
Turkish Airlines trotzt globalen Krisen: Rekordgewinn im dritten Quartal 2025
Die türkische Fluggesellschaft Turkish Airlines meldet für das dritte Quartal 2025 einen beispiellosen Gewinn von 1,1 Milliarden US-Dollar. Trotz anhaltender globaler Unsicherheiten, Engpässen in der Flugzeugversorgung und Herausforderungen mit Triebwerksherstellern verzeichnete der Carrier das stärkste Wachstum seiner Passagierkapazitäten seit der Pandemie. Die Airline nutzt ihre geografische Drehscheibenposition und strategische Partnerschaften, um ihren ambitionierten Plan zur Flottenverdopplung bis 2033 voranzutreiben. In einer Zeit, die von weitreichenden geopolitischen Spannungen und anhaltenden Störungen in den globalen Handels- und Lieferketten geprägt ist, präsentiert sich Turkish Airlines als herausragender Akteur in der internationalen Luftfahrt. Die Fluggesellschaft veröffentlichte kürzlich ihre Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2025 und meldete einen Rekordgewinn von 1,1 Milliarden US-Dollar. Dieses Ergebnis unterstreicht die bemerkenswerte Anpassungsfähigkeit des Unternehmens an ein weltweit volatiles operatives Umfeld. Das Quartal markierte den achtzehnten Wachstumszeitraum in Folge und festigt die Position der Airline als eine der am schnellsten expandierenden Fluggesellschaften weltweit. Die Gesamtpassagierzahl erreichte im Berichtszeitraum Juli bis September 27,2 Millionen, der höchste Wert, den Turkish Airlines jemals in einem dritten Quartal verzeichnete. Trotz globaler Turbulenzen: Kapazitätswachstum übertrifft Vorkrisenniveau Das Fundament des jüngsten Erfolgs liegt in der aggressiven Ausweitung der Kapazitäten und dem strategischen Vorteil des Drehkreuzes in Istanbul. Trotz der weltweiten Herausforderungen im Flugbetrieb, insbesondere der andauernden Schwierigkeiten mit den Triebwerksherstellern Pratt & Whitney und Rolls-Royce, gelang es Turkish Airlines, die Passagierkapazität im Vergleich zum dritten Quartal 2024 um 8,2 Prozent zu steigern. Bemerkenswert ist, dass die Gesamtkapazität der Airline damit beeindruckende 43 Prozent über den Werten liegt, die vor der globalen Krise der Luftfahrt verzeichnet






