Juni 25, 2021

Weitere Artikel aus der Rubrik

Juni 25, 2021

AUA beginnt Airbus A319-Ausflottung

Im Juli 2021 startet bei Austrian Airlines die Ausflottung des Maschinentyps Airbus A319. Die Flugzeuge werden an die Konzernschwester Lufthansa Cityline übergeben und sollen dort ab Jänner 2022 betrieben werden. Die sieben Airbus A319 stehen über so genannte Objektgesellschaften (z.B. A319 LDA-LDB-LDC Ltd und A319 LDD-LDE-LDF Ltd) im Eigentum von Austrian Airlines. Das durchschnittliche Alter der Teilflotte beträgt 16,5 Jahre. Mit Ausnahme der OE-LDG, die auf dem Flughafen Bratislava abgestellt ist, sind die übrigen sechs A319 im aktiven Liniendienst. „Die erste Maschine soll Austrian Airlines im Juli verlassen. Ab August wird dann monatlich je ein Flieger aus dem Betrieb genommen und nach den notwendigen Checks überstellt. Der Einsatz der Flugzeuge in der Operation bei Lufthansa CityLine ist ab Jänner nächsten Jahres vorgesehen“, so ein Sprecher der Austrian Airlines. Verkauf oder Drylease – AUA schweigt Die Frage, ob es im Zuge der Umflottung zur Konzernschwester Cityline zu einer Eigentumsübertragung kommen wird oder ob die sieben Airbus A319 dry an diese verleast werden, wollte Austrian Airlines nicht beantworten. Bei der ersten Möglichkeit würde es sich um einen konzerninternen Verkauf der Flugzeuge handeln und bei der zweiten würde die AUA weiterhin Eigentümerin der sieben A319 bleiben, jedoch monatliche Leasingraten bezahlt bekommen. Das will man allerdings geheim halten: „Zu den vereinbarten Konditionen äußern wir uns nicht, bitte um Verständnis“, so ein Sprecher zu diesem Thema. Dem aktuellen Planungsstand nach soll die OE-LDA als erster Airbus A319 aus der Produktion genommen werden. Anschließend folgt je eine Maschine pro Monat. Vorbehaltlich von Änderungen und Umplanungen ist

weiterlesen »

Zürich: Edelweiss fliegt mit Airbus A340 nach Pristina

Die Ferienfluggesellschaft Edelweiss Air wird aufgrund hoher Nachfrage im Juli und August das Muster Airbus A340-300 wiederholt zwischen Zürich und Pristina einsetzen. Normalerweise wird diese Strecke mit A320 bedient. Die Nachfrage scheint jedoch so hoch zu sein, dass sich Edelweiss dazu entschlossen hat im Juli und August 2021 dreimal pro Woche mit dem Vierstrahler zwischen der Schweiz und dem Kosovo zu fliegen. Das Muster soll ab dem kommenden Monat bis Ende August 2021 an den Verkehrstagen Montag, Dienstag und Freitag zum Einsatz kommen.

weiterlesen »

