Jan Gruber

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Jan Gruber

Momento-Reisen startet mit umfangreichem Programm für Frühjahr/Sommer 2025

Die Flugvollchartermarke Momento-Reisen kündigt für die Saison Frühjahr/Sommer 2025 ihr bisher größtes Programm an. Ab den Abflughäfen Braunschweig, Dresden, Paderborn, Kassel, Erfurt und Sonderborg werden zwischen Mitte März und Mitte Juni über 15.000 Flugplätze in Kooperation mit dem Airlinepartner Smartwings zur Verfügung gestellt. Zu den angeflogenen Destinationen gehören Rom, Barcelona, die Amalfiküste, Sizilien, die Algarve, Ischia, Santorin, die Liparischen Inseln, Sardinien und Chalkidiki. Insgesamt umfasst das Angebot mehr als 100 Hotels sowie zahlreiche optionale Erlebnisse vor Ort. Momento-Geschäftsführer Philipp Cantauw betont, dass die Nachfrage nach den Flügen sowie die Auslastung der Flugzeuge stetig steigen. Um eine breite Zielgruppe anzusprechen, wird ein großes Hotelportfolio angeboten, das sowohl preisbewusste als auch Premiumreisende ansprechen soll. Für die Herbstsaison 2025 sind zudem zwei neue Abflughäfen und sieben weitere Destinationen in Planung.

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Alpenverein: Wetterextreme gefährden Wege und Hütten

Der Österreichische Alpenverein sieht sich aufgrund der so genannten Klimakrise und vermehrter Extremwetterereignisse wie Starkregen und Stürme mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert. Diese Ereignisse führen zu massiven Schäden an Wanderwegen und Schutzhütten, was die Instandhaltungskosten erheblich steigen lässt. Die Organisation fordert ein finanzielles Rettungspaket in Höhe von 95 Millionen Euro von der Bundesregierung, um die alpine Infrastruktur aufrechtzuerhalten. Ein Rückgang an ehrenamtlichen Helfern erschwert die Situation zusätzlich. Um dem Trend der sinkenden langfristigen Bindungen entgegenzuwirken, setzt der Alpenverein auf „Microvolunteering“, bei dem Interessierte kurzfristige Einsätze an den Wegen übernehmen können. Im Sommer 2024 verzeichneten die Hütten weniger Tagesgäste, während die Nächtigungszahlen stabil blieben. „Die Starkwetterereignisse im September haben alpinen Wanderwegen und Hütten in ganz Österreich immens zugesetzt und geben einmal mehr einen bitteren Vorgeschmack, worauf wir uns in den kommenden Jahren am Berg einstellen müssen“, äußerte sich Wolfgang Schnabl, Präsident des Alpenvereins. Diese extreme Wetterlage hat die ohnehin schon aufwendige Instandhaltungsarbeit zusätzlich erschwert, sodass die Kosten für den Erhalt der Hütten und Wege in den letzten zehn Jahren drastisch gestiegen sind. Zahlreiche Schutzhütten haben bereits die Saison beendet, wobei die Zahl der Tagesgäste im Vergleich zum Vorjahr gesunken ist. „Aufgrund der instabilen Wetterlage zu Beginn der Saison verbuchten die Hütten in den ersten Wochen weniger Gäste“, so Georg Unterberger, Leiter der Abteilung Hütten und Wege im Alpenverein. Die Herausforderung, die alpine Infrastruktur angesichts des Klimawandels aufrechtzuerhalten, erfordert dringende Maßnahmen. Um die ehrenamtliche Arbeit zu unterstützen, sind flexible Einsatzmöglichkeiten nötig, um der sinkenden Zahl an freiwilligen Helfern entgegenzuwirken.

