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Deutschland: Scheuer fordert Verlängerung der Testpflicht

Die generelle Testpflicht für alle Personen, die auf dem Luftweg nach Deutschland einreisen, ist erst wenige Tage in Kraft. Nun fordert Mautminister Andreas Scheuer (CSU), dass diese noch lange beibehalten werden soll. Dies erklärte das Regierungsmitglied unter anderem gegenüber der DPA. Der deutsche Verkehrsminister ist der Ansicht, dass die vorerst bis zum 12. Mai 2021 befristete Regelung verlängert werden muss. Scheuer hält die generelle Testpflicht für eine “wichtige Brücke”, um die Zeit bis zur Durchimpfung der Weltbevölkerung überbrücken zu können. Weiters meint er, dass sich das Verfahren in den nächsten Wochen einpendeln werde und dann von den Passagieren als selbstverständlich betrachtet wird. Die Einführung der Testpflicht für sämtliche Personen, die auf dem Luftweg nach Deutschland einreisen, ist ein typischer Fall von Anlassgesetzgebung. Nach der Aufhebung der Reisewarnung für die Balearen hätten Rückkehrer weder Test noch Quarantäne benötigt. Daraufhin schossen die Buchungszahlen rund um Ostern in die Höhe. Bundeskanzlerin Merkel (CDU) forderte zeitweise gar ein Verbot von Urlaubsreisen ins Ausland, jedoch wurde daraus dann, dass alle Personen, die mit dem Flugzeug in die Bundesrepublik fliegen, bereits vor dem Abflug einen negativen Covid-Befund, der nicht älter als 48 Stunden sein darf, vorlegen müssen.

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UFO wirft Lufthansa „Ausnutzen der Krise“ vor

Die Flugbegleitergewerkschaft UFO sieht die Haltung der EU-Kommission und des Bundeskartellamts hinsichtlich der von Lufthansa aufgekündigten Zubringerflüge für Condor positiv. Die Arbeitnehmervertreter verweisen darauf, dass man bereits wiederholt das Verhalten des Kranichs kritisiert habe. Nun wirft UFO auch vor: “Der Lufthansa-Konzern versucht die Krise auf tariflicher und politischer Ebene zu nutzen”. “Die Aussage ‘Es war uns nicht bewusst, dass es so schlecht um Condor steht’ irritiert uns hochgradig. Nähmen wir diese Aussage ernst, so würden wir den Aktionären empfehlen, sich aufgrund der offensichtlich grundlegend mangelnden Expertise, um die Auswahl des Managements noch einmal Gedanken zu machen”, so der Leiter Tarifpolitik bei UFO, Rainer Bauer zu einer Äußerung eines Sprechers des Kranich-Konzerns. “Vielmehr scheint es aber so, dass die Lufthansa, die an vielen Stellen bereits bewiesen hat, diese Krise für den Ausbau der eigenen Marktmacht und zur Aushöhlung von Arbeits- und Vergütungsbedingungen zu nutzen, nun zurückrudern muss, weil sie den Bogen überspannt hat. Schon seit einigen Jahren plant Lufthansa wieder das Segment der touristischen Langstrecke stärker in den Fokus zu rücken. Dafür musste die Condor verdrängt werden, deren touristischen Ziele man gerne mit der eigenen Marke Eurowings Discover besetzen will”, so Bauer weiter.   “Dies ist nur ein weiteres Beispiel dafür, wie der Lufthansa-Konzern diese Krise versucht zu nutzen. Jahrelang hatte man sich durch Neugründung und Zukäufe von AOCs darauf vorbereitet, Unternehmen intern konkurrieren zu lassen, um die gewerkschaftliche Vertretung zu Zugeständnissen zu nötigen, die eine Abwärtsspirale von Arbeitsbedingungen und Vergütungen zum Ziel hatten. Die Corona-Krise half dem Konzern ohne Möglichkeit eines

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Turkish feiert Comeback in Salzburg

