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Jan Gruber

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Jan Gruber

Dieter Vranckx übernimmt Aufsichtsratsvorsitz bei Austrian Airlines

Jan Gruber 23. Juni 2026 12:03

Bei der Fluggesellschaft Austrian Airlines (AUA) kommt es an der Spitze des Kontrollgremiums zu einer planmäßigen personellen Neuaufstellung. Im Rahmen einer außerordentlichen Aufsichtsratssitzung wurde Dieter Vranckx zum neuen Vorsitzenden des Aufsichtsrates gewählt. Er folgt in dieser Funktion auf Till Streichert, der sein Mandat mit Wirkung zum 22. Juni 2026 niedergelegt hat. Die offizielle Amtsübernahme durch Vranckx erfolgt am 23. Juni 2026. Zuvor war der Manager am selben Tag auf der ordentlichen Hauptversammlung der Fluglinie formell in das sechsköpfige Gremium gewählt worden. An der Seite des neuen Vorsitzenden bleibt Veit Schmid-Schmidsfelden weiterhin als Stellvertreter im Amt. Der 53-jährige Dieter Vranckx, der die schweizerische und die belgische Staatsbürgerschaft besitzt, verfügt über eine langjährige Karriere innerhalb des Lufthansa-Konzerns, zu dem die österreichische Fluggesellschaft als Tochterunternehmen gehört. Seit Juli 2024 bekleidet Vranckx die Position des Chief Commercial Officer (CCO) im Konzernvorstand der Deutschen Lufthansa AG und steuert dort den gesamten kommerziellen Bereich sowie strategische Großprojekte wie die Integration der italienischen ITA Airways. Vor seinem Wechsel in den Konzernvorstand leitete er als Vorstandsvorsitzender die Fluggesellschaft Swiss und war davor in führenden Managementpositionen bei Brussels Airlines sowie im Vertriebsnetzwerk der Gruppe im asiatisch-pazifischen Raum tätig. Der scheidende Aufsichtsratsvorsitzende Till Streichert hatte das Kontrollorgan der Austrian Airlines seit August 2024 geleitet. Er konzentriert sich künftig vollumfänglich auf seine Kernaufgabe als Finanzvorstand (CFO) der Deutschen Lufthansa AG. Die personelle Rochade spiegelt die Konzernstrategie der Lufthansa wider, die Aufsichtsratsposten ihrer Tochtergesellschaften eng mit den jeweiligen Vorstandsressorts der Muttergesellschaft zu verzahnen. Während Streichert die finanzielle Restrukturierung nach den Krisenjahren konsolidierte,

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Kölner Zoll stellt beträchtliche Menge Potenzhonig am Flughafen sicher

Jan Gruber 23. Juni 2026 11:07

Der Zoll am Flughafen Köln/Bonn hat Mitte Juni 2026 bei einer Routinekontrolle den Schmuggel einer größeren Menge illegaler Arzneimittel unterbunden. Bei der Überprüfung des Reisegepäcks eines 66-jährigen Reiserückkehrers, der aus der Türkei nach Deutschland eingereist war, entdeckten die Beamten insgesamt fast acht Kilogramm sogenannten Potenzhonig. Die illegale Fracht war in Form von 22 Gläsern und mehr als 180 Einzelsachets (Portionsbeuteln) zwischen der Kleidung im Koffer des Mannes versteckt worden. Da die Einfuhr dieser Präparate ohne Genehmigung verboten ist, stellten die Behörden die gesamte Ware sicher und leiteten noch vor Ort ein entsprechendes Strafverfahren gegen den Beschuldigten ein. Die Laboranalyse und die rechtliche Bewertung ergaben, dass der sichergestellte Honig mit dem Wirkstoff Sildenafil versetzt war. Dabei handelt es sich um eine chemische Substanz, die in der Bundesrepublik Deutschland einer strengen Verschreibungspflicht unterliegt und als Arzneiwirkstoff auf der Verpackung zwingend klar deklariert werden muss. Bei keinem der im Koffer aufgefundenen Behältnisse und Sachets lag eine solche Kennzeichnung vor. Die Einfuhr solcher nicht deklarierten Substanzen stellt einen direkten und schwerwiegenden Verstoß gegen das deutsche Arzneimittelgesetz (AMG) dar, was die Einleitung des Steuer- und Strafverfahrens zur Folge hatte. Mediziner, Zollbehörden und Verbraucherschutzorganisationen warnen eindringlich vor dem Konsum solcher scheinbar natürlichen Nahrungsergänzungsmittel aus dem Ausland. Da die Dosierung des beigemischten Sildenafils bei diesen illegalen Produkten extrem schwankt und unkontrolliert erfolgt, kann die Einnahme ohne vorherige ärztliche Beratung erhebliche gesundheitliche Schädigungen hervorrufen. Insbesondere bei Personen mit Vorerkrankungen lauern massive Risiken: Wird der Wirkstoff unbewusst oder in Kombination mit bestimmten Herzmedikamenten, wie beispielsweise Nitraten, eingenommen, drohen akute,

