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Mai 18, 2026

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Mai 18, 2026

Griechenland festigt zweiten Platz im weltweiten Blue-Flag-Ranking 2026

Stefan Steiner 18. Mai 2026 12:09

Griechenland hat im Jahr 2026 seine Position als zweitwichtigstes Ziel für qualitätsgeprüfte Küstenabschnitte weltweit erfolgreich verteidigt. Insgesamt erhielten 624 griechische Strände die international anerkannte Blaue Flagge, eine Auszeichnung für Wasserqualität und Sicherheitsstandards. Die Ergebnisse wurden am 14. Mai während einer offiziellen Zeremonie in Paleo Faliro bei Athen durch die Hellenische Gesellschaft für Naturschutz bekannt gegeben. Neben den zahlreichen Stränden wurden auch 17 Jachthäfen und 17 touristische Boote für die Einhaltung der strengen Kriterien zertifiziert. Damit entfallen rund 14 Prozent aller weltweit vergebenen Auszeichnungen auf das hellenische Staatsgebiet. An der Spitze der nationalen Statistik steht erneut die Halbinsel Chalkidiki mit 93 prämierten Stränden, während die Insel Kreta mit insgesamt 154 Blauen Flaggen die führende Region im landesweiten Vergleich bleibt. Um die Auszeichnung zu erhalten, müssen Standorte insgesamt 33 Kriterien erfüllen, die neben der exzellenten Wasserqualität vor allem Aspekte der Sicherheit, der Dienstleistungen und der allgemeinen Infrastruktur betreffen. Für Jachthäfen gelten sogar 38 spezifische Anforderungen. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Barrierefreiheit und dem Vorhandensein von Rettungsausrüstung sowie Erster Hilfe an den jeweiligen Standorten. Die diesjährige Bekanntgabe markiert zudem den Beginn einer Übergangsphase für die Jahre 2026 und 2027. Nikos Petrou, Präsident der koordinierenden Organisation in Griechenland, erklärte, dass ab dem Jahr 2028 verschärfte operative Kriterien in Kraft treten werden. Das aktuelle zweijährige Übergangssystem soll den Betreibern von Stränden und Marinas ermöglichen, ihre Managementprozesse an die neuen methodischen Standards anzupassen, ohne die Glaubwürdigkeit der laufenden Überwachungsverfahren zu gefährden. Jährliche Inspektionen und regelmäßige Probenahmen zur Kontrolle der Wasserreinheit bleiben während dieses Prozesses in

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Ryanair verzeichnet Ergebnissprung trotz Lieferverzögerungen

Belinda Borg 18. Mai 2026 11:39

Die europäische Luftfahrtbranche blickt auf ein außergewöhnliches Geschäftsjahr der Ryanair Holdings plc zurück. Der am 18. Mai 2026 veröffentlichte Jahresbericht für das Geschäftsjahr 2026 (FY26) weist einen Rekordgewinn nach Steuern von 2,26 Milliarden Euro aus. Dies entspricht einer Steigerung von 40 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert von 1,61 Milliarden Euro. Bemerkenswert ist dieses Ergebnis insbesondere vor dem Hintergrund anhaltender Herausforderungen in der globalen Lieferkette. Trotz erheblicher Verzögerungen bei der Auslieferung von 29 Flugzeugen des Typs Boeing 737-8200 konnte die Fluggesellschaft ihr Passagieraufkommen um 4 Prozent auf insgesamt 208,4 Millionen Reisende steigern. Der Umsatz kletterte parallel dazu um 11 Prozent auf 15,54 Milliarden Euro, was vor allem auf eine Erholung der Ticketpreise zurückzuführen ist, die im Schnitt um 10 Prozent über dem Vorjahr lagen. Die finanzielle Leistungsfähigkeit des Konzerns spiegelt sich in einer stabilen Auslastung von 94 Prozent wider. Während die operativen Kosten um 6 Prozent auf 13,09 Milliarden Euro stiegen, blieben die Stückkosten pro Passagier mit einem Zuwachs von lediglich einem Prozent weitgehend stabil. Ein wesentlicher Faktor für die Ergebnisentwicklung war die Steigerung der Nebeneinnahmen (Ancillary Revenue), die nun durchschnittlich 24 Euro pro Passagier betragen. Das Unternehmen verfügt über eine robuste Bilanz mit einer Nettoliquidität von 2,1 Milliarden Euro zum Stichtag 31. März 2026. Diese Stärke ermöglicht es dem Konzern, auslaufende Anleihen in Höhe von 1,2 Milliarden Euro aus Eigenmitteln zurückzuzahlen, wodurch die Gruppe faktisch schuldenfrei wird. Strategische Flottenplanung und technische Unabhängigkeit Bis zum Ende des Geschäftsjahres 2026 hat Ryanair alle 210 bestellten Boeing 737 „Gamechanger“-Maschinen in seine nun 647 Flugzeuge

