Oktober 20, 2026

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Oktober 20, 2026

Pincamp-Analyse zeichnet Ranking zur Akzeptanz von Hunden auf europäischen Campingplätzen

Das ADAC-Campingportal Pincamp hat im Oktober 2026 eine umfassende Auswertung zur Kundenzufriedenheit beim Campingurlaub mit Hund veröffentlicht. Auf Basis von rund 500.000 europäischen Online-Bewertungen sowie einer KI-gestützten Inhaltsanalyse von 12.500 spezifischen Aussagen wurde die Akzeptanz und Infrastruktur für Haustiere untersucht. Im deutschen Standort-Ranking belegt der bayerische Campingplatz Erlensee in Schechen nahe Rosenheim den ersten Platz, gefolgt vom Naturpark-Camping Prinzenholz in Schleswig-Holstein und dem Camping Harfenmühle in Rheinland-Pfalz. Im Bundesländervergleich verzeichnen norddeutsche Destinationen die höchste Dichte an Spitzenplätzen: 15 der 25 bestplatzierten Anlagen befinden sich in Niedersachsen, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern. Die empirische Untersuchung verdeutlicht eine ausgeprägte Diskrepanz zwischen der allgemeinen Gastfreundschaft der Betreiber und der praktischen Infrastruktur vor Ort. Während der direkte Umgang mit Tieren von 96 Prozent der Bewertenden positiv hervorgehoben wird, fällt die Zufriedenheit bei spezifischen Einrichtungs- und Zugangsfragen deutlich ab. Der Zugang zu Stränden und Baddewässern erreicht lediglich eine Positivquote von 30 Prozent, die Gestattung von Hunden im Gastronomiebereich liegt bei 28 Prozent. Besondere Kritikpunkte betreffen zudem das Fehlen oder die mangelhafte Wartung von Hundeduschen und Entsorgungsstationen sowie die Höhe zusätzlich erhobener Hundegebühren, welche nur von neun Prozent der Gäste positiv bewertet werden. Auch im europäischen Ausland wurden klare Präferenzen ermittelt. In Österreich führt das Euro-Camp Wilder Kaiser in Kössen die Rangliste an, während in der Schweiz das TCS Camping Gordevio Valle Maggia im Tessin an der Spitze steht. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass haustierspezifische Dienstleistungen im Freizeittourismus einen zunehmend relevanten Buchungsfaktor darstellen. Die Erhebung unterstreicht, dass die Betreibergesellschaften gefordert sind, betriebliche Abläufe und die physische Instandhaltung spezialisierter Infrastruktur

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US-Verkehrsministerium hebt Beschränkungen für mexikanische Fluggesellschaften in Mexiko-Stadt auf

