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Nice Air stellt ihren Flugbetrieb ein

Die virtuelle Fluglinie Nordislands Nice Air musste letztlich die Einstellung ihres Flugbetriebs verkünden. Dieser Schritt musste aufgrund des Entfalls ihres einzigen Airbus A319 eingeleitet werden. Nice Air musste ihren Flugbetrieb aufgrund des Entfalls ihres einzigen Airbus A319 pausieren. Der Airbus A319, der als einziger Flieger, der Flotte von Nice Air angehört, kann nicht mehr für Flüge in Anbetracht gezogen werden. Dies ergibt sich aus dem Sachverhalt, dass es sich bei diesem A319-Modell um einen Flieger der Wet-Lease-Airline Hi Fly handelt, Hi Fly konnte laut Nice Air die Verbindlichkeiten gegenüber ihrem Leasinggeber nicht begleichen. Aufgrundessen stellt sich der Airbus A319, der sich in Hinsicht des Flugbetriebs im Gewahrsame der Fluglinie Nice Air befindet, als unbrauchbar dar. Nice Air suche nach einem Ersatzflieger, diese Aufgabe ist jedoch trotzdem ein etwas langwieriger Prozess. Bis man einen Ersatzflieger finden kann und zum Bestand der Flotte zählen kann, muss die virtuelle Fluglinie ihren Flugbetrieb für die nächste Zeit pausieren.

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Charter: Albastar nimmt Madrid-Podgorica auf

Die spanische Fluggesellschaft Albastar plant zischen 19. Juni und 28. August 2023 Charterflüge zwischen Madrid und Podgorica durchzuführen. Diese sollen mit Boeing 737-800 bedient werden. Derzeit gibt es zwischen Spanien und der Hauptstadt von Montenegro nur eine Verbindung: Die von Ryanair ab Barcelona angebotene Route. Die Charterstrecke von Albastar ist damit die erst zweite regelmäßige Flugverbindung und die erste ab Madrid nach Podgorica. Geflogen werden soll jeweils am Verkehrstag Montag.

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Ljubljana: Slowenien lockt Billigflieger mit Subventionen an

Kurz vor Ostern hat die slowenische Regierung die seit einiger Zeit erwartete Ausschreibung für die Subventionen neuer Strecken ausgeschrieben. Bemerkenswert ist, dass Carrier, die niedrigere Flugpreise anbieten und eine „bessere Umweltverträglichkeit“ vorweisen können, bevorzugt behandelt werden sollen. Unter anderem sollen Verbindungen von Ljubljana nach Amsterdam, Athen, Berlin, Brüssel, Kopenhagen, Helsinki, Madrid, Prag, Wien und Skopje finanziell unterstützt werden. In einem zweiten Schritt will man die Ziele Barcelona, Lissabon, Oslo, Paris Orly, Pristina, Rom Fiumicino und Stockholm Arlanda ausschreiben. Für einen Zeitraum von drei Jahren sind insgesamt 16,8 Millionen Euro an Subventionen vorgesehen. Der Staat wird 50 Prozent des Wertes der Flughafenentgelte für eine einzelne Strecke übernehmen. Fluggesellschaften können ihre Bewerbungen bis zum 4. Mai 2023 abgeben.

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Belgrad: Air Serbia will jährlich bis zu drei Flugzeuge einflotten

Die Fluggesellschaft Air Serbia befindet sich derzeit auf der Suche nach neuen Mitarbeitern. Rund 120 Flugbegleiter will man noch in diesem Jahr einstellen. Hintergrund ist, dass der Carrier seit einiger Zeit die Flotte und das Angebot ausbaut. Firmenchef Jiri Marek geht davon aus, dass man im Sommer 2023 etwa 28 bis 29 Flugzeuge selbst betreiben wird. Dazu kommen vier bis fünf Wetlease-Flugzeuge der Typen Airbus A320 bzw. Boeing 737-800. Weiters könnte laut dem Manager noch ein Airbus A319 eingemietet werden. „Wir wollen die Fluggesellschaft kontinuierlich ausbauen und jedes Jahr zwei bis drei Flugzeuge hinzufügen. In manchen Jahren vielleicht mehr, in manchen Jahren vielleicht weniger. Darüber hinaus werden wir bestehende Flugzeuge erneuern, es geht also um Wachstum“, so der Air-Serbia-Geschäftsführer.

