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Juli 17, 2026

Weitere Artikel aus der Rubrik

Juli 17, 2026

Flughafen Brüssel: Wachstum bei Passagieren und Fracht trotz operativer Störungen

Belinda Borg 17. Juli 2026 09:05

Der Flughafen Brüssel verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 eine positive Entwicklung bei den Verkehrs- und Transportzahlen. Die Passagierzahlen stiegen in den ersten sechs Monaten des Jahres um 3,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an, sodass insgesamt 11.684.976 Fluggäste registriert wurden. Dieses Wachstum wurde durch eine kontinuierliche Erweiterung des Streckennetzes gestützt, das um acht neue Destinationen ergänzt wurde. Unter den neuen Routen befinden sich Verbindungen von Air China nach Chengdu sowie eine Direktverbindung nach São Paulo durch Latam, die den ersten Nonstop-Dienst zwischen Belgien und Südamerika seit über 25 Jahren markiert. Diese Betriebsergebnisse wurden unter schwierigen Rahmenbedingungen erzielt, da der Flughafen im Frühjahr mit erblichen externen Störungen konfrontiert war. Zwei landesweite Streiktage im März und Mai führten zu Beeinträchtigungen für rund 55.000 Fluggäste. Zudem erzwang ein unangekündigter Ausstand beim Flugsicherungsdienstleister skeyes Anfang Juni die Annullierung des gesamten Flugbetriebs für einen Tag, wovon weitere 25.000 Passagiere betroffen waren. Hinzu kamen die Auswirkungen des Nahostkonflikts, die zu vorübergehenden Flugstreichungen nach Tel Aviv und Kapazitätsreduzierungen in der Golfregion führten. Im Frachtbereich setzte der Flughafen Brüssel seinen Wachstumskurs deutlicher fort. Mit einem Umschlag von fast 420.000 Tonnen im ersten Halbjahr stieg das Frachtvolumen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 8,3 Prozent. Haupttreiber dieser Entwicklung war das Segment der reinen Frachtflüge mit einem Zuwachs von 16,7 Prozent sowie der Lkw-Ersatzverkehr, der um 16,2 Prozent zulegte. Die Beiladefracht in Passagierflugzeugen verzeichnete aufgrund der krisenbedingten Routenstreichungen im Nahen Osten dagegen nur ein minimales Plus von 0,1 Prozent. Als primäre Import- und Exportmärkte für das Brüsseler Luftfrachtdrehkreuz etablierten sich erneut

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Rechtliche Rahmenbedingungen bei Naturereignissen im Urlaubsland: Wann Reisende Verträge kostenfrei stornieren können

Jan Gruber 17. Juli 2026 08:31

Die Urlaubssaison in Europa wird im Sommer 2026 erneut von Berichten über Brände in südeuropäischen Ländern wie Spanien, Griechenland und Frankreich begleitet. Für viele Urlauber, die kurz vor dem Antritt ihrer Reise stehen oder sich bereits im Zielgebiet befinden, wirft die Lage erhebliche rechtliche Fragen auf. Ob eine Stornierung ohne finanzielle Einbußen möglich ist, hängt im deutschen und europäischen Reiserecht nicht von persönlichen Befürchtungen ab, sondern von der konkreten, nachweisbaren Beeinträchtigung vor Ort. Während Pauschalreisende durch gesetzliche Vorgaben ein hohes Maß an Absicherung genießen, tragen Individualurlauber bei getrennten Buchungen von Flügen und Unterkünften ein erheblich höheres finanzielles Risiko. Auch Versicherungen bieten in diesen Fällen meist nicht den erhofften Schutz. Die rechtliche Unterscheidung zwischen subjektiver Sorge und objektiver Beeinträchtigung Wenn in den Medien Bilder von Bränden und Rauchentwicklungen in einer Urlaubsregion verbreitet werden, löst dies bei gebuchten Gästen verständliche Verunsicherung aus. Aus juristischer Sicht reicht die bloße Sorge vor einer potenziellen Gefährdung oder einer Verschlechterung der Lage vor Ort jedoch nicht aus, um einen Reisevertrag kostenfrei zu kündigen. Die Verbraucherzentrale Nordrhein-Westfalen weist in diesem Zusammenhang darauf hin, dass Kundinnen und Kunden das allgemeine Verwendungsrisiko einer Reise tragen, solange keine konkrete Gefahr oder erhebliche Beeinträchtigung der gebuchten Leistungen vorliegt. Nach Angaben von Reiserechtsexperten wie Iwona Husemann von der Verbraucherzentrale Nordrhein-Westfalen bleibt eine Stornierung aus reiner Vorsorge ohne rechtliche Handhabe kostenpflichtig. In diesen Fällen greifen die vertraglich vereinbarten Stornogebühren des Reiseveranstalters, die sich je nach zeitlichem Abstand zum Abreisetag staffeln und bis zu 90 Prozent des Reisepreises betragen können. Erst wenn die Behörden

