April 23, 2024

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April 23, 2024

Flixtrain zieht sich aus Schweden zurück

Aus Schweden zieht sich Flixtrain vorläufig zurück. Seit einigen Wochen werden keine Zugfahrten mehr zwischen Stockholm und Göteborg durchgeführt. Nun wurde das Wagenmaterial nach Deutschland überstellt und soll in der Bundesrepublik eingesetzt werden. Im Gegenzug will sich die Flix SE in Schweden künftig auf den Fernbusverkehr, der unter der Marke Flixbus angeboten wird, konzentrieren. Der Konzern sieht ein größeres Wachstumspotential auf der Straße und will das Angebot im skandinavischen Staat stark ausbauen. Einzelheiten dazu hat man, abgesehen davon, dass die Kapazität bei Flixbus in Schweden um ein Viertel angehoben werden soll, noch nicht mitgeteilt.

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Washington-Genf: United feiert 15-jähriges Strecken-Jubiläum

Am 15. April 2024 feierte United Airlines das 15-jährige Jubiläum der Nonstopverbindung zwischen Washington D.C. und Genf. Der Erstflug wurde am 20. April 2009 durchgeführt. Eigenen Angaben nach hatte der Carrier seither auf dieser Strecke rund 1,07 Millionen Passagiere, die auf etwa 7.800 Flügen befördert wurden. United fliegt täglich von Genf nach Washington, DC. Der Start von Flug UA 975 erfolgt um 11 Uhr, und die Maschine landet nach 9:15 Stunden Flugzeit um 14:15 Uhr Ortszeit am Washington-Dulles International Airport. Zum Einsatz kommt eine Boeing 767-300ER in spezieller Konfiguration. Unter den vier Serviceklassen befinden sich extra viele Sitzplätze in den Premiumklassen: 46 Flatbed-Sitze in United Polaris, die alle am Gang liegen, sowie 22 Plätze in United Premium Plus. Neben Washington, DC bedient United mit New York ein zweites USA-Ziel ab Genf. Auch diese Flüge finden täglich statt. „Wir sind sehr stolz auf dieses Jubiläum, zeigt es doch, wie wichtig für unsere Gäste diese Verbindung in die USA ist. Insbesondere im Premiumsegment sind diese Flüge stark nachgefragt“, erläutert Reto Schneider, Country Sales Manager für die Schweiz und Deutschland bei United Airlines. „Ab Washington, DC können unsere Gäste zudem zu mehr als 200 Zielen in den gesamten USA einschließlich Hawaii und Alaska weiterfliegen. Insbesondere in den Sommermonaten sehr beliebt sind, neben den großen Metropolen und klassischen Sonnenzielen, die Verbindungen zu Flughäfen in der Nähe der großen Nationalparks wie dem Yellowstone National Park, dem Grand Canyon oder dem Yosemite National Park.“

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Tel Aviv: Air Canada setzt Flüge bis Ende Mai 2024 aus

Das kanadische Star-Alliance-Mitglied Air Canada hat sich dazu entschlossen, dass man noch einige Wochen lang die Tel-Aviv-Flüge ausgesetzt lässt. Der Carrier teilte mit, dass bis voraussichtlich Ende Mai 2024 aus Sicherheitsgründen keine Flüge von/nach Tel Aviv durchgeführt werden. Rund um den kriegerischen Angriff, der seitens des Irans auf Israel verübt wurde, entschied sich Air Canada aus Sicherheitsgründen nicht mehr nach Israel zu fliegen. Dabei soll es vorläufig bleiben.

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Über Athen: Ethiopian nimmt Kurs auf Warschau-Chopin

Die Fluggesellschaft Ethiopian Airlines wird ab 16. Juni 2024 die Star-Alliance-Drehkreuze Addis Abeba und Warschau-Chopin miteinander verbinden. Auf dem Weg dorthin gibt es einen Stopp in Athen, wo Star-Alliance-Partner Aegean Airlines einen Hub unterhält. Damit ist bereits klar, dass es sich nicht um eine gänzlich neue Strecke handelt, denn die griechische Hauptstadt ist schon lange im Streckennetz von Ethiopian Airlines zu finden. Allerdings verlängert man diese Route nach Warschau, so dass es künftig auch Fünfte-Freiheit-Flüge zwischen Athen und Warschau vice versa gegeben wird. Derzeit ist geplant, dass Addis Abeba-Athen-Warschau-Athen-Addis Abeba mit Mittelstreckenjets des Typs Boeing 737-Max-8 bedient werden soll. In Richtung Europa geht es an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag. Die Rückflüge werden an Montagen, Dienstagen, Donnerstagen und Samstagen durchgeführt. Bemerkenswert ist, dass in der offiziellen Mitteilung die Star-Alliance-Partner Aegean und Lot gar nicht erwähnt sind. Allerdings ist davon auszugehen, dass es zu einem späteren Zeitpunkt diverse Umsteigeverbindungen über die jeweiligen Reservierungssysteme in den Verkauf kommen werden. Ob ein mögliches Codesharing auch auf der Fünfte-Freiheit-Route zwischen Athen und Warschau-Chopin vice versa zur Anwendung kommen könnte, ist noch völlig offen. Sowohl Lot als auch Aegean bieten diese Strecke auch auf eigene Rechnung an. Zusätzlich gibt es Angebote von der Lowcost-Konkurrenz.

