Der Einflug russischer Kampfdrohnen in den Luftraum von NATO-Mitgliedsstaaten wie Polen und Rumänien hat weitreichende Auswirkungen, die nun auch den zivilen Luftverkehr betreffen. Michael O’Leary, der Chef der Billigfluggesellschaft Ryanair, warnte auf der Hauptversammlung seiner Airline in Dublin, daß solche militärischen Störungen in den kommenden Jahren zu einem andauernden Problem für Fluggesellschaften in Europa werden könnten. Die jüngsten Vorfälle haben an der NATO-Ostflanke zu einer erhöhten militärischen Wachsamkeit geführt, wobei Kampfflugzeuge zum Einsatz kamen und Flughäfen vorübergehend geschlossen wurden. Diese Maßnahmen, die zur Sicherung des Luftraums ergriffen werden, haben weitreichende Konsequenzen für den Flugbetrieb, die Pünktlichkeit und die Abläufe der Fluggesellschaften, wie der Fall von Ryanair zeigt. Die Situation unterstreicht das zunehmende Konfliktpotential an der Grenze zwischen Rußland und den NATO-Staaten. Sicherheitsreaktion und betriebliche Auswirkungen Die jüngsten Vorfälle an der Ostgrenze der NATO haben die Spannungen in der Region weiter verschärft. Nach mehreren Drohnen-Vorfällen hat Polen mit Entschlossenheit reagiert. Radarsysteme erfaßten die unbemannten Flugobjekte, woraufhin Kampfflugzeuge aufstiegen, um sie unschädlich zu machen. Diese militärischen Reaktionen, die darauf abzielen, die Souveränität des Luftraums zu verteidigen, haben auch unmittelbare Auswirkungen auf den zivilen Flugverkehr. Die vorübergehende Schließung von Flughäfen ist eine notwendige Sicherheitsmaßnahme, um Kollisionen und andere Zwischenfälle zu vermeiden. Am vergangenen Wochenende erfaßten Radars auch im rumänischen Luftraum russische Drohnen, was zeigt, daß es sich nicht um einen Einzelfall handelt, sondern um ein andauerndes Muster. Michael O’Leary hob die Problematik aus der Perspektive einer Fluggesellschaft hervor. Er bezeichnete die Situation zwar nicht als direktes Sicherheitsproblem im Sinne einer Gefahr für die