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Prognose zum Ferienreiseverkehr: ÖAMTC erwartet erhebliche Verzögerungen auf den Transitrouten

Amely Mizzi 17. Juli 2026 08:09

Am kommenden Wochenende steht den europäischen Transitrouten eine spürbare Verkehrsüberlastung bevor. Nach aktuellen Prognosen des österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touringclubs (ÖAMTC) sorgt insbesondere der Ferienbeginn im bevölkerungsreichen deutschen Bundesland Nordrhein-Westfalen sowie in Teilen der Niederlande für ein erhöhtes Aufkommen in Richtung Süden. Zusätzlich wird der Reiseverkehr durch eine zweite Abrowelle aus den westlichen österreichischen Bundesländern verstärkt, was die Kapazitäten der Hauptverkehrsadern an ihre Grenzen bringen dürfte. Als primäre Engpässe identifizieren die Verkehrsexperten Mautstellen, Grenzübergänge und längerfristige Baustellenbereiche. Besondere Verzögerungen werden auf der Brenner Autobahn (A13) im Bereich der Luegbrücke sowie auf der Tauern Autobahn (A10) vor den Tunnelabschnitten erwartet. Auch die Fernpass Straße (B179) und die Pyhrn Autobahn (A9) vor dem Grenzübergang Spielfeld gelten als kritische Punkte. Neben dem Hauptstrom Richtung Süden setzt laut Verkehrsdaten bereits der erste spürbare Rückreiseverkehr in Richtung Norden ein, der vor allem ab Samstagnachmittag zu Staus vor den deutschen Grenzübergängen wie Walserberg und Kufstein führen wird. Die Behörden in den Bundesländern Tirol und Salzburg weisen in diesem Zusammenhang nachdrücklich darauf hin, dass die bestehenden Abfahrts- und Durchfahrtssperren auf dem niederrangigen Straßennetz trotz anderslautender Vorschläge von Navigationssystemen strikt kontrolliert werden. Diese Maßnahmen sollen verhindern, dass der Ausweichverkehr die Infrastruktur der anliegenden Gemeinden blockiert. Abseits des klassischen Transitverkehrs führt zudem eine regionale Großveranstaltung in der Steiermark zu lokalen Behinderungen: Die Austragung der Rallye Weiz erfordert am Freitag und Samstag temporäre Sperrungen im untergeordneten Straßennetz sowie Geduld auf der Weizer Straße (B72). Verkehrsexperten raten Reisenden, die Hauptverkehrszeiten am Freitagnachmittag und Samstagvormittag großräumig zu meiden oder auf die Nachtstunden

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Notwendige Investitionen in die Infrastruktur des Flughafens Lahr trotz angespannter Haushaltslage der Kommune

