Extremwetterereignisse haben in der Nacht auf Dienstag den Flugverkehr im Osten Österreichs weitgehend zum Erliegen gebracht. Infolge von gefrierendem Regen bildete sich auf den Start- und Landebahnen sowie den Rollwegen des Flughafens Wien-Schwechat eine massive Eisschicht, die einen sicheren Flugbetrieb unmöglich machte. Aus Sicherheitsgründen musste der Flughafenbetreiber den Betrieb in den Morgenstunden vorübergehend komplett einstellen. Die Sperre führte zu weitreichenden logistischen Herausforderungen in der gesamten Region. Zahlreiche Langstreckenverbindungen und europäische Zubringerflüge konnten ihr Ziel nicht erreichen und mussten auf Ausweichflughäfen in Deutschland, Italien und Südösterreich umgeleitet werden. Besonders betroffen war der Flughafen Graz, der aufgrund seiner geografischen Lage und technischen Ausstattung als primärer Ausweichhafen fungierte und infolgedessen einen außergewöhnlichen Zuwachs an Großraumflugzeugen verzeichnete. Erst gegen Mittag konnte der Winterdienst in Wien die Flächen so weit präparieren, dass der Betrieb sukzessive wieder hochgefahren werden konnte, wenngleich Verspätungen und Folgestörungen den gesamten Tag prägten. Herausfordernde Logistik am Ausweichflughafen Graz Während am Wiener Flughafen der Winterdienst seit den Nachtstunden im Dauereinsatz stand, um die dicke Eisschicht mit schwerem Gerät und Enteisungsmitteln zu bekämpfen, herrschte am Flughafen Graz Hochbetrieb. Insgesamt sieben Maschinen, die ursprünglich für Wien geplant waren, setzten auf der Grazer Landebahn auf. Darunter befanden sich Flugzeugtypen, die im regulären Grazer Flugplan selten anzutreffen sind. Besonders hervorzuheben sind eine Boeing 767 der Austrian Airlines aus Washington sowie eine Boeing 787 Dreamliner aus Bangkok. Auch Maschinen aus Dubai, Barcelona, Athen, Sharjah und Bristol wichen nach Graz aus. Die plötzliche Ankunft hunderter Fluggäste erforderte schnelle Entscheidungen der jeweiligen Fluggesellschaften und der Flughafenbehörden. Wolfgang Grimus, Geschäftsführer