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Juni 5, 2026

Weitere Artikel aus der Rubrik

Juni 5, 2026

ITA Airways und Aeroitalia beschließen kommerzielle Partnerschaft

Stefan Steiner 5. Juni 2026 13:05

Die beiden italienischen Fluggesellschaften ITA Airways und Aeroitalia haben eine weitreichende kommerzielle Kooperation zur Verknüpfung ihrer Streckennetze angekündigt. Die erste Phase dieser Zusammenarbeit wird im Juli 2026 anlaufen und umfasst ein Interline-Abkommen, das sich über das gesamte Flugnetz beider Fluggesellschaften erstreckt. Diese Vereinbarung sichert den Passagieren eine vereinfachte Buchung von kombinierten Flügen und ist vorerst für den verbleibenden Sommerflugplan 2026 sowie die darauffolgende Winterflugperiode 2026/27 gültig. Ergänzend dazu schlossen die Fluggesellschaften ein sogenanntes Special Prorate Agreement (SPA) ab, das die finanzielle Aufteilung der Ticketlöse bei Umsteigeverbindungen regelt und somit die Tarifgestaltung für die Kunden optimiert. Nach der vollständigen technischen Integration der Buchungssysteme soll die Partnerschaft im Kern dazu dienen, die Fluganbindung der Mittelmeerinsel Sardinien über das internationale Großdrehkreuz Rom-Fiumicino (FCO) erheblich zu stärken. Eine zentrale Rolle spielen hierbei die Passagiere, die unter die staatlichen italienischen Regelungen zur territorialen Kontinuität (Continuità Territoriale) fallen. Diese gesetzliche Vorgabe sichert den Einwohnern isolierter Regionen wie Sardinien oder Sizilien gedeckelte Ticketpreise und garantierte Mindestkapazitäten auf Flügen zum italienischen Festland. Durch die Bündelung der operativen Netze von ITA Airways und Aeroitalia wird die Flexibilität und Verfügbarkeit von Anschlussflügen für die Inselbevölkerung spürbar ausgebaut. Aeroitalia, die erst vor wenigen Jahren gegründet wurde, hat sich durch die Übernahme zahlreicher subventionierter Regionalstrecken zu einer wichtigen Stütze des italienischen Binnenluftverkehrs entwickelt, während die staatliche Nachfolgegesellschaft ITA Airways primär das internationale Langstreckengeschäft und die Hauptverkehrsachsen ab Rom und Mailand bedient. Luftfahrtexperten werten den Zusammenschluss auch als strategischen Schachzug im Kontext der fortschreitenden Konsolidierung auf dem europäischen Luftverkehrsmarkt. ITA Airways steht vor

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Newark: Cockpit-Sprachaufzeichnungen und Flugdaten offenbaren kritische Sekunden vor der Kollision mit einem Lichtmast

Amely Mizzi 5. Juni 2026 12:35

Ein schwerer Zwischenfall im internationalen Luftverkehr über dem US-Bundesstaat New Jersey steht im Fokus der US-Transportsicherheitsbehörde National Transportation Safety Board. Bei dem Anflug einer Boeing 767-400ER der Fluggesellschaft United Airlines auf den Flughafen Newark Liberty International kam es zu einer folgenschweren Unterschreitung der Mindestflughöhe und der vorgesehenen Anfluggeschwindigkeit. Wie aus dem vorläufigen Untersuchungsbericht der Behörde hervorgeht, warnte der Co-Pilot den verantwortlichen Kapitän wenige Augenblicke vor dem Aufprall mehrfach vor der kritischen Fluglage. Die Maschine kollidierte im Endanflug mit einem Lichtmast, dessen Trümmerteile auf die vielbefahrene Autobahn New Jersey Turnpike stürzten und dort einen Lastwagen trafen. Trotz der erheblichen strukturellen Schäden am Flugzeugrumpf konnte die Maschine sicher landen, und alle 231 Insassen blieben unverletzt. Der Vorfall hat bereits zu unmittelbaren Sicherheitsanweisungen der Fluggesellschaft für Anflüge auf die betroffene Landebahn geführt, um ein gefährliches Unterschreiten des elektronischen Gleitpfads bei schwierigen Windverhältnissen künftig zu verhindern. Schwierige Windverhältnisse und kurzfristige Bahnwechsel Der Vorfall ereignete sich am Nachmittag des 3. Mai 2026 am Ende eines interkontinentalen Linienfluges aus Europa. Die Maschine mit der Registrierung N77066 war auf dem Weg vom Flughafen Venedig-Marco Polo nach Newark. An Bord des Großraumflugzeugs befanden sich neben den 220 Passagieren drei Cockpitmitarbeiter und acht Flugbegleiter. Die Wetterbedingungen am Zielflughafen waren zum Unfallzeitpunkt durch starke, böige Winde geprägt. Der Wind wehte aus Richtung 290 Grad mit einer Grundgeschwindigkeit von 19 Knoten, wobei die Böen Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten erreichten. Die Sichtweite war mit zehn Meilen gut, was den Piloten eigentlich eine klare Sicht auf die Landebahnumgebung ermöglichte. Während des

