English »
Deutsch »
Search
Juli 3, 2026

Weitere Artikel aus der Rubrik

Juli 3, 2026

Verkehrsengpässe und Tunnelüberprüfungen in Österreich angekündigt

Belinda Borg 3. Juli 2026 19:09

Mit dem Beginn der Sommerferien in den östlichen Bundesländern Wien, Niederösterreich und dem Burgenland sowie in mehreren deutschen Bundesländern stellt sich die österreichische Infrastrukturgesellschaft Asfinag auf eine erhebliche Belastung des hochrangigen Straßennetzes ein. Ab dem kommenden Wochenende wird mit dichtem Reiseverkehr auf den Haupttransitrouten gerechnet, wobei vor allem die Pyhrn Autobahn (A9), die Tauern Autobahn (A10), die Inntal Autobahn (A12) und die Brenner Autobahn (A13) im Fokus der Verkehrsüberwachung stehen. Verzögerungen zeichnen sich zudem im Großraum Wien ab, wo das zeitgleich stattfindende Donauinselfest ein hohes lokales Verkehrsaufkommen erzeugt, sowie in Oberösterreich im Umfeld des Festivals „Woodstock der Blasmusik“. Grenzkontrollen an den Übergängen nach Deutschland, Ungarn und Slowenien dürften die Wartezeiten für den Fernverkehr zusätzlich verlängern. Über die reinen Urlauberströme hinaus belasten planmäßige Kontrollmaßnahmen und Übungen das Autobahnnetz in der ersten Ferienwoche. In der Nacht vom 6. auf den 7. Juli 2026 wird die Pyhrn Autobahn (A9) im Bereich des Gleinalmtunnels in Fahrtrichtung Süden für vier Stunden gesperrt, um Brandschäden behördlich zu begutachten. Eine weitere temporäre Totalsperre betrifft die Murtal Schnellstraße (S36) am 8. Juli bei St. Georgen, wo zwischen 17:00 und 22:00 Uhr eine großangelegte Einsatzübung im dortigen Tunnelabschnitt durchgeführt wird. Für beide Behinderungen sind lokale Umleitungsstrecken über das untergeordnete Straßennetz eingerichtet, die jedoch bei hohem Verkehrsaufkommen rasch an ihre Kapazitätsgrenzen stoßen dürften. Verkehrsexperten und Automobilclubs wie der ÖAMTC betrachten die Ballung von Großveranstaltungen und dem Ferienauftakt mit Skepsis hinsichtlich der operationellen Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur. Insbesondere die anhaltenden Baustellenbereiche auf den Hauptrouten, wie die Generalsanierungen an Brückenbauwerken der Tauern- und

weiterlesen »

Ryanair fordert Aufschub für neues Grenzkontrollsystem

Stefan Steiner 3. Juli 2026 18:06

Die irische Fluggesellschaft Ryanair hat eine Verschiebung der Einführung des neuen Ein- und Ausreisesystems der Europäischen Union (Entry/Exit System, kurz EES) gefordert. Nach Angaben des Luftfahrtunternehmens vom 2. Juli 2026 drohen an zahlreichen europäischen Verkehrsflughäfen erhebliche Verzögerungen und Kapazitätsengpässe, da die technische Infrastruktur und die personelle Besetzung der Grenzkontrollstellen nicht auf das hohe Passagieraufkommen der Sommerferien ausgelegt seien. Betroffen sind laut dem Management insbesondere stark frequentierte Ferien- und Regionalflughäfen wie Palma de Mallorca, Teneriffa Süd, Alicante, Málaga, Mailand-Bergamo, Krakau und Paris-Beauvais. Die Fluggesellschaft empfiehlt Reisenden mit Destinationen außerhalb des Schengen-Raums, mehr Zeit für die Abfertigung einzuplanen, um Flugverspätungen oder das Verpassen von Anschlüssen zu vermeiden. Das EES sieht vor, dass Drittstaatsangehörige bei der Ein- und Ausreise systematisch digital erfasst werden, was neben der Passprüfung auch die Abnahme von Fingerabdrücken sowie eine biometrische Gesichtserkennung beinhaltet. Ryanair kritisiert, dass das System zum Beginn der Hauptreisezeit in vielen Mitgliedstaaten operationell nicht ausgereift sei und fordert die nationalen Regierungen auf, von der rechtlichen Möglichkeit Gebrauch zu machen, den Start in den September zu verlegen. Als Vorbild nennt das Unternehmen Länder wie Griechenland, die bereits einen späteren Einführungszeitpunkt gewählt haben, um den regulären Urlaubsverkehr während der Hauptsaison zu entlasten. Luftfahrtexperten und Grenzzollbehörden teilen die Skepsis hinsichtlich der zeitlichen Umsetzung des Großprojekts im Sommer. Die zusätzliche Erfassung biometrischer Daten verlängert den Kontrollprozess pro Passagier statistisch um ein Vielfaches, was an den Kontrollschaltern bei einer dichten Taktung von Flugbeobachtungen unweigerlich zu langen Warteschlangen führt. Viele Flughäfen klagen zudem seit Monaten über Lieferengpässe bei den benötigten Kontrollkiosken und