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Winterreifenpflicht in Österreich ab 1. November 2024: Frühzeitig Reifen wechseln empfohlen

Ab dem 1. November 2024 gilt auf Österreichs Straßen wieder die gesetzliche Winterausrüstungspflicht für Pkw und Kleintransporter. Bei winterlichen Straßenverhältnissen wie Schnee, Matsch oder Eis müssen alle Fahrzeuge mit Winterreifen ausgestattet sein. Diese müssen über eine Mindestprofiltiefe von vier Millimetern verfügen, bei Diagonalreifen sogar fünf Millimeter. Der ÖAMTC rät dazu, den Reifenwechsel frühzeitig zu planen, da Werkstätten bei plötzlichen Kälteeinbrüchen schnell ausgebucht sein können. Wer den Wechsel verpasst, riskiert nicht nur Geldstrafen von bis zu 10.000 Euro, sondern auch mögliche Probleme mit der Kfz-Versicherung im Schadensfall. Bei Unfällen könnte die Versicherung Regressansprüche geltend machen, falls Sommerreifen verwendet wurden. Eine Ausnahme bilden Schneeketten, die in höheren Lagen unter bestimmten Bedingungen auf Sommerreifen montiert werden dürfen. Der ÖAMTC empfiehlt, nicht nur die Reifen, sondern auch das Fahrzeug selbst auf den Winter vorzubereiten – insbesondere die Batterie, Beleuchtung und Scheibenwaschanlage.

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Wamos Air tilgt Covid-Rettungsdarlehen

Die spanische Fluggesellschaft Wamos Air, ein Unternehmen der Grupo Wamos, hat die letzte Rate eines Darlehens zurückgezahlt, das während der Covid-19-Pandemie vom spanischen Staatsfonds SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) gewährt wurde. Mit dieser finalen Zahlung von 67,4 Millionen Euro inklusive Zinsen hat Wamos Air den gesamten Kredit in Höhe von 85 Millionen Euro beglichen, der Teil eines staatlichen Rettungsprogramms für strategische Unternehmen war. Die Rückzahlung ist die dritte und letzte Tranche nach bereits geleisteten Zahlungen von 9,6 Millionen Euro im Juli 2024 und 8 Millionen Euro im Dezember 2023. Wamos Air ist eine von fünf spanischen Fluggesellschaften, die von den Covid-Hilfsmaßnahmen profitierten. Die anderen Fluglinien – Air Europa, Plus Ultra Líneas Aéreas, Air Nostrum und Volotea – haben ihre Darlehen jedoch noch nicht vollständig zurückgezahlt. Die Rückzahlungen erfolgen zu einem Zeitpunkt, da Wamos Air kürzlich von der Abra-Gruppe übernommen wurde, die auch Avianca und GOL Linhas Aéreas umfasst. Diese Akquisition zielt darauf ab, die Präsenz der Gruppe auf dem internationalen Markt zu stärken, insbesondere bei Langstreckenflügen zwischen Europa und Lateinamerika.

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Lufthansa plant  Einstieg bei ITA Airways bis Jänner 2025

Die Lufthansa Group, einer der größten Akteure im globalen Luftverkehr, steht kurz vor einem entscheidenden Schritt zur Stärkung ihrer Position auf dem europäischen Markt. Der geplante Einstieg der Lufthansa bei der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways, der zum Jahresanfang 2025 vollzogen werden soll, markiert einen Meilenstein in der Entwicklung beider Unternehmen. Wie das italienische Wirtschaftsmagazin „Milano Finanza“ berichtet, befindet sich Lufthansa auf der Zielgeraden für den Erwerb eines 41-prozentigen Anteils an ITA Airways, der Nachfolgegesellschaft von Alitalia. Die Übernahme, die in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Finanzministerium vorbereitet wird, verfolgt einen klaren Fahrplan. Um diesen zu halten, müssen jedoch noch einige Hürden überwunden werden, insbesondere in Bezug auf die Wettbewerbsauflagen der Europäischen Union. Ein genauer Blick auf diese und die strategische Bedeutung des Einstiegs zeigt, warum diese Partnerschaft nicht nur für die beteiligten Airlines, sondern auch für den gesamten europäischen Luftfahrtmarkt von großer Bedeutung ist. Lufthansas strategische Ausrichtung: Der italienische Markt im Fokus Mit dem geplanten Erwerb von ITA Airways möchte Lufthansa ihren Einfluss auf einem der bedeutendsten Luftverkehrsmärkte Europas, dem italienischen, ausbauen. Italien ist eines der beliebtesten Reiseziele weltweit, sowohl für Touristen als auch Geschäftsreisende. Zudem sind die Flughäfen Mailand und Rom wichtige Drehkreuze für den internationalen Flugverkehr, besonders in den Transatlantik-Routen, auf denen Lufthansa ihre Präsenz weiter stärken möchte. Die Bedeutung des italienischen Marktes für Lufthansa wird auch dadurch deutlich, dass die Airline bereits seit Jahren an einer Übernahme der ITA Airways interessiert ist. Nach dem Ende der traditionsreichen Alitalia und der Gründung von ITA im Jahr 2021 hatte