Das Star-Alliance-Mitglied Turkish Airlines ist zurück in Salzburg. Laut Airport befanden sich auf dem “Comeback-Flug” rund 50 Passagiere. Die Route pausierte aufgrund der Corona-Pandemie rund ein Jahr lang. Am Donnerstag kehrte die türkische Fluggesellschaft aus Istanbul kommend zurück. “Die Auswirkungen dieser Pandemie, die das Reisen nahezu zum Stillstand brachte, sind für den Flugverkehr unberechenbar, täglich muss die Branche mit neuen Verordnungen und Beschränkungen kämpfen. Die erste Landung von Turkish Airlines heute in Salzburg ist ein gutes Zeichen. Nicht zuletzt sind wir damit wieder an den großen Hub Istanbul mit seinen weltweiten Destinationen angebunden”, freut sich Flughafenprokurist Christopher Losmann, Bereichsleiter Aviation & Sales. Derzeit nutzen laut Salzburg Airport überwiegend Geschäftsreisende die Istanbul-Strecke. Dennoch soll Hoffnung bestehen, dass im Sommer 2021 beiderseitig die Einreise- und Quarantänebestimmungen gelockert werden, so dass auch Touristen von der Turkish-Airlines-Strecke profitieren können.

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Indien: Spicejet versilbert 50 Flugzeuge

Die indische Billigfluggesellschaft Spicejet macht rund 50 Maschinen im Rahmen von Sale-and-Leaseback-Geschäften zu Geld. Mit Avenue Capital wurde ein entsprechender Vertrag unterschrieben, jedoch wurde nicht näher kommuniziert um welche Flugzeuge es sich eigentlich handelt. Naheliegend ist, dass es sich um Maschinen des Typs Boeing 737-Max handeln könnte. Spicejet hat insgesamt 155 Flugzeuge dieser Baureihe bestellt. Ausgeliefert wurden bislang 13 Exemplare. Indien hat bis dato noch keine Wiederzulassung erteilt, jedoch erwartet diese Spicejet innerhalb der nächsten Wochen. Erst kürzlich wurde bekannt, dass der Billigflieger einer von De Havilland Aircraft of Canada eingebrachten Klage unterlegen ist. Der Flugzeugbauer zog vor Gericht, weil Spicejet Anzahlungen für bestellte DHC Dash 8-400 nicht geleistet hat. Die Airline kündigte an gegen das Urteil ein Rechtsmittel einlegen zu wollen.

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Britische Airlines steigen zunehmend ins Test-Geschäft ein

Einige ab dem Vereinigten Königreich tätigen Fluggesellschaften rechnen damit, dass im Sommer 2021 – ungeachtet des Impffortschritts – bei der Einreise in viele Länder oder aber bei der Rückkunft die Vorlage negativer PCR-Befunde notwendig sein könnte. Dies macht man sich auch gleich nützlich und vermittelt kostenpflichtige Testungen. Diese können bei manchen Anbietern – ähnlich wie ein Gepäckstück – gleich bei der Buchung oder nachträglich über das Login-Menü dazugekauft werden. Es gibt bei der einen oder anderen Airline sogar unterschiedliche Preise, wobei die Kosten sich in der Regel an der Testgeschwindigkeit orientieren. Beispielsweise vermittelt Jet2 zum Preis von mindestens 75 Pfund Termine in diversen Laboren. Tendenziell gilt: Je höher die Kosten, desto schneller wird das Ergebnis per Mail oder SMS an den Reisenden übermittelt. Der Mitbewerber Tui UK bietet derzeit zwei unterschiedliche Pakete an: Zum Preis von 70 Pfund erhält man das Ergebnis innerhalb von 48 Stunden und für 84 Pfund innerhalb von 24 Stunden. Das teurere Paket ist eine Box, die eine Selbsttestung beinhaltet. Die Probe muss dann in ein Partnerlabor eingeschickt oder dort abgegeben werden. Die Billigfluggesellschaft Easyjet ist mittlerweile auch in das “Testgeschäft” eingestiegen und vermittelt sowohl Antigen- als auch PCR-Untersuchungen. Diese können mittels des Gutscheincodes easyJet2021 bei Randox Health gekauft werden. Weitere ab UK tätige Airlines bieten ebenfalls die Vermittlung von Testungen an bzw. befinden sich mit dem Angebot gerade in den Startlöchern. Sollten diese auch im Sommer 2021 notwendig sein, wobei davon auszugehen ist, könnten die Fluggesellschaften an der Vermittlung beträchtliche Summen verdienen.

