Juni 27, 2022

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Juni 27, 2022

Emirates fliegt wieder dreimal täglich ab Frankfurt

Die Fluggesellschaft wird ab Juli einen dritten täglichen Flug aufnehmen und ab Frankfurt wieder Frequenzen anbieten wie vor der Pandemie. Der Golf-Carrier fliegt ab dem 1. Juli 2022 wieder dreimal täglich aus Dubai nach Frankfurt. Momentan wird die Strecke noch zweimal pro Tag bedient. Mit drei täglichen Flügen kehrt die größte internationale Fluggesellschaft der Welt zu ihren Flugfrequenzen von vor der Pandemie am Frankfurter Flughafen zurück, rechtzeitig zum 35-jährigen Jubiläum der Flugstrecke Frankfurt-Dubai. Für die Verbindung setzt Emirates eine Boeing 777-300ER ein. „Wir freuen uns sehr, dass Emirates ab Juli wieder drei tägliche Verbindungen nach Dubai anbietet. Das ist nicht nur ein positives Signal für den Flughafen Frankfurt und die gesamte Region, es unterstreicht auch Emirates wichtige Rolle an Deutschlands zentralen Luftverkehrsdrehkreuz. Wir wünschen Emirates auch weiterhin „Always Happy Landings“ am Frankfurt Airport“, so Alexander Laukenmann, Executive Senior Vice President, Aviation, Fraport AG. Der zusätzliche Flug vom Flughafen Frankfurt zum Dubai International Airport wird unter der Emirates-Flugnummer EK44 durchgeführt, startet um 11:00 Uhr in Frankfurt und landet um 19:15 Uhr in Dubai. Der zusätzliche Rückflug wird unter der Flugnummer EK43 durchgeführt, der um 03:45 Uhr in Dubai startet und um 08:50 Uhr in Frankfurt ankommt. Alle Zeiten sind Ortszeiten.

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Die Würfel sind gefallen: Lufthansa mottet den Airbus A380 aus

Schon seit einigen Wochen wird spekuliert und jetzt ist es fix: Lufthansa wird einen Teil ihrer Airbus-A380-Flotte reaktivieren. Derzeit prüft der Konzern noch wie viele es werden und zu welchen Destinationen diese eingesetzt werden. Sonderlich überraschend kam die Medienmitteilung der Lufthansa, dass man die Superjumbos – entgegen wiederholter Aussagen von Konzernchef Carsten Spohr – wieder in die Luft bringen wird, nicht. Seit einigen Wochen machte auch der Kranich-Chef Hoffnung darauf, dass man doch wieder mit Airbus A380 fliegen könnte. Die Teilflotte bestand ursprünglich aus 14 Exemplaren. Sechs hat man bereits verkauft. Die übrigen acht Stück sollen weiterhin Bestandteil der Lufthansa-Flotte bleiben. Derzeit diese in Spanien und Frankreich im so genannten Long-Time-Storage. Voraussichtlich ab Sommer 2023 sollen die Superjumbos wieder fliegen. Die genaue Stückzahl wird der Lufthansa-Vorstand zu einem späteren Zeitpunkt festlegen. „Im Sommer 2023 erwarten wir dann rund um den Globus nicht nur ein deutlich verlässlicheres Luftverkehrssystem, sondern werden Sie auch wieder an Bord unserer Airbus A380 begrüßen dürfen. Wir haben heute entschieden, dieses nach wie vor sehr beliebte Flugzeug ab Sommer 2023 bei Lufthansa wieder in Betrieb zu nehmen. Darüber hinaus verstärken und modernisieren wir unsere Flotten allein in den kommenden drei Jahren mit rund 50 neuen Langstreckenflugzeugen vom Typ Airbus A350, Boeing 787 und Boeing 777-9 sowie über 60 neuen Airbus A320/321“, so Lufthansa. Der Airbus A380 ist beim Kranich mit 509 Sitzplätzen bestuhlt.