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Köln: Eurowings verschiebt Santiago de Compostela um ein Jahr

Die Lufthansa-Tochter Eurowings wird in der laufenden Sommerflugplanperiode 2024 nicht zwischen Köln/Bonn und Santiago de Compostela fliegen. Der Carrier strebt den Start dieser Route nun für das kommende Jahr an. Das deutsche Luftfahrtunternehmen hat – wie berichtet – die Aufnahme von Santiago de Compostela fliegen ab Köln/Bonn abgesagt. Nun erklärt Eurowings gegenüber dem Branchenportal Airliners.de unter anderem, dass es sich um eine „kurzfristige Anpassung“ des Netzwerks handeln würde. Man prüfe die Wiederaufnahme regelmäßig. Derzeit ist angestrebt, dass diese Route dann Teil des Sommerflugplans 2025 werden soll.

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Royal Air Maroc schreibt Anschaffung von 200 Flugzeugen aus

Die Fluggesellschaft Royal Air Maroc will bis zu 200 Verkehrsflugzeuge beschaffen. Dazu hat man vor wenigen Tagen eine offizielle Ausschreibung herausgegeben. Derzeit besteht die Flotte aus 52 Maschinen. Der staatliche Carrier hat vor einiger Zeit angekündigt, dass man bis Ende des laufenden Jahrzehnts viermal so viele Flugzeuge betreiben will. Schon vor einigen Wochen wurde spekuliert, das Royal Air Maroc in Kürze auf die Suche nach Angeboten gehen könnte. Nun ist es soweit, denn man hat am 18. April 2024 eine offizielle Ausschreibung herausgegeben. Nun erwartet man sich, dass Hersteller wie Boeing, Airbus und Embraer dem in Marokko ansässigen Luftfahrtunternehmen schmackhafte Angebote übermitteln. Derzeit ist aber noch völlig offen, ob man bei nur einem Flugzeugbauer bestellen wird oder aber auf verschiedene Hersteller aufteilt. Auch sonst ist die Ausschreibung ein wenig schwammig gehalten, denn die genaue Aufteilung zwischen Narrow- und Widebodies geht daraus gar nicht hervor. Das Management äußerte sich gegenüber lokalen Medien wiederholt, dass man in beiden Bereichen zusätzlichen Bedarf an Verkehrsflugzeugen hat. Daher ist davon auszugehen, dass sowohl Widebodies als auch Narrowbodies bestellt werden. Die genaue Stückzahl steht ebenfalls noch nicht fest, denn die Rede ist momentan von „bis zu“ 200 Maschinen. Details dürften dann Verhandlungssache mit den Herstellern sein. Die Regierung von Marokko hat vor einiger Zeit angekündigt, dass man kräftig in die Luftfahrt investieren wird. Das schließt einerseits eine großangelegte Expansion des Staatscarriers, andererseits auch Anreize für ausländische Airlines zusätzliche Verbindungen aufzunehmen, ein. Beispielsweise hat Ryanair eine Sondergenehmigung für die Durchführung von Inlandsflügen erhalten. In erster Linie will

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St. Petersburg: Trunkenbold verfängt sich in Flughafenzaun

In der vergangenen Woche ist es auf dem Flughafen Sankt Petersburg (Pulkovo) zu einem ungewöhnlichen Vorfall gekommen. Im Rahmen einer routinemäßigen Streife wurde ein Mann angetroffen, der sich im Schutzzaun verheddert hatte. Laut lokalen Medienberichten soll er äußerst stark alkoholisiert gewesen ein. Der Betrunkene wollte, warum auch immer, ins eingezäunte Areal des Pulkovo Airports eindringen. Das Vorhaben scheiterte, denn er soll sich am Stacheldraht verfangen haben und konnte sich in einem Zustand nicht mehr befreien. Dem Vernehmen nach erfolgte nach seiner „Befreiung“ eine vorläufige Festnahme durch die Polizei.