weiterlesen »

Deutsche Bank finanziert alternatives Kerosinkontingent bei der Lufthansa Group

Amely Mizzi 3. Juli 2026 17:08

Die Deutsche Bank und der Lufthansa-Konzern haben eine Vereinbarung über den Kauf von alternativem Treibstoff für den Luftverkehr getroffen. Im Rahmen dieser Kooperation finanziert das Kreditinstitut ein Volumen von rund 1.600 Tonnen sogenannten Sustainable Aviation Fuels (SAF). Nach Berechnungen der beteiligten Unternehmen soll diese Maßnahme zu einer rechnerischen Reduzierung von Kohlendioxidemissionen im Umfang von etwa 5.500 Tonnen führen. Die Vereinbarung knüpft an eine bestehende geschäftliche Verbindung an, da die Deutsche Bank seit Herbst 2025 als Herausgeberin der Kreditkarten des lufthansaeigenen Vielfliegerprogramms Miles & More fungiert. Die vertraglich vereinbarte Kraftstoffmenge wird als sogenannter „Drop-in“-Treibstoff über die bestehende Flughafeninfrastruktur in das Verteilungssystem des Luftfahrtkonzerns eingespeist. Bei diesen synthetischen oder biogenen Kraftstoffen handelt es sich um Substanzen, die herkömmlichem fossilem Kerosin beigemischt werden können, ohne dass technische Anpassungen an den Flugzeugtriebwerken oder Tankanlagen erforderlich sind. Eine direkte Betankung der von Bankangestellten genutzten Flugzeuge erfolgt dabei nicht; die Zuweisung der Emissionsminderung wird stattdessen rein bilanziell über entsprechende Zertifikate nach dem Greenhouse Gas Protocol Standard abgewickelt, um die Scope-3-Emissionen in der Lieferkette des Finanzinstituts zu senken. Wirtschaftsanalysten betrachten solche Großaufträge im Firmenkundengeschäft der Luftfahrtbranche mit einer gewissen Skepsis hinsichtlich ihrer tatsächlichen Marktwirkung. Zwar verzeichnete die Lufthansa Group im vergangenen Jahr eine Steigerung der über Firmenkundenprogramme abgesetzten SAF-Mengen, doch machen alternative Kraftstoffe nach wie vor nur einen Bruchteil des gesamten Treibstoffverbrauchs der weltweiten Luftflotten aus. Grund hierfür sind die im Vergleich zu fossilem Kerosin um ein Vielfaches höheren Produktionskosten sowie erhebliche Engpässe bei den globalen Herstellungskapazitäten. Kritische Marktbeobachter geben zu bedenken, dass freiwillige Abnahmen durch Großkonzerne

weiterlesen »

Kommerzialisierung des Fitnesstourismus: Robinson integriert Hyrox-Veranstaltungen in das Clubprogramm

