2024

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2024

Trotz hoher Temperaturen: Kärntner Schigebiete hoffen auf Urlauber

Trotz ungewöhnlich warmer Temperaturen im Februar bietet Kärnten weiterhin ausgezeichnete Pistenbedingungen, insbesondere in den höher gelegenen Skigebieten. Obwohl sich im Tal schon erste Radfahrer und Golfspieler tummeln, halten die Pisten in den Bergen stand und laden Skifahrer und Snowboarder zu unvergesslichen Abfahrten ein. Auch wenn das Wetter im Tal schon an den Frühling erinnert, sind die Nächte auf den Bergen weiterhin kühl genug, um beste Pistenverhältnisse zu bieten. Die Bedingungen auf den höhergelegenen Pisten sind ausgezeichnet. Dazu Gerhard Hohenwarter von der GeoSphere Austria: „Der Februar 2024 ist schon jetzt der wärmste der Messgeschichte. Trotzdem befinden wir uns noch im Winter, das heißt, die Sonneneinstrahlung ist noch nicht so stark und die Nächte sind auch noch länger als die Tage, somit kann sich der Schnee auf den Pisten gut halten.“ In den größeren Skigebieten sind alle Lifte in Betrieb und bieten den Gästen ein uneingeschränktes Skivergnügen. Dazu Klaus Ehrenbrandtner, Geschäftsführer der Kärnten Werbung: „Wir freuen uns, dass trotz der ungewöhnlich warmen Temperaturen im Februar die Skibedingungen in Kärnten weiterhin erstklassig sind. Dank modernster Beschneiungsanlagen und der hervorragenden Arbeit der Kärntner Bergbahnen sind alle Lifte in den höher gelegenen Gebieten geöffnet, und die Pisten präsentieren sich in ausgezeichnetem Zustand.“

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Neue FAA-Regeln bringen Boeing 767F-Produktion in Gefahr

Die Vereinigten Staaten von Amerika setzen gesetzliche Maßnahmen, die dazu führen sollen, dass Fluggerät, das besonders viel Treibstoff benötigt, aus dem Verkehr gezogen wird. Dies könnte auch die Einstellung der Produktion der Frachtvariante der Boeing 767 zur Folge haben. Die U.S.-amerikanische Zivilluftfahrtbehörde hat am 16. Feber 2024 eine neue Direktive veröffentlicht. Diese betrifft einige Muster, die ein 12.566 Pfund überschreitendes MTOW aufweisen. Bei Turbopropflugzeugen gilt ein Mindest-Startgewicht von 18.999 Pfund, so dass diese von den neuen Regeln betroffen sind. Ziel ist, dass die Fluggesellschaften und Hersteller regelrecht zwangsweise dazu ermutigt werden treibstoffeffiziente Maschinen einzusetzen bzw. auf den Markt zu bringen. Die neuen Standards gelten aber nur eingeschränkt für Flugzeuge, die bereits zugelassen sind. Hierbei kommt es auf den Zeitpunkt der FAA-Musterzulassung an. Sofern diese am oder nach dem 1. Jänner 2021 erteilt wurde, greifen die neuen Regeln ab dem 1. Jänner 2028. Allerdings werden etwaige Änderungen, die sich auf den Schadstoffausstoß und die Treibstoffeffizienz positiv auswirken berücksichtigt, sofern diese nach dem 1. Jänner 2023 vorgenommen worden sind. Die Boeing 767 wird momentan nur in der Cargo-Variante hergestellt und gilt als technisch veraltet. Die Musterzulassung wurde schon lange vor dem Stichtag erteilt, wobei der Stichtag im Jahr 2028 dann ebenfalls greifen würde, denn die FAA würde dann Neubauten nicht mehr registrieren. Somit ist damit zu rechnen, dass der U.S.-amerikanische Flugzeugbauer gezwungenermaßen die Produktion einstellen müsste. Dies dürfte aber nicht die einzige Ursache sein, denn die Nachfrage nach neuen B767F ist äußerst gering. Im Zuge des Verfahrens wurden Stellungnahmen aus der Branche

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Getjet flottet fünfte Boeing 737-800 ein

Das auf ACMI- und Charterdienstleistungen spezialisierte Luftfahrtunternehmen Getjet Airlines hat bekanntgegeben, dass man aufgrund steigender Nachfrage die Flotte um eine Boeing 737-800 erweitert hat. Diese ist mit 189 Sitzplätzen bestuhlt und trägt die Registrierung LY-TUI. An Bord wird eine reine Economy-Class-Bestuhlung angeboten. Es handelt sich um die fünfte Maschine dieses Typs in der Flotte von Getjet Airlines, der auch einige Airbus A320 und A321 angehören. „GetJet Airlines stärkt seine ACMI-Marktposition, indem es anderen Fluggesellschaften auch in der Hochsaison schnelle und zuverlässige Unterstützung bietet. Mit unserer neuesten Flottenerweiterung sind wir bestrebt, maßgeschneiderte Dienstleistungen für spezifische Kundenbedürfnisse anzubieten, da die Nachfrage nach ACMI-Diensten weiter steigt“, so Rūta Kulvinskaitė, CEO von GetJet Airlines.