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Wiederaufnahme des Flugbetriebs nach Tel Aviv durch Wizz Air

Belinda Borg 18. Mai 2026 11:05

Die ungarische Fluggesellschaft Wizz Air hat angekündigt, ihre Verbindungen von und nach Tel Aviv ab dem 28. Mai 2026 wieder aufzunehmen. Nach einer mehrwöchigen Unterbrechung, die durch die Eskalation militärischer Auseinandersetzungen zwischen den USA, Israel und dem Iran verursacht wurde, reagiert der Low-Cost-Carrier damit auf die jüngste Stabilisierung der Sicherheitslage in der Region. Die Entscheidung stützt sich auf aktuelle Bewertungen der Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) sowie auf eine kontinuierliche Abstimmung mit internationalen Sicherheitsbehörden. Laut Unternehmensangaben wurde ein bewusst vorsichtiger Ansatz gewählt, um die Sicherheit von Passagieren und Personal zu gewährleisten, bevor die Rückkehr in den israelischen Luftraum eingeleitet wurde. Die Wiederaufnahme erfolgt vor dem Hintergrund eines fragilen Waffenstillstands, der den Weg für eine schrittweise Normalisierung des zivilen Luftverkehrs im Nahen Osten geebnet hat. Während Wizz Air den Betrieb Ende Mai wieder aufnimmt, haben auch andere europäische Fluggesellschaften wie die Lufthansa-Gruppe und Air France-KLM begonnen, ihre Flugpläne für Israel zu reevaluieren. Dennoch bleibt die Situation am Ben Gurion Airport dynamisch, da viele Fluggesellschaften weiterhin tagesaktuelle Risikobewertungen durchführen. Wizz Air plant zunächst, die wichtigsten europäischen Basen, darunter Budapest, Rom und London-Luton, wieder mit Tel Aviv zu verbinden, um die hohe Nachfrage im Reiseverkehr zu bedienen. Wirtschaftlich gesehen ist die Rückkehr nach Israel für Wizz Air von großer Bedeutung, da der Markt vor den jüngsten Konflikten zu den profitabelsten Destinationen im östlichen Mittelmeerraum gehörte. Die Fluggesellschaft sieht sich jedoch mit gestiegenen Versicherungsprämien für Flüge in Konfliktregionen konfrontiert, was sich mittelfristig auf die Preisgestaltung auswirken könnte. Experten beobachten zudem genau, wie sich die

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Sydney: Zinc Aviation plant Markteintritt nach europäischem Billigflieger-Vorbild

