Die japanische Regionalfluggesellschaft Hokkaido Air System, ein Tochterunternehmen der Japan Airlines, sieht sich zu Beginn des Jahres 2026 mit massiven Einschränkungen im Flugbetrieb konfrontiert. Ursache für die weitreichenden Störungen ist die andauernde Außerdienststellung einer ATR42-600, die nach einem Zwischenfall im Dezember umfangreichen Reparaturmaßnahmen unterzogen werden muss. Wie das Unternehmen mitteilte, werden die Auswirkungen auf den Flugplan voraussichtlich mindestens bis zum 9. Januar 2026 anhalten. Besonders betroffen sind die regionalen Verbindungen innerhalb der Präfektur Hokkaido, wobei hunderte Passagiere von Annullierungen und Umbuchungen betroffen sind. Die Situation verdeutlicht die logistischen Herausforderungen kleinerer Fluggesellschaften bei technischen Ausfällen innerhalb einer spezialisierten Flotte. Hintergründe des technischen Ausfalls in Hakodate Der Ursprung der aktuellen Krise liegt im 11. Dezember des vergangenen Jahres. An diesem Tag war das Flugzeug mit dem Kennzeichen JA14HC in einen Vorfall verwickelt, der eine sofortige Stilllegung der Maschine erforderlich machte. Seit diesem Zeitpunkt befindet sich das Regionalflugzeug am Flughafen Hakodate in technischer Behandlung. Obwohl die Fluggesellschaft keine detaillierten Angaben zur genauen Art des Schadens machte, lassen die Dauer der Reparaturarbeiten und die Notwendigkeit spezialisierter Techniker auf eine komplexe Problematik schließen. Die ATR42-600 ist ein modernes Turboprop-Flugzeug, das speziell für kurze Start- und Landebahnen sowie für schwierige klimatische Bedingungen ausgelegt ist, wie sie auf der nördlichsten Hauptinsel Japans häufig vorkommen. Die Instandsetzung eines solchen Flugzeugtyps an einem regionalen Standort wie Hakodate bringt spezifische Hürden mit sich. Oft müssen Ersatzteile direkt vom Hersteller oder aus zentralen Logistikzentren eingeflogen werden, was insbesondere in der winterlichen Jahreszeit zu Verzögerungen führen kann. Da Hokkaido Air System eine