Belinda Borg 3. Juli 2026 16:08

Der Touristikkonzern Tui führt über seine Tochtermarke Robinson ab dem Sommer 2026 eine Kooperation mit dem Fitnessanbieter Hyrox ein.  Als erste Anlage des Unternehmens wird das Resort Robinson Cyprus als offizieller Trainingsstützpunkt für dieses Sportformat zertifiziert. Das Programm umfasst künftig reguläre Trainingseinheiten sowie Wettbewerbssimulationen im Rahmen des bestehenden Sportangebots. Für den Zeitraum vom 15. bis 22. November 2026 ist zudem eine spezielle Veranstaltungswoche unter der Bezeichnung „Hyrox Training Camp“ angesetzt, bei der professionelle Trainer sowie der deutsche Athlet Tim Wenisch die Einheiten leiten sollen. Das Angebot richtet sich an Einsteiger und erfahrene Sportler gleichermaßen, ist jedoch an eine zusätzliche Teilnahmegebühr von 250 Euro pro Person gekoppelt. Diese Zusammenarbeit gliedert sich in einen breiteren Trend innerhalb der internationalen Hotel- und Freizeitwirtschaft ein, der unter dem Begriff „Race-Cation“ an Bedeutung gewinnt. Reiseanbieter und Hotelketten versuchen vermehrt, die wachsende Popularität von Sportveranstaltungen für die eigene Bettenauslastung zu nutzen. So verzeichnen auch andere internationale Hotelgruppen, wie etwa Hyatt im asiatisch-pazifischen Raum, durch gezielte Partnerschaften mit Fitnessanbietern eine steigende Nachfrage von Sportreisenden. Für die Reisebranche bietet die Integration standardisierter Trainingskonzepte die Möglichkeit, neue Kundengruppen außerhalb des klassischen Erholungsurlaubs anzusprechen und zusätzliche Einnahmen im Dienstleistungsbereich zu generieren. Branchenbeobachter bewerten die zunehmende Verknüpfung von Pauschalreisen und Trendsportarten jedoch auch kritisch. Während die Einbindung populärer Fitnessprogramme die Attraktivität von Clubanlagen steigern soll, führt die Erhebung von beträchtlichen Zusatzgebühren für spezifische Sportwochen zu einer spürbaren Verteuerung des Gesamtaufenthalts für den Verbraucher. Zudem erfordert die professionelle Umsetzung von intensiven Sportarten wie Hyrox, die eine Kombination aus Dehnungs-, Kraft- und Laufelementen

weiterlesen »

Politische Kontroverse im Luftverkehr: Gewerkschaften fordern Aussetzung des EU-Katar-Abkommens

Belinda Borg 3. Juli 2026 15:03

Die deutsche Flugbegleitergewerkschaft Unabhängige Flugbegleiter Organisation (UFO) hat sich offiziell der Forderung des europäischen Dachverbandes EurECCA (European Cabin Crew Association) angeschlossen, das umfassende Luftverkehrsabkommen zwischen der Europäischen Union und Katar unverzüglich auszusetzen. Hintergrund dieser Initiative sind im Raum stehende Korruptionsvorwürfe im Zusammenhang mit dem Zustandekommen der Verträge, die mittlerweile auch vom Europäischen Parlament aufgegriffen wurden. Den Verhandlungsparteien werden schwerwiegende Interessenkonflikte, Verstöße gegen geltende Transparenzvorschriften, die Annahme von Geschenken sowie die unzulässige Weitergabe vertraulicher Informationen vorgeworfen. Die Arbeitnehmervertretungen fordern die europäischen Nationalstaaten, darunter insbesondere die Bundesregierung in Berlin, dazu auf, die Ratifizierung des Abkommens bis auf Weiteres zu verweigern. Das multilaterale Abkommen regelt den gegenseitigen Marktzugang und gewährt Fluggesellschaften aus Katar, insbesondere der staatlichen Qatar Airways, weitreichende Verkehrsrechte innerhalb des europäischen Luftraums. Luftfahrtexperten und Gewerkschaftsfunktionäre warnen in diesem Zusammenhang vor einer massiven Wettbewerbsverzerrung zuungunsten europäischer Fluggesellschaften. Während europäische Marktteilnehmer an strenge arbeits-, sozial- und unternehmensrechtliche Rahmenbedingungen gebunden sind, unterliegen die staatlich subventionierten Wettbewerber aus der Golfregion diesen Regulierungen nicht. Neben den Kabinencrews haben in der Vergangenheit auch Pilotenverbände wie die Vereinigung Cockpit sowie die European Transport Workers‘ Federation (ETF) wiederholt auf das Risiko von Sozialdumping und die Gefährdung europäischer Qualitätsstandards hingewiesen. In Branchenkreisen wird die politische Dimension des Konflikts differenziert analysiert. Während Arbeitnehmervertreter und einige Fluggesellschaften auf eine Aussetzung drängen, warnen Flughafenverbände wie ACI Europe vor den wirtschaftlichen Konsequenzen einer Blockade. Eine dauerhafte Aussetzung oder ein Scheitern des Abkommens könnte zu restriktiven Marktbeschränkungen führen, die das Angebot an internationalen Langstreckenverbindungen reduzieren und die Konnektivität europäischer Drehkreuze schwächen würden. Zudem betonen Befürworter

weiterlesen »