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Washington: Crash von Embraer 190 und Boeing 737-Max-8 knapp verhindert

Am 18. April 2024 ist es am Flughafen Washington National (Ronald Reagan) zu einem Beinahe-Unfall gekommen. Betroffen waren ein von Jetblue betriebener Embraer 190 und eine Boeing 737-Max-8 von Southwest Airlines. Ersten Erkenntnissen nach dürften fehlerhafte Anweisungen der Lotsen gewesen sein. Der Jetblue-E190 sollte vom Washington National aus nach Boston-Logan fliegen. Dazu erhielten die Piloten um 7 Uhr 40 Lokalzeit seitens der Flugsicherung die entsprechende Freigabe zum Start auf der Runway 4. Allerdings: Den Piloten der Southwest-B737-Max-8 wurde unmittelbar zuvor genehmigt diese Start- und Landebahn zu queren. Es ist noch völlig unklar wie es zu diesem Versehen kommen konnte. Jedenfalls erkannte ein Lotse das potentiell extrem gefährliche Missgeschick und warnte über den Funk die Piloten beider Maschinen. Der Embraer 190 hatte bereits mit dem Beschleunigungsvorgang begonnen. Daraufhin wurde der Start des Jetblue-Regionaljets sofort abgebrochen, was auch über einen Funkspruch bestätigt wurde. Auch die Southwest-Maschine wurde gestoppt, jedoch wies deren Kapitän über Funk darauf hin, dass man die Freigabe zum Queren der Runway 4 erhalten habe. Die U.S.-amerikanische Zivilluftfahrtbehörde schreibt in einer ersten Erklärung wie folgt: „Ein Fluglotse wies Southwest Airlines Flug 2937 an, die Landebahn 4 des Ronald Reagan Washington National Airport zu überqueren, während JetBlue Flug 1554 seinen Startvorgang auf derselben Landebahn begann“. Beide Carrier erklärten, dass ihre jeweiligen Piloten die Anweisungen der Flugsicherung eingehalten hätten. Aus Sicherheitsgründen habe man dann wegen der Warnung sofort abgebrochen und die Flugzeuge zum Stillstand gebracht, so dass eine theoretisch mögliche Kollision verhindert werden konnte. Die Unternehmen werden nun mit der FAA kooperieren,

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WKO und Gewerkschaft einigen sich auf neuen Flughafen-KV

Ende der vergangenen Woche haben sich die Gewerkschaften GPA und Vida mit der Wirtschaftskammer auf Anhebungen der Löhne und Gehälter im Kollektivvertrag für Flughäfen und Bodenabfertigungsunternehmen geeinigt. Mit Wirksamkeit zum 1. Mai 2024 sollen die Beschäftigten um sieben Prozent höhere Bezüge ausbezahlt bekommen. Als Basis für die KV-Verhandlungen wurde die Inflationsrate der letzten 12 Monate herangezogen, die 6,34% betragen hatte. Auch die Lehrlingseinkommen werden um 7,0% erhöht. Alle beteiligten Sozialpartner, die Gewerkschaften GPA und Vida auf der Arbeitnehmerseite sowie die Berufsgruppe Luftfahrt der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) auf der Arbeitgeberseite, zeigen sich zufrieden und betonen den konstruktiven Stil der KV-Verhandlungen. Der Kollektivvertrag gilt für 6.500 Beschäftigte.

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Alaska Airlines: Flugbegleiter setzen sich im Streit um Kaffeemaschinen durch

In den Vereinigten Staaten von Amerika tobt ein Streit zwischen der Flugbegleitergewerkschaft „Association of Flight Attendants“ und dem Management von Alaska Airlines. Es geht um in die Jahre gekommene Kaffeemaschinen. Die Arbeitnehmervertreter sind der Ansicht, dass ein hohes Verletzungsrisiko für das Kabinenpersonal besteht. Die Gewerkschafter sind zwischenzeitlich wegen der Kaffeemaschinen des Herstellers B/E Aerspace vor Gericht gezogen und haben einen ersten Etappenerfolg erzielt. Dieser führte dazu, dass das Management eingelenkt hat und sogar die Verwendung der strittigen Geräte untersagt hat. Die Arbeitnehmervertreter sind der Ansicht, dass ein älteres Modell, das noch in vielen Alaska-Airlines-Flugzeugen im Einsatz ist, keinen ausreichenden Schutz gegen heiße Kaffee-Wasser-Spritzer bieten soll. Konkret geht es darum, dass der so genannte Brühkorb nicht ausreichend geschützt sein soll. Dies könne dazu führen, dass Flugbegleiter und/oder Passagiere Verletzungen in Form von Verbrennungen erleiden könnten, denn es käme immer wieder zu Spritzern aus diesem Bereich der Geräte. Zwar hat Alaska Airlines viele davon mit einem so genannten Brew Shield nachrüsten lassen, jedoch laut Arbeitnehmervertretern längst nicht alle. Nach monatelangem Streit und einem Gerichtsurteil gab das Management des Carriers eine neue Dienstanweisung heraus. Dieses weist die Flugbegleiter an, dass wenn ein Brew Shield vorhanden ist, dann hat dieses verwendet zu werden. Wenn keines installiert ist und es auch keine andere Kaffeemaschine an Bord gibt, dann ist die Verwendung nun untersagt und den Fluggästen darf dann eben kein Kaffee serviert werden. Weiters ist das Kabinenpersonal angehalten fehlende Brew Shields unverzüglich zu melden. In einer ersten Erklärung begrüßt die Gewerkschaft die Entscheidung des Managements,

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