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Mai 18, 2026

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Mai 18, 2026

Emirates weitet Programm für barrierefreie Reisevorbereitungen weltweit aus

Belinda Borg 18. Mai 2026 08:09

Die Fluggesellschaft Emirates hat die Ergebnisse ihres globalen Programms „Travel Rehearsals“ für das vergangene Jahr vorgelegt. Seit April 2025 wurden in über 40 Städten weltweit, darunter auch am Flughafen Wien, spezielle Probe-Reisetage für Menschen mit Behinderungen durchgeführt. Das Angebot richtet sich primär an neurodivergente Personen und junge Erwachsene mit Autismus, um diese gezielt auf die sensorischen Herausforderungen und logistischen Abläufe einer Flugreise vorzubereiten. Insgesamt unterstützte die Airline in diesem Zeitraum mehr als 250 Familien dabei, Ängste abzubauen und Sicherheit im Umgang mit Flughafenprozessen wie Check-in, Sicherheitskontrollen und dem Boarding-Vorgang zu gewinnen. In Wien kooperierte Emirates für diesen Zweck mit der sozialen Organisation „BALANCE – Leben ohne Barrieren“. Die Teilnehmenden absolvierten am Flughafen Wien-Schwechat einen vollständigen Durchlauf der Reisekette unter Realbedingungen. Ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts ist die enge Zusammenarbeit mit lokalen Flughafenbehörden, dem Grenzschutz und Sicherheitseinheiten, um eine authentische Umgebung zu schaffen. Ergänzend zur praktischen Übung hat Emirates weltweit über 35.000 Mitarbeitende speziell geschult, um Passagiere mit sowohl sichtbaren als auch unsichtbaren Behinderungen kompetent zu unterstützen. Diese Schulungen umfassen den Umgang mit neurodiversen Fluggästen sowie die Sensibilisierung für deren spezifische Bedürfnisse während des gesamten Aufenthalts am Boden und an Bord. Hintergrund der Initiative ist die Erkenntnis, dass ein Großteil betroffener Familien Flugreisen aufgrund der unvorhersehbaren Reize an Flughäfen meidet. Als erste „Autism Certified“ Fluggesellschaft weltweit bietet Emirates zusätzlich digitale Hilfsmittel an, wie etwa sensorische Karten des Drehkreuzes Dubai und Schritt-für-Schritt-Anleitungen für den Reiseablauf. An Bord der Flotte, die unter anderem den Airbus A380 umfasst, werden zudem sensorische Produkte und Anti-Stress-Spielzeuge

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Modernisierung der Crystal Serenity: Werftaufenthalt für Oktober 2026 angekündigt

Belinda Borg 18. Mai 2026 08:07

Der Kreuzfahrtanbieter Crystal hat für den Herbst 2026 einen umfangreichen Werftaufenthalt seines Flaggschiffs Crystal Serenity angekündigt. Die geplanten Arbeiten erstrecken sich über einen Zeitraum von drei Wochen und zielen auf eine umfassende Modernisierung sowohl der Gästebereiche als auch der technischen Systeme ab. Im Mittelpunkt der Maßnahmen stehen die Aquamarine Classic Suiten auf Deck 10, deren Wohnbereiche und Badezimmer vollständig neu gestaltet werden. Dabei orientiert sich die Ausstattung an dem bereits 2023 eingeführten Designkonzept, um eine konsistente Ästhetik über die gesamte Flotte hinweg sicherzustellen. Auch die angrenzenden Flure erhalten neue Teppiche und Tapeten, um den gehobenen Standard des Schiffes zu wahren. Neben den privaten Unterkünften erfahren zahlreiche öffentliche Bereiche eine gestalterische Aufwertung. Das Atrium sowie die Lounge Crystal Cove werden durch ein offeneres Raumkonzept mit zusätzlichen Sitzgelegenheiten und einem neuen Marmortanzboden modernisiert. Eine zentrale Neuerung im Außenbereich auf Deck 12 stellt die Installation einer neuen Pool Bar am Seahorse Pool dar, die den Service für die Passagiere optimieren soll. Weitere Renovierungsarbeiten betreffen das Waterside Restaurant, den Stardust Club sowie den Gastronomiebereich Marketplace, wo Sitzmöbel und Serviceeinheiten erneuert werden. Auch die Rezeption erhält durch beleuchtete Elemente und Mosaikdetails ein zeitgemäßes Erscheinungsbild. Auf technischer Ebene nutzt das Unternehmen die Liegezeit für notwendige Instandsetzungen und Leistungsoptimierungen. Die Arbeiten umfassen die Wartung der Antriebstechnik zur Erhöhung der betrieblichen Zuverlässigkeit sowie eine Modernisierung der Stabilisatoren, die den Komfort während der Fahrt auf hoher See verbessern sollen. Zusätzlich wird der Schiffsrumpf gereinigt und neu lackiert, während die Bordsysteme, einschließlich der Sound- und Entertainmentelektronik in den Gemeinschaftsräumen, auf