Lauda Europe: Dicke Luft in Palma nach Kündigung eines Gewerkschafters

Weil sich ein Gewerkschaftsfunktionär der spanischen USO Illes Balears weigerte einen Kollegen zu denunzieren, bekam er von Lauda Europe die Kündigung ausgesprochen. Laut Arbeitnehmervertreter steckt dahinter, dass aufgrund des Bezahlungssystems ratsuchend an den Betriebsrat gewandt hatte und nachdem dieser sich strikt weigerte die Identität des Mitarbeiters preiszugeben, wurde einfach der Arbeitnehmervertreter vor die Tür gesetzt. Die Fluggesellschaft Lauda Europe führte per 1. Jänner 2021 an der Basis Palma de Mallorca ein neues Lohnsystem ein. Dieses setzt sich – wie zuvor auch – aus einem Grundlohn und flugstundenabhängiger Bezahlung zusammen. Aufgrund der Corona-Pandemie wurde im Winter wenig geflogen, so dass viele Flugbegleiter nur den Grundlohn überwiesen bekommen haben. Auf der Insel Mallorca sind die Wohnungsmieten sehr hoch, so dass für viele sprichwörtlich eng wurde. Im aktuellen Fall soll sich der Arbeitnehmervertreter zusätzlich in Elternschutz befinden, weshalb laut Gewerkschaft eine Kündigung gar nicht zulässig sein soll. Dementsprechend zieht man nun gegen die Auflösung des Arbeitsvertrags vor Gericht. Mal wieder, denn USO führt sowohl gegen Konzernmutter Ryanair als auch gegen die Töchter Laudamotion und Lauda Europe diverse Verfahren. Zahlreiche Gerichtsverfahren in Spanien anhängig Unter anderem wirft man vor, dass rund um die Corona-Pandemie die Löhne unrechtmäßig gekürzt worden sein sollen. Weiters nahm Lauda Unterstützung aus dem ERTE-Programm, das mit der österreichischen Kurzarbeit vergleichbar ist, in Anspruch. USO wirft vor, dass man im vergangenen Sommer als Laudamotion das spanische Personal lieber am Boden gelassen hat und stattdessen Flugbegleiter und Piloten aus Deutschland und Österreich eingeflogen hat. Der Vorwurf: So wurden die Spanier weiterhin vom

weiterlesen »

Air Explore legt zweite Linienstrecke auf

Die slowakische Fluggesellschaft Air Explore flog in ihrer Firmengeschichte schon für viele Fluggesellschaften. Eine Zeit lang wurde die Ryanair-Basis Bratislava ausschließlich mit Wetlease-Maschinen dieses Anbieters betrieben. Die Corona-Pandemie führte aber dazu, dass Charter- und ACMI-Dienstleistungen weniger gefragt sind. Air Explore ging quasi gezwungenermaßen auf die Linie. Im Sommer des Vorjahres legte man kurzfristig Nonstop-Flüge zwischen Bratislava und dem kroatischen Zadar auf. Auch bedient man schon seit einiger Zeit die Linienstrecke zwischen der slowakischen Hauptstadt und Stockholm-Arlanda. Nun kommt eine zweite Linienstrecke auf eigene Rechnung dazu und zwar: Kosice-Zadar. Der Erstflug soll am 3. Juli 2021 mit Boeing 737-800 durchgeführt werden. Vorerst will Air Explore diese Route bis 4. September, jeweils am Verkehrstag Samstag, bedienen. Stockholm wird weiterhin ab Bratislava angeboten und zwar alle 14 Tage an Sonntagen. Der nächste Flug ist für den 4. Juli 2021 angekündigt. Die Schweden-Route soll bis vorerst 5. Dezember 2021 bedient werden.

weiterlesen »

Slowenien: Fünf Airlines buhlen um Förderungen

Insgesamt fünf Fluggesellschaften haben in Slowenien um Subventionen für Verbindungen von/nach Ljubljana angesucht. Insgesamt sollen 764.640 Euro verteilt werden. Die Regierung hat allerdings weder mitgeteilt wer Anträge gestellt hat, noch wer wie viel bekommt. Im Vorjahr haben insgesamt acht Airlines Förderungen in der Höhe von fast einer Million Euro erhalten. Dabei handelte es sich um Turkish Airlines, Swiss, Air Serbia, Montenegro Airlines, Lufthansa, Air France, Wizz Air und LOT. Leer ausgegangen ist damals Easyjet, denn der Lowcoster konnte die Bedingungen nicht erfüllen. Nach der Pleite von Adria Airways und besonders aufgrund der Corona-Pandemie vergibt Ljubljana Subventionen für die Aufrechterhaltung des Flugverkehrs von/nach Slowenien. Dabei können sowohl bestehende Routen als auch neue Strecken gefördert werden. Die Höhe der Zuschüsse ist allerdings im Vergleich zu anderen Möglichkeiten für Airlines eher niedrig.