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Amsterdam: EU-Kommission wollte im Fall Jetblue eingreifen

Die EU-Kommission erklärte, dass man hinsichtlich der einstweiligen Verweigerung von Start- und Landerechten für Jetblue Airways am Flughafen Amsterdam-Schiphol mit „einstweiligen Maßnahmen“ eingeschritten wäre. Die Niederlande haben jedoch zuvor eingelenkt. Unter dem Deckmantel Lärm- und Umweltschutz will die Regierung die Anzahl der verfügbaren Slots am Schiphol Airport reduzieren. Dies hatte zur Folge, dass Jetblue Airways zunächst keine Start- und Landerechte für den Sommerflugplan 2024 zugewiesen bekommen hat. Dies brachte den Carrier regelrecht zur Weißglut und man suchte sich in den Vereinigten Staaten diplomatische Hilfe. Zeitweise stellten die U.S.-amerikanischen Behörden gar in Aussicht, dass als Gegenmaßnahme KLM zahlreiche Slots in den USA verlieren könnte. Rückendeckung gab es von der EU-Kommission, denn diese war sich mit Jetblue und den U.S.-Behörden einig, dass die Vorgehensweise der Niederländer gegen das Luftfahrtabkommen, das zwischen den USA und der EU besteht, verstoßen würde. Gar ein formelles Vertragsverletzungsverfahren wurde den Niederlanden angedroht. Letztlich lenkte die Regierung ein, denn die für dieses Jahr geplante Reduktion wurde zunächst zurückgezogen. In weiterer Folge waren dann wieder mehr Slots verfügbar und der Regulator hat dann auch welche an Jetblue Airways vergeben. Hinter den Kulissen dürfte es zwischen der EU-Kommission und der niederländischen Regierung noch heftiger gebrodelt haben als bislang bekannt. Die Europäische Kommission erklärte gar, dass man „einstweilige Maßnahmen“ in Vorbereitung gehabt hätte. Man wäre bereitgestanden, um einzugreifen, denn das Vorhaben der Niederländer hätte nicht nur gegen das erwähnte Luftfahrtabkommen verstoßen, sondern auch den Wettbewerb eingeschränkt. Daraus resultierend hätten Passagiere auf USA-Flügen mit höheren Preisen rechnen müssen. Jetblue Airways hat im

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Regiojet gibt dem Sommerfahrplan 2024 zur Buchung frei

Der tschechische Bahn- und Fernbusbetreiber Regiojet hat eigenen Angaben nach den Verkauf von Fahrkarten bis inklusive September 2024 freigegeben. Das Unternehmen betont in einer Aussendung, dass man auch Zugverbindungen in die Ukraine anbietet. In Österreich ist Regiojet beispielsweise am Wiener Hauptbahnhof (Bus und Bahn) sowie am Flughafen Wien-Schwechat (Bus) präsent. Angeboten werden Fahrten nach Tschechien, Ungarn, Italien, in die Slowakei sowie in weitere Staaten. Anlässlich der Eishockey-WM, die in Prag und Ostrava über die Bühne gehen wird, sowie der Olympiade, die heuer in Paris stattfindet, sollen zusätzliche Fahrten aufgelegt werden. „Wir freuen uns, unseren Fahrgästen für ihre Fahrten im Frühjahr und Sommer noch mehr Komfort und eine große Auswahl an Zielen bieten zu können. Mit unseren neuen, modernen 2plus1-Doppelstockbussen, die viel Platz für die Fahrgäste bieten und einen Panoramablick ermöglichen, können die Fahrgäste zum Beispiel bequem zu beliebten kroatischen Zielen fahren. In den Ferienmonaten werden wir täglich die Strecke Prag-Split zu einem günstigen Preis ab 999 CZK bedienen“, so Dita Tomešová, Direktorin des Busverkehrs.

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Behördliche Passkontrollen: Was überprüfen die Beamten eigentlich?