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Russland: Triebwerk PD-8 schließt Zertifizierungstests erfolgreich ab

Stefan Steiner 18. Mai 2026 07:35

Die russische Luftfahrtindustrie hat einen entscheidenden Schritt zur Unabhängigkeit von westlicher Technologie vollzogen. Das staatliche Technologie-Konglomerat Rostec gab am 14. Mai 2026 den erfolgreichen Abschluss der Zertifizierungstests für das Aviadvigatel PD-8-Triebwerk bekannt. Dieses im Inland entwickelte Mantelstromtriebwerk ist das Herzstück des ehrgeizigen Importsubstitutionsprogramms für das Regionalflugzeug Yakovlev SJ-100, das den bisherigen russisch-französischen SaM146-Antrieb ersetzen soll. Mit einer kumulierten Betriebszeit von fast 6.600 Stunden, wovon über 1.400 Stunden im Rahmen von Flugtests auf einer Iljuschin Il-76LL sowie an Prototypen der SJ-100 absolviert wurden, hat das PD-8 seine Einsatzfähigkeit unter Beweis gestellt. Das Projekt ist für den russischen Luftverkehrssektor von strategischer Bedeutung, da westliche Sanktionen seit 2022 den Support und die Ersatzteilversorgung für die bisher genutzten Safran-Triebwerke unterbunden haben. Die nun bevorstehende Zulassung durch die föderale Lufttransportagentur Rosaviatsia gilt als zwingende Voraussetzung für die Serienreife des neuen Superjets, dessen eigene Zertifizierung für den Sommer 2026 angestrebt wird. Umfangreiche Testreihen unter extremen Witterungsbedingungen Der Weg zur Zertifizierung des PD-8 war durch eine Serie von Härtetests geprägt, die sicherstellen sollten, dass das Triebwerk auch unter widrigsten klimatischen Verhältnissen zuverlässig funktioniert. Den Abschluss bildeten im April 2026 Simulationen von Hagelschlag auf dem Freiluftprüfstand von UEC-Saturn in Rybinsk. Dabei wurde das Triebwerk unter Volllast mit Eisgeschossen beschossen, um die Widerstandsfähigkeit der Schaufelblätter und des Gehäuses zu prüfen. Diese letzte Phase folgte auf eine intensive Testkampagne, die bereits im November 2025 mit Versuchen zur Wasseransaugung begann und im Dezember 2025 einen kritischen Test zum kontrollierten Abriss eines Fan-Schaufelblattes beinhaltete. Besondere Aufmerksamkeit widmeten die Ingenieure der Vereisungsproblematik. Im

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Rekordumsatz und operative Steigerung bei Air Baltic trotz Nettoverlust