Jan Gruber 18. Mai 2026 10:33

Mit Zinc Aviation plant ein neues Unternehmen den Einstieg in den hart umkämpften Inlandsmarkt und setzt dabei auf ein radikales Billigfliegermodell nach dem Vorbild der europäischen Ryanair. Peter Kelly, ein ehemaliger Manager der nationalen Fluggesellschaft Qantas und Gründer von Zinc Aviation, hat ein Konzept vorgelegt, das auf maximale Effizienz und eine strikte Kostenkontrolle abzielt. Das Vorhaben sieht vor, ein Kapital von rund 140 Millionen Dollar aufzubringen, um den operativen Betrieb aufzunehmen. Kern der Strategie ist die Nutzung des neuen Western Sydney International Airport, der als entscheidender Katalysator für den Erfolg des Start-ups dienen soll. Während in der jüngeren Vergangenheit mehrere Herausforderer wie Bonza oder Rex am australischen Markt scheiterten, zeigt sich Kelly überzeugt, dass sein Modell die strukturellen Fehler der Vorgänger vermeidet und die jahrzehntelange Dominanz der etablierten Fluggesellschaften aufbrechen kann. Analyse gescheiterter Geschäftsmodelle in Australien Der australische Luftverkehrsmarkt gilt unter Experten als einer der schwierigsten weltweit für Neueinsteiger. Peter Kelly bezeichnet den Niedergang früherer Anbieter als vorhersehbar und führt dies auf fundamentale Mängel in deren strategischer Ausrichtung zurück. Laut den Analysen von Zinc Aviation litten gescheiterte Fluggesellschaften wie Bonza oder Rex unter einer Kombination aus strukturellen Nachteilen und strategischen Fehlentscheidungen. Zu den genannten Kritikpunkten zählen eine unzureichende Kapitalisierung, die Wahl ungeeigneter Flugzeugtypen sowie die Bedienung von Routen mit geringer Nachfrage. Ein zentrales Problem war jedoch der erschwerte Zugang zur Infrastruktur in Sydney. Der bestehende Kingsford Smith Airport ist durch ein striktes Slot-System und ein Nachtflugverbot begrenzt, was es für neue Wettbewerber funktional unmöglich machte, eine wettbewerbsfähige Kostenbasis aufzubauen. Kelly

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Erheblicher Ausbau chinesischer Flugfrequenzen am Flughafen Frankfurt

Amely Mizzi 18. Mai 2026 10:07

Die bilateralen Luftverkehrsbeziehungen zwischen Deutschland und der Volksrepublik China erfahren im Sommer 2026 eine massive Kapazitätsausweitung. Grundlage hierfür ist die vollständige Umsetzung eines bereits im März 2024 getroffenen Abkommens zur Erweiterung der Verkehrsrechte. Wie das Bundesverkehrsministerium bestätigt, wurde das Kontingent stufenweise auf nunmehr 63 Passagierflüge und 55 Frachtflüge pro Seite und Woche angehoben. Theoretisch sind damit insgesamt bis zu 236 Linienverbindungen wöchentlich zwischen beiden Nationen möglich. Diese Liberalisierung ermöglicht es insbesondere chinesischen Fluggesellschaften, ihre Präsenz am Standort Frankfurt deutlich zu verstärken und zusätzliche Frequenzen nachzumelden. Am Drehkreuz Frankfurt schlägt sich diese Entwicklung in konkreten Flugplanverdichtungen nieder. Der Lufthansa-Partner Air China hat seine wöchentlichen Verbindungen nach Peking umgehend von 10 auf 12 aufgestockt. Zeitgleich plant China Eastern Airlines ab dem 7. Juni eine Erhöhung der Frequenzen nach Shanghai auf neun Flüge pro Woche. Besonders deutlich fällt der Ausbau bei China Southern Airlines aus, die ihre Verbindungen nach Guangzhou von drei auf sieben wöchentliche Rotationen mehr als verdoppelt und zudem eine neue Direktverbindung nach Ürümqi in den Flugplan integriert. Der Flughafenbetreiber Fraport erwartet durch diese Maßnahmen einen signifikanten Anstieg der Ankünfte aus Fernost, was die wirtschaftliche Bedeutung des chinesischen Marktes für den Standort unterstreicht. Während die chinesischen Carrier expandieren, steht die europäische Konkurrenz vor erheblichen operativen Herausforderungen. Ein entscheidender Wettbewerbsvorteil für Fluggesellschaften aus der Volksrepublik bleibt die Nutzung des russischen Luftraums, der für europäische Airlines aufgrund politischer Sanktionen gesperrt ist. Chinesische Flugzeuge sparen durch die Überquerung Sibiriens mehrere Flugstunden und erhebliche Mengen an Kerosin ein. Im Gegensatz dazu sehen sich Unternehmen wie

