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Winter 2023/24: Etihad fährt München-Präsenz hoch

Im Winterflugplan 2023/24 wird Golfcarrier Etihad Airways den Flugverkehr zwischen Abu Dhabi und München deutlich aufstocken. Künftig will man bis zu zehn wöchentliche Umläufe anbieten. Aus vorliegenden Flugplandaten des Carriers geht hervor, dass mit Wirksamkeit zum 21. November 2023 drei zusätzliche Rotationen pro Woche geflogen werden sollen. Überwiegend kommt der Maschinentyp Boeing 787-9 zum Einsatz. Auf einem Umlauf fliegt man allerdings mit der größeren Variante B787-10.

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LATAM Airlines Brasil stockt Lissabon-Flüge auf

Die Airline LATAM Airlines Brasil hat letztlich die Flugerweiterung der Verbindung zwischen Sao Paulo Guarulhos und Lissabon verkündet. Die Airline wird ihre Flugfrequenz von 7 auf 10/11 wöchentliche Flüge aufstocken. Die Airline LATAM Airlines Brasil plant die Strecke Sao Paulo Guarulhos – Lissabon aufzustocken. Die Strecke soll öfter in der Woche beflogen werden, die Flugfrequenz soll von sieben auf 10 beziehungsweise 11 Flüge erweitert werden, wie das Portal Aeroroutes bestätigt. Die besagten Flüge sollen mit 777-300ER-Fliegern bewältigt werden.

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Emirates verzeichnet erste Erfolge mit Emirates Premium Enocomy

Die Fluggesellschaft Emirates kann erste Erfolge mit einem neuen Service vorweisen. Die Airline kann nach Einführung der Emirates Premium Economy im August 2022 über 100.000 Passagiere auf Flügen dieses Services transportieren. Der Carrier Emirates hat im Sommer des Vorjahres einen neuen Service in ihr Programm integriert. Der Service, der den Namen Emirates Premium Economy trägt, wurde im August 2022 eingeführt und kann bereits aussagekräftige Erfolge vorweisen. Die Airline Emirates konnte durch diesen Service nämlich 4.500 Flüge mit 160.000 Passagieren an Bord durchführen, begründet wird dies, mit dem breitem Spektrum an Reisenden, die damit angesprochen werden. Die Airline konnte auf den tausenden Flügen mehr als 36 Millionen Kilometer zurücklegen. Die Kabinenklasse ist derzeit auf die elf Städte London Heathrow, Sydney, Melbourne, Auckland, Christchurch, Singapur, Los Angeles, New York JFK, Houston, San Francisco und Dubai spezialisiert, künftig sollen noch zwei Städte zum Programm hinzugefügt werden. Auch Mumbai und Bengaluru sollen künftig in der Kabinenklasse Emirates Premium Economy angeflogen werden.

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Trend: Leihautopreise sinken wieder

Die Kosten für das Urlaubsauto sinken: Den Mietwagen am Reiseziel gibt es wieder für kleinere Summen als im Vorjahr. Ein großer Vorteil für Reiselustige, da die Preise nahezu aller weiteren Bausteine einer Reise 2023 deutlich nach oben schießen. Mitten in der Hauptsaison liegen die Mietwagenpreise durchschnittlich 100 Euro unter dem Vorjahrespreis. Damit erreichen sie den tiefsten Preis seit zwei Jahren. Gleichzeitig wächst die Vorliebe für Last-Minute, die sich auch im vergangenen Monat deutlich zeigte. Durch diese beiden Faktoren verzeichnete der Qualitäts-Mietwagen-Veranstalter Sunny Cars die höchste Anzahl an Buchungen in einem Juli. Der Löwenanteil davon: Reservierungen mit sehr kurzem Vorlauf. Nachdem die Preise im Mai und Juni 2023 wieder anzogen, gingen sie im vergangenen Monat deutlich nach unten. Mit durchschnittlich 471 Euro liegen sie so niedrig, wie seit zwei Jahren nicht mehr. Im direkten Verhältnis zum Juli 2023 sparen sich Urlauberinnen und Urlauber aktuell etwa 100 Euro pro Anmietung. Die Mietwagenbuchungen reißen nicht ab. In den letzten beiden Jahren ging die Anzahl an Reservierungen im Juli, also in der Hauptsaison, stets zurück. Denn die Reisenden buchten schon früher. 2023 hingegen steigt die Gesamtzahl weiter nach oben und liegt über den Vormonaten. „Ein Blick auf die Zeit vor der Pandemie zeigt diesen Trend noch deutlicher“, so Thorsten Lehmann, Geschäftsführer von Sunny Cars. „Unsere Buchungsanzahl im Juli 2023 liegt über zehn Prozent höher als im Vergleichsmonat 2019. Damit bewahrheitet sich unsere Last-Minute-Prognose. Wir gehen davon aus, dass auch im August noch zahlreiche Urlauberinnen und Urlauber auf den letzten Drücker ihr Ferienauto anmieten.“