weiterlesen »

Eurowings baut in Zagreb aus

Die Ryanair-Tochter Lauda Europe wird in Kürze eine Basis im kroatischen Zagreb eröffnen. Das freut besonders die staatliche Croatia Airlines so ganz und gar nicht. Doch auch Eurowings will etwas vom Kuchen abhaben und will drei zusätzliche Strecken aufnehmen. Dabei handelt es sich um Düsseldorf, das ab 31. August 2021, bedient werden soll. Prag soll am 6. Oktober 2021 folgen und ab 28. Marz 2022 will man auch die deutsche Hauptstadt Berlin anfliegen. Vorerst ist geplant, dass die drei neuen Strecken mit Airbus A319 geflogen werden sollen. Derzeit bietet Eurowings die Destination Zagreb ab Stuttgart und Köln/Bonn an.

weiterlesen »

Urlaub: So wird das Smartphone nicht zur Kostenfalle

Das Smartphone ist mittlerweile bei den meisten Menschen ein alltäglicher Begleiter, der auch im Urlaub nicht fehlen darf, denn mit Fotos vom Stand sollen Freunde und Verwandte ein bisschen eifersüchtig gemacht werden. Es gibt allerdings auch Kostenfallen, die insbesondere außerhalb der Europäischen Union zuschlagen können. Während es innerhalb der EU eine klare Verordnung für das Roaming gibt und in den meisten Fällen sowohl für Daten als auch für Telefonie und SMS die gleichen Preise wie zu Hause gelten, können die Mobilfunkbetreiber außerhalb der Union fast alles verlangen was sie wollen. Innerhalb der EU sollte ausdrücklich vor dem Reiseantritt geprüft werden wie viele Gigabyte im EU-Gebiet genutzt werden können. Gelegentlich kann es eine Begrenzung geben. Außerhalb der EU kann sich sogar der Kauf einer lokalen Prepaid-Karte lohnen, denn Preise von drei Euro pro Minute oder fünf Euro pro Megabyte können im Extremfall anfallen. Es ist daher sehr ratsam sich vor der Abreise mit den Roamingpreisen zu befassen und gegebenenfalls nach Alternativen zu suchen oder Pauschalen zu buchen. Irrtum 1: Wenn der Angerufene im Ausland ist, dann zahlt der Anrufer mehr Dieser Unsinn ist leider sehr weit verbreitet und noch immer sind viele der Meinung, dass wenn sie jemanden anrufen, der gerade im Ausland im Roaming ist, dass dann der Anrufer mehr bezahlen muss. Stimmt einfach nicht. Für den Angerufenen kann es aber außerhalb der Europäischen Union richtig teuer werden, denn es fallen so genannte Passivgebühren an. Sprich: Auch wenn man angerufen wird, zahlt man pro Minute eine Gebühr. Diese kann sehr

weiterlesen »

Griechenland: Tour Operator Mouzenidis kollabiert

In Griechenland ist die Mouzenidis Group, einer der größten Tour Operator des Landes, ins Wanken geraten. Der Konzern stellte die Geschäftstätigkeit ein, denn man ist pleite und musste Insolvenz anmelden. Der Firmengruppe gehört auch die Fluggesellschaft Ellinair an. Höchstwahrscheinlich wird die Pleite auch Auswirkungen auf den Carrier haben. Mouzenidis besitzt zahlreiche Hotels und war bislang auf den Incoming-Verkehr mit Schwerpunkt Russland und Ukraine fokussiert. Die konzerneigene Airline flog fast ausschließlich für die hauseigenen Reiseveranstalter. Momentan befindet man sich laut lokalen Medienberichten auf der Suche nach Investoren. Ob das Vorhaben gelingen wird, ist noch völlig offen. Ellinair betreibt derzeit einen Airbus A319 sowie drei A320. Eigene Linienstrecken unterhält man nicht.

