Mönchengladbach

Flughafen Mönchengladbach öffnet Tore zum 70-jährigen Bestehen

Stefan Steiner 15. Juni 2026 09:03

Der Verkehrslandeplatz Mönchengladbach (MGL) begeht im Sommer sein 70-jähriges Bestehen mit einer großangelegten Publikumsveranstaltung. Am Sonntag, dem 21. Juni 2026, lädt der größte Geschäftsreiseflughafen Nordrhein-Westfalens von 11:00 bis 17:00 Uhr zu einem Tag der offenen Tür auf das Flughafengelände ein. Nach der erfolgreichen Vorgängerveranstaltung im Jahr 2023, die mehr als 20.000 Besucher verzeichnete, knüpft die Betreibergesellschaft an das etablierte Großformat an. Das Ereignis dient der Standortpräsentation und soll der regionalen Bevölkerung Einblicke in die angesiedelten Wirtschaftsbetriebe, Vereine, Luftfahrtbehörden sowie in lokale Ausbildungs- und Karrieremöglichkeiten bieten. Im Zentrum des Interesses steht eine umfangreiche Luftfahrzeugschau im sogenannten Static Display auf dem Vorfeld. Zu den historischen und technischen Exponaten gehören eine OV-10 Bronco, das historische Jagdflugzeug F4U Corsair „Devotion“, ein militärischer Fantrainer sowie ein Eurocopter EC135 der Bundespolizei. Als prominenter Gast der nationalen Luftfahrtszene wird Michael Manousakis erwartet, der seine historische Douglas DC-3 präsentiert und für Interviews auf der Veranstaltungsbühne zur Verfügung steht. Der Verein der Freunde historischer Luftfahrzeuge greift zudem am Beispiel einer Junkers Ju 52 die lokale Industriegeschichte auf, die eng mit dem Wirken des Mönchengladbacher Luftfahrtpioniers und Ingenieurs Hugo Junker verknüpft ist, dessen Schaffen auch im angrenzenden Hugo Junkers Hangar dokumentiert wird. Das fliegerische Programm wird durch Rundflugangebote mit Flugzeugen und Hubschraubern ergänzt, die über eine zentrale Buchungsplattform auf dem Gelände koordiniert werden. Darüber hinaus organisiert der Flughafen Busführungen über die ansonsten gesperrten Betriebsflächen, die unter anderem zu den Wartungshallen der Firma Rheinland Air Service (RAS) sowie zum historischen Areal des ehemaligen Rheinflugbaus führen. Neben Vertretern der Luftfahrtbranche präsentieren sich

Zwangspause für Oldtimer-Events am Flughafen Mönchengladbach

Stefan Steiner 14. April 2026 06:08

Die beliebte Veranstaltungsreihe „Oldtimer FLY & DRIVE IN“, die traditionell rund um den Hugo Junkers Hangar am Flughafen Mönchengladbach (MGL) stattfindet, entfällt im gesamten Jahr 2026. Wie die Flughafengesellschaft gemeinsam mit ihren Partnern mitteilte, erfordert die aktuelle betriebliche Situation am Flugplatz eine temporäre Umnutzung von Freiflächen für notwendige operative Zwecke. Da diese Areale für die Logistik und die Kapazitätsplanung der Oldtimer-Treffen unverzichtbar sind, sahen sich die Organisatoren gezwungen, die Events aus logistischen Gründen abzusagen. Die Entscheidung fiel nach einer detaillierten Prüfung durch die Geschäftsführung und die beteiligten Partnerunternehmen. Der Flughafen Mönchengladbach, der sich in den letzten Jahren als bedeutender Standort für die allgemeine Luftfahrt und als Wartungszentrum etabliert hat, priorisiert damit den reibungslosen Flugbetrieb gegenüber Publikumsveranstaltungen. Hintergrund der Flächenknappheit sind unter anderem verstärkte Aktivitäten im Bereich der Business Aviation und Kapazitätserweiterungen ansässiger Unternehmen. Trotz der Absage der Oldtimer-Reihe betonen die Verantwortlichen des Caterers noi! und des Fördervereins, dass man bereits an der Planung für das Jahr 2027 arbeitet. Ziel bleibt es, das historische Ambiente rund um die Junkers Ju 52 ab dem nächsten Jahr wieder in gewohntem Umfang zugänglich zu machen. Statt der regelmäßigen Treffen konzentriert sich der Standort in diesem Jahr auf ein zentrales Großereignis: Am 21. Juni 2026 feiert der Flughafen Mönchengladbach sein 70-jähriges Jubiläum mit einem Tag der offenen Tür. In der Zeit von 11:00 bis 17:00 Uhr erhalten Besucher Einblicke in die Infrastruktur und die dort ansässigen Betriebe. Dieser Festtag soll als Ersatz für die entfallenden Termine dienen und die wirtschaftliche sowie soziale Bedeutung des Flughafens

