Der europäische Flugzeugbauer Airbus treibt die Kapazitätserhöhung seiner Modellreihe A220-300 voran und rechnet mit einer behördlichen Zulassung der hochverdichteten Kabinenvariante mit 160 Sitzplätzen für das Jahr 2028. Wie Johan Pelissier, Leiter der Vertriebssparte für die Region Europa bei Airbus, im Rahmen der Jahrestagung der European Regions Airline Association (ERA) mitteilte, stoße die erweiterte Sitzplatzoption auf ein reges Kundeninteresse im Markt. Nach Unternehmensangaben zeigen mehr als ein Drittel der potentiellen A220-Kunden Interesse an der dichter bestuhlten Ausführung, die primär auf die Bedürfnisse von Billigfluggesellschaften und kapazitätsorientierten Netzwerk-Carriern zugeschnitten ist. Erstkunde für diese spezifische All-Economy-Konfiguration ist die südostasiatische Unternehmensgruppe AirAsia, die im Mai 2026 eine Großbestellung über 150 Flugzeuge dieses Typs gezeichnet hatte. Konstruktiv ermöglicht wird die zusätzliche Kapazität von zehn Passagiersitzen durch den Einbau eines zweiten Überflügelausgangs auf jeder Rumpfseite, um die gesetzlichen Sicherheitsbestimmungen bei Evakuierungen einzuhalten. Konstruktive Anpassungen und behördlicher Zulassungsprozess Die Erweiterung des Sitzplatzangebots von bislang maximal 150 auf nunmehr 160 Plätze im A220-300 erfordert eine technische Modifikation des Flugzeugrumpfs im Bereich der Tragflächenaufnahme. Die Integration eines zusätzlichen Notausstiegs pro Rumpfseite ist zwingende Voraussetzung, um das vom Regelwerk der Luftfahrtbehörden geforderte Evakuierungszeitfenster einzuhalten. Die formalen Schritte zur Zertifizierung werden federführend von der kanadischen Zivilluftfahrtbehörde Transport Canada in Abstimmung mit der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) begleitet. Neben der Notausstiegsarchitektur erfordert die Verdichtung Anpassungen an den Serviceeinrichtungen im Innenraum, wie etwa die Optimierung der Galley- und Toilettenbereiche im Heck der Kabine, um den zusätzlichen Platzbedarf der Sitzreihen bereitzustellen. Trotz des engeren Sitzabstands (Seat