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Falstaff verwandelt Hofburg in größte Bar Europas

Am 21. Oktober 2024 verwandelt sich Wien in ein Paradies für Cocktailliebhaber, Whisky- und Gin-Kenner sowie Freunde der gehobenen Mixologie-Kultur. Der Falstaff Verlag lädt zu einem einzigartigen Event, bei dem die besten Barkeeper Österreichs, nationale und internationale Gastbartender, spannende Cocktailkreationen und erstklassige Spirituosen im Mittelpunkt stehen. Für alle, die den feinen Genuss schätzen und in die Welt der Mixgetränke eintauchen möchten, bietet sich ein abwechslungsreiches Programm an, das sowohl Fachbesucher als auch private Genießer begeistert. Nationale und internationale Bartender verlegen ihre Bars für einen Tag nach Wien und bringen ihre spannendsten Cocktailkreationen mit. Besonders beeindruckend ist die Vielfalt an Spirituosen, die zur Verkostung bereitstehen. Von etablierten Marken bis hin zu aufstrebenden Newcomern wird den Gästen eine facettenreiche Auswahl geboten. Dabei können sie die besten Destillate der Welt entdecken und sich an Gin-, Wodka- und Rum-Spezialitäten aus verschiedenen Regionen erfreuen. Die Teilnehmer des Events haben die Möglichkeit, nicht nur klassische Drinks zu genießen, sondern auch innovative Cocktails zu probieren, die neue Trends und kreative Ansätze in der Mixologie widerspiegeln. In den letzten Jahren hat sich die Barkultur stark weiterentwickelt, und es sind immer mehr ungewöhnliche Kombinationen und neue Techniken zu beobachten. Dies wird besonders bei diesem Event sichtbar, wo Barkeeper ihre Meisterwerke direkt vor den Augen der Besucher mixen und erklären. Exklusive Masterclasses: Lernen von den Besten Neben den Verkostungen und der Cocktailshow werden den Besuchern exklusive Masterclasses geboten, bei denen sie von Experten der Branche lernen können. Für Fachbesucher startet das Programm mit einer Masterclass von Bacardi Whisk(e)y Brand Ambassador

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Lilium erhält keine staatliche Unterstützung für Evtol-Projekt

Der deutsche Evtol-Hersteller Lilium erhält keine Unterstützung vom Bund. Berichten des Bayerischen Rundfunks und der Nachrichtenagentur DPA zufolge hat die Bundesregierung eine Bürgschaft in Höhe von 50 Millionen Euro abgelehnt. Lilium, das auf der Suche nach frischen Mitteln ist, hatte in der Vergangenheit mit einem Wegzug aus Deutschland gedroht, sollte es keine finanzielle Unterstützung geben. Diese Entscheidung könnte erhebliche Auswirkungen auf die Entwicklung und den Fortbestand des Unternehmens haben.

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Triebwerksausfall bei German Airways-Flug: Sichere Rückkehr nach Nürnberg

Am 13. Oktober 2024 musste ein Flug der German Airways von Nürnberg nach Amsterdam aufgrund eines Triebwerksausfalls umkehren.  Kurz nach dem Start der Embraer E190, die für KLM Cityhopper im Einsatz war, schalteten die Piloten in 5.000 Fuß Höhe das linke Triebwerk ab und brachen den Steigflug ab. Das Flugzeug kehrte sicher zum Nürnberger Flughafen zurück und landete kurz nach 6:00 Uhr. Neben der Flughafenfeuerwehr wurde auch eine örtliche Freiwillige Feuerwehr alarmiert, ein Eingreifen war jedoch nicht erforderlich. Erste Untersuchungen zur Ursache des Triebwerksausfalls laufen. Der Vorfall endete glimpflich, es wurde niemand verletzt.