Strategischer Ausbau des Luft- und Raumfahrtstandorts Mönchengladbach

Amely Mizzi 16. Februar 2026 12:36

Der Flughafen Mönchengladbach (MGL) hat seine Position als bedeutendes Innovationszentrum in Nordrhein-Westfalen durch einen hochrangigen Besuch aus der Landespolitik unterstrichen. Staatssekretär Paul Höller aus dem Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie sowie der ehemalige Astronaut und Raumfahrtbotschafter Reinhold Ewald informierten sich vor Ort über die technologische Entwicklung des Standorts. Im Fokus standen dabei die Vernetzung von Industrie und Forschung sowie die Ansiedlung spezialisierter Hochtechnologieunternehmen, die den Flughafen über den klassischen Flugbetrieb hinaus als „Zukunftslabor“ etablieren sollen. Ein zentraler Pfeiler der wirtschaftlichen Stabilität am MGL ist die Rheinland Air Service GmbH (RAS), die als größter Arbeitgeber am Platz umfassende Wartungs- und Instandhaltungsleistungen für die internationale Luftfahrt erbringt. Ergänzt wird dieses Portfolio durch junge Technologieunternehmen wie The Exploration Company. Das Unternehmen nutzt am Standort additive Fertigungsverfahren, um hochleistungsfähige Metallkomponenten und Legierungen für die Raumfahrt herzustellen. Diese Spezialisierung auf Hochtechnologieanwendungen verdeutlicht den Wandel des Flughafens vom reinen Verkehrslandeplatz hin zu einem integrierten Technologiecluster. Seit die Stadt Mönchengladbach den Flughafen im Jahr 2018 vollständig übernahm, verzeichnete der Standort eine dynamische Entwicklung. Die Zahl der Arbeitsplätze stieg um rund 43 Prozent auf aktuell 829 Beschäftigte in 47 ansässigen Unternehmen. Neben der technologischen Fertigung bleibt die Ausbildung ein Kerngeschäft: Mit über 40.000 Flugbewegungen pro Jahr, sechs Flugschulen und elf Flugsimulatoren gehört der MGL zu den führenden Ausbildungsstätten für Verkehrspiloten in Deutschland. Die Geschäftsführung betont, dass die Kombination aus klassischer Business Aviation und neuen Raumfahrtanwendungen die Basis für die künftige Wertschöpfung bildet. Die Landesregierung misst dem Flughafen eine hohe strategische Bedeutung für die regionale Wirtschaftspolitik zu.

Flugsicherungskosten: Bund verlängert Unterstützung für Regionalflughäfen

Belinda Borg 24. November 2025 12:09

Der Bund hat in der Bereinigungssitzung der Haushaltspolitiker am 13. November 2025 entschieden, die Regionalflughäfen im sogenannten Gebührenkreis 2 auch im Jahr 2026 mit 50 Millionen Euro zu unterstützen. Diese Mittel dienen als Ausgleich für die Flugsicherungskosten und kommen auch Standorten wie dem Flughafen Mönchengladbach (MGL) zugute. Die Verlängerung der Finanzierung um ein Jahr wurde von den Regionalflughäfen und dem Land Nordrhein-Westfalen (NRW) massiv gefordert, nachdem das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) zuvor eine Einstellung der Mittel in Aussicht gestellt hatte. Der Gebührenkreis 2, der im Rahmen der Flugsicherungs-An- und Abflug-Kostenerstattungsverordnung (FSAAKV) eingeführt wurde, soll strukturelle Wettbewerbsnachteile kleinerer Flughäfen gegenüber den großen Verkehrsflughäfen des Gebührenkreises 1 reduzieren. Ohne diese Unterstützung müssten die regionalen Flughäfen ihre Flugsicherungskosten wieder vollständig selbst tragen, was bei einzelnen Standorten zu erheblichen wirtschaftlichen Schwierigkeiten führen könnte. Für den Flughafen Mönchengladbach, der mit knapp 50.000 Flugbewegungen jährlich zu den bedeutendsten Flughäfen der Allgemeinen Luftfahrt in Deutschland zählt, würde der Wegfall dieser Mittel einen massiven externen Kostenblock darstellen, der zukünftige Entwicklungen erschwert. Obwohl die Bewilligung der Mittel für 2026 als wichtiger erster Erfolg gewertet wird, fordern Stadt und Flughafengesellschaft Mönchengladbach eine dauerhafte Sicherung der Finanzierung über das kommende Jahr hinaus. Oberbürgermeister Felix Heinrichs, zugleich Aufsichtsratsvorsitzender des MGL, betonte, dass der Flughafen ein zentraler Bestandteil der Wirtschaftsstruktur der Region sei und eine klare Perspektive für Verlässlichkeit unerlässlich sei. MGL-Geschäftsführer Andreas Ungar unterstrich, dass Planungs- und Investitionssicherheit nur durch eine permanente Finanzierung des Gebührenkreises 2 gewährleistet sei. Der MGL wird von den Verantwortlichen als bedeutender Innovations- und Wirtschaftsmotor der