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Wiederaufnahme von Flügen zwischen Berlin und Damaskus ab August 2026

Jan Gruber 23. Juni 2026 10:01

Die deutsche Fluggesellschaft Sundair wird zum 1. August 2026 den Linienflugverkehr zwischen der Bundeshauptstadt Berlin und der syrischen Hauptstadt Damaskus wieder aufnehmen. Damit wird erstmals seit fünfzehn Jahren wieder eine direkte Flugverbindung zwischen Deutschland und Syrien angeboten. Die Flüge sollen künftig zweimal wöchentlich, jeweils dienstags und samstags, durchgeführt werden. Das Luftfahrtunternehmen reagiert damit nach eigenen Angaben auf eine erhebliche Nachfrage im Bereich der familiären, humanitären und wirtschaftlichen Mobilität. Die Wiederaufnahme der Route steht im Kontext einer breiter angelegten deutsch-syrischen Arbeitsagenda, die auf eine Wiederbelebung der bilateralen Beziehungen zwischen beiden Staaten abzielt. Das Vorhaben markiert eine bedeutende Zäsur in der jüngeren Luftfahrtgeschichte der Region, bringt jedoch auch komplexe logistische und regulatorische Anforderungen mit sich. Historische Wurzeln und strukturelle Parallelen der Metropolen Die Flugverbindung zwischen Berlin und Damaskus blickt auf eine jahrzehntelange Tradition zurück. Bereits in den 1960er Jahren existierten regelmäßige, mehrfach wöchentliche Flugdienste zwischen den beiden Hauptstädten, die vor allem den diplomatischen Austausch sowie den Personenverkehr stützten. Im Zuge der politischen Unruhen und des Ausbruchs des bewaffneten Konflikts in Syrien im Jahr 2011 wurde der Flugverkehr aus Sicherheitsgründen und aufgrund internationaler Sanktionen vollständig eingestellt. Damaskus gilt als eine der ältesten kontinuierlich bewohnten Städte der Welt und fungiert seit Jahrhunderten als wichtiges kulturelles, administratives und religiöses Zentrum in Vorderasien. Mit einer Kernbevölkerung von nahezu zwei Millionen Einwohnern und weit über drei Millionen Menschen in der gesamten Metropolregion weist die syrische Hauptstadt in Bezug auf die demografische Dimension erhebliche Parallelen zu Berlin auf. Der Geschäftsführer der Fluggesellschaft, Marcos Rossello, betonte, dass nach der

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Neue durchgehende Zugverbindung von Prag nach Kopenhagen im Vollbetrieb