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Flughafen Split: Airbus A220 der Croatia Airlines kommt beim Start von der Piste ab

Stefan Steiner 18. Mai 2026 09:57

Ein schwerwiegender Zwischenfall im Bereich der zivilen Luftfahrt ereignete sich am Vormittag des 16. Mai 2026 auf dem Flughafen Split in Kastela, Kroatien. Ein modernes Verkehrsflugzeug des Typs Airbus A220-300 der nationalen Fluggesellschaft Croatia Airlines geriet während des Startlaufs aus bisher ungeklärter Ursache von der Startbahn ab. Die Maschine mit der Registrierung 9A-CAN befand sich auf dem regulären Linienflug OU412 mit dem Ziel Frankfurt am Main. An Bord befanden sich laut offiziellen Angaben der Fluggesellschaft 130 Passagiere sowie fünf Besatzungsmitglieder. Trotz der erheblichen Krafteinwirkung beim Verlassen der befestigten Fläche und der darauffolgenden Kollision mit Infrastrukturelementen blieb die Kabine unversehrt, und es wurden keine Verletzungen gemeldet. Der Flugbetrieb am Flughafen Split musste für mehrere Stunden unterbrochen werden, was zu weitreichenden Verspätungen und Umleitungen im regionalen Luftverkehr führte. Ermittlungsbehörden haben bereits mit der Sicherstellung der Flugdatenschreiber begonnen, um die genauen Umstände des Pistenabkommens zu untersuchen. Ablauf des Startabbruchs auf Bahn 23 Der Zwischenfall ereignete sich bei guten Sichtbedingungen auf der Startbahn 23 des Flughafens Split. Videomaterial, das kurz nach dem Vorfall in sozialen Netzwerken verbreitet wurde, zeigt den Airbus A220-300 während der Beschleunigungsphase. Zu einem fortgeschrittenen Zeitpunkt des Startlaufs begannen die Piloten offenbar mit einem Startabbruch, in dessen Folge das Flugzeug eine deutliche Drift nach links entwickelte. Die Maschine verließ die asphaltierte Piste und kam teilweise auf dem angrenzenden Grünstreifen zum Stillstand. Zeugen berichteten von einer sichtbaren Staubwolke und einem abrupten Stopp des Flugzeugs. Mate Melvan, Leiter der Passagierabfertigung am Flughafen Split, bestätigte in einer ersten Stellungnahme gegenüber lokalen Medien, dass das

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Fortbestehende Reiseeinschränkungen und Flugausfälle in der Golfregion

Jan Gruber 18. Mai 2026 09:02

Die Sicherheitslage am Persischen Golf bleibt für den internationalen Reiseverkehr sowie die Luftfahrtbranche im Frühjahr 2026 hochgradig instabil. Das Auswärtige Amt in Berlin hält trotz einer teilweisen Entschärfung der generellen Reisewarnung Ende April an seinem dringenden Rat fest, Reisen in die Vereinigten Arabischen Emirate zu unterlassen. Hintergrund ist das unverändert hohe Risiko einer kurzfristigen Eskalation der Lage sowie eine abstrakte Gefährdung durch terroristische Anschläge. Diese diplomatische Einschätzung folgt auf die politischen Spannungen zwischen den USA und dem Iran, die laut aktuellen Äußerungen von US-Präsident Donald Trump die bestehende Waffenruhe massiv gefährden. Infolge dieser geopolitischen Unsicherheiten hat die Lufthansa-Gruppe ihre Flugpläne erneut angepasst und geplante Wiederaufnahmen von Verbindungen in die Region deutlich nach hinten verschoben. Ursprünglich sollten die Flüge nach Dubai bereits am 1. Juni wieder aufgenommen werden; dieser Termin wurde nun auf den 11. Juli 2026 korrigiert. Ähnliche Verzögerungen betreffen den Flugverkehr nach Israel: Die Route nach Tel Aviv wird nach aktuellem Stand frühestens zum 1. Juli bedient, was einer Verschiebung um einen vollen Monat gegenüber der ursprünglichen Planung entspricht. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf die unvorhersehbaren Bedingungen im Luftraum und die potenzielle Gefährdung von Passagieren und Personal. Die Auswirkungen auf die Tourismuszentren Dubai und Abu Dhabi sind erheblich, da wichtige Quellmärkte aufgrund der Sicherheitshinweise weitgehend wegbrechen. Neben der Lufthansa haben auch andere europäische Carrier ihre Kapazitäten in den Nahen Osten reduziert oder vorübergehend komplett gestrichen. Die lokale Infrastruktur in den Emiraten, die stark von internationalen Besuchern und Transitreisenden abhängig ist, sieht sich mit sinkenden Buchungszahlen und operativen Herausforderungen konfrontiert.