Mönchengladbach nimmt europaweit erste öffentliche Tankstelle für bleifreien Flugkraftstoff in Betrieb

Belinda Borg 24. Oktober 2025 07:03

Der Flughafen Mönchengladbach (MGL) hat am 22. Oktober 2025 die europaweit erste öffentlich zugängliche Tankstelle für den neuen, bleifreien Flugkraftstoff Swift 100R eröffnet. Die Allgemeine Luftfahrt am MGL kann diesen innovativen Treibstoff ab sofort im Rahmen einer ersten Erprobungsphase nutzen. Die Erstbetankung wurde in Kooperation mit der am Flughafen ansässigen MG Flyers Luftfahrerschule GmbH durchgeführt. Swift 100R stellt eine Alternative zum herkömmlichen Avgas 100LL dar, da es vollständig bleifrei ist, jedoch dieselbe Motoroktanzahl (MON 100) bietet. Dies ermöglicht die Verwendung ohne technische Modifikationen an den zugelassenen Flugzeugen. Zudem ist der neue Kraftstoff mit den bereits existierenden Sorten mischbar. Die Zulassung von Swift 100R erfolgt auf Basis eines Supplemental Type Certificate (STC). Derzeit ist der Kraftstoff für alle Cessna 172 S- und R-Modelle zugelassen, wobei Zulassungen für zahlreiche weitere Flugzeugtypen und Motoren in Kürze erwartet werden. Vertrieben wird Swift 100R in Europa durch Bollinger Aviation. Das Unternehmen betont, dass die Inbetriebnahme der ersten öffentlichen Tankstelle dieser Art in Europa am MGL ein Signal für Fortschritt und Innovation im Bereich der Kraftstoffversorgung für die Allgemeine Luftfahrt ist. Die Einführung von bleifreiem Avgas gewinnt vor dem Hintergrund möglicher EU-Regulierungen, die ein Verbot von Tetraethylblei (TEL) vorsehen, zunehmend an Bedeutung. Für den Flughafen Mönchengladbach, der sich bereits durch die dauerhafte Verfügbarkeit von Sustainable Aviation Fuel (SAF) als Vorreiter in Deutschland positioniert hat, ist die Einführung von Swift 100R ein weiterer strategischer Schritt. Flughafengeschäftsführer Andreas Ungar unterstreicht, dass die Kooperation mit Swift Fuel und Bollinger Aviation die aktive Begleitung des Transformationsprozesses in der Luftfahrt verdeutlicht.

Luftfahrt-Start-up Vini startet den Flugbetrieb

Stefan Steiner 3. September 2025 06:34

Ein Luftfahrt-Start-up aus Deutschland, bislang bekannt unter dem Namen Flyv, hat mit einem neuen Namen, Vini, und einem klaren Bekenntnis zu technologischer Innovation seinen kommerziellen Flugbetrieb aufgenommen. Wie das Unternehmen auf seiner LinkedIn-Seite bekannt gab, fand der Erstflug auf der neuen Strecke zwischen Friedrichshafen und Mönchengladbach statt. Mit einem Geschäftsmodell, das auf Künstlicher Intelligenz (KI) und Echtzeit-Nachfrage basiert, zielt Vini darauf ab, eine Nische im europäischen Luftverkehr zu besetzen: die Bedienung regionaler Flughäfen, die von den grossen Linienfluggesellschaften zunehmend vernachlässigt werden. Die Betriebsaufnahme ist ein entscheidender Meilenstein für das junge Unternehmen, das sich zuvor eine Anfangsfinanzierung gesichert hatte, um seinen innovativen Ansatz zu verwirklichen. Ein Wandel im Konzept: Von Flyv zu Vini und der Start der Linienflüge Die Entscheidung zur Umbenennung in Vini markiert eine strategische Neuausrichtung des Unternehmens. Während der Name Flyv noch allgemein das Fliegen umschrieb, deutet Vini auf eine neue Phase der Unternehmensentwicklung hin, die sich auf das Kernkonzept des Unternehmens konzentriert. Der Start der kommerziellen Flüge ist das Ergebnis monatelanger Vorbereitungen und Verhandlungen. Die erste Flugverbindung, die zwischen den Städten Friedrichshafen am Bodensee und Mönchengladbach am Niederrhein aufgenommen wurde, ist ein Symbol für die Geschäftsidee von Vini. Es handelt sich um eine direkte Verbindung zwischen zwei regionalen Zentren, die von den etablierten Fluggesellschaften nicht bedient wird. Die zweite Strecke von Mönchengladbach nach Hof-Plauen verdeutlicht dieses Konzept zusätzlich. Diese Flugrouten sind in der Regel zu kurz oder zu verkehrsarm für grosse Airlines, die auf massentaugliche Routen und Hub-to-Hub-Verkehr setzen. Vini zielt stattdessen auf das Beförderungsbedürfnis von Geschäftsreisenden