Das Überqueren von Staatsgrenzen ist ein alltäglicher Akt für Millionen von Menschen weltweit. Doch hinter den unscheinbaren Schranken an Flughäfen, Landübergängen und Seehäfen verbirgt sich ein komplexes System von Passkontrollen, das von Beamten durchgeführt wird, um die Einreisebestimmungen eines Landes zu gewährleisten. In diesem Artikel werden die Details der Passkontrollen, die Überprüfungen der Beamten, die Konsequenzen von Einreiseverboten und Visumfehlern sowie die Auswirkungen auf Fluggesellschaften beleuchtet. Zunächst muss eindringlich darauf hingewiesen werden, dass das Vorzeigen des Reisepasses am Check-in-Schalter und/oder am Gate keine behördliche Passkontrolle ist. Gerade Wenigflieger sitzen oftmals dem Irrtum auf, dass es sich um eine echte Grenzkontrolle handeln würde. Das ist aber nicht der Fall, denn der „Check“ hat meistens die Ursache, dass lediglich sichergestellt werden soll, dass nicht unter falschem Namen geflogen wird. Das hat kommerzielle Gründe, denn die meisten Airlines erheben Zusatzgebühren für die Änderung des Passagiernamens. Weiters kann es auch behördliche Gründe haben, denn zahlreiche Staaten verlangen von den Fluggesellschaften, dass diese vorab checken, ob die Voraussetzungen für die Einreise in den Zielstaat erfüllt sind. So genannte Zurückweisungen bei der Passkontrolle nach der Landung sollen vermieden werden und auch das hat kommerzielle Interessen, denn die meisten Staaten verlangen von Airlines, dass diese Personen, denen die Einreise verweigert wurde, unverzüglich außer Landes bringen. Während der Corona-Pandemie haben viele Regierungen angeordnet, dass Verkehrsunternehmen bereits vor dem Einsteigen überprüfen, ob alle Unterlagen, die für die Einreise erforderlich sind, vorhanden sind. Beispielsweise hatte Deutschland eine solche Anordnung, Österreich jedoch zu keinem Zeitpunkt. Das hinderte übereifriges Bodenpersonal aber nicht

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Ab Düsseldorf und Frankfurt: Condor stockt Griechenland-Ziele auf

Im Sommerflugplan 2024 wird Condor ab Düsseldorf und Frankfurt häufiger Kurs auf die Destination Chania nehmen. Diese wird mit Wirksamkeit zum 31. Mai 2024 ab Deutschlands größtem Airport viermal wöchentlich angesteuert. Von Düsseldorf aus nimmt man ab 1. Juni 2024 fünfmal pro Woche Kurs auf den Airport, der sich auf der griechischen Insel Kreta befindet. Ab 5. Juni 2024 wird Condor Rhodos in selbiger Frequenz ansteuern. Die drei genannten Routen werden somit jeweils um einen Umlauf pro Woche ergänzt.

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American Airlines stockt Flüge nach Bridgetown auf

Die Fluggesellschaft American Airlines will im Winter die Zahl der Flüge nach Barbados erhöhen. Die Hauptstadt Bridgetown soll von New York und Philadelphia aus angeflogen werden. Die Fluggesellschaft American Airlines plant, im Winter 2024 ihr Flugangebot nach Barbados zu erweitern. Konkret sollen Flüge zwischen New York und Bridgetown sowie Philadelphia und Bridgetown aufgenommen werden. Die Aufnahme ist für Anfang November geplant, die Flughäufigkeit soll ab New York täglich und ab Philadelphia einmal wöchentlich erfolgen.

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Bis Oktober: China Eastern verlängert Flugverbindung nach Kairo

Die Fluggesellschaft China Eastern hat die Flugverbindung zwischen Shanghai Pu Dong und Kairo bis Ende Oktober verlängert. Die Strecke wird dreimal wöchentlich bedient. Die Fluggesellschaft China Eastern hat die Flugverbindung zwischen Shanghai Pu Dong und Kairo bis Ende Oktober verlängert. Wie das Portal Aero Routes berichtet, wird die in der Sommersaison aufgenommene Strecke mit drei wöchentlichen Flügen angeboten. Der Start ist für den 27. April geplant, bis Ende Oktober soll die ägyptische Hauptstadt angeflogen werden. Eingesetzt wird ein Airbus A350.

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Emirates: Mit dem A380 wieder zurück in Wien

Die Fluggesellschaft Emirates hat nach langer Zeit wieder einen A380 auf der Strecke Dubai-Wien eingesetzt. Der Airbus A380 war vier Jahre lang nicht im Einsatz. Die Fluggesellschaft Emirates hat heute symbolisch die Rückkehr des A380 nach Wien bestätigt. Die Airline hatte das Flugzeug zuletzt vor vier Jahren eingesetzt und ist derzeit die einzige Airline, die Wien mit dem A380 anfliegt. Mit dem Einsatz des Flugzeugs kann eine Kapazitätserweiterung von 20 Prozent angeboten werden, das Flugzeug kann 519 Passagiere befördern. Julian Jäger, Joint CEO des Flughafen Wien, ist begeistert von der Rückkehr des Emirates A380: „Ich freue mich, dass der A380 von Emirates wieder im Regelbetrieb nach Wien eingesetzt wird. Das größte Passagierflugzeug der Welt ist ein Highlight für alle Reisenden und eine große Bereicherung für den Flughafen Wien. Die damit verbundene Kapazitätserweiterung ist ein weiteres Zeichen für die Stärkung der Verbindungen in den Nahen und Mittleren Osten und gut für den Tourismus von und nach Österreich.“

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