Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair hat am 10. Oktober 2024 die drastische Entscheidung getroffen, ihr deutsches Flugangebot für den Sommer 2025 um 12 % zu kürzen, was 1,8 Millionen Sitzplätzen und 22 gestrichenen Strecken entspricht. Von einigen Airports will man sich sogar gänzlich zurückziehen. Diese Maßnahme ist eine direkte Reaktion auf die hohen staatlichen Abgaben, insbesondere die Luftverkehrssteuer sowie die Sicherheits- und Flugsicherungsgebühren, die Ryanair als hinderlich für die Erholung und das Wachstum der Luftfahrtbranche in Deutschland ansieht. Insbesondere die Schließungen in Dortmund, Dresden und Leipzig sowie die drastische Reduzierung des Angebots in Hamburg um 60 % werfen Fragen zur Zukunft des Luftverkehrsstandorts Deutschland auf. Die Auswirkungen auf die Mobilität, den Tourismus und die wirtschaftliche Anbindung des Landes könnten erheblich sein. Hohe Kosten als Hemmnis Ryanair kritisiert die deutschen Regierungsmaßnahmen, die seiner Ansicht nach die Rückkehr zur Normalität nach der Pandemie behindern. Mit nur 82 % des Verkehrsaufkommens von 2019 ist Deutschland der am schlechtesten performende Luftverkehrsmarkt in Europa. Im Gegensatz dazu haben Länder wie Schweden, Italien, Ungarn und Polen erfolgreich niedrigere Zugangskosten implementiert, was zu einem Anstieg der Kapazität und des Verkehrsaufkommens geführt hat. Ryanair-CEO Eddie Wilson betont, dass die hohen staatlichen Abgaben zu den höchsten Flugpreisen in Europa führen, was sowohl deutsche Bürger als auch internationale Besucher stark belastet. „Die Entscheidung, die gesamten Operationen in Dortmund, Dresden und Leipzig einzustellen, sowie die massive Reduzierung des Angebots in Hamburg ist eine klare Botschaft an die deutsche Regierung“, erklärte Wilson. „Die extrem hohen Zugangskosten haben dazu geführt, dass Deutschland den Anschluss