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Frankreich senkt Luftverkehrsteuer auf Inlandsstrecken mit gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen

Jan Gruber 5. Juni 2026 12:09

Das französische Verkehrsministerium hat eine deutliche Senkung der Passagiersteuer für Flüge auf Strecken mit gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen (Public Service Obligations, PSO) beschlossen. Gemäß einer am 31. Mai 2026 im offiziellen Amtsblatt veröffentlichten Verordnung trat die Maßnahme am 1. Juni 2026 in Kraft. Die Abgabe pro Fluggast wurde dabei um 65 Prozent von zuvor 7,40 Euro auf nunmehr 2,63 Euro reduziert. Diese steuerliche Entlastung betrifft insgesamt 26 Flugverbindungen innerhalb des französischen Festlands sowie Routen, die das Festland mit der Mittelmeerinsel Korsika verbinden. Ziel der Regierungsmaßnahme ist es, die Ticketpreise auf diesen strukturell wichtigen Wegen stabil zu halten und die regionale Erreichbarkeit abseits der Hauptverkehrsachsen zu sichern. Von der Neuregelung profitieren mehrere regionale und internationale Fluggesellschaften, die diese subventionierten Kernrouten im Rahmen staatlicher Ausschreibungen bedienen. Zu den betroffenen Akteuren gehören unter anderem die Regionalfluggesellschaften Chalair Aviation und Twin Jet sowie die auf Korsika-Flüge spezialisierte Air Corsica, deren aktuelle Verträge im November 2023 fixiert wurden. Auch die europäischen Low-Cost-Carrier Volotea und easyJet Europe, die wichtige Verbindungen zwischen französischen Großstädten und peripheren Regionen aufrechterhalten, sind von der Steuererleichterung betroffen. Eine Ausnahme im aktuellen Streckennetz bildet die traditionelle Inselflugverbindung zwischen Brest Bretagne und der Atlantikinsel Ouessant, die derzeit trotz bestehender Ausschreibung nicht aktiv betrieben wird. Die Senkung der Abgabe erfolgt vor dem Hintergrund eines anhaltend hohen Kostendrucks im europäischen Regionalflugverkehr, der durch gestiegene Flughafengebühren und Personalkosten geprägt ist. Da PSO-Routen oft dünner besiedelte Regionen an die wirtschaftlichen Zentren des Landes anbinden und die Passagierzahlen im Vergleich zu internationalen Routen geringer ausfallen, reagieren diese Verbindungen besonders sensibel

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Singapore Airlines verhandelt über Großauftrag für mindestens fünfzig Langstreckenflugzeuge