Jan Gruber 23. Juni 2026 10:00

Ein neues internationales Schienenverkehrsprojekt verknüpft seit dem Frühjahr Mitteleuropa direkt mit Skandinavien. Im Mai wurde die durchgehende Fernverkehrsstrecke von Prag über Dresden, Berlin und Hamburg bis in die dänische Hauptstadt Kopenhagen offiziell in Betrieb genommen. Nach dem Abschluss umfangreicher Sanierungsarbeiten und der vollständigen Wiederfreigabe des zentralen Schienenkorridors zwischen Berlin und Hamburg konnte das Angebot Mitte Juni auf die maximale Kapazität hochgefahren werden. Die Verbindung wird nun dreimal täglich pro Richtung bedient, wobei in den nachfragestarken Sommermonaten eine der täglichen Frequenzen als grenzüberschreitender Nachtzug geführt wird, um Geschäftsreisenden und Urlaubern eine flexible Reiseplanung zu ermöglichen. Durch den Abschluss der baulichen Modernisierungsmaßnahmen auf den deutschen Teilstrecken haben sich die Reisezeiten für die Passagiere im internationalen Streckennetz spürbar verkürzt. Die Fahrzeit auf dem stark frequentierten Abschnitt zwischen Prag und der Metropolregion Hamburg verringerte sich um rund 40 Minuten auf eine Nettofahrzeit von genau sechs Stunden. Für die gesamte kontinentale Distanz von der tschechischen Republik durch die Bundesrepublik bis nach Dänemark benötigen die Züge eine Gesamtlaufzeit von etwa elf Stunden und 45 Minuten. Das Projekt gilt als logistischer Meilenstein bei der Verknüpfung europäischer Ballungsräume und soll den grenzüberschreitenden Schienenpersonenfernverkehr als konkurrenzfähige Alternative zu regionalen Flugverbindungen etablieren. Der operative Betrieb der neuen Verbindung wird gemeinschaftlich von drei nationalen Eisenbahnunternehmen getragen. Die Deutsche Bahn kooperiert hierzu eng mit der Tschechischen Bahn (České dráhy) sowie der Dänischen Staatsbahn (Danske Statsbaner). Zum Einsatz kommen hochmoderne, klimatisierte Wagengarnituren der neuen Generation des tschechischen Typs ComfortJet. Diese weisen eine zeitgemäße Serviceinfrastruktur auf, die neben einem vollwertigen Bordrestaurant, kostenfreiem WLAN-Zugang und

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Air Asia Group visiert vollständige Kapazitätswiederherstellung und Flottenmodernisierung an

Jan Gruber 23. Juni 2026 08:36

Die südostasiatische Luftfahrtgruppe Air Asia bereitet sich nach einer Phase intensiver Restrukturierungen und operativer Herausforderungen auf die vollständige Rückkehr zu ihren alten Kapazitätswerten vor. Wie die Konzernführung bekannt gab, soll die vollständige Wiederherstellung des Flugangebots über das gesamte Netzwerk von sieben Fluggesellschaften hinweg bis August 2026 abgeschlossen sein. Neben dem stetigen Ausbau der Flugfrequenzen auf bestehenden Verbindungen setzt das Unternehmen auf eine geografische Expansion durch neue Routen sowie auf eine tiefgreifende Modernisierung der Flugzeugflotte. Ein zentraler Baustein dieser Strategie ist die Wiedereinführung von günstigen Tarifen, die durch die Entlastung bei den Kerosinkosten ermöglicht wird. Das Management betont die Bedeutung bezahlbarer Flugreisen für das Wirtschaftswachstum und den Tourismus in der gesamten Region und appelliert gleichzeitig an Regierungen und Flughafenbetreiber, auf Erhöhungen von Steuern und Gebühren zu verzichten, um die Erholung des Sektors nicht zu gefährden. Expansion des Streckennetzes und Fokus auf Profitabilität Der Weg zur vollständigen Kapazitätsauslastung wird durch eine gezielte Erweiterung des Streckennetzes flankiert. Jüngste Ankündigungen der Unternehmensgruppe umfassen neue Direktverbindungen zu strategisch wichtigen Zielen wie der südkoreanischen Hafenstadt Busan, dem Inselstaat Bahrain im Nahen Osten, der britischen Metropole London sowie der indonesischen Insel Batam. Diese Mischung aus regionalen Kurzstrecken und interkontinentalen Langstreckenverbindungen soll die Marktposition der Gruppe nachhaltig stärken. Die Konzernführung betont jedoch, dass die künftige Expansion nicht primär auf reinem Volumenwachstum basiert, sondern strengen betriebswirtschaftlichen Kriterien unterliegt. Neue Routen werden nur dann in den Flugplan aufgenommen, wenn sie eine nachweisbare Perspektive für langfristige Profitabilität bieten und das bestehende Drehkreuzsystem der Gruppe sinnvoll ergänzen. Durch diesen disziplinierten Ansatz will

