20. August 2021 – Aviation.Direct

Sommerferien: Dortmund nur zwei Prozent unter Rekordwert von 2019

Amely Mizzi 20. August 2021 19:44

Der Flughafen Dortmund zählte in den kürzlich vergangenen Sommerferien des deutschen Bundeslands Nordrhein-Westfalen insgesamt 376.714 Passagiere. Damit lang man nur um etwa zwei Prozent unter dem Vergleichswert, der im Jahr 2019 erzielt wurde. Insgesamt hatten die Fluggäste ab Dortmund die Auswahl aus 59 Zielen in 27 Ländern. Besonders beliebt war die Ferieninsel Mallorca mit knapp 33.000 Reisenden, gefolgt von Kattowitz und Bukarest. Beliebte Urlaubsziele waren darüber hinaus Catania, Kreta und Split. „Wir befinden uns derzeit nahezu auf Vorkrisenniveau“, so Guido Miletic, Leiter Airport Services und Marketing. „Der Luftverkehr an unserem Standort hat sich innerhalb der Ferien deutlich schneller erholt, als wir es noch zu Beginn der Ferien erwarten durften. Für die Hauptreisezeit hatten wir mit mindestens 250.000 Passagieren gerechnet. Es sind über 100.000 mehr geworden.“ Grund für das starke Wachstum sind neben gesunkenen Infektionszahlen in weiten Teilen Europas, einer steigenden Impfquote und damit verbunden eine erhöhte Sicherheit beim Reisen, auch Standort bedingte Vorteile. Kurz vor den Sommerferien erweiterte Eurowings ihr Angebot ab dem Dortmund Airport deutlich um attraktive Warmwasserdestinationen. Reisende haben seitdem die Chance nach Kavala, Alicante oder Rhodos zu fliegen. Die Angebote auf den beliebten Strecken nach Catania, Malaga und Heraklion wurden deutlich ausgebaut. „Wir sind sehr froh, dass wir die Strecken der Eurowings in einer sehr kurzen Zeit schon so gut etablieren und bekanntmachen konnten“, so Miletic. Auch Wizz Air stockte pünktlich zur Hauptreisezeit ihr Angebot nochmal auf und fliegt neu zu Zielen wie Burgas und Sarajevo. Bereits im April wurde die Verbindung nach Mallorca eingeführt. SunExpress meldete

Air Malta flog Impfstoff-Spende nach Libyen

Gastautor 20. August 2021 19:05

Air Malta transportierte am Dienstag, den 17. August 2021, mehr als 40.000 Impfstoffe nach Libyen. Kapitän Frank Scerri, ein TRI / TRE auf der A320-Familie, zusammen mit Chief Pilot Training bei der maltesischen nationalen Fluggesellschaft Kapitän Eric Cordina waren im Cockpit. Der Flug landete auf dem Flughafen Mitiga in Tripolis, der angesichts der Schäden, die der internationale Flughafen Tripolis während der inneren Unruhen erlitten hat, derzeit als wichtiges Tor zur libyschen Hauptstadt dient. Lob erhielt die Geste auch von WHO-Regionaldirektor Hans Kluge, der sich bei der maltesischen Regierung für die Solidarität mit Libyen bedankte. In einer Erklärung sagte Air Malta, dass man sich Freut Teil dieser weltweiten Bemühungen zu sein, indem man Impfstoffe transportiert und damit Nachbarländern helfen kann. Dieser Beitrag wurde verfasst von: MAviO News