Regionaler Tourismus und Freizeitverkehr: Niederösterreich Bahnen starten in die Sommersaison 2026

Belinda Borg 3. Juli 2026 14:08

Die Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft (NÖVOG) hat das Betriebsprogramm der Niederösterreich Bahnen für die Sommermonate des Geschäftsjahres 2026 vorgestellt. Das Verkehrsnetz des Landesunternehmens umfasst mehrere Ausflugs- und Bergbahnen, darunter die Mariazellerbahn, die Wachaubahn, die Waldviertelbahn, den Reblaus Express sowie die Schneebergbahn und die Sesselbahn auf die Gemeindealpe Mitterbach. Das touristische Angebot richtet sich primär an den inländischen Freizeitverkehr und verknüpft den fahrplanmäßigen Schienenverkehr mit regionalen Veranstaltungen, Themenfahrten und Freizeitaktivitäten in den jeweiligen Regionen des Bundeslandes. Um die Fahrgastauslastung auf den teilweise saisonal betriebenen Strecken zu steigern, setzt das Management für die kommenden Monate auf kombinierte Beförderungsangebote, wie die Verknüpfung von Bahn- und Schiffsreisen in der Wachau oder die Einrichtung von Anschlussbussen für Wanderer im Naturpark Ötscher-Tormäuer. Zudem wird versucht, über kundenbindende Maßnahmen wie einen Sammelpass mit Gewinnspielanreizen Fahrgäste zu mehrfachen Buchungen zu bewegen. Auf den touristischen Routen kommen sowohl moderne Triebwagen als auch historische Nostalgiegarnituren mit Dampf- oder Dieselbespannung zum Einsatz, die mit gastronomischen Angeboten gekoppelt werden. Wirtschaftsanalysten und Branchenkenner betrachten den Schienentourismus in den österreichischen Bundesländern als ein Segment, das erhebliche jährliche Zuschüsse aus den Landesbudgets erfordert. Die Infrastruktur- und Wartungskosten für historische Strecken und Sonderfahrzeuge, wie die Zahnradbahn am Schneeberg oder die Schmalspurbahnen im Waldviertel, stehen im Regelfall in keinem ausgewogenen Verhältnis zu den reinen Fahrgasterlösen im saisonalen Ausflugsbetrieb. Der wirtschaftliche Wert dieser Bahnen wird von politischer Seite zumeist mit der regionalen Wertschöpfung und der Belebung des Tourismus abseits der Ballungsräume begründet, bleibt jedoch aufgrund der hohen operativen Fixkosten ein kontinuierlicher Posten im Verkehrsbudget des Landes. Kritische Marktbeobachter geben zudem

weiterlesen »

Passagierflugzeug nach Tel Aviv nach fehlerhafter Transponder-Aktivierung nach Bulgarien umgeleitet

Stefan Steiner 3. Juli 2026 13:33

Ein schwerwiegender Zwischenfall im europäischen Luftraum hat den Linienflug LO155 der polnischen Fluggesellschaft LOT von Warschau nach Tel Aviv erheblich beeinträchtigt und koordinierte Abfangmanöver mehrerer Luftstreitkräfte ausgelöst. Die von der bulgarischen Chartergesellschaft Electra Airways im Auftrag von LOT durchgeführte Verbindung löste während des Fluges ein internationales Sicherheitsprotokoll aus, nachdem über den Transponder der Maschine der internationale Notrufcode für eine Flugzeugentführung übermittelt worden war. Der Vorfall, der sich im Luftraum über Osteuropa und dem östlichen Mittelmeer abspielte, führte zur Alarmierung und zum Aufstieg von Kampfjets aus Bulgarien, der Türkei und Israel. Obwohl die Besatzung den Irrtum im späteren Verlauf aufklärte, zwangen die strengen Sicherheitsvorschriften die Maschine zu einer Kursänderung und einer außerplanmäßigen Landung im bulgarischen Burgas. Erst nach intensiven Überprüfungen der Passagiere und des Fluggeräts durch die dortigen Sicherheitsbehörden konnte der Flug mit einer Verzögerung von mehr als zehn Stunden fortgesetzt werden. Der Verlauf des Fluges und das Auslösen des Entführungsalarms Der Linienflug LO155 startete am Chopin-Flughafen in Warschau, dem primären Drehkreuz der polnischen Fluggesellschaft LOT, bereits mit einer anfänglichen Verspätung von rund einer Stunde. Die Route sollte die Passagiere plangemäß zum Ben-Gurion-Flughafen in Tel Aviv führen. Zum Einsatz kam ein Flugzeug des Typs Airbus A320-200 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen LZ-EAB, das von der bulgarischen Partnergesellschaft Electra Airways mitsamt Besatzung für diesen Flug gemietet worden war. Bei dem betroffenen Fluggerät handelt es sich um eine ältere Maschine aus den frühen 1990er Jahren, die mit einer Standardbestuhlung für die Economy-Klasse operiert. Die Komplikationen begannen, als das Flugzeug den bulgarischen Luftraum passierte. Zu diesem

