März 20, 2025

Weitere Artikel aus der Rubrik

März 20, 2025

Tui Cruises veröffentlicht Logbuch für die Wintersaison 2026/2027

Tui Cruises hat das „Logbuch“ für die Wintersaison 2026/2027 präsentiert und setzt damit neue Maßstäbe für Kreuzfahrten in den kommenden Jahren. In diesem umfassenden Reiseangebot erwartet die Kreuzfahrtgäste eine breite Palette an Destinationen rund um den Globus. Besonders im Winter bietet die Reederei eine Vielzahl von Routen an, die sowohl bewährte Klassiker als auch neue, aufregende Reiseziele umfassen. Vom westlichen Mittelmeer bis hin zum Orient, von den Karibikinseln bis zu den unberührten Stränden der Malediven – die Gäste können sich auf ein abwechslungsreiches und internationales Reiseprogramm freuen. Vielfältige Routen im Winter 2026/2027 Für den Winter 2026/2027 plant Tui Cruises, eine Reihe von beliebten und exklusiven Reisezielen anzubieten. Die Flotte der Mein Schiff-Reederei wird auf verschiedenen Strecken weltweit unterwegs sein und dabei unter anderem neue Anlaufhäfen und innovative Reiserouten vorstellen. In der Karibik setzt Tui Cruises gleich drei Schiffe auf neuen und bewährten Routen ein. Die Mein Schiff 1 wird auf 14-tägigen Reisen ab La Romana und Montego Bay unterwegs sein und dabei unter anderem George Town auf Grand Cayman als neuen Anlaufhafen ansteuern. Diese Destination ist bisher ein seltenes Ziel in den Reiseplänen der Kreuzfahrten und dürfte für viele Urlauber eine interessante Neuerung darstellen. Die Mein Schiff 2 wird sich auf Kurs zu den Inseln St. Lucia, Grenada und St. Kitts begeben. Auch Guadeloupe wird nach längerer Zeit wieder regelmäßig im Fahrplan der Mein Schiff 2 stehen, was bei vielen Kreuzfahrtfreunden auf Begeisterung stoßen dürfte. Die Mein Schiff 5 wird unter anderem die ABC-Inseln Aruba, Bonaire und Curacao besuchen. Zudem

weiterlesen »

Gefährliche Störungen im Kollisionswarnsystem der Luftfahrt: Cyberrisiken für zivile Flüge

Die zivile Luftfahrt steht vor einer neuen Bedrohung, die bisher kaum Aufmerksamkeit erregt hat, aber potenziell verheerende Auswirkungen auf die Sicherheit von Flugzeugen haben könnte. Die US-Bundesbehörde für Cybersicherheit (CISA) hat vor Schwachstellen im Kollisionswarnsystem TCAS (Traffic Collision Avoidance System) gewarnt. Ein solcher Vorfall ereignete sich am 1. März 2025 im Luftraum rund um den Ronald Reagan Airport von Washington D.C. Dabei wurden mehrere Piloten durch Fehlalarme des Systems in die Irre geführt, die fälschlicherweise von einem Kollisionskurs mit anderen Flugzeugen berichteten. Diese Störungen, die im Fachjargon als „TCAS-Fehlalarme“ bezeichnet werden, werfen Fragen auf, ob ein externes Eingreifen in das System durch Hacker oder andere unbefugte Akteure möglich ist. Die CISA hat in ihrer Analyse vom Januar 2025 erstmals auf die Möglichkeit hingewiesen, dass manipulierte GPS-Daten vom TCAS als tatsächliche Verkehrsdaten interpretiert werden könnten. Im schlimmsten Fall könnte das System ein nicht existierendes Flugzeug anzeigen, was für die Piloten zu gefährlichen Ausweichmanövern führen würde – ein Szenario, das in der Luftfahrt als „Weichen auf Schatten“ bezeichnet wird. Besonders beunruhigend ist, dass ältere TCAS-Systeme für derartige Manipulationen besonders anfällig sein könnten, da sie relativ leicht von außen in ihrer Empfindlichkeit beeinflussbar sind. Dieser Artikel beleuchtet die Risiken, die mit dieser neuen Sicherheitslücke in der Luftfahrt verbunden sind, sowie die möglichen Konsequenzen für die Flugbranche. Fehlalarme im Luftraum rund um Washington D.C. Der Vorfall, der am 1. März 2025 stattfand, ereignete sich in einem Korridor des Luftraums rund um den Ronald Reagan Airport in Washington D.C., einer stark frequentierten Region des US-amerikanischen

weiterlesen »

Erste Komponenten für den Airbus A350F eingetroffen – Auslieferung verzögert sich

Die ersten Komponenten für den neuen Airbus A350F sind am Standort Hamburg-Finkenwerder eingetroffen. Diese Teile gehören zur Sektion 19 des Flugzeugs, die den hinteren Teil des Rumpfes mit dem Heck verbindet. Die Bauteile wurden zuvor in Getafe, Spanien, gefertigt und anschließend mit einem Airbus Beluga nach Hamburg transportiert. Dort wird das Heck des Flugzeugs vormontiert, bevor die Endmontage des Großraumjets in Toulouse fortgesetzt wird. Mit der Ankunft der ersten Teile beginnt nun die Montage des Airbus A350F, einer speziellen Frachter-Version des A350. Trotz dieses Fortschritts hat Airbus die Auslieferung des ersten Exemplars nach hinten verschoben. Die Einführung des A350F wird nun für das zweite Halbjahr 2027 erwartet, was etwa ein Jahr später als ursprünglich geplant ist. Grund für diese Verzögerung sind Probleme bei der Lieferung von Bauteilen. Zudem müssen für den Airbus A350F noch zusätzliche Tests und Zertifizierungen durch die europäische Luftfahrtbehörde EASA sowie die US-amerikanische FAA durchgeführt werden. Für die A350F reicht dabei ein Type Certificate Amendment, das die neue Variante des A350 von der bisherigen unterscheidet. Air France-KLM hat kürzlich ihre Bestellung für den A350F angepasst und plant nun, nur noch sechs statt der ursprünglich acht bestellten Frachter zu übernehmen. Insgesamt hat Airbus derzeit 66 feste Bestellungen für die A350F erhalten. Diese Zahlen zeigen das anhaltende Interesse am neuen Frachter-Modell, trotz der Herausforderungen bei der Produktion und den Anpassungen des Zeitplans.