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New York: Erneute Startbahnsperrung am Flughafen LaGuardia wegen Bodenabsenkung

Jan Gruber 23. Juni 2026 08:06

Der New Yorker Flughafen LaGuardia (LGA) sieht sich mit wiederkehrenden baulichen Mängeln an seiner Infrastruktur konfrontiert. Zum zweiten Mal innerhalb weniger Wochen musste die Betreibergesellschaft eine der Hauptstartbahnen des viel frequentierten Verkehrsflughafens für den Flugbetrieb komplett sperren. Auslöser für die jüngste Maßnahme war die Entdeckung einer rund fünf Zentimeter tiefen Bodenabsenkung unmittelbar neben dem Pistenbelag. Die Sperrung wurde ab 17:00 Uhr Ortszeit wirksam, um eine Gefährdung für startende und landende Flugzeuge im Nahbereich der betroffenen Start- und Landebahn präventiv auszuschließen. Ein Team von spezialisierten Technikern und Ingenieuren wurde umgehend mit der Untersuchung der Schadensursache betraut. Die Arbeiten umfassen neben der Ursachenforschung auch dringende Stabilisierungsmaßnahmen des Untergrunds, um ein weiteres Absacken des Geländes zu verhindern. Der Zeitplan der Flughafenbehörde sieht vor, den betroffenen Bereich umfassend zu sanieren und die Startbahn bis zum darauffolgenden Donnerstagmorgen wieder vollständig für den regulären Flugverkehr freizugeben. Erst im vergangenen Monat hatte ein ähnlicher Vorfall, bei dem ein akuter Einbruch im Pistenbelag registriert wurde, zu einer zweitägigen Zwangsschließung einer Startbahn geführt. Der LaGuardia Airport, der sich im New Yorker Stadtteil Queens befindet, gilt aufgrund seiner geografischen Lage direkt an der Flushing Bay und der Bowery Bay als bautechnisch hochkomplex. Große Teile des Flughafengeländes wurden historisch auf aufgeschüttetem Land errichtet, was den Untergrund anfällig für Setzungen und geologische Verschiebungen macht. Obwohl der Flughafen in den vergangenen Jahren ein milliardenschweres Modernisierungsprogramm zur Erneuerung der Terminals durchlaufen hat, verdeutlichen die wiederholten Schäden an den Rollbahnen die anhaltende Belastung der Alterungsprozesse und der geologischen Gegebenheiten der Start- und Landebahnsysteme. Die temporäre

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Flughafen Paderborn nimmt neue solarunterstützte Fluggasttreppen in Betrieb

Jan Gruber 23. Juni 2026 05:03

Der regionale Flughafen Paderborn/Lippstadt treibt die technische Erneuerung seiner Infrastruktur auf dem Vorfeld weiter voran. Die Betreibergesellschaft hat vier neue, rein elektrisch betriebene Fluggasttreppen angeschafft und in den regulären Abfertigungsbetrieb integriert. Wie das Management des Flughafens in Ostwestfalen-Lippe mitteilte, verfügen die neuen mobilen Passagiertreppen über eine integrierte Photovoltaikanlage. Die auf den Abdeckungen montierten Solarpaneele dienen dazu, die eingebauten Batterien während der Standzeiten direkt auf dem Rollfeld unterstützend aufzuladen und somit die operative Autonomie der Geräte zu erhöhen. Die Beschaffung ist Teil eines langfristigen Programms zur Modernisierung der Flughafen-Bodengeräte (Ground Support Equipment). Durch den Austausch älterer, dieselbetriebener Modelle durch elektrische Alternativen reduziert der Flughafen die Lärm- und Abgasbelastung für das Bodenpersonal direkt am Flugzeug. Solarunterstützte Systeme bieten in der Flughafenlogistik den entscheidenden Vorteil, dass die Intervalle für das manuelle Laden an stationären Stromtankstellen spürbar verlängert werden, was die Betriebsbereitschaft während der Abfertigungsspitzen im Linien- und Charterverkehr optimiert. Der Flughafen Paderborn/Lippstadt, der vor allem als wichtiger Zubringer für Urlaubsdestinationen im Mittelmeerraum sowie als regionaler Wirtschaftsknotenpunkt fungiert, investiert kontinuierlich in die Effizienz seiner Betriebsabläufe. Die Implementierung moderner Vorfeldtechnologien gilt in der Luftfahrtbranche als notwendiger Schritt, um die Bodenabfertigungszeiten (Turnaround-Zeiten) der Fluggesellschaften stabil und konkurrenzfähig zu halten. Ähnliche solarbetriebene Boarding-Systeme kommen bereits an größeren internationalen Drehkreuzen zum Einsatz und werden nun zunehmend auch für Regionalflughäfen wirtschaftlich rentabel.

