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Griechenland startet Corona-Ampel-Landkarte

Jan Gruber 12. Oktober 2020 12:56

Die griechische Regierung startet eine vierstufige „Corona-Ampel“, die im Internet über das aktuelle Risiko in der jeweiligen Region informieren soll. Auf einer virtuellen Karte können sich Einwohner und Touristen über die aktuelle Lage in den 74 Regionen informieren. Die Nutzung ist selbstverständlich kostenfrei und ohne Registrierung möglich. Auf der Webseite covid19.gov.gr ist die Landkarte, die auf der Ampel basiert, online einsehbar. Die vier Stufen sind wie folgt definiert: grün: geringes Risiko gelb: moderates Risiko (Maßnahme: Beobachtung) orange: hohes Risiko (Maßnahme: verstärkte Beobachtung) rot: sehr hohes Risiko (Maßnahme: strikte Verschärfung der Corona-Maßnahmen) Tipp: Direktlink zur griechischen Corona-Ampel-Landkarte. Die Regierung betont, dass je nach Einfärbung der jeweiligen Region Maßnahmen gesetzt werden können. Beispielsweise ist in grünen Gebieten die Sperrstunde von Bars, Restaurants und Cafes um 1 Uhr 00. Ist die Ampel gelb gefärbt, so muss eine halbe Stunde früher zugesperrt werden. Bei orange um Mitternacht. Zeigt das Signal Rotlicht, so dürfen Bars, Restaurants und Cafes nicht öffnen. Abhol- und Lieferdienste sollen jedoch weiterhin ermöglicht werden. Wichtig: Maskenpflicht besteht unabhängig von der Farbe der Ampel in Gebäuden, öffentlichen Verkehrsmitteln und an anderen Orten. Zeigt das Signal jedoch rot, so muss auch im Freien ein Mund-Nasen-Schutz getragen werden. Das gilt ausdrücklich nicht nur für Einwohner, sondern auch für Touristen. Bei Missachtung können empfindliche Geldstrafen blühen. Zum Zeitpunkt der Präsentation der griechischen Corona-Ampel waren 27 Regionen grün gefärbt, 25 gelb und 22 orange. Kein einziges Gebiet wurde als rot eingestuft. Die Karte und die Ampelsignale sollen alle zwei Wochen aktualisiert werden und basieren unter anderem

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Luqa: Maltas Premier kündigt Schnelltests für ankommende Passagiere an

Jan Gruber 12. Oktober 2020 11:03

Während der ersten Corona-Welle ordnete die maltesische Regierung die Schließung des Airports in Luqa, eine Tochter der Flughafen Wien AG, an. Das wird sich nicht wiederholen, erklärte Premierminister Robert Abela am Sonntag. Die Schließung des Airports ist in den Maßnahmen nicht vorgesehen. Stattdessen sollen „so bald wie möglich“ Schnelltests eingeführt werden. Der Regierungschef betonte, dass der richtige Weg in die Zukunft sicheres Reisen und nicht die Schließung des Flughafens ist. Luqa wurde im März geschlossen und wurde erst am 1. Juli 2020 wieder für den regulären Linienverkehr geöffnet. In der Zwischenzeit wurden lediglich Repatriierungs-, Fracht- und Wartungsflüge zugelassen. Dies hatte fatale Auswirkungen auf den Airport und das stark vom Tourismus abhängige Land. Abela ist der Ansicht, dass das momentane Einreisesystem ausreichend ist, um für Sicherheit zu sorgen. Personen, die aus grünen Ländern kommen müssen lediglich zwei Formulare ausfüllen. Jene, die aus Staaten, die auf der „Amber List“ verzeichnet sind, kommen, haben einen negativen PCR-Test vorzuweisen oder aber diesen vor Ort nachzuholen. Flugverbindungen aus rot eingestuften Ländern sind verboten. Auch auf dem Seeweg besteht für diese Staaten Einreiseverbot. Der Regierungschef kündigte auch an, dass am Flughafen Luqa Corona-Schnelltests eingeführt werden sollen. Einen genauen Zeitpunkt nannte Robert Abela noch nicht, jedoch wären diese ein Teil zur Erhöhung der Sicherheit für Reisende und Einwohner. Die Antigen-Tests sollen dann solange wie notwendig angeboten werden. Über die Kosten machte der Premierminister keine Angaben.