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Iberia fliegt mit A330-200 zwischen Madrid und Mailand

Zwischen 1. Juni und 31. August 2023 setzt die spanische Fluggesellschaft Iberia auf der Strecke Madrid-Mailand (Malpensa) den Maschinentyp Airbus A330-200 ein. Derzeit sind zwei Umläufe pro Woche mit diesem Muster geplant. Das Kurspaar IB3264/3265 soll an den Verkehrstagen Donnerstag und Freitag mit dem genannten Widebody bedient werden. Aus vorliegenden Flugplandaten geht aber auch hervor, dass man zwischen 17. und 28. Juni 2023 nicht mit Airbus A330-200 fliegen wird.

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Spicejet verlängert Italien-Flüge erneut

Die indische Billigfluggesellschaft Spicejet hat den Betrieb der Routen ab Amritsar über Tiflis nach Bergamo bzw. Rom-Fiumicino abermals verlängert. Derzeit ist geplant, dass bis mindestens Ende April 2023 die beiden italienischen Städte angesteuert werden sollen. Bergamo bedient man jeweils am Verkehrstag Samstag mit Boeing 737-800. Auf dem Hinflug legen die Flugzeuge von Spicejet einen Zwischenstopp in Tiflis ein. Auf dem Rückweg stoppt man in Kutaisi. Rom-Fiumicino fliegt man mittwochs und freitags mit Zwischenlandung in Tiflis an. Die Rückflüge heben an Donnerstagen und Samstagen in der italienischen Hauptstadt ein und machen in Kutaisi einen Stopp

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Barcelona: Level stockt drei Routen auf

Die Iberia-Billigmarke Level beabsichtigt im Winterflugplan 2023/24 das Angebot ab Barcelona nach Buenos Aires, New York (JFK) und Santiago de Chile aufzustocken. Die Los-Angeles-Route soll dreimal wöchentlich fortgeführt werden. Mit Wirksamkeit zum 29. Oktober 2023 soll Iberia fünfmal pro Woche unter der Marke Level das Ziel New York (JFK) anfliegen. Ab 31. Oktober 2023 wird Santiago de Chile auf fünf wöchentliche Umläufe erhöht. Ab 2. November 2023 fliegt man neunmal pro Woche nach Buenos Aires.

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Antwerpen: Tuifly Belgium nimmt Las Palmas und Teneriffa-Süd auf

Mit Regionaljets des Typs Embraer 190 beabsichtigt Tuifly Belgium zwei neue Strecken an Antwerpen anzubieten. Es handelt sich um die Ziele Las Palmas (Gran Canaria) und Teneriffa Süd. Ab 30. Juni 2023 will der Carrier zweimal wöchentlich zwischen Antwerpen und dem zuletzt genannten Kanaren-Airport fliegen. Die Flüge sollen jeweils an den Verkehrstagen Montag und Freitag durchgeführt werden. Nach Las Palmas geht es am 3. November 2023 an Dienstagen und Freitagen.

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Icelandair fliegt mit Dash 8-400 nach Bergen, Dublin und Oslo

Die Fluggesellschaft Icelandair wird im Mai 2023 ihre beiden de Havilland Dash 8-400, die vorwiegend auf Inlandsstrecken zum Einsatz kommen, auch auf den Routen nach Oslo, Dublin und Bergen einsetzen. Derzeit ist vorgesehen, dass es sich um einzelne Kurspaare an ausgewählten Tagen handeln wird. So geht es am 29. Mai 2023 als FI416/417 nach Dublin und wieder zurück nach Keflavik. Das Ziel Oslo steuert man am 22., 24. und 31. Mai 2023 unter FI322/323 mit de Havilland Dash 8-400 an. Nach Bergen soll es dem aktuellen Stand der Dinge nach am 20. Mai 2023 sowie am 1. und 2. Juni 2023 als FI 334/335 gehen.

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Air Serbia setzt A330-200 auf Belgrad-Zürich ein

Im April 2023 wird Air Serbia an mehreren Terminen den Maschinentyp Airbus A330-200 zwischen Belgrad und Zürich einsetzen. Am 23. April 2023 wird man einmalig mit diesem Langstreckenmuster nach Istanbul fliegen (JU804/805). Am 16., 18., 23. und 30. April 2023 soll Belgrad-Zürich-Belgrad (JU374/375) mit Airbus A330-200 bedient werden. Am 24. April 2023 will Air Serbia auf dem Kurspaar JU370/371 dieses Muster einsetzen. Der Grund für den Einsatz von Langstreckengerät auf der Kurzstrecke liegt weniger im Bereich der Nachfrage, denn der Carrier schult aufgrund der Erweiterung der Long-Haul-Flotte zusätzliche Piloten.

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