weiterlesen »

Kulturelle Transformation im urbanen Raum: Der Wiener Opernsommer etabliert die Freiluftoper am historischen Heumarkt

Gastautor 3. Juli 2026 13:19

Das Wiener Kulturleben verzeichnet im Juli 2026 eine Fortsetzung seiner jüngeren Tradition im Bereich der Freiluftveranstaltungen. Auf dem Areal des Wiener Heumarkts wurde die dritte Auflage des Wiener Opernsommers mit einer Neuinszenierung von Georges Bizets Klassiker Carmen eröffnet. Vom zweiten bis zum achtzehnten Juli wird das Werk in einer ambitionierten Open-Air-Produktion gezeigt, die sich durch ein rotierendes Ensemble internationaler Solisten sowie eine unkonventionelle szenische Vermittlung auszeichnet. Das Projekt, das sich in den vergangenen Jahren zu einem festen Bestandteil des sommerlichen Kulturangebots in der österreichischen Bundeshauptstadt entwickelt hat, nutzt die urbane Kulisse für eine Neuinterpretation des bekannten Stoffes. Die Produktion steht exemplarisch für den Trend, klassische Musiktheaterproduktionen außerhalb der traditionellen Opernhäuser zu positionieren, um neue Publikumsschichten zu erschließen, wirft jedoch gleichzeitig Fragen hinsichtlich der akustischen Bedingungen und der logistischen Herausforderungen im innerstädtischen Raum auf. Besetzungskonzept und die künstlerische Struktur der Produktion Die musikalische und darstellerische Umsetzung der Oper Carmen am Heumarkt setzt auf eine internationale Vielfalt bei den Hauptpartien. Für die anspruchsvolle Titelrolle der temperamentvollen Fabrikarbeiterin Carmen wurden mit Isabel Leonard, Na’ama Goldman und Ezgi Kutlu drei Sängerinnen verpflichtet, die die Partie im Laufe der Spielzeit alternierend verkörpern. Diese Dreifachbesetzung soll nicht nur die stimmliche Disposition der Künstlerinnen über die intensive Aufführungsphase hinweg schonen, sondern dem Publikum auch unterschiedliche charakterliche Facetten der Figur präsentieren. Die Rolle des Soldaten Don José, dessen psychologischer Verfall im Zentrum des Dramas steht, wird abwechselnd von den Tenören Oreste Cosimo und Dumitru Mitu interpretiert. Ein charakteristisches Merkmal dieser Wiener Inszenierung ist der Verzicht auf eine rein

weiterlesen »