Belinda Borg 18. Mai 2026 07:05

Die lettische Nationalfluggesellschaft Air Baltic hat ihre Finanzergebnisse für das erste Quartal 2026 vorgelegt und meldet dabei einen neuen Umsatzrekord für diesen Zeitraum. Mit Erlösen in Höhe von 149,1 Millionen Euro konnte das Unternehmen eine Steigerung von 12,3 % im Vergleich zum Vorjahresquartal erzielen. Dieser Zuwachs wurde maßgeblich durch ein erhöhtes Passagieraufkommen und den Ausbau des ACMI-Geschäfts – dem Vermieten von Flugzeugen inklusive Besatzung an andere Airlines – getragen. Die operative Leistung, gemessen am bereinigten EBITDAR, verbesserte sich deutlich auf 7,0 Millionen Euro, nachdem im Vorjahreszeitraum noch ein Minus von 4,3 Millionen Euro zu Buche gestanden hatte. Im operativen Bereich verzeichnete die Airline mit Sitz in Riga historische Höchststände bei den Passagierzahlen für ein Auftaktquartal. Insgesamt beförderte Air Baltic inklusive der ACMI-Leistungen 1,5 Millionen Fluggäste. Das eigene Streckennetz wurde von 1,044 Millionen Passagieren genutzt. Die Flugaktivität stieg auf insgesamt 15.100 Einsätze, wobei insbesondere der Bereich der Fremdvermietung mit 4.400 Flügen ein massives Wachstum von über 33 % generierte. Ein wesentlicher Faktor für die gesteigerte Stabilität war die deutlich verbesserte Flottenverfügbarkeit. Während im ersten Quartal 2025 durchschnittlich 13 Maschinen aufgrund von Triebwerksproblemen des Herstellers Pratt & Whitney am Boden bleiben mussten, standen zum Beginn des Jahres 2026 alle Flugzeuge für den aktiven Dienst zur Verfügung. Trotz der positiven operativen Tendenz wies das Nettoergebnis für die ersten drei Monate einen Verlust von 70,1 Millionen Euro aus. Im Vergleich zum Vorjahresverlust von 29,3 Millionen Euro stellt dies eine deutliche Verschlechterung dar. Das Management führt dieses Ergebnis primär auf externe Faktoren zurück, die außerhalb

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Konsolidierung im US-Billigflugmarkt: Allegiant Travel schließt Übernahme von Sun Country Airlines ab

Belinda Borg 18. Mai 2026 06:35

Die US-amerikanische Luftfahrtlandschaft erlebt eine tiefgreifende Veränderung durch den Zusammenschluss zweier bedeutender Akteure im Freizeitsegment. Allegiant Travel hat die Übernahme von Sun Country Airlines erfolgreich abgeschlossen und damit ein neues Schwergewicht geschaffen, das sich als führende auf Urlaubsreisen fokussierte Fluggesellschaft in den Vereinigten Staaten positioniert. Laut Gregory C. Anderson, dem Vorstandsvorsitzenden des fusionierten Unternehmens, entsteht durch diesen Schritt eine differenzierte und widerstandsfähige Einheit, die von den komplementären Geschäftsmodellen beider Anbieter profitiert. Das neue Bündnis verfügt über eine kombinierte Flotte von fast 200 Flugzeugen und bedient ein Netzwerk von nahezu 175 Städten. Während die Markenidentitäten und Treueprogramme beider Airlines vorerst eigenständig bleiben, zielt die Integration auf massive Synergieeffekte in den Bereichen Netzwerkplanung, Flottenoptimierung und Beschaffung ab. Ein besonderes Merkmal dieser Fusion ist die Diversifizierung der Einnahmequellen, da Sun Country neben dem Passagiergeschäft auch umfangreiche Frachtoperationen für Amazon sowie spezialisierte Charterdienste einbringt. Strategische Ausrichtung und Markenführung Trotz der vollständigen Übernahme durch Allegiant Travel wird sich für die Kunden in der unmittelbaren Zukunft wenig an der sichtbaren Oberfläche ändern. Beide Fluggesellschaften werden weiterhin unter ihren eigenen Luftverkehrsbetreiberzeugnissen operieren. Dies bedeutet, dass sowohl die Marke Allegiant Air als auch Sun Country Airlines an den Flughäfen präsent bleiben. Auch die jeweiligen Loyalitätsprogramme behalten ihre Gültigkeit, was eine Stabilität für die bestehende Kundenbasis gewährleisten soll. Gregory C. Anderson betont, dass diese Strategie dazu dient, die spezifischen Stärken beider Marken in ihren jeweiligen Märkten zu erhalten, während im Hintergrund die operativen Strukturen zusammengeführt werden. Die Führung des neuen Gesamtkonzerns übernimmt Anderson als Chief Executive Officer, unterstützt von