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Auch Thai bringt Bordmenüs in Supermärkte

Wenn es darum geht zusätzliche Einnahmen generieren zu können, werden Fluggesellschaften traditionell kreativ. In der Coronakrise kamen zahlreiche Carrier auf die Idee ihre Bordmahlzeiten als Fertiggerichte in Supermärkten zu verkaufen. Nun zieht auch Thai Airways nach. Die Menüs des Star-Alliance-Mitglieds werden ab 15. April 2021 in zahlreichen Lebensmittelgeschäften in Thailand erhältlich sein. Das Unternehmen verspricht, dass eine umfangreiche Auswahl der beliebtesten Bordgerichte in vielen Supermärkten kaufbar sein werden. Die Fluggesellschaft ist auf diesem Gebiet zwar nicht Pionier, aber es ist nicht der erste Vorstoß das Catering auch außerhalb der Maschinen zu vermarkten. Im Herbst 2020 wurde in der sich in Bangkok befindlichen Firmenzentrale ein spezielles Restaurant eröffnet. Dieses ist mittels ausrangierter Flugzeugsitze dem “Flugfeeling” nachempfunden. Serviert werden zahlreiche Menüs, die ansonsten nur in der Luft erhältlich sind.  Thai Airways versucht übrigens auch mittels der Vermietung des A380-Fullflight-Simulators zusätzliche Einnahmen zu generieren. Dieser kann seit einigen Wochen zum Preis von etwa 500 Euro pro Woche von jeder interessierten Person gebucht werden. Eine Pilotenlizenz ist hierfür ausdrücklich nicht erforderlich.

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Ryanair will Zypern-Verkehr hochfahren

Die Ryanair Group geht momentan davon aus, dass sich die derzeit harten Einreisebestimmungen Zyperns in Kürze lockern werden. Noch im April 2021 sollen die Verbindungen nach Paphos und Larnaka wieder hochgefahren werden. Auch rechnet der irische Konzern mit einer verstärkten Nachfrage im Sommer 2021. Der Carrier bedient beide Flughäfen, die sich im südlichen Teil der Insel befinden. Insgesamt plant man 106 Flüge pro Woche anzubieten. Ab Paphos werden fünf neue Routen aufgelegt und ab Larnaka sind es 29 zusätzliche Strecken. Weiters stationiert die Ryanair Group drei Boeing 737-800 in Larnaka. Die Hoffnungen liegen besonders auf Passagieren aus dem Vereinigten Königreich. In einer Medienerklärung verweist der Carrier auf das hohe Tempo. Zypern beabsichtigt Personen, die vollständig gegen Covid-19 geimpft sind und das nachweisen können, die Einreise ohne Einschränkungen zu gestatten. Die Verbindungen von Paphos und Larnaka nach Wien sollen den aktuellen Ankündigungen nach im Juli 2021 aufgenommen werden. Die Republik Zypern will sich dem Green Pass anschließen. Das hat zur Folge, dass Personen, die sich mittels PCR auf das Coronavirus testen lassen, Erleichterungen bei der Einreise erhalten sollen. Noch ist nicht entschieden, ob die Regierung des Mittelmeerstaats möglicherweise auch die Befunde von Antigen-Schnelltests anerkennen wird. Die bisherigen Ankündigungen lassen zumindest die Vermutung zu, dass sich Zypern vom momentan eher komplizierten System verabschieden könnte. Fix ist aber noch nichts.