weiterlesen »

Lufthansa vor Tarifgesprächen: Pilotengewerkschaft fordert Lösung der Konflikte

Die Lufthansa steht erneut im Fokus tarifpolitischer Auseinandersetzungen. Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit hat das Management des Konzerns zu Gesprächen eingeladen, um die bestehenden Tarifkonflikte zu klären. In einer Erklärung vom 17. März 2025 erklärte Andreas Pinheiro, der Präsident der Gewerkschaft, dass es dringend erforderlich sei, eine Einigung zu erzielen, um den beteiligten Crews und den Airlines in den kommenden Monaten notwendige Planungssicherheit zu verschaffen. Das Gespräch, zu dem das Lufthansa-Management für den 31. März 2025 eingeladen wurde, könnte einen entscheidenden Schritt zur Lösung der offenen Fragen im Tarifbereich darstellen. Die Gespräche sollen eine Reihe von ungelösten tariflichen Problemen bei der Lufthansa behandeln, die insbesondere den Pilotenbereich betreffen. Pinheiro betonte, dass eine schnelle Einigung erforderlich sei, um die Airline-Gruppe und ihre Mitarbeiter langfristig zu stabilisieren. Ein solcher Durchbruch, so die Gewerkschaft, sei notwendig, um die verschiedenen Flugbetriebe, die von der Lufthansa betrieben werden, wirtschaftlich erfolgreich und effizient zu führen. Hintergrund der Tarifkonflikte Die Tarifkonflikte zwischen der Lufthansa und der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit sind nicht neu. Bereits im vergangenen Jahr kam es immer wieder zu Spannungen, da die Lufthansa mit den Kabinengewerkschaften, vertreten durch die Vereinigung Cockpit und die Gewerkschaft UFO, unterschiedliche Vereinbarungen traf. Besonders hervorzuheben ist, dass im April 2024 eine Einigung mit den Flugbegleitern erzielt wurde, die für die Dauer bis Ende 2026 Gehaltssteigerungen und damit einen langfristigen Tariffrieden sicherte. Dies bedeutete für die Lufthansa-Kernmarke eine Entlastung, da das Thema Kabinenpersonal bis zum Ablauf dieses Tarifvertrags keine weiteren Konflikte mit den Flugbegleitern erwarten lässt. Im Gegensatz dazu steht der Pilotentarifvertrag,

weiterlesen »

Air Serbia eröffnet Premium-Check-in-Bereich

Die serbische Fluggesellschaft Air Serbia hat am Flughafen Belgrad einen neuen Premium-Check-in-Bereich für ihre Business-Class-Passagiere eröffnet. Mit der neuen Einrichtung will die Fluggesellschaft den Reisekomfort für Geschäftsreisende erhöhen und deren Wartezeiten am Flughafen verkürzen. Der speziell gestaltete Bereich umfasst vier Check-in-Schalter sowie einen Sitzbereich, der den Fluggästen zusätzliche Annehmlichkeiten bietet. Ziel der Maßnahme ist es, die Reiseerfahrung von Geschäftsreisenden zu optimieren und deren Anforderungen an Komfort und Effizienz zu entsprechen. Laut dem CEO von Air Serbia wurde der Premium-Bereich aufgrund des steigenden Bedarfs an komfortableren und schnelleren Abfertigungsprozessen für Geschäftsreisende entwickelt. Diese Gruppe von Fluggästen hat oft wenig Zeit, die sie nicht mit langen Wartezeiten am Check-in-Schalter verlieren möchten. Der neue Bereich soll sicherstellen, dass die Geschäftsreisenden von Beginn ihrer Reise an eine hohe Servicequalität genießen können. Durch die gezielte Ausrichtung auf moderne Lifestyle-Trends verspricht die Fluggesellschaft ein verbessertes Kundenerlebnis. Der Premium-Check-in-Bereich am Flughafen Belgrad ist ein weiterer Schritt von Air Serbia, ihre Angebote für Geschäftskunden zu erweitern und das Reisen in der Business Class noch angenehmer zu gestalten. Es bleibt abzuwarten, ob ähnliche Angebote auch an anderen Flughäfen in der Region eingeführt werden, da die Fluggesellschaft ihre Marktposition im internationalen Geschäftsluftverkehr weiter ausbauen möchte. Der Ausbau von Premium-Diensten ist eine gängige Strategie vieler Fluggesellschaften, um sich im Wettbewerb um die anspruchsvollere Klientel zu differenzieren. Besonders im internationalen Luftverkehr legen Geschäftsreisende großen Wert auf Komfort und Zeitersparnis, was diese Investitionen für die Fluggesellschaften attraktiv macht.

weiterlesen »