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Ausbau des Türkei-Streckennetzes am Flughafen Köln/Bonn durch SunExpress

Jan Gruber 18. Mai 2026 06:02

Die Fluggesellschaft SunExpress hat die Erweiterung ihres Angebots am Köln Bonn Airport abgeschlossen und bietet mit der neuen Verbindung nach Elazığ nun eine weitere Direktverbindung nach Ostanatolien an. Jeweils donnerstags bedient die Airline die anatolische Stadt, womit das Portfolio für Reisende mit familiärem Hintergrund sowie für den ethnischen Verkehr gestärkt wird. Bereits seit dem Start des Sommerflugplans Ende März wurden die Destinationen Trabzon und Çukurova in das Programm aufgenommen. Diese Routen werden ab Mitte Mai von einer auf zwei wöchentliche Frequenzen aufgestockt, um der steigenden Nachfrage nach Verbindungen in die Schwarzmeerregion und in den Süden der Türkei gerecht zu werden. Neben den neuen Zielen im Osten und Süden des Landes hat SunExpress die Kapazitäten zu den klassischen Urlaubszentren massiv erhöht. Die Verbindung nach Antalya wurde um einen täglichen Morgenflug ergänzt, sodass die Fluggesellschaft nun bis zu 49-mal pro Woche das beliebte Ziel am Mittelmeer ansteuert. Durch optimierte Rückflugzeiten am späten Nachmittag wird zudem die Nutzbarkeit der Reisetage für Passagiere verbessert. Auch andere anatolische Städte wie Kayseri und Samsun profitieren von Frequenzerhöhungen im Laufe der Sommermonate, was die Bedeutung des Standorts Köln/Bonn als zentrales Drehkreuz für Türkeireisen in Nordrhein-Westfalen unterstreicht. Hintergrund dieser Expansionsstrategie ist die anhaltend hohe Bedeutung des Besuchsverkehrs von Freunden und Verwandten (VFR-Verkehr), der für SunExpress ein stabiles Fundament neben dem klassischen Pauschaltourismus bildet. Durch die Kooperation mit dem Flughafen Köln/Bonn nutzt die Airline die verkehrsgünstige Lage im bevölkerungsreichen Einzugsgebiet. Marktbeobachter weisen darauf hin, dass die Türkei trotz wirtschaftlicher Schwankungen ein wichtiges Wachstumssegment im deutschen Luftverkehr bleibt. Die Investition

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Wandel der Reiseströme im Schatten geopolitischer Konflikte: Tui zieht Bilanz zum Sommergeschäft 2026

Amely Mizzi 18. Mai 2026 05:38

Der Reisekonzern Tui blickt auf eine herausfordernde Sommersaison 2026, die maßgeblich von den Auswirkungen des Iran-Krieges und einer veränderten Buchungsdynamik geprägt ist. Wie das Unternehmen aus Hannover mitteilt, verzeichnet die deutsche Landesgesellschaft aktuell ein Buchungsminus von rund sieben Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dennoch sieht die Konzernführung keinen Grund für generellen Pessimismus. Marktanalysen deuten darauf hin, dass die grundlegende Reisebereitschaft der Bevölkerung ungebrochen ist, sich jedoch der Zeitpunkt der Buchung massiv nach hinten verschoben hat. Fast die Hälfte der potenziellen Sommerurlauber hat sich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht final festgelegt, was die Hoffnung auf ein überdurchschnittlich starkes Last-Minute-Geschäft befeuert. Geopolitisch bedingt findet zudem eine massive Verlagerung der Nachfrage vom östlichen in das westliche Mittelmeer statt. Während Destinationen wie Spanien und Griechenland eine robuste Nachfrage erfahren, leiden Ziele wie Ägypten und die Türkei unter der Unsicherheit in der Region. Finanziell hinterlassen die Krisenherde deutliche Spuren in der Bilanz, was den Konzern bereits zu einer Korrektur seiner Gewinnprognosen zwang. Geopolitik diktiert die Auswahl der Reiseziele Der bewaffnete Konflikt im Nahen Osten hat die touristische Landkarte in kürzester Zeit neu gezeichnet. Tui-Chef Sebastian Ebel betonte in einer aktuellen Stellungnahme, dass die Nachfrageentwicklung im westlichen Mittelmeerraum als normal bis gut einzustufen sei, während der Osten des Mittelmeers deutliche Einbußen verzeichnet. Spanien, insbesondere die Balearen und Kanaren, sowie Griechenland festigen ihre Position als bevorzugte Zufluchtsorte für sicherheitsorientierte Urlauber. Im Gegensatz dazu entwickelt sich das Geschäft für Ägypten, Zypern und die Türkei spürbar schwächer. Viele Reisende meiden die Nähe zum Krisengebiet, was Tui dazu veranlasst, mit