Norse Atlantic prüft Basis in London-Gatwick

Jan Gruber 20. August 2021 18:35

Das Langstrecken-Start-up Norse Atlantic Airways plant im Laufe des Jahres 2022 mit einer Basis in London-Gatwick an den Start zu gehen. Dabei hat man insbesondere die ehemaligen Norwegian-Strecken in die USA im Fokus. Zwischenzeitlich führte man mit der Gewerkschaft Unite erste Gespräche. Diese geht davon aus, dass Norse Atlantic Airways besonders ehemaliges Norwegian-Personal, das im Zuge der Aufgabe der Langstreckenflüge den Job verloren hat, im Fokus hat. Die Gewerkschaft erklärte, dass es ein erstes Gespräch gegeben hat und nun ein Zeitplan für weitere Verhandlungen abgesteckt wurde. Ziel ist, dass ein Kollektivvertrag für die künftigen UK-Beschäftigten von Norse Atlantic Airways abgeschlossen wird. Bedingt durch den Brexit ist auch klar, dass der norwegische Carrier im Vereinigten Königreich ein weiteres AOC erlangen muss. Die klare Aussage, dass eine Basis in Gatwick geplant ist, spricht deutlich gegen Fünfte-Freiheit-Flüge. Norse Atlantic Airways erklärte auf Anfrage dazu, dass man bislang keine öffentliche Ankündigung zu einer möglichen Basis in London-Gatwick gemacht habe. Man räumt aber ein, dass die UK-Hauptstadt ein interessanter Markt ist und man deshalb frühzeitig Gespräche mit den Gewerkschaften aufgenommen habe. Das erste Flugzeug, das die Livery von Norse Atlantic Airways trägt, ist die Boeing 787-9 mit der Registrierung LN-LNO. Diese wurde im irischen Shannon in das Design des Neulings umlackiert. Diese Maschine war vormals bei Norwegian im Einsatz.

Ryanair klagt erneut gegen TAP-Staatshilfe

Jan Gruber 20. August 2021 18:03

Der Billigflieger Ryanair hat eine erneute Klage gegen die Bewilligung der Staatshulfe für TAP Air Portugal eingebracht. Im ersten Anlauf war man erfolgreich, jedoch räumte das Gericht der Europäischen Union der EU-Kommission die Nachbesserung der Begründung ein. Dies ist zwischenzeitlich erfolgt und Ryanair klagt nun gegen die veränderte Genehmigung der Staatshilfe. Konkret geht es um 462 Millionen Euro, die TAP vom Staat Portugal zur Verfügung gestellt wurden. Diese sind Bestandteil eines 1,2 Milliarden Euro schweren Rettungspaket, das sich in Kredite und direkte Zuschüsse unterteilt. Nachdem die ursprüngliche Bewilligung der EU-Kommission gerichtlich gekippt wurde, haben die Wettbewerbshüter die Begründung verändert und neuerlich grünes Licht gegeben. Das ist Ryanair offensichtlich ein Dorn im Auge, weshalb man eine neue Klage vor dem Gericht der Europäischen Union eingebracht hat.

Gegenmaßnahme: USA beschränken Kapazität chinesischer Carrier

Jan Gruber 20. August 2021 16:05

Die chinesischen Behörden verhängen gegen Fluggesellschaften, die Corona-Fälle „importieren“ empfindliche Strafen, die bis zum Flugverbot gehen können. Seitens der Heimatsaaten diverser Carrier hegt sich immer mehr Widerstand gegen diese Praxis. Die USA beschränken nun die Kapazität. Es trifft zunächst vier Fluggesellschaften mit Sitz in China. Diese dürfen über einen Zeitraum von vier Wochen nur noch maximal 40 Prozent der Sitze mit Passagieren besetzen. Konkret betroffen sind laut einer Erklärung der U.S.-amerikanischen Regierung nachstehende Airlines: Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines und Xiamen Airlines. In den USA macht man auch keinen Hehl daraus, dass es eine Art „Racheaktion“ ist, denn in den vergangenen Monaten kassierten amerikanische Airlines wiederholt Flugverbote oder Kapazitätsbeschränkungen, da nach der Ankunft Passagiere positiv auf das Coronavirus getestet wurden. Auch andere Staaten wollen auf die Maßnahmen von China reagieren und ihrerseits entsprechend chinesische Anbieter „abstrafen“. Auch die Lufthansa-Tochter Austrian Airlines kassierte schon einmal ein Flugverbot für China, denn dem Carrier war man vor, dass zu viele Fälle „importiert“ wurden. In diesem Zusammenhang gab die örtliche Zivilluftfahrtbehörde sogar eine eigene Pressemitteilung heraus.