Belinda Borg 17. Juli 2026 07:35

Die Stadt Lahr steht vor einer ungeplanten finanziellen Herausforderung, um den Betrieb des regionalen Flughafens für die kalte Jahreszeit abzusichern. Trotz einer angespannten Haushaltslage muss die Kommune kurzfristig rund 540.000 Euro für die Erneuerung der Heizungsanlage des Flughafengeländes bereitstellen. Nach Angaben der städtischen Verwaltung ist die bestehende Anlage derart abgenutzt, dass ohne diese Maßnahme der Betrieb des Terminals sowie der zentralen Einsatzzentrale ab der Heizperiode im Herbst 2026 nicht mehr gewährleistet werden kann. Diese Entscheidung berührt nicht nur die kommunalen Finanzen, sondern wirft auch Fragen zur langfristigen Tragfähigkeit und zum Erhalt regionaler Luftverkehrsstandorte auf. Technische Mängel gefährden den anstehenden Winterbetrieb Die technische Infrastruktur des Flughafens Lahr, der als Sonderflughafen klassifiziert ist, weist erheblichen Modernisierungsbedarf auf. Im Fokus der aktuellen Maßnahmen steht das zentrale Heizungssystem, welches für die Temperierung der funktionswichtigen Gebäude verantwortlich ist. Die Stadtverwaltung stellte im Rahmen einer technischen Überprüfung fest, dass die bestehenden Kessel- und Verteileranlagen das Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht haben. Ein Ausfall während der kalten Monate würde den Betrieb empfindlich stören. Betroffen von einem potenziellen Heizungsausfall sind insbesondere das Passagierterminal und die Einsatzzentrale des Flughafens. Die Einsatzzentrale beherbergt die für die Abwicklung des Flugbetriebs notwendigen technischen Einrichtungen sowie die Arbeitsplätze des Personals, das für die Koordination zuständig ist. Ohne eine funktionierende Heizung können diese Räumlichkeiten nach den geltenden arbeitsrechtlichen Bestimmungen und den Sicherheitsrichtlinien der Luftfahrtbehörden nicht betrieben werden. Um eine Sperrung des Flughafens vor Beginn der Frostperiode zu verhindern, wurde das Verfahren für die Erneuerung der Heizung beschleunigt eingeleitet. Bis zum 15. Oktober 2026 soll

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Nesma Airlines nimmt Direktflüge ab Köln/Bonn auf

Stefan Steiner 17. Juli 2026 07:04

Die ägyptische Fluggesellschaft Nesma Airlines hat eine neue Linienverbindung vom Flughafen Köln/Bonn nach Hurghada eingerichtet. Die Destination am Roten Meer wird ab sofort zweimal wöchentlich, jeweils dienstags und samstags, angeflogen. Für die Hauptreisezeit während der kommenden Herbstferien kündigte das Unternehmen eine Aufstockung des Angebots um eine zusätzliche wöchentliche Rotation am Freitag an. Auf der Strecke kommt ein Flugzeug des Typs Airbus A321 zum Einsatz. Die Flüge sind sowohl im Direktvertrieb der Fluggesellschaft als auch über Kontingente von Reiseveranstaltern erhältlich. Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH, erklärte, dass Ägypten zu den konstant stark nachgefragten Destinationen im touristischen Segment des Flughafens gehöre. Die neue Nonstop-Verbindung trage dazu bei, das Flugangebot im Bereich der klassischen Urlaubsziele zu festigen. Hurghada gilt aufgrund der klimatischen Bedingungen und der Infrastruktur für den Bade- und Tauchtourismus als ein zentraler Knotenpunkt für den europäischen Urlaubsverkehr in der Region. Branchenexperten betrachten den Eintritt von Nesma Airlines in den Markt ab Köln/Bonn als Reaktion auf den anhaltenden Verdrängungswettbewerb im deutschen Ferienflugsektor. Die Strecke nach Hurghada wird bereits von mehreren etablierten Fluggesellschaften bedient. Für den Flughafen bedeutet der Zuwachs zwar eine Stabilisierung des Flugplans, allerdings führt die Konzentration auf einige wenige stark nachgefragte Warmwasserziele zu einer zunehmenden Abhängigkeit vom saisonalen Urlaubsverkehr. Kritiker weisen zudem darauf hin, dass der Einsatz kleinerer Charter- und Nischenanbieter auf stark umkämpften Routen für Verbraucher oft mit Unwägbarkeiten bei Pünktlichkeit und Service im Vergleich zu großen Allianz-Fluggesellschaften verbunden sein kann. Ob sich das Angebot von Nesma Airlines auf Dauer gegen die Konkurrenz am Standort

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Verkehrsentwicklung und strukturelle Tendenzen bei der Flughafenbetreibergruppe Aena im ersten Halbjahr 2026