Flughafen Mönchengladbach und Albatross kooperieren bei Infrastruktur

Jan Gruber 3. September 2025 04:01

Der Flughafen Mönchengladbach und die Firma Albatross haben eine strategische Partnerschaft bekanntgegeben. Die Zusammenarbeit sieht die Entwicklung von Infrastruktur für Energie, Mobilität und Logistik vor. Ein wesentlicher Bestandteil der Kooperation ist die Planung von Photovoltaik-Anlagen mit Batteriespeichern. Zudem wird der Aufbau von Lade- und Betankungsinfrastruktur für zukünftige Flugzeugtypen sowie für elektrische Bodenfahrzeuge vorangetrieben. Darüber hinaus steht die Integration von Drohnenlogistik und Lufttaxi-Systemen im Fokus. Der Flughafen hatte sich bereits zuvor mit Forschungsprojekten zu neuen Mobilitätsformen beschäftigt. Die Partnerschaft soll die Position des Flughafens als Entwicklungsstandort für moderne Luftfahrttechnologien stärken. Das Ziel sei, den Flughafen zu einem regionalen Innovationszentrum auszubauen.

Flyvbird startet Verbindungen ab Mönchengladbach und Münster

Amely Mizzi 13. August 2025 14:09

Die neue deutsche virtuelle Fluggesellschaft Flyvbird nimmt am 1. September 2025 ihren Flugbetrieb auf. Das Unternehmen bietet zum Start zwei neue Verbindungen ab dem Flughafen Friedrichshafen an. Die Flüge führen nach Mönchengladbach und Münster. Auf beiden Strecken sind jeweils fünf wöchentliche Flüge an Werktagen geplant. Durchgeführt werden die Flüge von der Charterairline Flyellow aus Passau. Zum Einsatz kommt eine Cessna C208 Caravan, ein kleineres Turboprop-Flugzeug, das Platz für bis zu neun Passagiere bietet. Das Geschäftsmodell von Flyvbird basiert darauf, regionale Flugverbindungen anzubieten, die von größeren Fluggesellschaften nicht bedient werden. Die Vermarktung der Flüge erfolgt unter Flugnummern mit dem Code „Q4“, welcher der spanischen Fluggesellschaft Euroairlines gehört. Diese Kooperation ermöglicht Flyvbird, seine Flüge über die globalen Buchungssysteme für Reisebüros anzubieten. Die Aufnahme der neuen Verbindungen stellt für die Flughäfen Mönchengladbach und Münster eine Wiederbelebung des Regionalflugverkehrs dar. Die Cessna C208 Caravan eignet sich mit ihrer Bauart gut für den Betrieb auf kleineren Flughäfen, da sie auch auf kürzeren Start- und Landebahnen operieren kann. Das Unternehmen Flyvbird nutzt eine KI-gestützte Plattform, um die Flugpläne flexibel an die Nachfrage anzupassen. Nach Angaben des Unternehmens sind nach dem Start der Flüge ab Friedrichshafen weitere Expansionen des Streckennetzes geplant. Die Partnerschaft mit Flyellow und Euroairlines soll die Grundlage für ein flexibleres und kundenorientierteres Angebot im regionalen Luftverkehr schaffen.