Das US-amerikanische Verkehrsministerium (DOT) hat im Oktober 2026 bestehende Beschränkungen für mexikanische Fluggesellschaften aufgehoben, die Verbingungen von den beiden Hauptflughäfen der Hauptstadtregion Mexiko-Stadt in die USA betreffen. Wie das mexikanische Außenministerium sowie das Ministerium für Infrastruktur, Kommunikation und Verkehr mitteilten, können Fluggesellschaften wie Aeroméxico, Volaris und Viva Aerobus ab sofort wieder Anträge für neue Strecken und Frequenzen sowohl vom traditionellen Flughafen Benito Juárez (AICM) als auch vom neueren Flughafen Felipe Ángeles (AIFA) stellen. Die Entscheidung folgt auf ein bilaterales Abkommen vom Mai 2026, in dem sich Mexiko zu Anpassungen bei der Slot-Vergabe und Abfertigung bereit erklärt hatte. Der behördliche Schritt beendet vorerst eine monatelange Regelungsblockade im grenzüberschreitenden Luftverkehr zwischen beiden Staaten. Ursprung des Regulierungsstreits waren Maßnahmen der mexikanischen Regierung zur Kapazitätsreduzierung am überlasteten Hauptstadtsitz Benito Juárez sowie das verordnete Ausweichen von Reinexpress- und Frachtfluggesellschaften auf den weiter außerhalb gelegenen Flughafen Felipe Ángeles. Die US-Behörden sahen in diesen einseitigen Kapazitätskürzungen und Verlegungen einen Verstoß gegen das bilaterale Luftverkehrsabkommen von 2015, woraufhin das DOT im Oktober 2025 die Genehmigung von 13 geplanten und bestehenden Strecken mexikanischer Fluggesellschaften aussetzte. Trotz der Aufhebung der generellen Aussetzungsanordnung bleibt die aufsichtsrechtliche Kontrolle durch die US-Behörden bestehen. Fluggesellschaften aus Mexiko müssen ihre Flugpläne weiterhin vorab beim US-Verkehrsministerium zur Prüfung einreichen. Zudem bleiben zwei administrative Anordnungen im Zusammenhang mit dem Abkommensstreit in Kraft, während Washington die Einhaltung der mexikanischen Zusagen im Betrieb weiter überwacht. Die Entscheidung steht zudem unbeschadet der luftfahrtsicherheitsbezogenen Prüfverfahren der US-Luftfahrtbehörde FAA, welche die betriebliche Kategorieeinstufung der mexikanischen Zivilluftfahrtbehörde separat bewertet. Luftfahrtexperten verweisen darauf, dass

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LOT Polish Airlines tritt dem US-Sicherheitsprogramm TSA Precheck bei

Die polnische Fluggesellschaft LOT Polish Airlines hat sich dem Precheck-Programm der US-amerikanischen Transportsicherheitsbehörde TSA angeschlossen. Durch die Partnerschaft erhalten vorab überprüfte Fluggäste der Airline bei Abflügen an US-amerikanischen Flughäfen Zugang zu beschleunigten Sicherheitskontrollen. Voraussetzung für die Nutzung ist die Hinterlegung einer persönlichen Identifikationsnummer (Known Traveler Number, KTN) in den Buchungsdaten der Fluggesellschaft. Die Eingabe der Identifikationsnummer kann durch die Passagiere entweder im Rahmen des Online-Check-ins über die Website oder die App der Fluggesellschaft sowie direkt am Flughafenschalter erfolgen. Nach erfolgreicher Bestätigung durch die US-Behörden wird auf der Bordkarte ein entsprechender Precheck-Vermerk generiert, der zur Nutzung der separat ausgewiesenen Kontrollspuren an über 200 US-Flughäfen berechtigt. An diesen Kontrollpunkten entfallen für registrierte Reisende übliche Prüfschritte wie das Ausziehen von Schuhen und Gürteln sowie das Auspacken von Laptops und Flüssigkeiten. Der Beitritt zum Programm betrifft sämtliche US-Nordamerika-Verbindungen des polnischen Netzwerkträgers. LOT Polish Airlines bedient von ihren Drehkreuzen in Warschau und Krakau aus mehrere Ziele in den Vereinigten Staaten, darunter die Flughäfen New York-JFK, Newark, Chicago-O’Hare, Los Angeles, Miami und San Francisco. Die Maßnahme zielt darauf ab, die Abfertigungszeiten bei Rückflügen aus den USA zu verkürzen und das Produktangebot für US-amerikanische sowie internationale Vielflieger anzugleichen.

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Flughafen Zürich erneut mit Branchenpreis der World Travel Awards geehrt