Stefan Steiner 5. Juni 2026 11:32

Die südostasiatische Fluggesellschaft Singapore Airlines bereitet hinter den Kulissen die nächste Phase ihrer langfristigen Wachstumsstrategie vor. Nach Informationen aus Branchenkreisen führt das Unternehmen Sondierungsgespräche mit den beiden weltweit führenden Flugzeugbauern Airbus und Boeing über den Erwerb von mindestens fünfzig neuen Großraumjets. Die Verhandlungen, die sich in einem frühen Stadium befinden, könnten Optionen für Dutzende weitere Maschinen umfassen und besitzen das Potenzial, den globalen Markt für extrem große Passagierflugzeuge nachhaltig zu beeinflussen. Für die europäische Airbus-Gruppe und den US-amerikanischen Konkurrenten Boeing geht es bei diesem milliardenschweren Vorhaben um weit mehr als den reinen Verkaufserlös. Die Gespräche mit der für ihre akribische Flottenplanung bekannten Fluggesellschaft gelten in der Industrie als wegweisendes Signal dafür, wie groß der Bedarf an neuen, kapazitätsstarken Flugzeugtypen für das kommende Jahrzehnt tatsächlich ist. Insbesondere die Pläne für noch ungebaute, vergrößerte Modellvarianten könnten durch den Ausgang dieser Verhandlungen neuen Auftrieb erhalten oder endgültig in den Schubladen der Ingenieure verschwinden. Strategische Flottenplanung für das nächste Jahrzehnt Die aktuellen Verhandlungen von Singapore Airlines sind Teil einer vorausschauenden Erneuerung der bestehenden Langstreckenflotte. Die Fluggesellschaft betreibt derzeit eine Mischung aus modernen und älteren Großraumflugzeugen, darunter eine beträchtliche Anzahl von Airbus A350-900 sowie ältere Boeing 777-300ER, die im Durchschnitt bereits ein Alter von über sechzehn Jahren erreicht haben. Um die Spitzenposition im stark umkämpften asiatischen und interkontinentalen Markt zu verteidigen und gleichzeitig die Kapazitäten ab den 2030er-Jahren planmäßig auszubauen, evaluieren die Planer in Singapur zwei grundlegend unterschiedliche Optionen im Segment der Großflugzeuge. Auf der einen Seite steht das amerikanische Angebot der Boeing 777X, speziell

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Norse Atlantic Airways beschließt umfassende Kapitalerhöhung zur Stärkung der Finanzbasis

Jan Gruber 5. Juni 2026 11:01

Die norwegische Langstreckenfluggesellschaft Norse Atlantic Airways hat die Details einer tiefgreifenden Kapitalmaßnahme bekannt gegeben, die der Airline frische Finanzmittel zuführen soll. Im Rahmen einer vollständig garantierten Bezugsrechtsemission plant das Unternehmen, Bruttoerlöse in Höhe von umgerechnet rund 110 Millionen US-Dollar (ca. 94 Millionen Euro) zu generieren. Die Weichen hierfür wurden auf einer außerordentlichen Hauptversammlung am 2. Juni 2026 gestellt, bei der die Aktionäre den Plänen des Vorstands mit der erforderlichen Mehrheit zustimmten. Die Zufuhr des neuen Kapitals soll die finanzielle Liquidität des Low-Cost-Carriers langfristig absichern und das operative Wachstum stützen. Das Sanierungs- und Finanzierungskonzept sieht die Ausgabe von bis zu 2,04 Milliarden neuen Anteilsscheinen vor. Der Bezugspreis wurde auf 0,50 norwegische Kronen je Aktie festgesetzt, wobei bestehende Aktionäre ein Bezugsrecht im Verhältnis von 1:1 erhalten, um eine Verwässerung ihrer Anteile zu kontrollieren. Bevor die neuen Aktien jedoch im regulären Handel emittiert werden können, ist die formelle Veröffentlichung sowie die Billigung des entsprechenden Wertpapierprospekts durch die norwegische Finanzaufsichtsbehörde erforderlich. Das Konsortium der begleitenden Banken hat die Platzierung des Volumens vorab komplett abgesichert. Neben der klassischen Aktienemission genehmigte die Aktionärsversammlung weitere Schritte zur Restrukturierung der Verbindlichkeiten. So wurde der Weg freigemacht, um ausstehende Wandelanleihen im Wert von 30 Millionen US-Dollar zu den gleichen Konditionen von 0,50 Kronen pro Aktie direkt in Eigenkapital umzuwandeln, was die Verschuldung der Fluggesellschaft spürbar reduziert. Zudem erhielt der Vorstand die Ermächtigung, ausstehende Gebühren an Konsortialbanken mittels neuer Aktien zu begleichen und eine gezielte Privatplatzierung an den Vorstandsvorsitzenden durchzuführen. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, den Cashflow zu entlasten. Die