Amely Mizzi 17. Juli 2026 06:37

Die internationale Flughafenbetreibergruppe Aena hat für den Juni 2026 sowie für das gesamte erste Halbjahr des laufenden Jahres differenzierte Verkehrszahlen vorgelegt. Mit einem Passagieraufkommen von 36,99 Millionen Reisenden im Juni verzeichnete das Unternehmen ein Wachstum von 3,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. In den ersten sechs Monaten des Jahres kletterte die Gesamtzahl der abgefertigten Fluggäste auf 189,96 Millionen, was einer Steigerung von 3,9 Prozent entspricht. Trotz dieser Zuwächse signalisieren die Daten eine Abschwächung der Wachstumsdynamik auf dem spanischen Kernmarkt im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Während europäische Standorte wie London-Luton deutliche Zuwächse verbuchten, zeigten die Aktivitäten in Südamerika eine rückläufige Tendenz im Monatsvergleich. Die Flugbewegungen stiegen konzernweit im Juni um 4,8 Prozent auf 315.153 Starts und Landungen, während das Frachtaufkommen weitgehend auf dem Niveau des Vorjahres verblieb. Verlangsamung des Wachstumstempos auf dem spanischen Kernmarkt Das spanische Flughafennetzwerk, das das Fundament der Aena-Gruppe bildet, verzeichnete im Juni 2026 ein Passagieraufkommen von 31,64 Millionen Fluggästen. Dies entspricht einer Zunahme von 3,8 Prozent. Für die gesamte erste Jahreshälfte ergibt sich ein Plus von 3,7 Prozent auf insgesamt 156,25 Millionen Passagiere. In der detaillierten Betrachtung verweist das Unternehmen jedoch darauf, dass sich das Expansionstempo verlangsamt hat. Im ersten Halbjahr des Jahres 2025 lag das Wachstum im Vergleich zum dortigen Vorjahr noch bei 4,5 Prozent. Analysten führen diese Abschwächung auf eine beginnende Sättigung in klassischen Tourismusregionen sowie auf veränderte ökonomische Rahmenbedingungen im europäischen Luftverkehr zurück. Innerhalb des spanischen Netzwerks bildete der Flughafen Madrid-Barajas auch im Juni 2026 den verkehrsreichsten Knotenpunkt. Mit 6,09 Millionen Passagieren verbuchte der Hauptstadtflughafen

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Ablenkung am Steuer: Asfinag meldet besorgniserregenden Anstieg von Unfällen auf Österreichs Autobahnen

Jan Gruber 17. Juli 2026 06:05

Die Ablenkung durch Smartphones, Navigationsgeräte und andere elektronische Geräte entwickelt sich auf den Autobahnen in Österreich zu einer der dominierenden Ursachen für schwere Verkehrsunfälle. Wie die staatliche Infrastrukturgesellschaft Asfinag mitteilt, ist der Anteil der durch Unachtsamkeit verursachten Unfälle mit Personenschaden weiter gestiegen. Im vergangenen Jahr ließen sich 669 von insgesamt 2.173 Unfällen mit Verletzten auf diese Ursache zurückführen, was nahezu einem Drittel aller Vorfälle entspricht. Bei diesen durch Ablenkung verursachten Kollisionen verloren im Berichtszeitraum 20 Menschen ihr Leben. Besonders kritisch stellt sich die Situation in Arbeitsbereichen und Baustellen auf den Schnellstraßen dar. Hier liegt der Anteil der Ablenkungsunfälle bei fast 40 Prozent. Ein tragischer Unfall in Kärnten, bei dem vor wenigen Wochen ein Straßenmitarbeiter tödlich verletzt wurde, unterstreicht das hohe Risiko für das auf der Fahrbahn tätige Personal. Nach Analysen des Kuratoriums für Verkehrssicherheit führt bereits der kurze Blick auf ein Display bei Autobahngeschwindigkeit zu einem gefährlichen Blindflug von mehreren Dutzend Metern. Trotz gesetzlicher Verbote und der Erhöhung von Strafen für das Telefonieren ohne Freisprecheinrichtung greifen zahlreiche Fahrzeuglenker während der Fahrt weiterhin zum Mobiltelefon. Als Reaktion auf diese Entwicklung hat die Asfinag in Kooperation mit dem Verkehrsclub ÖAMTC eine Informationskampagne gestartet. Zudem wird derzeit ein auf künstlicher Intelligenz basierendes Kollisionswarnsystem erprobt, das herannahende Fahrzeuge analysiert und abgelenkte Autofahrer mittels akustischer Signale vor einer drohenden Kollision warnen soll. Kritische Stimmen aus der Verkehrspsychologie weisen jedoch darauf hin, dass technische Hilfsmittel und Plakatkampagnen die Eigenverantwortung der Fahrer nicht ersetzen können. Angesichts der Entwicklung, bei der im bisherigen Jahresverlauf 2026 fast die Hälfte