Der Flughafen Zürich ist im Oktober 2026 bei den World Travel Awards wiederholt als führender Flughafen Europas ausgezeichnet worden. Der größte Schweizer Landesflughafen belegt diese Position im Rahmen der jährlichen Branchenumfrage nunmehr im 23. Jahr in Folge. Die Vergabe der Auszeichnung basiert auf einer Abstimmung, an der sich Beschäftigte aus der internationalen Reise- und Luftfahrtbranche sowie Flugpassagiere beteiligen. Neben der Flughafeninfrastruktur wurden auch zwei Beherbergungs- und Tagungsbetriebe im angrenzenden Immobilienkomplex The Circle für ihr lokales Angebot prämiert. Nach Angaben des Betreibers Flughafen Zürich AG beruht die Platzierung auf Parametern wie Kundenzufriedenheit, Dienstleistungsqualität und Abfertigungsstandards am Standort Kloten. Konzernchef Lukas Brosi bezeichnete das Ergebnis als Bestätigung für die operative Leistung der Belegschaft und der Partnerunternehmen am Boden. Durch den regionalen Titelerhalt ist der Standort zudem für die anschließende globale Kategorie des Wettbewerbs nominiert. Luftfahrtexperten und Analysten verweisen jedoch darauf, dass rein subjektive Branchenpreise und Online-Abstimmungen nur bedingt Rückschlüsse auf die tatsächliche operative Leistungsfähigkeit im Alltag zulassen. Der Flughafen Zürich sah sich in den vergangenen Jahren wiederholt mit operativen Herausforderungen konfrontiert, darunter Kapazitätsengpässe an Spitzenreisetagen, Personalmangel bei Abfertigungsdienstleistern sowie strikte betriebliche Auflagen wie die Verspätungsregeln im nächtlichen Flugbetrieb. Zudem belasten politische Diskussionen um Schallschutzabgaben und Pistenverlängerungen die langfristige Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Während der Flughafen im Sommer 2026 bei den Passagierzahlen mit monatlich über drei Millionen Fluggästen nahe an das Niveau vor Ausbruch der Pandemie heranreichte, bleibt das wirtschaftliche Umfeld für den Flugbetrieb volatil. Steigende Gebühren und strenge behördliche Auflagen erfordern kontinuierliche Investitionen in die Infrastruktur, um Qualitätsversprechen gegenüber Passagieren und Fluggesellschaften einzuhalten.

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Personalwechsel im Vertriebsressort bei Allianz Partners Deutschland

Bei der B2B2C-Versicherungs- und Assistance-Sparte der Allianz-Gruppe kommt es zu einem Wechsel an der Spitze der deutschen Vertriebsorganisation. Wie das Unternehmen Allianz Partners Deutschland mit Sitz in Aschheim bei München am 19. Oktober 2026 mitteilte, übernimmt Simon Hennen zum 1. Dezember 2026 die Position des Sales Director. Der 36-jährige Manager folgt in dieser Funktion auf Mathias Grompe, der das Unternehmen nach mehrjähriger Tätigkeit zum Jahresende auf eigenen Wunsch verlässt. Hennen berichtet in seiner künftigen Rolle direkt an Olivia Pauthner, die Geschäftsführerin (Managing Director) von Allianz Partners Deutschland. Simon Hennen ist seit rund zwölf Jahren in verschiedenen Managementfunktionen innerhalb des Allianz-Konzerns tätig. Zuletzt zeichnete er als Leiter des Bereichs Telekommunikation und Handel für die Weiterentwicklung internationaler Vertriebskooperationen verantwortlich. Zuvor leitete er das Büro des Vorstandsvorsitzenden (CEO Office) bei Allianz Partners und war als Leitender Ländermanager für die Region Asien bei der Muttergesellschaft Allianz SE tätig. In seiner neuen Position übernimmt er die Gesamtverantwortung für die gewerblichen Vertriebsaktivitäten und Kooperationen im deutschen Markt. Das Segment der Reise- und Assistance-Versicherungen steht im deutschen Markt vor anhaltenden strukturellen Herausforderungen. Der dynamische Wandel im Reise- und Mobilitätssektor, verändertes Buchungsverhalten sowie steigende Schadenaufwendungen erfordern die kontinuierliche Anpassung von Versicherungsprodukten und Vertriebskanälen. Unternehmen im B2B-Bereich setzen verstärkt auf integrierte digitale Angebote, um die Kundenbindung in den Sektoren Touristik, Automobil und Finanzdienstleistungen abzusichern. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass Personalumbesetzungen in Führungspositionen bei großen B2B-Anbietern auch dazu dienen, den Ausbau von Kooperationen mit Großkunden im Zeitalter digitaler Vertriebsplattformen zu konsolidieren. Für Allianz Partners Deutschland geht es dabei primär um die