Flughafen Münster/Osnabrück meldet stabile Passagierzahlen im ersten Halbjahr

Jan Gruber 3. Juli 2026 13:10

Die Betreibergesellschaft des Flughafens Münster/Osnabrück (FMO) hat die Verkehrszahlen für die erste Jahreshälfte 2026 vorgelegt. Demnach verzeichnete der Regionalflughafen in den ersten sechs Monaten des Jahres insgesamt 519.632 Fluggäste und bewegt sich damit auf dem Niveau des Vorjahreszeitraums. Flughafengeschäftsführer Andrés Heinemann bewertete das Ergebnis angesichts der volatilen Rahmenbedingungen im internationalen Luftverkehr als solide. Für die nun beginnende Sommerferienperiode in den Haupteinzugsgebieten Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen prognostiziert das Unternehmen ein erhöhtes Fluggastaufkommen von rund 320.000 Passagieren, was einer Steigerung von 12 Prozent gegenüber der Vorsaison entspricht. Begründet wird dieser Zuwachs mit einer zeitlichen Ausweitung der Ferienkorridore sowie der Aufnahme neuer Charterrouten durch die Fluggesellschaft Leav Aviation zu griechischen und spanischen Destinationen. Im touristischen Segment dominieren weiterhin tägliche Verbindungen nach Antalya und Palma de Mallorca, während im Linienverkehr die Zubringerflüge der Lufthansa zum Drehkreuz München eine zentrale Rolle einnehmen. Für die Ferienwochen wird auf dieser Route mit etwa 40.000 Umsteigepassagieren gerechnet. Um die Abfertigungsprozesse zu den Spitzenzeiten zu stabilisieren, wurden im Terminalbereich zusätzliche Self-Service-Schalter für den Check-in installiert und die Parkplatzbewirtschaftung angepasst. Das anlaufende erste Ferienwochenende stellt mit 103 geplanten Flugbewegungen und erwarteten 15.500 Fluggästen die operative Leistungsfähigkeit der Bodenabfertigungsdienste auf die Probe. Die Flughafenleitung empfiehlt Passagieren eine deutlich verfrühte Anreise von mindestens zweieinhalb Stunden vor dem Abflug. Luftfahrtexperten betrachten die Entwicklung an kleineren dezentralen Standorten wie dem FMO jedoch im Kontext anhaltender struktureller Belastungen für die gesamte Branche. Zwar stützen die touristischen Verkehre in den Sommermonaten die Passagierstatistik, das Kerngeschäft außerhalb der Ferienzeiten bleibt jedoch durch den Rückzug großer Linienfluggesellschaften aus der

weiterlesen »

Air Canada eröffnet Verbindung von Berlin nach Montréal

Stefan Steiner 3. Juli 2026 13:08

Die kanadische Fluggesellschaft Air Canada hat den Linienbetrieb auf einer neuen Langstreckenverbindung zwischen dem Flughafen Berlin Brandenburg (BER) und ihrem Drehkreuz in Montréal aufgenommen. Die Route wird im laufenden Sommerflugplan dreimal wöchentlich an den Verkehrstagen Mittwoch, Freitag und Sonntag bedient und steht bis zum 6. September zur Verfügung. Für die darauffolgende Sommersaison ist bereits eine Ausweitung auf vier wöchentliche Umläufe im Zeitraum von Anfang Juni bis Mitte Oktober angekündigt. Nach Angaben der Betreibergesellschaft FBB soll die Verbindung die transatlantische Erreichbarkeit der deutschen Hauptstadtregion verbessern, während Wirtschafts- und Tourismusverbände wie visitBerlin und die Industrie- und Handelskammern Impulse für den geschäftlichen Austausch erwarten. Beim Erstflug kam ein Großraumflugzeug des Typs Boeing 787-8 zum Einsatz, doch im regulären Betrieb ab dem 19. Juli 2026 ist ein Wechsel des Flugzeugtyps vorgesehen. Eingesetzt wird der neue Schmalrumpf-Langstreckenjet Airbus A321 XLR (Extra Long Range). Damit findet dieses Flugzeugmodell, das für transatlantische Punkt-zu-Punkt-Verbindungen mit geringerem Passagieraufkommen konzipiert wurde, im Linienverkehr nach Deutschland Anwendung. Der Jet verfügt über eine Gesamtkapazität von 182 Sitzplätzen, wovon 14 auf die Business Class und 168 auf die Economy Class entfallen. Die Flugzeit für die Strecke von Berlin in die kanadische Metropole ist mit 8 Stunden und 40 Minuten angesetzt. Luftfahrtexperten bewerten den Einsatz des Airbus A321XLR auf dieser Route unter ökonomischen Gesichtspunkten als Versuch, das finanzielle Risiko von Langstreckenflügen an Sekundärstandorten zu minimieren. Der BER litt in der Vergangenheit unter einer schwachen Auslastung im interkontinentalen Segment, da große Fluggesellschaften ihre Passagierströme bevorzugt über die Hauptdrehkreuze Frankfurt und München leiten. Ein kleineres Flugzeug

weiterlesen »