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Milliardenauftrag aus Fernost: China kündigt Kauf von zweihundert Boeing-Maschinen an

Stefan Steiner 18. Mai 2026 08:35

Nach fast einem Jahrzehnt relativer Stagnation im Handelsgeschäft zwischen dem US-Flugzeugbauer Boeing und der Volksrepublik China zeichnet sich eine signifikante Wende ab. Im Rahmen eines hochkarätig besetzten Gipfeltreffens in Peking verkündete US-Präsident Donald Trump am 14. Mai 2026, dass sich die chinesische Führung zur Bestellung von 200 Verkehrsflugzeugen bereiterklärt habe. Diese Zusage erfolgte nach intensiven Gesprächen mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping und markiert den ersten größeren Auftrag Chinas für in den USA gefertigte Jets seit dem Jahr 2017. Während Boeing-Chef Kelly Ortberg und GE-Aerospace-Chef Larry Culp die Delegation begleiteten, blieben detaillierte Spezifikationen zu den Flugzeugtypen, den Empfänger-Airlines sowie dem exakten Zeitplan für die Auslieferungen zunächst unter Verschluss. Trotz der positiven Grundmeldung reagierten die Finanzmärkte verhalten, da die angekündigte Stückzahl deutlich hinter den im Vorfeld kursierenden Erwartungen von bis zu 600 Maschinen zurückblieb. Dennoch werten Analysten die Einigung als strategisch wichtigen Durchbruch, um die Marktposition von Boeing gegenüber dem europäischen Konkurrenten Airbus in einer der weltweit wichtigsten Luftfahrtregionen zu stabilisieren. Diplomatisches Tauziehen und Markterwartungen Die Verhandlungen in Peking standen unter dem Zeichen einer Neuausrichtung der Handelsbeziehungen zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt. Donald Trump betonte in einem Interview unmittelbar nach dem Treffen den Erfolg der Gespräche und hob hervor, dass China die ursprünglichen Wünsche des Unternehmens sogar übertroffen habe. Laut Trumps Schilderung habe Boeing 150 Maschinen angestrebt, während die chinesische Seite schließlich 200 Einheiten zusicherte. Diese Rhetorik zielt darauf ab, den Deal als Erfolg der US-Außenwirtschaftspolitik zu positionieren, die verstärkt auf den Export hochwertiger Industriegüter setzt. Im Vorfeld des

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Emirates weitet Programm für barrierefreie Reisevorbereitungen weltweit aus