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Airhub Aviation erweitert Instandhaltungskapazitäten auf Flugzeuge der neuen Generation

Der litauische Dienstleister für Flugzeug-Lebenszyklusmanagement Airhub Aviation baut seinen Bereich für Basiswartung (Base Maintenance) aus. Nach einem behördlichen Audit durch die litauische Transportkompetenzagentur (TKA) erhielt das Unternehmen die Genehmigung zur Instandhaltung von Flugzeugen des Typs Airbus A320neo mit CFM-LEAP- sowie Pratt & Whitney GTF-Triebwerken und von Maschinen des Typs Boeing 737 Max. Parallel dazu bereitet der zur GetJet-Gruppe gehörende MRO-Betrieb die Zulassung für technische Services an der Airbus A220-Plattform vor. Die Zulassungserweiterung erfolgt vor dem Hintergrund veränderter Marktanforderungen. Wie Geschäftsführer Oleg Novak erläuterte, erreichen die ersten Flugzeuggenerationen der A320neo-Reihe derzeit die Schwelle für den ersten 12-Jahres-Check. Diese umfassenden Instandhaltungsereignisse bedeuten für Leasinggeber und Fluggesellschaften längere Standzeiten in den Werften. Zudem führen anhaltende Engpässe in den globalen Lieferketten, Verzögerungen bei der Auslieferung von Neumaschinen sowie Engpässe in Triebwerkswerkstätten zu einer erhöhten Nachfrage nach flexiblen Wartungsslots für die Typen NEO, Max und A220. Gleichzeitig verzeichnet der Markt nach mehreren Insolvenzen im europäischen Airline-Sektor in den Jahren 2025 und 2026 eine steigende Dynamik bei der Verwertung und Komponentenzerlegung von Flugzeugen neuerer Bauart. Neben der reinen Linien- und Basiswartung deckt Airhub Aviation an seinem Standort am internationalen Flughafen Šiauliai (SQQ) mit fünf Hangarstellplätzen sowie Stellflächen auch das Anlagenmanagement, Flugzeugübergänge (Transitions) und Dienstleistungen am Ende der Betriebsdauer ab. Luftfahrtexperten verweisen darauf, dass unabhängige MRO-Anbieter ohne direkte Anbindung an große Netzwerkträger eine zentrale Rolle bei der Überbrückung von Kapazitätsengpässen einnehmen. Angesichts weltweit ausgelasteter Überholungswerkstätten gewinnen spezialisierte Standorte im baltischen Raum zunehmend an Bedeutung bei der Betreuung von Flottenübergängen und komplexen Instandhaltungsphasen.

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Sommer 2027: Austrian Airlines nimmt Wien-Beirut auf

Im Sommerflugplan 2027 beabsichtigt Austrian Airlines eine Nonstopverbindung zwischen Wien und Beirut anzubieten. Vorerst soll es sich um eine saisonale Verbindung, die nicht über die gesamte Flugplanperiode angeboten werden soll, handeln. Eine Sprecherin der Austrian Airlines erklärte gegenüber Aviation.Direct, dass der Erstflug am Freitag, den 18. Juni 2027 um 22 Uhr 30 in Wien abheben soll und um 2 Uhr 40 Lokalzeit die Hauptstadt des Libanon erreichen wird. Die Rückflüge werden jeweils um 3 Uhr 40 Lokalzeit in Beirut starten und die österreichische Bundeshauptstadt um 06 Uhr 10 erreichen. Die Flugtage von Wien nach Beirut sind Freitag und Sonntag. Retour geht es jeweils an Samstagen und Montagen. Vorerst ist diese Strecke bis zum 12. bzw. 13. September 2027 befristet. Rein theoretisch ist eine Fortführung möglich, jedoch hängt diese von verschiedenen Faktoren, allen voran Sicherheit und kommerzieller Erfolg, ab. Angesprochen auf die momentane Lage in dieser Region der Welt, erklärte die AUA-Sprecherin, dass jeder Flug nur dann durchgeführt wird, wenn die Sicherheitsbewertung für jeden einzelnen Flug positiv ist. „Die Sicherheit unserer Crews und Passagiere steht immer und überall an erster Stelle“, so die Medienreferentin der Austrian Airluines.