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Anpassungen im regionalen Luftverkehr zwischen Deutschland und Italien durch verändertes Buchungsverhalten

Stefan Steiner 17. Juli 2026 05:32

Die italienische Regionalfluggesellschaft Air Dolomiti, die als Tochterunternehmen zum Lufthansa-Konzern gehört, nimmt mit dem kommenden Winterflugplan erhebliche Einschnitte in ihrem Streckennetz zwischen Deutschland und Italien vor. Als Hauptgrund für die Streichung mehrerer Linienverbindungen ab den deutschen Drehkreuzen Frankfurt am Main und München nennt das Unternehmen eine unzureichende Nachfrage während der kalten Jahreszeit. Während geschäftlich geprägte Routen weiterhin bedient werden, fallen primär touristisch orientierte Ziele temporär oder dauerhaft aus dem Programm. Diese Entwicklung verdeutlicht die Herausforderungen für Regionalfluggesellschaften im Segment des touristischen Punkt-zu-Punkt-Verkehrs, der zunehmend durch saisonale Schwankungen und die Konkurrenz anderer Verkehrsmittel geprägt ist. Gleichzeitig zeigt der Gesamtmarkt am Standort Frankfurt, dass Verschiebungen von Marktanteilen zu anderen Anbietern stattfinden. Veränderungen im Flugplan an den Drehkreuzen Frankfurt und München Die Streichungen treten mit dem Beginn des neuen Winterflugplans in Kraft. Am Flughafen Frankfurt am Main betrifft die Maßnahme zwei italienische Destinationen. Ab dem 25. Oktober 2026 stellt die Fluggesellschaft die Verbindungen nach Triest in der Region Friaul-Julisch Venetien sowie in die toskanische Stadt Pisa ein. Auf diesen Strecken verzeichnete die Fluggesellschaft zuletzt Auslastungszahlen, die einen wirtschaftlichen Betrieb in den Wintermonaten nicht mehr rechtfertigten. Die wichtigen Wirtschaftszentren und historisch stabilen Linienverbindungen nach Bologna, Florenz, Mailand, Turin und Verona sind von den Kürzungen nicht betroffen und bleiben wie gewohnt im Angebot. Noch deutlicher zeigen sich die Kapazitätsanpassungen am Flughafen München, dem zweiten großen deutschen Drehkreuz im Netzwerk der Regionalfluggesellschaft. Hier streicht das Unternehmen gleich drei Ziele vollständig aus dem Winterflugplan. Die Verbindungen nach Genua an der ligurischen Küste, Ancona an der Adria sowie

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Erhalt des eigenen Betreiberzeugnisses: DAL Aviation operiert eigenständig unter österreichischer Lizenz