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Airbus Helicopters: Zypern bestellt sechs H145M

Die zypriotische Regierung hat bei Airbus Helicopters sechs leichte Mehrzweckhubschrauber H145M für den Einsatz bei der Nationalgarde bestellt. Als Option sei die Lieferung weiterer sechs Maschinen vereinbart, so Airbus Helicopters in einer Mitteilung. Für die Beschaffung der Helikopter zusammen mit der Munition wie Kanonen, Raketenwerfern und Lenkflugkörpern werden laut Medienberichten 140 Millionen Euro notwendig sein, die zum Teil über ein Sonderbudget aufgebracht werden. Zypern erhält die neueste Version der H145M mit Fünfblattrotor und der Möglichkeit zur Bewaffnung mit dem HForce-Waffenträger. Mit HForce steht das gesamte Spektrum an Waffen vom Maschinengewehr bis zu ungelenkten und gelenkten Raketen zur Verfügung mit der Feuerleitung über integrierte Beobachtungsmittel. Zypern wird nach Ungarn, Deutschland, Serbien und Luxemburg der fünfte H145M-Betreiber in Europa. Weitere H145 werden in Thailand und den USA genutzt.

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Israel: Erholung im Tourismus zeichnet sich ab

Israel fährt ihre Infrastruktur wieder hoch: durch die steigenden Besucherzahlen öffnete die Israel Airports Authority bereits Terminal 1 des Tel Aviver Flughafen wieder für internationale Abflüge und weihte eine neue Nachtbuslinie in den Norden des Landes ab Tel Aviv ein. In der vom israelischen Tourismusministerium veröffentlichten Mai-Besucher-Statistik zeichnet sich eine Erholung des internationalen Tourismus ab. Insgesamt 249.000 Besucher reisten im Mai ein, um Israel zu erkunden. Im vergangenen Jahr reisten im selben Monat 21.500 Besucher ein, und auch im Vergleich zum Rekordjahr 2019 mit 439.000 Einreisenden entspricht das einem Rückgang von nur noch 43 Prozent. Auch in den Anträgen auf den Bau von neuen Hotelzimmern zeichne sich diese Erholung deutlich ab, wie das Reiseportal About Travel berichtet. Diese erreichten eine Rekordanzahl von 10.000. Das entspreche einer Steigerung von 30 Prozent gegenüber dem Jahr 2019. Bei den Anträgen handle es sich sowohl um über 120 Anträge für den Bau neuer Hotels und weitere 30 für Erweiterungen bestehender Häuser.

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United-Piloten erhalten künftig mehr Geld

Die Piloten von United Airlines konnten mit ihrem Arbeitgeber für ihre Arbeitsverträge deutlich mehr Lohn aushandeln. Die 14.000 Piloten in United-Uniform erhalten deutlich mehr Gehalt. Ein Tarifabschluss zwischen United und der Cockpitgewerkschaft ALPA sieht eine Anhebung der Bezüge um 14,5 Prozent über einen Zeitraum von zwei Jahren und eine Vergütung von Trainingszeiten vor. Das berichtet das Luftfahrtportal Aero. Demnach startet ein Copilot bei United Airlines seine Karriere mit einem Jahreslohn von rund 73.000 US-Dollar, ein Kapitän auf einem Grossraumflugzeug kann bei United Airlines mehr als 300.000 US-Dollar im Jahr verdienen. US-Fluggesellschaften fehlen Piloten, nach der Krise ist der Arbeitsmarkt leergefegt. Der United-Abschluss hat daher Signalwirkung – und wird in der Branche als Richtschnur für Tarifverhandlungen bei American Airlines und Delta betrachtet. Neben höheren Gehältern hat ALPA in den Verhandlungen mit United eine neue Leistung durchgesetzt: Piloten von United erhalten erstmals acht Wochen bezahlten Elternurlaub.