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Verschärfte US-Sanktionen lösen Rückzugswelle internationaler Hotelketten aus Kuba aus

Amely Mizzi 5. Juni 2026 10:38

Der kubanische Tourismussektor steht vor den Trümmern seiner jüngeren Entwicklungsgeschichte und durchlebt die schwerste Krise seit mehreren Jahrzehnten. Eine ab dem 5. Juni in Kraft tretende Verordnung der Regierung der Vereinigten Staaten von Amerika zwingt die bedeutendsten internationalen Hotelgesellschaften dazu, ihre Aktivitäten in dem sozialistischen Inselstaat mit sofortiger Wirkung radikal einzustellen. Die unterzeichnende Executive Order Nummer 14404 von US-Präsident Donald Trump droht ausländischen Unternehmen, die mit dem kubanischen Militärkonglomerat Gaesa kooperieren, drakonische Strafen an. Diese reichen von der totalen Sperrung und Beschlagnahmung von Vermögenswerten auf amerikanischem Territorium bis hin zum vollständigen Ausschluss aus dem internationalen Banken-Zahlungsverkehrssystem Swift. Da die Tourismustochter des Militärs, Gaviota, den Großteil der Hotelinfrastruktur des Landes besitzt, führt für europäische und asiatische Hotelkonzerne kein Weg an einer Beendigung ihrer Verträge vorbei, um das eigene globale Geschäft nicht zu gefährden. Der erzwungene Rückzug trifft die kubanische Wirtschaft inmitten einer verheerenden Phase aus anhaltender Treibstoffknappheit, einer kollabierenden Energieversorgung und einem massiven Einbruch der internationalen Passagierzahlen. Das finanzpolitische Daumenschrauben-System der neuen Executive Order Die juristische und wirtschaftliche Sprengkraft der neuen amerikanischen Verordnung liegt in ihrem extraterritorialen Charakter. Das jahrzehntelange US-Embargo gegen Kuba wurde durch die Executive Order Nummer 14404 in einer Weise verschärft, die drittländische Unternehmen direkt ins Visier nimmt. Das amerikanische Finanzministerium wurde ermächtigt, gegen jede ausländische Firma vorzugehen, die geschäftliche Beziehungen zu Körperschaften unterhält, die unter der Kontrolle des kubanischen Verteidigungsministeriums stehen. Im Zentrum dieser Struktur steht die Grupo de Administracion Empresarial S.A., besser bekannt als Gaesa. Dieses militärische Wirtschaftskonglomerat kontrolliert schätzungsweise bis zu achtzig Prozent der kubanischen

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Indische Fluggesellschaft IndiGo verringert Leasing-Flotte von Norse Atlantic Airways

Belinda Borg 5. Juni 2026 10:04

Die führende indische Fluggesellschaft IndiGo wird eine ihrer sechs im sogenannten Wetlease-Verfahren betriebenen Boeing 787-9 an den Eigentümer Norse Atlantic Airways zurückgeben. Die Rückgabe des Langstreckenflugzeugs ist für den 31. August 2026 geplant. Als direkter Auslöser für diesen Schritt gilt die Entscheidung der Fluggesellschaft, das Flugangebot auf den Verbindungen zwischen dem indischen Subkontinent und der britischen Metropole Manchester anzupassen oder einzustellen. Die verbleibenden fünf Maschinen des Typs Boeing 787-9, die im Rahmen der Vereinbarung von Norse inklusive Cockpit- und Kabinenbesatzung betrieben werden, verbleiben wie vertraglich vereinbart in Diensten der indischen Airline. Hintergrund der Streckenänderungen sind erhebliche wirtschaftliche Belastungen im operativen Flugbetrieb. Nach Angaben von IndiGo verzeichneten die Flüge nach Manchester zwar ein konstant starkes Passagieraufkommen, die Rentabilität der Routen wurde jedoch durch externe Faktoren massiv beeinträchtigt. Aufgrund anhaltender internationaler Luftraumbeschränkungen mussten die Flugzeuge erhebliche Umwege in Kauf nehmen, was zu deutlich verlängerten Flugzeiten führte. Diese längeren Umlaufzeiten verursachten wiederum einen drastischen Anstieg der Treibstoff- und Personalkosten, wodurch eine wirtschaftlich tragbare Fortführung der Flüge unter den aktuellen Rahmenbedingungen nicht mehr gewährleistet werden konnte. IndiGo bedient Manchester derzeit sowohl von Mumbai als auch von der Hauptstadt Delhi aus, hielt sich jedoch bezüglich der genauen Details zu einer vollständigen oder teilweisen Einstellung der Strecken noch bedeckt. Die norwegische Fluggesellschaft Norse Atlantic Airways plant bereits die Weiterverwendung des ab September frei werdenden Großraumflugzeugs. Die Fluggesellschaft wird die Boeing 787-9 im anstehenden Winterflugplan auf ihren eigenen Strecken zwischen europäischen Metropolen und Destinationen in Thailand einsetzen, um der dort traditionell hohen saisonalen Nachfrage im Fernost-Tourismus gerecht