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Rumänien: Tarom soll deutlich verkleinert werden

Die rumänische Fluggesellschaft Tarom stand bereits vor der Corona-Pandemie stark unter Druck. Dem harten Preiskampf, der insbesondere von Wizz Air, Ryanair und Blue Air angeheizt wurde, hatte man wenig entgegenzusetzen. Nun will Verkehrsminister Cătălin Drulă den Staatscarrier deutlich verkleinern und mittels einer Flottenmodernisierung den Turnaround schaffen. Rumänien griff Tarom aufgrund der Pandemie mit 19,33 Millionen Euro unter die Flügel. Weitere 188 Millionen Euro sollen innerhalb der nächsten fünf Jahre fließen. Spätestens in 2025 soll die staatliche Fluggesellschaft schwarze Zahlen schreiben, kündigte das Regierungsmitglied in einem TV-Interview an. Im Laufe des Jahres 2021 sollen einige ältere Maschinen verkauft werden. Gleichzeitig erwartet man die Auslieferung von fünf Boeing 737-Max-8. Die Flotte soll auf Flugzeuge der Hersteller Boeing und ATR vereinheitlicht werden. So will man Kosten einsparen. Für die Airbus-Jets wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit keinen unmittelbaren Ersatz geben, denn Drulă sagte auch, dass die Anzahl der Tarom-Maschinen stark reduziert werden soll. Der Personalstand wurde seit dem Beginn der Corona-Pandemie um etwa 400 Mitarbeiter reduziert. Der rumänische Verkehrsminister geht davon aus, dass noch weitere Abbaumaßnahmen notwendig sein werden. Tarom soll hinsichtlich der Führung und der Anzahl der Beschäftigten “schlank aufgestellt werden”. Selbiges Regierungsmitglied kritisierte vor der Krise, dass der Carrier deutlich mehr Personal hat als eigentlich benötigt. Dies führte er auch auf “Parteibuch-Einstellungen” zurück.

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Keine Verlängerung: Delta gibt die Mittelsitze wieder frei

Delta-Kunden können haben ab dem 1. Mai wieder die freie Wahl: Erstmalig seit Beginn der Pandemie hebt die US-Fluggesellschaft die geblockten Mittelsitze wieder auf und bietet alle Plätze zum Verkauf an. Delta hat ein ganzes Jahr lang die Mittelsitze blockiert. Während andere Airlines das bereits seit langer Zeit aufgegeben haben, hat der amerikanische Carrier es stoisch durchgehalten. Angesichts der hohen Durchimpfungsraten beendet man mit 01.Mai diese Maßnahme. Doch auch die Nachfrage erholt sich offenbar bei Delta Air Lines. Die Entscheidung des Carriers, Mittelsitze zu blockieren, um so den nötigen Sicherheitsabstand einhalten zu können, habe viele Reisende im letzten Jahr dazu bewegt, sich für Delta zu entscheiden, so Delta-Chef Ed Bastian. „Während des vergangenen Jahres haben wir unseren Service umgestaltet, um die Gesundheit, Sicherheit sowie den Komfort der Gäste während der Reise zu gewährleisten. Jetzt, da Impfungen immer weiter verbreitet sind und das Vertrauen ins Reisen steigt, sind wir bereit, unseren Kunden dabei zu helfen, ihr normales Leben zurück zu gewinnen“, so Ed Bastian weiter. 

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Umfrage: Nur 49 Prozent der Österreicher halten Corona-Verhalten für „zu sorglos“

Rund 49 Prozent der Österreicher sind der Ansicht, dass das Alltagsverhalten in Sachen Corona “zu sorglos” ist. Das hat eine Umfrage, die Unique Research im Auftrag des Nachrichtenmagazins Profil durchgeführt hat, ergeben. Im direkten Vergleich mit einer bereits im September 2020 durchgeführten Forschung ist der Anteil jener Menschen, die der Meinung sind, dass im Alltag “zu sorglos” mit Corona umgegangen wird, um 12 Prozent zurückgegangen. 38 Prozent der Teilnehmer halten das alltägliche Verhalten für angemessen und neun Prozent sind der Ansicht, dass sie “zu vorsichtig” sind. Nach Parteipräferenzen ergeben sich große Unterschiede: Im ÖVP-Lager ist die Zahl jener, die eine übergroße Vorsicht bemerken, verschwindend gering (ein Prozent), unter FPÖ-Wählerinnen und -Wählern beträgt der Anteil hingegen 31 Prozent. Befragt wurden 800 Personen. Die Schwankungsbreite liegt laut Unique Research bei 3,5 Prozentpunkten.

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