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Getjet Airline nimmt erste Boeing 737-800 in die Flotte auf

Die litauische Charterfluggesellschaft erweitert ihre Flotte um eine Boeing 737-800 mit einer Economy-Class-Kabine (189 Sitzplätze). Das Flugzeug mit der Registrierung LY-UNO ist die einzige Boeing 737 ihres Typs, die von einer Fluggesellschaft in den baltischen Ländern betrieben wird. Darüber hinaus hat sich Getjet Airlines vier weitere Boeing 737-800-Maschinen gesichert, wobei zwei Flugzeuge noch diesen Sommer ausgeliefert werden sollen. Die anderen zwei Flieger sollen bis Ende des Jahres folgen. „Wir haben seit jeher Boeing-Flugzeuge in unsere Flottenstrategie integriert, nachdem wir 2016 unseren allerersten kommerziellen Flug mit einer 737 Classic durchgeführt haben. Wir sind davon überzeugt, dass dieser Flugzeugtyp unseren ACMI-Kunden weltweit bestmöglich dienen wird. Auf diese Weise werden unsere Kunden vom Anstieg der Sommernachfrage und darüber hinaus profitieren“, so Rūta Kulvinskaitė, CEO von Getjet Airlines. Getjet Airlines ist eine litauische Fluggesellschaft, die seit 2016 ACMI- und Charterdienste anbietet. Das Unternehmen bietet weltweit Wetlease- und Charterdienste für Fluggesellschaften und Reiseveranstalter an, darunter Wizz Air, Corendon Airlines, Norwegian, LOT, Finnair, Spice Jet und andere.

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Wegen CoV-Krankenständen: AUA muss weiter Flüge streichen

Corona-Infektionen bei Mitarbeitern wirbeln den Flugplan der Lufthansa-Tochtergesellschaft derzeit heftig durcheinander. Zu Wochenbeginn wurden wieder einige Flüge aus dem Programm genommen. Heute müssen weitere 19 Flüge gestrichen werden, sagte eine Sprecherin der Airline der Nachrichtenagentur Reuters. Bei den betroffenen Flügen handle es sich vorwiegend um Städteflüge innerhalb Europas, etwa nach Düsseldorf, München, Zürich oder Paris. Weitere Anpassungen seien nicht ausgeschlossen. Bereits am Wochenende mussten etwa 100 von 700 Flügen gestrichen werden, weil Mitarbeiter positiv auf das Coronavirus getestet worden waren. „Austrian Airlines unternimmt aber alles, um eine größtmögliche Stabilität des Flugplans sicherzustellen und insbesondere Streichungen von klassischen Ferienflügen zu verhindern“, sagte die Sprecherin. Eine Prognose für die kommenden Tage sei schwierig. „Die österreichweiten Corona-Infektionen spiegeln sich analog auch bei Austrian Airlines wider.“ Die AUA empfiehlt allen Fluggästen, unbedingt online den Flugstatus zu überprüfen, bevor man sich auf den Weg zum Flughafen macht. Betroffene Passagiere würden nach Möglichkeit auf andere Flüge umgebucht oder im Bedarfsfall entschädigt. Laut EU-Fluggastrechteverordnung hat man ab einer Flugverspätung von drei Stunden Anspruch auf eine Ausgleichszahlung, die je nach Entfernung der Destination zwischen zweihundertfünfzig und sechshundert Euro beträgt. Bei der AUA hätten am Wochenende die Umbuchungen aber nicht immer reibungslos funktioniert, so der ORF. Am Flughafen Wien haben sich lange Warteschlangen gebildet, Passagiere berichten von stundenlangen Wartezeiten, teilweise habe man erst im letzten Augenblick vom Flugausfall erfahren.