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UK: Easyjet fordert mehr Staatshilfe

Jan Gruber 12. Oktober 2020 10:45

Der Billigflieger Easyjet fordert von der Regierung des Vereinigten Königreichs ein „maßgeschneidertes Maßnahmenpaket“ für Fluggesellschaften. Der Carrier wird heuer aufgrund der Corona-Pandemie tiefrote Zahlen schrieben, teilte Easyjet mit. UK gewährte bislang keine Staatshilfen, sondern lediglich besicherte Kredite mit vergleichsweise kurzer Laufzeit. Firmenchef Johan Lundgren fordert nun die Johnson-Regierung dazu auf, dass diese ein Maßnahmenpaket schaffen soll, um das Überleben und die wirtschaftliche Erholung der UK-Carrier unterstützen zu können. Easyjet leidet – wie alle anderen Fluggesellschaften auch – unter den verschiedensten Reisebeschränkungen. Zuletzt bot man nur 38 Prozent der sonst üblichen Kapazität bei einer Auslastung von 76,3 Prozent an. Easyjet organisierte sich auf dem Kapitalmarkt und über Sale-and-Leaseback-Deals bislang etwa 2,4 Milliarden Britische Pfund. Weiters erhielt man einen staatlich besicherten Kredit in der Höhe von 600 Millionen Britische Pfund. Das ist im Vergleich mit den Darlehen und Beihilfen, die andere europäische Staaten an ihre Airlines gewährt haben, durchaus wenig. Lundgren bereitet den Konzern auch auf den Worst-Case vor, denn sollte das Vereinigte Königreich die Hilfen für die Fluggesellschaften nicht aufstocken, so würde man alternative Finanzierungsmöglichkeiten inklusive weiterer Sale-and-Leasebacks ernsthaft prüfen. Doch auch den Mitarbeitern geht es sprichwörtlich an den Kragen, denn konzernweit werden 30 Prozent aller Stellen abgebaut. Auch die Schließung weiterer Stationen wird nicht mehr ausgeschlossen. Formell sprach man dabei von der „Optimierung des Netzwerks und der Bases“. Neben dem Vereinigten Königreich wurden auch in Italien bereits Maßnahmen vorgenommen. In der Schweiz soll die Tochtergesellschaft Easyjet Switzerland 70 Stellen in Basel abbauen und die Anzahl der stationierten Airbus-Jets um zwei

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UK akzeptiert künftig keine Personalausweise

Jan Gruber 12. Oktober 2020 09:36

Ab Oktober 2021 besteht bei der Einreise in das Vereinigte Königreich für Bürger der Europäischen Union, der Schweiz, Island, Liechtenstein und Norwegen Reisepasspflicht. Die britische Regierung wird dann Personalausweise bzw. ID-Cards aus den genannten Staaten nicht mehr akzeptieren. Begründet wird dieser Schritt damit, dass diese Dokumente nicht sonderlich sicher sein sollen. UK-Bürger benötigen bereits jetzt bei der Einreise in die Europäische Union einen Reisepass. Das hängt aber damit zusammen, dass dieser Staat keine Personalausweise ausgibt. Als Alltagsausweis dienen sowohl der Führerschein als auch die National ID-Card. Beides ist zu Identifikationszwecken nur im Inland zulässig. Die Domestic-Ausweiskarten sind seitens des Vereinigten Königreichs nicht als Reisedokument zugelassen. Bislang konnten Bürger der Europäischen Union, der Schweiz, Islands, Liechtensteins und Norwegens mit ihren Personalausweisen ins Vereinigte Königreich einreisen. Die Praxis wird seitens der UK-Regierung beendet und mit der Erhöhung der Sicherheit begründet. Man behauptet, dass die Personalausweise nicht ausreichend sicher wären.