Neuer Akteur am Horizont: Flyvbird startet Charterflüge zwischen deutschen Regionalflughäfen

Amely Mizzi 4. August 2025 12:49

Die deutsche Luftfahrtlandschaft bereitet sich auf einen neuen Akteur vor. Die virtuelle Fluggesellschaft Flyv, die von Stuttgart aus operiert, hat bekanntgegeben, daß ihre Charter- und On-demand-Dienste unter der Marke Flyvbird ab dem 1. September 2025 ihren Betrieb aufnehmen werden. Die Flüge, die eine Verbindung zwischen ausgewählten deutschen Regionalflughäfen schaffen sollen, werden von der deutschen Luftfahrtunternehmen-Inhaberin (AOC-Halterin) Flyellow durchgeführt. Als Fluggerät dient eine dedizierte Cessna Grand Caravan EX. Dieser neue Dienst markiert einen strategischen Schritt, um die Konnektivität in Regionen zu verbessern, die bisher nur unzureichend an das überregionale Flugnetz angebunden sind. Das Geschäftsmodell von Flyvbird, das sich auf die Nutzung kleinerer, dezentraler Flughäfen konzentriert und auf Nachfrage reagiert, könnte eine neue Ära für die Regionalmobilität in Deutschland einläuten. Ein flexibles Konzept für die Regionalfliegerei Das Konzept von Flyvbird unterscheidet sich maßgeblich von den traditionellen Linienfluggesellschaften. Es handelt sich um eine sogenannte virtuelle Fluggesellschaft, die keine eigenen Flugzeuge oder Piloten besitzt, sondern auf die Dienstleistungen einer Luftfahrtunternehmen-Inhaberin (AOC-Halterin) zurückgreift. In diesem Fall ist die in Passau ansässige Flyellow der operative Partner, der die Charter- und Bedarfsflüge durchführen wird. Das Geschäftsmodell von Flyvbird basiert auf dem Prinzip der On-demand-Luftmobilität. Anstatt starre Flugpläne für bestimmte Strecken festzulegen, nutzt das Unternehmen eigene, proprietäre Algorithmen. Diese Algorithmen analysieren die Nachfrage von Passagieren und optimieren die Flugrouten sowie die Kapazitätsauslastung in Echtzeit. Dadurch soll es möglich werden, dezentrale Verkehrsströme zu bündeln und flexibel auf die Bedürfnisse der Reisenden einzugehen. Das Ziel ist es, die Reisezeit im Vergleich zu herkömmlichen Transportmitteln wie Auto oder Bahn erheblich zu

FlyV startet Europas erste KI-gesteuerte On-Demand-Airline am Bodensee-Airport

Belinda Borg 4. Juli 2025 10:02

Die Fluggesellschaft FlyV wird im September 2025 ihren Betrieb am Bodensee-Airport Friedrichshafen aufnehmen und damit Europas erste vollständig KI-gesteuerte On-Demand-Airline etablieren. Dies teilte das Unternehmen flyvbird, hinter dem das innovative Flugmodell steht, kürzlich mit. Der Start in Friedrichshafen markiert den Beginn eines europaweiten Mobilitätsnetzwerkes, das feste Linienverbindungen mit flexiblen Wunschflügen auf Abruf kombinieren soll. Zum Start werden feste Linienverbindungen von Friedrichshafen nach Mönchengladbach und Berlin-Strausberg angeboten, jeweils dreimal wöchentlich. Das Herzstück des Geschäftsmodells ist ein dynamischer, KI-gestützter Algorithmus. Dieser Algorithmus soll es ermöglichen, Flüge nach Bedarf zu realisieren, wobei Gründer und Geschäftsführer Tomislav Lang betont, daß jede Buchung einen Flug garantiere – sei es planmässig oder spontan nach ganz Europa. Dieses neuartige Konzept zielt darauf ab, regionale Flughäfen zu reaktivieren und Reisezeiten zu verkürzen. Die Wahl des Standortes Friedrichshafen erfolgte nach detaillierten Marktanalysen und in enger Zusammenarbeit mit dem Bodensee-Airport. Friedrichshafen wurde als idealer Innovationsstandort ausgewählt, nicht nur wegen seiner historischen Bedeutung in der Luftfahrt, sondern auch aufgrund seiner strategischen Lage im Dreiländereck Deutschland-Österreich-Schweiz und der Offenheit für neue Konzepte. Von diesem Startpunkt aus plant FlyV, schrittweise ganz Europa zu erschliessen, mit Zielen wie Köln, Basel, Verona oder Bordeaux. Die Flüge sind bereits jetzt buchbar. FlyV verfolgt die Mission, Regionen miteinander zu verbinden, die bisher vom Luftverkehr abgehängt sind. Das Unternehmen lädt Flughäfen, Regionen und Gemeinden in ganz Deutschland und Europa ein, sich diesem Netzwerk anzuschliessen. Die Airline wirbt damit, neue Routen schnell und schlank erschliessen zu können. Das Konzept einer vollständig KI-gesteuerten On-Demand-Airline ist ein Novum im europäischen Luftverkehr

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