
Flughafen München stellt Flugplan für die Wintersaison 2026/2027 vor
Am 25. Oktober 2026 tritt am Flughafen München der Flugplan für die Wintersaison 2026/2027 in Kraft. Im Gültigkeitszeitraum bis zum 27. März 2027 bieten die am bayerischen Drehkreuz operierenden Fluggesellschaften insgesamt 182 Flugziele in 67 Ländern an. Damit verzeichnet der Standort eine Verdichtung seines Streckennetzes im interkontinentalen Fernverkehr sowie auf europäischen Verbindungen. Neben der Ansiedlung von zwei neuen Anbietern steht die bevorstehende Inbetriebnahme des ersten Airbus A350-1000 der Lufthansa im Vordergrund, der Anfang Dezember 2026 ab München eingesetzt wird. Parallel dazu bauen ostasiatische und europäische Carrier ihre Frequenzen nach Asien, Skandinavien und auf den amerikanischen Kontinent aus. Inbetriebnahme des Airbus A350-1000 und Frequenzaufstockung im Fernverkehr Ein zentraler Meilenstein der kommenden Flugplanperiode ist der Erstflug des neu ausgelieferten Großraumflugzeugs vom Typ Airbus A350-1000 bei Lufthansa. Die Maschine mit der Sonderlackierung „Deutschland“ absolviert ihren ersten kommerziellen Linieneinsatz am 3. Dezember 2026 von München zum japanischen Flughafen Tokio-Haneda. In den darauffolgenden Wochen soll das Modell schrittweise auch auf den Strecken nach Shanghai und Singapur zum Einsatz kommen. Der Konzern plant, sukzessive insgesamt zehn Einheiten der Variante A350-1000 am Drehkreuz München zu stationieren, die über eine Vier-Klassen-Bestuhlung mit dem Kabinenprodukt Allegris verfügen und das Sitzplatzangebot in den gehobenen Beförderungsklassen erhöhen. Unabhängig vom Ersteinsatz des neuen Flugzeugtyps weiten mehrere internationale Netzwerk-Airlines ihr Angebot an Fernverbindungen aus. Singapore Airlines und Thai Airways erhöhen ihre Frequenzen von bisher sieben auf jeweils zehn wöchentliche Flüge von München nach Singapur beziehungsweise Bangkok. Lufthansa verstärkt das Angebot nach Bangkok im Zeitraum vom 16. Januar bis 26. Februar 2027 durch eine