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Italienische Wettbewerbsbehörde leitet Ermittlungen gegen spanische Fluggesellschaft Volotea ein

Jan Gruber 5. Juni 2026 09:38

Die Preisgestaltung im europäischen Billigflugsegment steht erneut im Fokus der europäischen Aufsichtsbehörden. Die italienische Wettbewerbsbehörde Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato hat ein formelles Ermittlungsverfahren gegen das spanische Luftfahrtunternehmen Volotea eingeleitet. Anlass der Untersuchung ist eine umstrittene Preispolitik, die unter der Bezeichnung Fair Travel Promise vermarktet wird und Passagiere nachträglich mit zusätzlichen Kosten konfrontiert. Kunden der Fluggesellschaft werden demnach Tage nach dem eigentlichen Ticketkauf und bis kurz vor dem geplanten Abflug dazu aufgefordert, einen zusätzlichen Treibstoffzuschlag zu entrichten, der sich am aktuellen Marktpreis für Rohöl orientiert. Verbraucherschützer und Behörden sehen in diesem Vorgehen einen potenziellen Verstoß gegen das geltende Verbraucherschutzrecht sowie eine Täuschung über den tatsächlichen Endpreis einer Flugbuchung. Dem Unternehmen drohen bei einer Feststellung von Marktvergehen empfindliche Bußgelder sowie die Verpflichtung zur vollständigen Rückabwicklung der erhobenen Gebühren. Der Mechanismus der nachträglichen Zahlungsaufforderung Das von Volotea implementierte System greift tief in die gewohnte Buchungspraxis von Flugreisenden ein. Verbraucher, die über die digitalen Kanäle der Fluggesellschaft eine Flugverbindung buchen, erhalten zunächst eine reguläre Buchungsbestätigung zum vereinbarten Tarif. Erst im Zeitraum von bis zu sieben Tagen vor dem tatsächlichen Abflugdatum versendet die Fluggesellschaft Benachrichtigungen an die Passagiere, in denen eine Nachzahlung eingefordert wird. Dieser nachträgliche Aufpreis bewegt sich in einer Spanne zwischen sechs und vierzehn Euro pro Person und zurückgelegter Flugstrecke. Die Berechnung dieses Zuschlags basiert laut Unternehmensangaben auf den tagesaktuellen Notierungen der Rohölsorte Brent am internationalen Energiemarkt. Sollte der Ölpreis im Zeitraum zwischen der Ticketbuchung und dem Abflugtermin über einen definierten Schwellenwert steigen, gibt die Fluggesellschaft die gestiegenen Produktionskosten unmittelbar

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Ägyptische Fluggesellschaft Pyramids Airlines nimmt kommerziellen Flugbetrieb auf