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Analyse der Zuverlässigkeit US-amerikanischer Fluggesellschaften im Sommerverkehr

Stefan Steiner 18. Mai 2026 05:02

Eine aktuelle Auswertung von Daten des US-Verkehrsministeriums (Department of Transportation) über die letzten vier Sommersaisons von 2022 bis 2025 gibt Aufschluss über die Leistungsfähigkeit der großen US-Airlines. Im Fokus der Untersuchung standen Pünktlichkeit, Annullierungsraten und die Zuverlässigkeit bei der Gepäckabwicklung. Die Ergebnisse zeigen deutliche Unterschiede zwischen spezialisierten Anbietern und großen Netzwerk-Carriern. Während Hawaiian Airlines mit einer Verspätungsquote von lediglich 18,1 % und einer extrem niedrigen Ausfallrate von 0,7 % die Rangliste anführt, belegt der Billigflieger Frontier Airlines den letzten Platz. Bei Frontier war im Untersuchungszeitraum mehr als jeder dritte Flug verspätet, zudem verzeichnete das Unternehmen mit 3,1 % die höchste Stornierungsrate der Branche. Innerhalb der Gruppe der großen Fluggesellschaften mit umfassendem Streckennetz sticht Delta Air Lines hervor. Trotz eines massiven Volumens von über 1,6 Millionen durchgeführten Flügen in den Sommermonaten der letzten vier Jahre lag die Verspätungsrate bei nur 20,4 %. Damit übertrifft Delta den größten Konkurrenten American Airlines deutlich, der bei 1,9 Millionen Flügen eine Verspätungsquote von über 27 % aufwies. Alaska Airlines sicherte sich ebenfalls einen Spitzenplatz mit einer Annullierungsrate von unter 1 % und einer Pünktlichkeitsrate, die nur knapp hinter der von Hawaiian Airlines liegt. Experten führen die Stabilität von Hawaiian und Alaska teilweise auf deren spezialisierte Routennetze zurück, die weniger anfällig für komplexe Dominoeffekte bei Verspätungen sind. Die Ursachenanalyse für Flugverzögerungen identifizierte verspätet eintreffende Maschinen als Hauptgrund, was für rund 41 % aller Verspätungsminuten verantwortlich ist. Interne Faktoren, die direkt im Managementbereich der Airlines liegen – wie Besatzungsprobleme, Wartungsarbeiten oder die Gepäckverladung – machen etwa 34,5

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Europäische Weichenstellung für den Schienenverkehr: Brüssel forciert einheitliches Ticketing-System