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Birmingham: Start-Up Hans Airways steht ohne Flugzeug das

Bereits im Feber 2024 wurde die De-Registrierung der einzigen Maschine des Startups Hans Airways eingeleitet. Nun wurde der Airbus A330 formell an den Leasinggeber zurückgegeben. Bislang konnte das Projekt kein AOC erlangen.  Geplant war die Aufnahme von Nonstopflügen zwischen Birmingham und dem Vereinigten Königreich. Es scheint so als würde auch Hans Airways ähnlich wie Flypop im Sand verlaufen. Eine weitere Gemeinsamkeit gibt es auch, denn Lessor Carlyle Aviation konnte für die einstige G-KJAS einen neuen Leasingnehmer finden: Hifly Malta, die das Flugzeug nun als 9H-HFH nutzt. 

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Green Fares der Lufthansa Group weiterhin nur schwach nachgefragt

Die „Green Fares“ der Lufthansa Group erweisen sich auch weiterhin als regelrechter Ladenhüter, denn seit der Einführung sollen diese nur rund 265.000 mal verkauft worden sein.  Die genannte Kundenanzahl wurde im Zuge der Kommunikation der jüngsten Halbjahreszahlen genannt und versteht sich nicht für Lufthansa exklusiv, sondern gruppenweit, also auch inklusive der Tochtergesellschaften, die diesen „Öko-Tarif“ ebenfalls anbieten. Angesichts der stark gestiegenen Fluggastzahlen ist der Absatz des „Green Fares“ eher mau.  Immer wieder steht die Luftfahrt unter Greenwashing-Vorwürfen. Auch der vergleichsweise teure „Green Fare“ der Lufthansa Group stand bereits in der Kritik. „Grün“ soll daran sein, dass der Aufpreis zu 20 Prozent in SAF fließen soll und der Rest in Klimaschutzprojekte. Dabei wird der konzerneigene Anbieter Compensaid genutzt.  

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Menzies erhält Ground-Handling-Lizenz am Flughafen Belgrad

Das Ground-Handling-Unternehmen Menzies will künftig auch am Flughafen Belgrad aktiv werden. Man will dabei vom Umstand, dass die Regierung im Vorjahr das Monopol aufgehoben hat, profitieren.  Menzies teilte mit, dass man nun die Zulassung für die komplette Bandbreite der Ground-Handling-Services am Flughafen Belgrad erhalten habe. Der lokale Ableger wurde erst im vergangenen Jahr gegründet. In einer Mitteilung schreibt man unter anderem, dass man auch antreten würde, um die Qualität der Dienstleistungen zu verbessern. Zuletzt gab es immer wieder Kritik in Belgrad. 

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Halbjahreszahlen: Croatia Airlines fliegt wieder profitabel

Nach langer „Durststrecke“ konnte Croatia Airlines im ersten Halbjahr 2023 wieder in die schwarzen Zahlen fliegen. Der Carrier teilte mit, dass man einen Nettogewinn in der Höhe von 1,69 Millionen Euro geschrieben hat.  Dem gegenüber steht, dass man im Vergleichszeitraum des Vorjahres mit 21,8 Millionen Euro in den roten Zahlen war. Auch vor der Pandemie war man nicht profitabel, denn die ersten sechs Monate des Jahres 2019 schloss man mit einem Fehlbetrag von 11,9 Millionen Euro ab. 

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AIr Baltic bewirbt sich um Subventionen in Slowenien

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat sich im Rahmen einer neuerlichen Ausschreibung der slowenischen Regierung um Subventionen für die Aufnahme einer Nonstopverbindung zwischen Ljubljana und Riga beworben.  Laut offizieller Mitteilung des Verkehrsministeriums ist der Carrier der einzige Bewerber, der sich im zweiten Anlauf der Ausschreibung beworben hat. In der ersten Runde hatte man mit Luxair und Air Montenegro auch nicht nennenswert mehr Interessenten. Das zuletzt genannte Unternehmen hat das Angebot zwischenzeitlich zurückgezogen.  Bislang gab es keine Nonstopverbindung zwischen Riga und Ljubljana. Sollten die Verhandlungen mit Air Baltic erfolgreich sein, so könnte der slowenische Airport mit Beginn der Sommerflugplanperiode 2024 an das lettische Drehkreuz angebunden werden. 

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Cedok baut Charterangebot ab Budweis aus

Erst vor wenigen Tagen wurde am tschechischen Flughafen Budweis der erste Charterflug durchgeführt. Der Tour Operator Cedok hat bereits seine Planungen für den Sommerflugplan 2023 vorgestellt.  Man wird Charterflüge bzw. Pauschalreisen ab Budweis zu den Destinationen Antalya, Rhodos, Heraklion und neu auch Burgas und Enfindha anbieten. Die operative Durchführung soll wie in diesem Jahr durch Smartwings erfolgen. Die Anzahl der Charterumläufe hat man aber noch nicht mitgeteilt. 

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