 31 Embraer 190 und 17 Embraer 175 bestand. Bis zum Jahresende ergänzen insgesamt sieben neue Embraer 195-E2 die KLM Cityhopper-Flotte. Bis zum Beginn des Sommerflugplans nimmt KLM vier davon in Betrieb, insgesamt hat sie 25 bestellt und hält eine Option auf weitere zehn.

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József Váradi: „AUA-Staatshilfe ist Verschwendung von Steuergeld“

Im Sommer 2021 wird es aufgrund von Überkapazitäten gepaart mit zurückhaltender Nachfrage besonders billige Flugtickets ab Wien-Schwechat geben. Mittelfristig rechnet Wizz Air aber mit einer Konsolidierung des Markts und damit auch mit steigenden Preisen. Dies erklärte Airline-Chef József Váradi im Gespräch mit der Tageszeitung “Der Standard”. Die momentane Marktlage in Wien beschreibt der Manager als “schlecht” und verweist darauf, dass es beispielsweise in Rumänien, Algerien, Mazedonien, Serbien und Skandinavien besser läuft. In Österreich soll die Nachfrage bei etwa zehn Prozent des Niveaus vor der Krise liegen, in den zuvor genannten Märkten bei 35 Prozent. Besonders kritisch sieht Váradi die Staatshilfe, die Austrian Airlines gewährt wurde. Diese bezeichnet er im Gespräch mit dem Standard als “Verschwendung von Steuergeld”. Wien und Salzburg sind in der Strategie von Wizz Air wichtige Märkte. Man strebt in Österreich weiterhin einen Marktanteil von rund 20 Prozent an. Im Sommer 2021 sind momentan Städtereisen so gut wie gar nicht gefragt. Viel mehr würden – so Váradi – die Passagiere verstärkt Flüge ans Mittelmeer buchen. Zwar rechnet der Airline-Manager mit einer anziehenden Nachfrage, jedoch hat man aus finanzieller Sicht das Jahr 2021 bereits abgehakt. Váradi geht davon aus, dass Wizz Air auch heuer einen signifikanten Verlust schreiben wird. Sofern die Impfungen voranschreiten rechnet er für das kommende Jahr mit einem Gewinn. Angesprochen auf die von Österreichs Verkehrsministerin Leonore Gewessler (Grüne) geplante Mindestpreise für Flugtickets, holte der Wizz-Air-Chef gegenüber dem Standard zum verbalen Rundumschlag gegen den Mitbewerber Austrian Airlines aus: “Jeder Kilometer, den ein Passagier mit AUA fliegt, ist

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Japan Airlines trennt sich von B777-200-Flotte

Das Rückgrat der Domestic-Flotte von Japan Airlines bildet nun nicht mehr die Boeing 777-200, sondern der Airbus A350-900. Der Carrier zieht nun sämtliche 777-200 mit PW4000-Triebwerken aus dem Verkehr. Ursprünglich war nur geplant, dass die Anzahl der zum Teil in die Jahre gekommenen Maschinen reduziert werden soll. Nach dem Triebwerkszwischenfall, der Japan Airlines gar nicht betroffen hatte, wurde die Ausflottung der B777-200 rasch vorangetrieben. Offiziell sind einige Maschinen lediglich geparkt, doch das Unternehmen bestätigte, dass es keinen Wiedereinsatz bei Japan Airlines geben wird. Verblieben sind nur noch sieben Exemplare, die noch nicht auf der offiziellen Liste zur Ausflottung stehen, doch dies ist laut der Airline nur noch eine Frage von wenigen Tagen. Der Betrieb der insgesamt 13 Boeing 777-300ER soll fortgesetzt werden. Diese sind zum Teil deutlich jünger und obendrein auch nicht mit dem in die Kritik geratenen Triebwerk angetrieben. Innerhalb von Japan sollen auf Strecken mit hoher Nachfrage künftig die acht Airbus A350-900 eingesetzt werden. Die bestellten Exemplare der längeren -1000er-Version will der Carrier primär auf internationalen Routen einsetzen. Gelegentlich könnten domestic auch Boeing 767-300ER aushelfen, jedoch die Ära der 777-200 endet bei Japan Airlines.

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Air Canada sagt Transat-Übernahme ab

Air Transat wird nicht vom Mitbewerber Air Canada übernommen. Die beiden Unternehmen teilten mit, dass die Transaktion nicht vollzogen wird. Grund dafür sind nahezu unüberwindbare Bedenken der EU-Kommission. Man habe zwar weitreichende Zugeständnisse angeboten, jedoch gingen diese Brüssel nicht weit genug. Für Air Canada wäre die Übernahme ein Schnäppchen gewesen, doch Air Transat gerät nun ordentlich unter Druck. Bereits vor einigen Wochen wies der Carrier in einer Mitteilung darauf hin, dass die Finanzmittel nahezu aufgebraucht sind. Beziffert wurde der Bedarf an frischem Geld mit rund 500 Millionen kanadischen Dollar. Andernfalls droht der Fluggesellschaft die Insolvenz. Der Transat-Konzern prüft nun die Airline-Tochter eigenständig fortzuführen, will aber auch mögliche andere Käufer unter die Lupe nehmen. Zuletzt zeigte ein kanadischer Investor Interesse, doch ob ein Vertrag abgeschlossen werden kann, wird sich noch zeigen. Die EU-Kommission ist der Ansicht, dass ein Zusammenschluss von Air Canada und Air Transat zu einer starken Marktdominanz zwischen Europa und Kanada geführt hätte.