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Air Cairo nimmt Direktflugverbindung zwischen Köln/Bonn und Luxor auf

Die ägyptische Fluggesellschaft Air Cairo hat ihr Streckennetz am Flughafen Köln/Bonn erweitert und bedient seit dem 17. Oktober 2026 eine neue Direktverbindung nach Luxor. Die Strecke wird im Winterflugplan einmal wöchentlich, jeweils samstags, mit Passagierflugzeugen der Airbus-A320-Familie geflogen. Durch den Erstflug nach Oberägypten erhöht die Airline ihr Portfolio ab dem rheinischen Standort auf insgesamt vier ägyptische Destinationen. Mit der Aufstockung des Flugprogramms baut Air Cairo ihre Präsenz am Flughafen Köln/Bonn als größtem deutschen Abflughafen des Unternehmens weiter aus. Neben der neuen Route nach Luxor gehören regelmäßige Verbindungen nach Kairo sowie in die Urlaubsregionen Hurghada und Marsa Alam zum festen Flugplan. Die Ausweitung ermöglicht flexiblere Reiseketten für den Tourismusnetzverkehr, da Gabelflüge – beispielsweise eine Kombination aus einer Kulturreise in Oberägypten und einem anschließenden Aufenthalt am Roten Meer – innerhalb derselben Fluggesellschaft abgewickelt werden können. Die Flughafenführung bewertet die Aufstockung als wichtigen Baustein zur Absicherung des touristischen Punkt-zu-Punkt-Verkehrs in das östliche Mittelmeer und Nordafrika. Vor dem Hintergrund schwankender Nachfragen in einzelnen Segmenten des europäischen Ferienflugmarktes sichern sich Regionalflughäfen durch ein breiter gefächertes Angebot an Ganzjahres- und Saisonreisezielen verlässliche Passagiervolumina und Erträge aus Entgelten. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass die Wirtschaftlichkeit reiner Kultur- und Nischenrouten wie Köln/Bonn–Luxor stark von der Kooperation mit Reiseveranstaltern und der Auslastung durch vorgebuchte Kontingente abhängt. Anders als die hochfrequenten Verbindungen an die Küste des Roten Meeres erfordern Oberägypten-Routen eine stabile Nachfrage im Pauschal- und Rundreisesektor, um Frequenzkürzungen während der verkehrsärmeren Monate zu vermeiden.

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All Nippon Airways verlängert Partnerschaft mit Sake-Brauerei von Naohiko Noguchi

Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA) setzt ihre Zusammenarbeit mit dem Braumeister Naohiko Noguchi und dessen Manufaktur Noguchi Naohiko Sake Institute im Geschäftsjahr 2027 fort. Die Verlängerung des Ausschanks auf internationalen Langstreckenflügen fällt zeitlich mit einer Auszeichnung des 93-jährigen Meisters zusammen: Der japanische Kulturrat hat dem Ministerium für Bildung, Kultur, Sport, Wissenschaft und Technologie im Oktober 2026 die Nominierung Noguchis als Bewahrer bedeutenden immateriellen Kulturguts – im Sprachgebrauch als „Lebender Nationalschatz“ bekannt – empfohlen. Noguchi erlangte in der Branche Bekanntheit durch seine Arbeit bei der Verfeinerung der traditionellen Ginjo-Brautechnik und hat die handwerkliche Herstellung des Reisweins über Jahrzehnte geprägt. Die Partnerschaft zwischen der Fluggesellschaft und dem im Jahr 2017 in der Präfektur Ishikawa gegründeten Institut besteht seit der Fertigstellung des ersten Jahrgangs der Brennerei. Da die physikalischen Bedingungen in Passagierkabinen auf Reiseflughöhe das menschliche Geschmacksempfinden verändern, kommt bei den für die Fluggesellschaft produzierten Abfüllungen ein spezielles thermisches Pasteurisierungsverfahren („Hi-ire“) zum Einsatz, das die Geschmacksstabilität in der Kabine gewährleisten soll. Im laufenden Geschäftsjahr 2026 wird das Produkt in den First- und Business-Class-Kabinen auf internationalen Routen sowie in ausgewählten Flughafen-Lounges in Japan angeboten. Mit dem Beschluss, das Angebot bis in das Geschäftsjahr 2027 zu verlängern, hält die Airline an ihrer Ausrichtung fest, regionale Handwerkstraditionen Japans im Bordprodukt zu verankern. Neben der Ausschankvereinbarung ist im Januar 2027 eine redaktionelle Würdigung der Arbeit Noguchis im Bordmagazin der Fluggesellschaft vorgesehen. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass die Einbindung prämierter regionaler Erzeugnisse von Netzwerk-Carriern gezielt als Differenzierungsmerkmal im Wettbewerb um First- und Business-Class-Passagiere auf internationalen Routen genutzt

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London City Airport öffnet Start- und Landebahn für nächtlichen Frauenlauf

Am 17. Oktober 2026 wandelte der London City Airport einen Teil seiner Start- und Landebahn in eine Wettkampfstrecke für den Frauenlauf Nike After Dark Tour London 10K um. Rund 5.000 Läuferinnen nahmen an dem ausverkauften Zehn-Kilometer-Lauf teil, dessen Route über das Rollfeld des ostenglischen Stadtflughafens führte. Die Sportveranstaltung fand außerhalb der regulären Betriebszeiten des Verkehrsflughafens statt, sodass der kommerzielle Flugbetrieb nicht beeinträchtigt wurde. Wie ein Sprecher des Flughafens bestätigte, nutzte die Veranstaltung die betriebsfreie Zeit am Samstagabend, um die Startbahn für den Teilnehmendenkreis freizugeben. Die Einbindung von Flughafengeländen in Laufveranstaltungen spiegelt einen weltweiten Trend wider, bei dem Betreibergesellschaften ihre Infrastruktur außerhalb der Spitzenzeiten für gesellschaftliche und sportliche Großveranstaltungen öffnen. Streckenführung und organisatorische Abwicklung im Dockland-Areal Der Start- und Zielbereich der Laufveranstaltung befand sich auf der Silverworks Island im Areal der Royal Docks im Osten Londons. Die ebene und auf schnelle Zeiten ausgelegte Strecke führte über für den Kraftfahrzeugverkehr gesperrte Straßen im Hafengebiet, vorbei an historischen Industriegebäuden wie den Millennium Mills und entlang der Uferpromenade, bevor die Teilnehmerinnen auf das Gelände des London City Airport geleitet wurden. Das Veranstaltungsgelände öffnete um 15.00 Uhr Ortszeit. Der Start erfolgte ab 18.30 Uhr in vier zeitlich gestaffelten Wellen, die nach den erwarteten Zielzeiten der Läuferinnen eingeteilt waren. Das Teilnehmerfeld deckte Zeitfenster von unter 50 Minuten bis zu zwei Stunden ab. Während des Laufs richteten die örtlichen Behörden flexible Straßensperrungen rund um die Silverworks Island, die Royal Docks und die Zufahrtsstraßen des Flughafens ein. Die Veranstalter forderten Anreisende auf, den öffentlichen Personennahverkehr über die Docklands

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