Sun Air setzt Linienflüge erneut aus

Jan Gruber 20. August 2021 15:33

Der dänische British-Airways-Franchisenehmer Sun Air of Scandinavia setzt erneut alle Linienverbindungen aus. Als Grund gibt man in der entsprechenden Mitteilung die Corona-Pandemie an. Unter anderem schreibt die Regionalfluggesellschaft: „Wenn sich die europäischen Länder jedoch auf harmonischere Reisebeschränkungen einigen können und eine regelmäßigere Nachfrage im Markt entsteht, sind wir bereit eine oder mehrere Routen zu starten.“ Der Carrier erklärt weiters, dass man beabsichtigt die nachstehenden Strecken, die auf eigene Rechnung unter der Marke British Airways betrieben werden, zu reaktivieren. Konkrete Zeitpunkte nennt man jedoch nicht. Einige Routen auf der Liste ruhen bereits seit dem Beginn der Corona-Pandemie. Billund – Brüssel Billund – Düsseldorf Billund – London City Billund – Manchester Billund – Oslo Friedrichshafen – Dusseldorf Für alle anderen Strecken, die „vor Corona“ im Programm waren, sieht es eher düster aus. Diese sollen dem aktuellen Informationsstand nach nicht mehr reaktiviert werden. Sun Air of Scandinavia betont ausdrücklich, dass die Flugstrecke Manchester-Cambridge-Göteborg weiterhin bedient wird. Es handelt sich um einen Vollcharter im Auftrag des Pharmakonzerns AstraZeneca. Die Flotte von Sun Air of Scandinavia besteht derzeit aus 15 Dornier 328-300-Jets. Die vormals eingesetzten BAe ATP, BAe Jetstream 31/32 und Dornier 328-100 (Turboprop) wurden in den letzten Jahren ausgeflottet.

Cubana will IATA-BSP-Rauswurf bekämpfen

Amely Mizzi 20. August 2021 15:06

Die staatliche Fluggesellschaft Cubana wurde seitens der IATA vom Abrechnungssystem BSP ausgeschlossen. Für den Carrier ist das äußerst schmerzhaft, jedoch wirft man dem Weltluftfahrtverband vor, dass dieser „politisch motiviert“ handeln würde. Die Entscheidung der IATA wurde unter anderem mit dem U.S.-Handelsembargo begründet. Da dieses seit gefühlten Ewigkeiten besteht, folgt die Reaktion des Weltluftfahrtverbands reichlich spät. Daher ist anzunehmen, dass es andere Gründe gibt, die derzeit nicht öffentlich gemacht werden. Lediglich führte man an, dass jene Bank, die im Hintergrund die Durchführung der Zahlungsprozesse gemacht hat, unter Berufung auf das Embargo die Tätigkeit eingestellt hat. Cubana kündigte an, dass man den Flugbetrieb in Richtung Spanien dennoch aufrechterhalten will. Für die Abrechnung der Tickets wird man sich aber eine andere Lösung einfallen lassen müssen. Auch werden Buchungen über Agenturen künftig kompliziert, da diese im Regelfall über IATA-BSP abgerechnet werden. Der Carrier kündigte eine Beschwerde innerhalb der IATA, der man angehört an. Welche Aussicht dies hat, ist völlig offen. In südamerikanischen Medien werden Vertreter von Cubana dahingehend zitiert, dass diese der IATA „politisch motiviertes Verhalten“ vorwerfen. Die weiteren Entwicklungen gilt es abzuwarten.