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FlyDubai kündigt B737-Max-Comeback an

Ab 8. April 2021 wird auch die Emirates-Konzernschwester FlyDubai wieder das Muster Boeing 737-Max kommerziell einsetzen. Derzeit hat man bereits 14 Stück in der Flotte und erwartet zahlreiche Auslieferungen Der Carrier teilte mit, dass der “Comeback-Flug” am 8. April 2021 von Dubai nach Sialkot durchgeführt werden soll. Schrittweise sollen die Maschinen streckennetzweit zum Einsatz kommen. Derzeit haben bereits fünf von 14 Exemplaren die erforderlichen Genehmigungen erhalten. FlyDubai will bei der Buchung ersichtlich machen, dass Flüge mit der Max durchgeführt werden. Sollte es zu einem Maschinentausch kommen, sollen die Passagiere per SMS und/oder E-Mail informiert werden.

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Air France: Slots abgeben oder keine Staatshilfe

Die EU-Kommission erhöht den Druck auf die französische Regierung und Air France in Sachen neuerlicher Staatshilfe: In Paris-Orly müssen definitiv Start- und Landerechte an Mitbewerber abgegeben werden, da es andernfalls keine Bewilligung für die Gewährung der Finanzmittel geben wird. Der französische Finanzminister Bruno Le Maire teilte dazu mit: „Wir haben eine Rahmenvereinbarung mit EU-Kommissarin Margrethe Vestager über neue Finanzhilfen für Air France”. Zuvor wurde wochenlang um eine Lösung gerungen, denn Air France war nicht bereit im Gegenzug für die Staatshilfe Slots an Mitbewerber abzutreten. Nun liegt es an der Fluggesellschaft: Wenn diese das Geld haben will, muss sie in Paris-Orly Start und Landerechte abgeben. Andernfalls gibt es kein Geld vom französischen Staat. Ursprünglich war die Rede davon, dass 24 Slotpaare abgetreten werden müssen. Le Maire wollte diese Stückzahl in einem TV-Interview nicht bestätigen und sagte, dass es weniger wären. Die genaue Anzahl ist daher noch nicht allgemein bekannt. Es ist auch nicht auszuschließen, dass um diese noch hinter den Kulissen verhandelt wird. Wenig überraschend meldete sich auch Ryanair schnell zu Wort: “Kommissarin Vestager muss in ihren Gesprächen mit der französischen Regierung standhalten. Entweder erhält Air France keine staatlichen Beihilfen, oder es sollten geeignete Abhilfemaßnahmen getroffen werden, um faire und gleiche Wettbewerbsbedingungen für alle Fluggesellschaften zu gewährleisten. Dies muss beinhalten, dass Air France Kapazitäten an wichtigen französischen Flughäfen aufgibt. Die 24 täglichen Slots in Paris Orly, auf die in einigen Medienberichten verwiesen wird, reichen nicht aus, und die Kommission muss noch weiter gehen.”

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World2Fly kündigt erste Destinationen an

Die Neugründung World2Fly will im Juni 2021 den Flugbetrieb ab Madrid aufnehmen. Der portugiesische Ableger soll Mitte Juli 2021 ab Lissabon erstmals abheben. Die ersten Ziele werden Cancun, Punta Cana und Varadero sein. Zunächst werden diese Ziele ab 19. Juni 2021 ab Madrid angeboten. Am 11. Juli 2021 folgen diese Destinationen auch ab Lissabon. Dies erklärte Firmenchef Gabriel Subías im Rahmen einer Pressekonferenz. Zwei Airbus A330-300 sollen in Lissabon stationiert werden, wobei im Mai 2021 der erste A350-900 zur Flotte stoßen soll. Im kommenden Jahr will man je einen weiteren A330-300 und A350-900 ab Portugal einsetzen. Derzeit hat World2Fly weder in Spanien noch in Portugal die für den Flugbetrieb notwendigen behördlichen Zulassungen. Das Unternehmen, das dem Iberostar-Konzern angehört, rechnet damit, dass diese rechtzeitig vor den geplanten Erstflügen erteilt werden. Zu Beginn will sich die Neugründung auf Destinationen, an denen Iberostar eigene Hotels besitzt, konzentrieren.

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Kurzes Ryanair-Gastspiel in Dresden

Die irische Billigfluggesellschaft ist rund um Ostern kurzfristig nach Dresden zurückgekehrt, jedoch ist es nur ein schnelles Gastspiel, denn vorerst wurden nur zwei Umläufe angemeldet. Der erste der beiden fand am 3. April 2021 statt. Ziel war Palma de Mallorca. Laut Flughafen Dresden wird der irische Lowcoster diese Route nochmals am 10. April 2021 bedienen und dann voraussichtlich wieder ab 2. Juli 2021 fliegen. Ab diesem Termin sind derzeit vier Palma-Flüge pro Woche geplant. Die Mitbewerber Eurowings und Sundair wollen bereits ab Mai 2021 mehrmals wöchentlich zwischen Dresden und Mallorca fliegen. Die tatsächlichen Zeitpunkte der Wiederaufnahmen bzw. der angebotenen Frequenzen hängen bei allen Anbietern von der weiteren Entwicklung der Corona-Pandemie ab.

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Fotogalerie: Erofey erneut in Erfurt zu Gast

Am Ostersonntag brachte die russische Fluggesellschaft Erofey erneut rund 17 Tonnen Corona-Schnelltests nach Deutschland. Eingesetzt war die Boeing 757 mit der Registrierung VP-BHM. Die Maschine landete auf dem Flughafen Erfurt-Weimar. Bereits vergangene Woche war selbige Airline auf diesem Airport zu Gast und lieferte Antigen-Tests sowie FFP2-Schutzmasken. Laut Flughafen Erfurt sind weitere Landungen dieser Cargo-Airline in den nächsten Tagen angekündigt. Der Besuch der VP-BHM in der Slideshow:

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