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Play will Malta-Ableger hochziehen

Die isländische Billigfluggesellschaft Play hat kürzlich umfassende Veränderungen in ihrer Geschäftsstrategie angekündigt, die auf unerwartete Marktbedingungen und verschärften Wettbewerb im transatlantischen Luftverkehr zurückzuführen sind. Diese Ankündigung markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Entwicklung des Unternehmens, da Play bestrebt ist, langfristige Profitabilität zu sichern und den Fehlern des einst gescheiterten Vorgängers WOW Air zu entgehen. Seit ihrer Gründung im Jahr 2019 hat sich Play hauptsächlich auf den sogenannten Hub-and-Spoke-Betrieb konzentriert, bei dem Passagiere über Island zwischen Europa und Nordamerika umsteigen. Diese Strategie erwies sich zunächst als erfolgversprechend, doch im Jahr 2024 geriet das Unternehmen unter Druck, als große Fluggesellschaften ihre Kapazitäten auf den beliebten Transatlantikstrecken erhöhten. Insbesondere Airlines wie Icelandair und internationale Wettbewerber wie Delta und United Airlines bauten ihre Angebote auf den Strecken zwischen Nordamerika und Europa aus. Dies führte zu einem deutlichen Rückgang der Erträge für Play, da der Wettbewerb um die Passagiere intensiver wurde. Play reagiert auf diese Entwicklungen mit einer klaren Neuausrichtung: Zukünftig wird sich die Airline verstärkt auf sogenannte Punkt-zu-Punkt-Freizeitrouten zwischen Island und Südeuropa konzentrieren. Dieser Sektor zeigt laut Unternehmensprognosen vielversprechendes Wachstumspotential. Bereits im Jahr 2024 erweiterte die Fluggesellschaft ihr Streckennetz um beliebte Urlaubsdestinationen wie Madeira, Faro, Valencia und Marrakesch. Auch im Jahr 2025 plant Play weitere Streckenerweiterungen, darunter Flüge in die Türkei, insbesondere nach Antalya. Temporäre Auslagerung der Transatlantikflüge Während Play sein Engagement im südeuropäischen Freizeitsektor verstärkt, wird die Fluggesellschaft ihre Aktivitäten im transatlantischen Markt vorerst zurückfahren. Die Strecken nach Nordamerika, die derzeit Ziele wie Boston, New York-Stewart und Toronto bedienen, werden vom 1. November

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EASA ordnet Triebwerks-Überprüfung bei Boeing 737 MAX an

Die europäische Luftfahrtbehörde EASA hat eine bestehende Lufttüchtigkeitsanweisung für Triebwerke der Boeing 737 MAX-Modelle aktualisiert. Grund dafür sind Materialeinschlüsse in Hochdruckturbinen und Hochdruckverdichtern bestimmter Chargen des LEAP-1B-Antriebs, die von CFM hergestellt werden. Diese Defekte könnten bei einem Bruch der Bauteile Trümmer freisetzen und das Flugzeug beschädigen. Mehrere Maschinen der Modelle 737 MAX 8, MAX 9 und MAX 8200 müssen deshalb in die Werkstatt, um die betroffenen Komponenten innerhalb der nächsten 50 Flugzyklen zu ersetzen. Bereits im Mai 2023 hatte die EASA eine erste Lufttüchtigkeitsanweisung zu diesem Problem erlassen, da die Defekte schon länger bekannt sind. Allerdings wurden seitdem weitere betroffene Teile identifiziert. Die EASA reagiert nun auf die Ausweitung der Problematik. Ein ähnlicher Fehler wurde im September 2023 auch beim CFM LEAP-1A-Triebwerk, das in Airbus A321neo eingesetzt wird, festgestellt.

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