Jan Gruber 5. Juni 2026 09:06

Die neu gegründete ägyptische Fluggesellschaft Pyramids Airlines hat am 1. Juni 2026 ihren offiziellen kommerziellen Flugbetrieb aufgenommen. Der geschichtsträchtige Erstflug des neuen Marktteilnehmers führte von der ägyptischen Hauptstadt Kairo in die oberägyptische Kulturmetropole Luxor. Für den Eröffnungsflug wurde ein Mittelstreckenflugzeug des Typs Airbus A321-200 genutzt, das in den Luftfahrtregistern unter dem Kennzeichen SU-PAE geführt wird. Die Fluggesellschaft strebt ein hybrides Geschäftsmodell an, das eine Kombination aus festen Linienverbindungen und flexiblen Charterflügen für internationale Reiseveranstalter vorsieht, um die Kapazitäten der Flotte optimal auszulasten. Das strategische Kernziel von Pyramids Airlines liegt in der direkten Verknüpfung der wichtigsten ägyptischen Tourismuszentren mit ausländischen Quellmärkten. Neben den historischen Stätten in Luxor und Assuan sollen vor allem die stark frequentierten Badeorte auf der Sinai-Halbinsel, insbesondere Sharm El-Sheikh und Hurghada, an das Streckennetz angebunden werden. Im Fokus der internationalen Expansionspläne stehen dabei primär die Wachstumsmärkte in Asien sowie die traditionell reisefreudigen Länder Osteuropas. Durch maßgeschneiderte Charterketten will das Unternehmen den Transport von Urlaubsgruppen vereinfachen und Marktanteile im hart umkämpften nordafrikanischen Tourismussegment gewinnen. Die Neugründung fällt in eine Phase, in der die ägyptische Regierung massive Investitionen in die Infrastruktur des Landes tätigt und das Ziel verfolgt, die Zahl der ausländischen Touristen in den kommenden Jahren drastisch zu steigern. Um dieses staatliche Wachstumsprogramm zu unterstützen, wurde der Flughafen Kairo als zentrales Drehkreuz gewählt, von dem aus sowohl Inlands- als auch Auslandsflüge koordiniert werden. Branchenexperten weisen darauf hin, dass der Einsatz von Flugzeugen der Airbus A320-Familie der Fluggesellschaft eine hohe operationelle Flexibilität bietet, da dieser Flugzeugtyp für die mittleren Distanzen

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US-Ostküste: Ermittlungen und Festnahme nach riskanten Tiefflügen über belebtem Strandabschnitt

Belinda Borg 5. Juni 2026 08:36

Ein gravierender Vorfall im US-amerikanischen Luftraum hat zu einer strafrechtlichen Verfolgung eines Privatpiloten sowie zu umfassenden Untersuchungen durch die Bundesluftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten geführt. Ein fünfzigjähriger Pilot aus dem Bundesstaat South Carolina wird beschuldigt, mit seinem Kleinflugzeug wiederholt extrem niedrige Flugmanöver über einem dicht besetzten Strand und angrenzenden Wohngebäuden auf Pawleys Island durchgeführt zu haben. Die Manöver lösten bei den Strandbesuchern erhebliche Panik aus und führten zu zahlreichen Notrufen bei den lokalen Sicherheitsbehörden. Nach Abschluss einer mehrwöchigen behördlichen Untersuchung stellte ein Richter einen Haftbefehl aus, woraufhin sich der Pilot den Justizbehörden stellte. Während der Beschuldigte die Vorfälle mit einem technischen Defekt im Triebwerksbereich zu erklären versucht, widersprechen die Aussagen von Augenzeugen sowie die behördlichen Auswertungen dieser Darstellung. Der Fall berührt grundlegende Sicherheitsvorschriften der zivilen Luftfahrt und hat in Pilotenkreisen eine intensive Debatte über das Verhältnis von staatlicher Regulierung und strafrechtlicher Verfolgung bei fliegerischem Fehlverhalten ausgelöst. Der Hergang des Vorfalls auf Pawleys Island Die Ereignisse spielten sich an einem Nachmittag im Frühjahr an der Küste von South Carolina ab. Bei der Leitstelle des zuständigen Sheriff-Büros im Georgetown County gingen innerhalb kurzer Zeit mehrere dringende Anrufe von besorgten Bürgern ein, die sich am Strand von Pawleys Island aufhielten oder in den dortigen küstennahen Wohnhäusern befanden. Die Zeugen berichteten übereinstimmend von einem einmotorigen Leichtflugzeug, das in untypisch geringer Höhe über den Sandstrand und die Dünen hinwegfegte. Augenzeugenberichten zufolge flog die Maschine so niedrig, dass Personen auf dem Boden instinktiv Schutz suchten. Eine Strandbesucherin schilderte gegenüber lokalen Medien, das Flugzeug habe regelrecht auf ihre

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