Belinda Borg 18. Mai 2026 08:09

Die Fluggesellschaft Emirates hat die Ergebnisse ihres globalen Programms „Travel Rehearsals“ für das vergangene Jahr vorgelegt. Seit April 2025 wurden in über 40 Städten weltweit, darunter auch am Flughafen Wien, spezielle Probe-Reisetage für Menschen mit Behinderungen durchgeführt. Das Angebot richtet sich primär an neurodivergente Personen und junge Erwachsene mit Autismus, um diese gezielt auf die sensorischen Herausforderungen und logistischen Abläufe einer Flugreise vorzubereiten. Insgesamt unterstützte die Airline in diesem Zeitraum mehr als 250 Familien dabei, Ängste abzubauen und Sicherheit im Umgang mit Flughafenprozessen wie Check-in, Sicherheitskontrollen und dem Boarding-Vorgang zu gewinnen. In Wien kooperierte Emirates für diesen Zweck mit der sozialen Organisation „BALANCE – Leben ohne Barrieren“. Die Teilnehmenden absolvierten am Flughafen Wien-Schwechat einen vollständigen Durchlauf der Reisekette unter Realbedingungen. Ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts ist die enge Zusammenarbeit mit lokalen Flughafenbehörden, dem Grenzschutz und Sicherheitseinheiten, um eine authentische Umgebung zu schaffen. Ergänzend zur praktischen Übung hat Emirates weltweit über 35.000 Mitarbeitende speziell geschult, um Passagiere mit sowohl sichtbaren als auch unsichtbaren Behinderungen kompetent zu unterstützen. Diese Schulungen umfassen den Umgang mit neurodiversen Fluggästen sowie die Sensibilisierung für deren spezifische Bedürfnisse während des gesamten Aufenthalts am Boden und an Bord. Hintergrund der Initiative ist die Erkenntnis, dass ein Großteil betroffener Familien Flugreisen aufgrund der unvorhersehbaren Reize an Flughäfen meidet. Als erste „Autism Certified“ Fluggesellschaft weltweit bietet Emirates zusätzlich digitale Hilfsmittel an, wie etwa sensorische Karten des Drehkreuzes Dubai und Schritt-für-Schritt-Anleitungen für den Reiseablauf. An Bord der Flotte, die unter anderem den Airbus A380 umfasst, werden zudem sensorische Produkte und Anti-Stress-Spielzeuge

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Modernisierung der Crystal Serenity: Werftaufenthalt für Oktober 2026 angekündigt

Belinda Borg 18. Mai 2026 08:07

Der Kreuzfahrtanbieter Crystal hat für den Herbst 2026 einen umfangreichen Werftaufenthalt seines Flaggschiffs Crystal Serenity angekündigt. Die geplanten Arbeiten erstrecken sich über einen Zeitraum von drei Wochen und zielen auf eine umfassende Modernisierung sowohl der Gästebereiche als auch der technischen Systeme ab. Im Mittelpunkt der Maßnahmen stehen die Aquamarine Classic Suiten auf Deck 10, deren Wohnbereiche und Badezimmer vollständig neu gestaltet werden. Dabei orientiert sich die Ausstattung an dem bereits 2023 eingeführten Designkonzept, um eine konsistente Ästhetik über die gesamte Flotte hinweg sicherzustellen. Auch die angrenzenden Flure erhalten neue Teppiche und Tapeten, um den gehobenen Standard des Schiffes zu wahren. Neben den privaten Unterkünften erfahren zahlreiche öffentliche Bereiche eine gestalterische Aufwertung. Das Atrium sowie die Lounge Crystal Cove werden durch ein offeneres Raumkonzept mit zusätzlichen Sitzgelegenheiten und einem neuen Marmortanzboden modernisiert. Eine zentrale Neuerung im Außenbereich auf Deck 12 stellt die Installation einer neuen Pool Bar am Seahorse Pool dar, die den Service für die Passagiere optimieren soll. Weitere Renovierungsarbeiten betreffen das Waterside Restaurant, den Stardust Club sowie den Gastronomiebereich Marketplace, wo Sitzmöbel und Serviceeinheiten erneuert werden. Auch die Rezeption erhält durch beleuchtete Elemente und Mosaikdetails ein zeitgemäßes Erscheinungsbild. Auf technischer Ebene nutzt das Unternehmen die Liegezeit für notwendige Instandsetzungen und Leistungsoptimierungen. Die Arbeiten umfassen die Wartung der Antriebstechnik zur Erhöhung der betrieblichen Zuverlässigkeit sowie eine Modernisierung der Stabilisatoren, die den Komfort während der Fahrt auf hoher See verbessern sollen. Zusätzlich wird der Schiffsrumpf gereinigt und neu lackiert, während die Bordsysteme, einschließlich der Sound- und Entertainmentelektronik in den Gemeinschaftsräumen, auf

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