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Mehrheit der Beschäftigten in Österreich bleibt auch während der Urlaubsphase erreichbar

Jan Gruber 23. Juni 2026 04:35

Der offizielle Beginn der sommerlichen Urlaubszeit in Österreich führt bei einem Großteil der Erwerbstätigen nicht zu einer vollständigen Trennung vom beruflichen Alltag. Einer aktuellen empirischen Untersuchung des Karriereportals Karriere.at zufolge verbleiben fast drei Viertel der Arbeitnehmer während ihrer gesetzlichen Urbaubsphase in einer Form der beruflichen Verfügbarkeit. Fast die Hälfte der Befragten kontrolliert im Urlaub aktiv elektronische Nachrichten oder hält die telefonische Erreichbarkeit aufrecht, während ein weiterer erheblicher Teil zumindest für unvorhergesehene betriebliche Notfälle ansprechbar bleibt. Diese Entwicklung wird von Vertretern der organisierten Arbeitnehmerschaft kritisch bewertet, da die kontinuierliche Erreichbarkeit von den Betroffenen zunehmend als psychische Belastung wahrgenommen wird und im Widerspruch zu den gesetzlich verankerten Erholungsphasen steht. Experten fordern daher eine klarere Trennung und präventive organisatorische Maßnahmen in den Betrieben. Hohe Verfügbarkeit im Urlaub als gesellschaftlicher Standard Für die repräsentative Erhebung wurden insgesamt 1001 Nutzer der Plattform Karriere.at zu ihrem persönlichen Kommunikationsverhalten während der arbeitsfreien Tage befragt. Die Ergebnisse verdeutlichen, wie tief die digitale Vernetzung im modernen Berufsleben verankert ist. Exakt 45 Prozent der Studienteilnehmer gaben an, im Urlaub regelmäßig arbeitsbezogene Korrespondenzen, wie beispielsweise E-Mails oder Kurznachrichten, zu prüfen oder für telefonische Rückfragen der Kollegen und Vorgesetzten zur Verfügung zu stehen. Weitere 28 Prozent der Befragten schränken ihre Erreichbarkeit zwar ein, signalisieren jedoch die grundsätzliche Bereitschaft, bei gravierenden betrieblichen Notfällen kontaktiert zu werden. Lediglich ein Anteil von 27 Prozent der Arbeitnehmer klinkt sich während der Urlaubszeit vollständig aus dem Betriebssystem aus und ist für den Arbeitgeber gar nicht erreichbar. Dieses Phänomen zieht sich durch alle Hierarchieebene der Unternehmen, wobei das

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Scenic Group kündigt neue Flusskreuzfahrten in Indien und Sri Lanka an