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Amsterdam: KLM könnte Verdienstentgang vom Airport einfordern

Zwischen dem Flughafen Amsterdam-Schiphol und ihrem größten Kunden, KLM, bahnt sich ein kostspieliger Streit an. Die Fluggesellschaft ist über den Umstand, dass die Kapazität wegen Personalmangel stark eingeschränkt wird, nicht erfreut und will etwaigen Verdienstentgang vom Airport einfordern. Nach derzeitigem Stand müssen zwischen 6. Juli 2022 und 28. August 2022 täglich rund 13.500 Sitzplätze aus der Produktion genommen werden werden. Dies trifft KLM als größten Anbieter besonders stark und ist auch finanziell belastend. Der Carrier lehnt die Reduktion der Kapazität kategorisch ab und hält dies für „äußerst nachteilig“. „Es sollte eine einmalige, kurzfristige Lösung sein. KLM hält es für inakzeptabel, dass die Nutzer des Flughafens strukturell die Last der Kapazitätsprobleme in Schiphol tragen müssen“, so das Unternehmen in einer Erklärung. „KLM hat sich im Interesse der Passagiere und der Sicherheit am Flughafen an den Bemühungen um eine Lösung des Problems beteiligt. Wir haben dies unter anderem dadurch getan, dass wir den Aufforderungen von Schiphol nachgekommen sind, Flüge zu streichen und den Ticketverkauf freiwillig zu verlangsamen, Flüge über den Tag zu verteilen, Anschlusszeiten zu verlängern usw.“. Die niederländische Fluggesellschaft prüft derzeit inwiefern man Mehrkosten und Verdienstentgang, die aus der Situation in Schiphol resultieren, vom Airport einfordern kann. Der Flughafen Amsterdam hat im Nachgang der Corona-Pandemie die Gebühren zum Teil kräftig erhöht, so dass der aktuelle Personalmangel, der der Auslöser für das Chaos ist, den Fluggesellschaften noch saurer im Magen liegen könnte.

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Joussen tritt ab: Ebel wird neuer Tui-Konzernchef

Der deutsche Reisekonzern Tui wird ab 1. Oktober 2022 unter neuer Führung stehen, denn der langjährige Konzernchef Fritz Joussen tritt per 30. September 2022 von seinem Amt zurück. Nachfolger wird der bisherige Finanzchef Sebastian Ebel. Der Dienstvertrag von Joussen wäre eigentlich noch bis September 2025 gelaufen, jedoch legt er sein Amt vorzeitig zurück. In einem an die Belegschaft gerichteten Anschreiben erklärt der scheidende Tui-Chef unter anderem, dass ihm die Entscheidung nicht leicht gefallen ist. Allerdings wäre der Zeitpunkt richtig, denn seiner Ansicht nach habe die Tui Gruppe die existenzielle Krise überwunden. Im Rahmen der Staatshilfen wäre ihm ein so genanntes Niederlegungsrecht einräumt worden. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Tui Group, dankte Joussen und hob seine Leistungen im Zusammenhang mit der Rettung des Reisekonzerns während der Corona-Pandemie hervor. Ebel hält er für den idealen Nachfolger. Neuer Finanzchef wird übrigens Mathias Kiep, der momentan im Bereich Controlling tätig ist.

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Hannover: Maik Blötz wird zweiter Geschäftsführer

Der Flughafen Hannover bekommt mit Maik Blötz einen zweiten Geschäftsführer. Er wird sein Amt mit 1. Jänner 2023 antreten. Der Aufsichtsrat hat den notwendigen Beschluss bereits gefasst. Der Manager arbeitet bereits seit 2008 am Flughafen Hannover-Langenhagen und ist derzeit Infrastruktur-Bereichsleiter. Seit dem Jahr 2019 gehört Blötz der erweiterten Geschäftsleitung an. „Wir sind der Überzeugung, dass Maik Blötz die strategische Neuausrichtung der Flughafeninfrastruktur und die Prozessoptimierung in vielen Teilbereichen engagiert und erfolgreich vorantreiben wird,“ begründet der Aufsichtsratsvorsitzende Reiner Schränkler die Personalentscheidung. Bereits zum 1. März dieses Jahres hatte Martin Roll als kaufmännischer Geschäftsführer am Flughafen Hannover seine Tätigkeit aufgenommen. Er hatte neben dem Geschäftsführungsvorsitzenden Raoul Hille seine Position angetreten. Er wird mit Ende 2022 nach 18 Jahren an der Spitze des Airports in den Ruhestand treten.

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