Jan Gruber 17. Juli 2026 05:00

Das private Luftfahrtunternehmen DAL Aviation hat von der österreichischen Luftfahrtbehörde Austro Control ein eigenes Luftbetreiberzeugnis erhalten. Unter der Zertifikatsnummer A-180 führt die in Salzburg ansässige DAL Aviation GmbH ihre Flüge nun in eigener Regie und nach den Vorgaben der Europäischen Agentur für Flugsicherheit durch. Bisher wickelte das im Jahr 2016 gegründete Unternehmen, dessen Hauptsitz sich in Genf befindet, den operativen Flugbetrieb über die Lizenz des deutschen Partners ProAir Aviation GmbH ab. Die Erteilung des Zertifikats ist das Ergebnis eines anderthalbjährigen Prüfungsverfahrens durch die österreichische Aufsichtsbehörde. Im Zuge dieses Prozesses mussten sämtliche Betriebshandbücher, Schulungsprogramme für die Besatzungen, Wartungsabläufe und das Sicherheitsmanagementsystem an die strengen gesetzlichen Standards für den gewerblichen Personentransport angepasst werden. Vorerst wurden zwei Flugzeuge des Typs Cessna Citation CJ2+ in das neue Register übertragen. Die verbleibenden drei Maschinen der Bestandsflotte sollen in den kommenden Monaten folgen. Branchenanalysten werten den Schritt als logische Konsequenz im Wachstumsprozess kleinerer Charteranbieter, weisen jedoch auch auf die damit verbundenen Risiken hin. Der Aufbau einer eigenen Betriebsorganisation mit verantwortlichen Postenhaltern für Flugbetrieb, Ausbildung und Lufttüchtigkeit erhöht die fixen Betriebskosten und die administrative Last des Unternehmens erheblich. DAL Aviation muss sich nun in einem stark fragmentierten und hart umkämpften europäischen Markt für Geschäftsreiseflüge behaupten, ohne auf die administrative Struktur eines größeren Partners zurückgreifen zu können. Die operative Führung der österreichischen Gesellschaft liegt künftig in den Händen von Stefan Wuske als verantwortlichem Betriebsleiter, während das Gesamtunternehmen weiterhin von Genf aus durch den Gründer Nicolas Trefeil gesteuert wird. Im vergangenen Jahr absolvierte der Dienstleister mit einer Flotte von

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Regulierung von Toilettenpausen am Flughafen Düsseldorf sorgt für weitreichende Diskussionen

Jan Gruber 17. Juli 2026 04:31

Eine neue behördliche Anweisung für das Sicherheitspersonal am Düsseldorfer Flughafen hat zu erheblichen Spannungen zwischen den Beschäftigten, dem zuständigen Sicherheitsdienstleister und der Bundespolizei geführt. Die Vorgabe verpflichtet die Angestellten dazu, auch kurzzeitige Abwesenheiten vom Arbeitsplatz, wie den Gang zur Toilette, im Vorfeld anzumelden und sich nach der Rückkehr umgehend zurückzumelden. Während die Verantwortlichen diese Maßnahme mit der Notwendigkeit begründen, den reibungslosen Betrieb der Kontrollspuren zu gewährleisten, sieht die Gewerkschaft Verdi darin ein deutliches Zeichen für eine strukturelle Unterbesetzung. Der Konflikt offenbart tiefere Probleme in der Organisation der Luftsicherheitskontrollen, die durch jüngste Personalreduzierungen und steigende Anforderungen an das Personal weiter verschärft wurden. Die neuen Vorgaben für das Kontrollpersonal Die Neuregelung der Pausen- und Abmeldezeiten basiert auf einer internen Mitarbeiterinformation, die für die Beschäftigten der Fluggastkontrolle herausgegeben wurde. Darin wird festgelegt, dass jeder Mitarbeiter, der seine zugewiesene Kontrollposition verlässt, dies unverzüglich bei der zuständigen Aufsicht melden muss. Dies gilt ausdrücklich auch für dringende persönliche Bedürfnisse wie Toilettengänge. Nach der Rückkehr an den Arbeitsplatz ist eine formelle Rückmeldung erforderlich. Die Leitung des Sicherheitsunternehmens Deutscher Schutz- und Wachdienst, kurz Dsw, und die Bundespolizei rechtfertigen diesen Schritt mit Vorfällen aus der jüngeren Vergangenheit. Es sei wiederholt vorgekommen, dass Kontrollspuren temporär stillstanden, weil mehrere Beschäftigte gleichzeitig und unangemeldet ihre Positionen verlassen hatten. Um Verzögerungen im Ablauf der Passagierabfertigung zu verhindern und die Effizienz der Kontrollen aufrechtzuerhalten, sei eine lückenlose Überwachung der Anwesenheit an den Geräten unumgänglich. Reaktionen und gesundheitliche Bedenken Die Gewerkschaft Verdi kritisierte die Maßnahme umgehend und bezeichnete sie als unangemessene Reaktion auf ein hausgemachtes

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