Jan Gruber 22. Juni 2026 19:02

Die australische Scenic Group baut ihre Marktpräsenz im asiatischen Luxusreisesektor zur Saison 2027 erheblich aus. Durch die Verlegung des Boutique-Schiffs Scenic Aura auf den indischen Hugli-Fluss, einen Mündungsarm des Ganges im Bundesstaat Westbengalen, stößt der Anbieter in ein stark nachgefragtes Segment für exklusive Fluss- und Landrundreisen vor. Das Unternehmen reagiert damit auf die weltweit steigende Nachfrage nach Premium-Kreuzfahrten auf exotischen Binnengewässern. Die neu konzipierten Routenkombinationen, die neben Regionen in Nord- und Südindien sowie Rajasthan auch die Inselrepublik Sri Lanka umfassen, sind ab sofort über ein Vorverkaufssystem für die erste Betriebssaison zwischen Oktober 2027 und März 2028 buchbar. Das strategische Konzept sieht fünf verschiedene Reiseverläufe mit einer Gesamtdauer von 17 bis 25 Tagen vor, deren Kernstück jeweils eine neuntägige All-Inclusive-Flusskreuzfahrt bildet. Um den exklusiven Charakter des Angebots zu wahren, ist die Passagierkapazität an Bord auf maximal 44 Gäste pro Fahrt limitiert, während die Ausflugsgruppen an Land auf 25 Personen beschränkt werden. Das Kulturprogramm entlang des Hugli-Flusses konzentriert sich auf historisch und religiös bedeutsame Stätten. Zu den Etappenzielen gehören die historische Palastanlage Kathgola Palace in Murshidabad, das Handwerkerviertel in Matiari sowie das spirituelle Zentrum der ISKCON-Gemeinschaft in Mayapur, wobei für die Transfers vor Ort auch traditionelle Transportmittel zum Einsatz kommen. Vor dem geplanten Betriebsstart im Herbst 2027 wird das Schiff einer umfassenden technischen und optischen Modernisierung durch die renommierte Werft MKM Yachts unterzogen. Die Umbaumaßnahmen umfassen die Neugestaltung sämtlicher Kabinen zu großzügigen Suiten, die mit privaten Außenbalkonen, separaten Wohnbereichen und verglasten Lounges ausgestattet werden. Das gastronomische Konzept an Bord wird auf vier

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Künstlerische und technische Vorbereitungen für die Festspielsaison im burgenländischen St. Margarethen abgeschlossen

Jan Gruber 22. Juni 2026 14:40

Mit dem offiziellen Beginn der Probenarbeiten haben im Steinbruch St. Margarethen die intensiven Vorbereitungen für die diesjährige Opernsaison begonnen. Im Zentrum der Produktion steht im Sommer 2026 Giacomo Puccinis Meisterwerk Tosca, das nach einer viel beachteten Aufführung im Jahr 2015 nun in einer vollständigen Neuinszenierung auf die monumentale Freilichtbühne zurückkehrt. Die künstlerische Leitung hat für diese Spielzeit ein Konzept erarbeitet, das die historische Handlung im Rom des Jahres 1800 verortet, einer Epoche, die von tiefen politischen Umbrüchen, den Napoleonischen Kriegen und dem Spannungsfeld zwischen klerikaler Autorität und revolutionären Bewegungen geprägt war. Vom 15. Juli bis zum 22. August 2026 wird das monumentale Areal des Steinbruchs Schauplatz dieser veristischen Oper, wobei das Leading-Team auf eine Symbiose aus traditioneller Operndramatik und moderner, robotergestützter Bühnenbautechnik setzt, um die historischen Schauplätze Roms visuell greifbar zu machen. Historischer Kontext und visuelle Konzeption der Inszenierung Das kreative Fundament der diesjährigen Produktion liegt in den Händen von Regisseur und Bühnenbildner Thaddeus Strassberger sowie des Kostümbildners Giuseppe Palella. Das Duo arbeitet nach den erfolgreichen gemeinsamen Produktionen von Turandot im Jahr 2021 und Aida im Jahr 2024 bereits zum dritten Mal im Burgenland zusammen. Für das Jahr 2027 ist zudem bereits eine Inszenierung von Giuseppe Verdis Rigoletto in derselben Konstellation angekündigt. Für die aktuelle Tosca-Inszenierung verlässt das Team die asiatischen und altägyptischen Bildwelten der vergangenen Jahre und widmet sich der europäischen Kulturgeschichte an der Schwelle zum 19. Jahrhundert. Die Handlung der Oper entfaltet sich vor drei realen, ikonischen Schauplätzen des historischen Roms: der Basilika Sant’Andrea della Valle, dem Palazzo

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