Jan Gruber 18. Mai 2026 04:36

Die Europäische Kommission hat eine weitreichende Initiative gestartet, um den grenzüberschreitenden Bahnverkehr innerhalb der Union grundlegend zu reformieren. Im Zentrum der am Mittwoch in Brüssel vorgestellten Pläne steht die Einführung eines europaweiten Single Ticketing. Dieses System soll es Reisenden ermöglichen, internationale Fernverbindungen über verschiedene Bahnunternehmen hinweg mit nur einem einzigen Fahrschein zu buchen. Damit reagiert die Kommission auf die anhaltende Kritik an der Fragmentierung des europäischen Schienenmarktes, der durch inkompatible Buchungssysteme und eine dominierende Stellung nationaler Staatsbahnen geprägt ist. Neben der technischen Vereinfachung sieht der Entwurf eine signifikante Stärkung der Fahrgastrechte vor, die insbesondere bei Verspätungen und verpassten Anschlüssen in multinationalen Reiseketten greifen sollen. Während Verkehrsvertreter die Pläne als historischen Meilenstein bezeichnen, steht die praktische Umsetzung vor erheblichen datentechnischen und juristischen Herausforderungen. Die Kommission verspricht sich von der Maßnahme nicht nur mehr Transparenz, sondern auch einen verstärkten Wettbewerb, der langfristig zu einer Reduktion der Fahrpreise führen könnte. Überwindung der digitalen Grenzen im Bahnverkehr Bisher gleicht die Planung einer Bahnreise durch mehrere europäische Länder oft einem digitalen Hindernislauf. Wer beispielsweise von Wien nach Lyon reisen möchte, muss häufig die Portale der Österreichischen Bundesbahnen, der Deutschen Bahn und der französischen SNCF separat konsultieren. Oftmals ist eine durchgehende Buchung unmöglich, was dazu führt, dass Reisende mehrere separate Verträge abschließen. Die EU-Kommission stellt fest, dass genau diese Komplexität viele Menschen davon abhält, die Schiene für Langstrecken zu nutzen. Eine aktuelle Eurobarometer-Umfrage belegt diesen Befund eindrucksvoll: Fast ein Viertel der Unionsbürger berichtet von massiven Problemen bei anbieterübergreifenden Buchungen, während 43 Prozent angeben, solche Reisen aufgrund

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Strategische Netzwerkerweiterung bei Air Baltic für die Wintersaison 2026/2027

Jan Gruber 18. Mai 2026 04:05

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic setzt ihren Wachstumskurs fort und erweitert das Streckennetz für die kommende Wintersaison 2026/2027 um zwei zusätzliche Verbindungen. Ab Januar 2027 wird die Fluggesellschaft wöchentliche Flüge zwischen Riga und Turin sowie zwischen Vilnius und Genf anbieten. Mit diesen Neuzugängen steigt die Zahl der im Winter neu eingeführten Strecken auf insgesamt 15. Die strategische Ausrichtung zielt primär darauf ab, die Erreichbarkeit der europäischen Alpenregionen zu verbessern und damit der hohen Nachfrage im Segment des Winter- und Skitourismus gerecht zu werden. Beide Routen werden mit dem Airbus A220-300 bedient, der als technologisches Rückgrat der Airline gilt. Die Expansion ist Teil einer umfassenden Marktstrategie, mit der Air Baltic ihre Position als führender Carrier im Baltikum festigen möchte. Neben den neuen Alpen-Verbindungen umfasst der Winterflugplan zahlreiche weitere Strecken, unter anderem ab Gran Canaria, Teneriffa und Kuusamo. Branchenanalysten werten diese Diversifizierung als Versuch, saisonale Schwankungen durch ein ausgewogenes Portfolio aus Winterport-Destinationen, Städtereisen und Warmwasserzielen auszugleichen. Durch die Konzentration auf den Airbus A220-300, der für seine Effizienz auf Mittelstrecken bekannt ist, optimiert die Airline zudem ihre Betriebskosten bei gleichzeitig moderner Kabinenausstattung. Technologisch setzt Air Baltic verstärkt auf digitale Zusatzdienste, um sich im Wettbewerb zu differenzieren. So stattet die Fluggesellschaft ihre Flotte sukzessive mit dem satellitengestützten Highspeed-Internetdienst Starlink von SpaceX aus. Aktuell verfügt bereits mehr als die Hälfte der Maschinen über diesen Service, der den Passagieren kostenlosen Netzzugang während des Fluges ermöglicht. Diese Modernisierung der Flotte geht einher mit einer wirtschaftlichen Konsolidierung des Unternehmens, das mittlerweile über 80 Ziele in Europa und dem

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