Singapur erleichtert geimpften Deutschen die Einreise

Amely Mizzi 20. August 2021 14:36

Voraussichtlich ab 8. September 2021 können vollständig geimpfte Personen zwischen Deutschland und Singapur ohne Quarantäne reisen. Ebenso soll dies aus Brunei kommend ermöglicht werden. Ansonsten bleiben die Einreisebestimmungen von Singapur weiterhin hart. Ganz einfach funktioniert das allerdings nicht, denn zusätzlich muss ein negative PCR-Test, der nicht älter als 48 Stundens ein darf, vorgelegt werden. Dieser muss in englischer Sprache abgefasst sein. Nach der Landung muss man am Flughafen Singapur Changi einen weiteren PCR-Abstrich abnehmen lassen. Das Ergebnis muss abgewartet werden. Die Behörden haben die Möglichkeit anzuordnen, dass ein paar Tage nach der Ankunft nochmals ein PCR-Test vorgenommen werden. Weiters muss man sich zuvor mindestens 21 Tage in Deutschland aufgehalten haben. Die letzte notwendige Impfdosis muss zumindest 14 Tage vor dem Abflug gespritzt worden sein. Auch sind nicht alle Flüge zugänglich, sondern nur jene, die als „VTL“ gekennzeichnet sind. Weitere Auflagen sind, dass der „Vaccinated Travel Pass“ beantragt werden muss. Das wird voraussichtlich ab dem 1. September 2021 online möglich sein. Dieser muss spätestens sieben Tage vor dem geplanten Flug angefordert werden. Singapur verlangt weiters, dass eine Versicherungspolizze mit einer Mindestdeckungssumme von 30.000 Singapur Dollar für Behandlungen im Zusammenhang mit Covid-19-Erkrankungen vorgelegt wird. Vor Ort muss auf dem Smartphone eine App, die das Contact-Tracing erleichtern soll, verwendet werden. Die Rückreise nach Deutschland gestaltet sich übrigens wesentlich einfacher. Vollständig geimpfte Personen können ohne weitere Auflagen in die Bundesrepublik einreisen. Maßgeblich ist dabei, dass man sich in den letzten 14 Tagen zum Beispiel in Singapur oder Deutschland aufgehalten hat und seit mindestens zwei

Einreise: Deutschland ändert das Infektionsschutz-Gesetz

Jan Gruber 20. August 2021 14:08

Die deutsche Bundesregierung hat eine Änderung des Infektionsschutzgesetzes beschlossen. Damit stellt man den so genannten 3G-Nachweis, der bei der Einreise verlangt wird, auf eine andere Rechtsgrundlage. Bislang basierte dieser auf Verordnungen. Nun sind Bundestag und –rat gefragt, denn die Novelle muss noch den üblichen parlamentarischen Weg gehen. Deutschland verlangt damit weiterhin – unabhängig vom Verkehrsmittel und der Herkunft – die Vorlage eines negativen Testbefunds, einer Bestätigung über eine überstandene Corona-Erkrankung oder die vollständige Impfung gegen Covid-19. Die Änderung der gesetzlichen Grundlage hat keine Auswirkungen auf die Einreiseregeln, denn diese sollen – zumindest vorläufig – in der aktuellen Form weiter angewandt werden. Möglicherweise könnte es in der kalten Jahreszeit wieder zu Verschärfungen kommen, aber das ist zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht spruchreif.

Ungarns Wizz-Frachter wurde neu lackiert

Amely Mizzi 20. August 2021 13:40

Der einzige Widebody der ungarischen Billigfluggesellschaft Wizz Air, HA-LHU, wurde in Malta in eine neue Livery lackiert. Die Maschine wird im Auftrag der ungarischen Regierung betrieben und weist nun große Titel „Hungary Air Cargo“ auf. Das Leitwerk zeigt das Staatswappen Ungarns. Der Hinweis auf den Operator Wizz Air ist jeweils neben dem Fester des Co-Piloten bzw. Kapitäns angebracht und das vergleichweise sehr groß. Der Airbus A330-243F war vormals bei Qatar Airways im Einsatz und flog in der „Hybrid-Livery“ nach Luqa. Bei Aviation Cosmetics Malta im Safi Aviation Park, der sich auf dem Areal des Malta International Airport befindet, wurde der HA-LHU die neue Livery verpasst. Dieses Flugzeug wird von Wizz Air nicht regulär eingesetzt, sondern Hauptnutzer ist das ungarische Handelsministerium. Dieses lässt diesen Airbus A330-243F durch den Lowcoster mit Sitz in Budapest betreiben.

Weitere Artikel aus der Rubrik

August 20, 2021

Sommerferien: Dortmund nur zwei Prozent unter Rekordwert von 2019

Air Malta flog Impfstoff-Spende nach Libyen

Norse Atlantic prüft Basis in London-Gatwick

Ryanair klagt erneut gegen TAP-Staatshilfe

Gegenmaßnahme: USA beschränken Kapazität chinesischer Carrier

Sun Air setzt Linienflüge erneut aus

Cubana will IATA-BSP-Rauswurf bekämpfen

Singapur erleichtert geimpften Deutschen die Einreise

Einreise: Deutschland ändert das Infektionsschutz-Gesetz

Ungarns Wizz-Frachter wurde neu lackiert

Navigation

Besuchen Sie uns auch auf