weiterlesen »

Embraer will neuen Turboprop schon nächstes Jahr starten

Es ist schon länger her, dass der brasilianische Flugzeugbauer Embraer ein neues Turbopropflugzeug in die Luft gebracht hat. Um genau zu sein: Am 27. Juli 1983 hob der Embraer 120, der einst das Rückgrat vieler Regioflotten war, erstmals ab. Im Jahr 2007 wurde die Produktion eingestellt. Läuft alles nach Plan soll schon im nächsten Jahr der Launch für ein neuentwickeltes Turboprop-Muster erfolgen. Am Rande der Übergabe-Zeremonie des ersten Embraer 195-E2 an Helvetic Airways sagte der Commmercial-Aviation-Chef des brasilianischen Flugzeugbauers, Arjan Meijer, dass mit dem Launch des neuen Turbopropflugzeugs im Laufe des Jahres 2022 zu rechnen ist. Die Auslieferung an den ersten Kunden wird für das Jahr 2027 angestrebt. Das Design der Maschine wird an den Embraer 120 erinnern, jedoch handelt es sich um ein komplett neu entwickeltes Flugzeug, das mit der ATR72 und der Dash 8-400 in den Wettbewerb treten soll. Geplant ist, dass zwei Varianten angeboten werden sollen: Etwa 70 Sitzplätze und rund 90 Sitze. Der Treibstoffverbrauch soll deutlich unter den E2-Regionaljets liegen. Embraer rechnet mit etwa 20 Prozent weniger Fuel Burn. Der Markt der Turbopropflugzeuge ist momentan sehr schwierig. Bei ATR stockt der Absatz für die Muster ATR42/72 und DHC musste gar die vorläufige Einstellung der Produktion der Dash 8-400 verkünden. Somit begibt sich Embraer in ein schwieriges Umfeld, jedoch könnte für eine komplette Neuentwicklung durchaus Potential geben, denn die Konkurrenzmodelle sind hinsichtlich der Konstruktion durchaus in die Jahre gekommen.

weiterlesen »

Aer Lingus braucht frisches Geld

Das irische IAG-Konzernmitglied Aer Lingus benötigt laut Firmenchefin Lynne Embleton „mehrere hundert Millionen Euro an zusätzlicher Liquidität“ um über die Runden zu kommen. Sie rechnet nicht damit, dass es in den nächsten Wochen zu einem sprunghaften Anstieg der Nachfrage kommen wird. Irland praktiziert weiterhin restriktive Einreise- und Quarantänevorschriften. Zwar sollen diese ab 1. Juli 2021 zumindest leicht gelockert werden, jedoch nicht in einem Ausmaß, das mit anderen europäischen Staaten vergleichbar wäre. Das ist ein ernsthaftes Problem für Aer Lingus, denn auch die neue Basis in Manchester wurde wegen der dortigen Quarantänebestimmungen nach hinten verschoben. Gegenüber der Belfast Times erklärte die Airline-Chefin, dass Aer Lingus seit dem Beginn der Corona-Pandemie rund eine Milliarde Euro verloren haben. „Wir wollen unsere Liquidität in Höhe von einigen hundert Millionen Euro wiederherstellen. Die genauen Zahlen hängen davon ab, woher wir auf Liquidität zugreifen können, von den Bedingungen dieser Liquidität und tatsächlich von der Anzahl der Tage, an denen wir weiterhin Bargeld verbrennen“, so Embleton. Reuters berichtet unter Berufung auf nicht näher genannte Quellen, dass Verhandlungen mit der Regierung über ein weiteres Darlehen laufen sollen. Im Vorjahr wurden rund 150 Millionen Euro gewährt. Aer Lingus baute im Zuge der Pandemie viele Stellen ab. Unter anderem wurde die Basis Shannon geschlossen.

weiterlesen »