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IAG baut das Management-Team um

Jan Gruber 12. Oktober 2020 09:23

Die International Airlines Group stellt ihr Management-Team neu auf: Alex Cruz, Geschäftsführer von British Airways, tritt zurück und wird dem Verwaltungsrat künftig als Non-Executive Chairman angehören. Ihm folgt Sean Doyle, der bislang Aer Lingus leitete, nach. Bei der irischen Tochter wird Donal Moriaty übergangsweise die Geschäftsleitung übernehmen. Eine dauerhafte Nachfolgelösung soll erst in den nächsten Wochen kommuniziert werden. Level-CEO Fernando Candela wird in der Firmengruppe die neue Funktion des Chief Transformation Officers übernehmen. „Die IAG hat sich als eine der weltweit führenden Airline-Gruppen mit einem Portfolio erfolgreicher Unternehmen erwiesen. Wir befinden uns in der schlimmsten Krise unserer Branche und ich bin zuversichtlich, dass diese internen Werbeaktionen sicherstellen werden, dass die IAG gut aufgestellt ist, um in einer starken Position aufzutreten. Ich möchte Alex für alles danken, was er bei British Airways getan hat. In den Jahren vor dem 100-jährigen Jubiläum arbeitete er unermüdlich an der Modernisierung der Fluggesellschaft. Seitdem hat er die Fluggesellschaft durch eine besonders anspruchsvolle Zeit geführt und mit der überwiegenden Mehrheit der Mitarbeiter Restrukturierungsvereinbarungen getroffen. Sean Doyle verfügt über umfangreiche Erfahrung bei British Airways, nachdem er 20 Jahre dort gearbeitet hat, bevor er vor fast zwei Jahren zu Aer Lingus wechselte, wo er hervorragende Arbeit geleistet hat. Ich bin zuversichtlich, dass dies bei British Airways so bleibt. Fernando Candela, der über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Luftfahrt verfügt und sowohl bei Iberia Express als auch bei Level hervorragende Leistungen erbracht hat, tritt unserem Management Committee als neuer Chief Transformation Officer bei. Er wird den Wandel

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Eurowings baut in Salzburg und Klagenfurt aus

Jan Gruber 12. Oktober 2020 05:30

Die Lufthansa-Tochter Eurowings wird am 1. November 2020 die Nonstop-Verbindung zwischen Salzburg und Köln/Bonn wiederaufnehmen. Zunächst sind fünf wöchentliche Umläufe, die mit Airbus A319 und A320 bedient werden sollen, geplant. In Richtung Deutschland bedient der Carrier ab der Mozartstadt derzeit die Ziele Berlin-Tegel, Düsseldorf und Hamburg. Mit Köln/Bonn kommt eine vierte Destination dazu. Diese wird vorläufig an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag und Sonntag angeboten. Die Flugzeiten unterscheiden sich an den einzelnen Tagen Ab Klagenfurt wird Eurowings im Winterflugplan 2020/21 dreimal pro Woche nach Köln/Bonn fliegen. Die Verbindung wird an den Verkehrstagen Montag, Freitag und Sonntag angeboten. Ab 12. November 2020 kommt ein zusätzlicher Umlauf an Donnerstagen dazu. Als Fluggerät sind Maschinen der Typen A319 und A320 geplant. Der Kärntner Airport verfügt derzeit über zwei Linienziele: Wien, bedient von Austrian Airlines sowie Köln/Bonn, bedient von Eurowings.

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Salzburg: Wizzair machte die „Fliege“

Jan Gruber 12. Oktober 2020 05:15

Der ungarische Billigflieger feierte sich erst vor einigen Wochen als Corona-Comeback-Pionier in Salzburg. Mittlerweile hat der Carrier jedoch still und heimlich die Fliege aus der Mozartstadt gemacht. Das dürfte hauptsächlich an den angebotenen Destinationen liegen, denn diese sind ausnahmslos bei der Einreise Zielland bzw. bei der Rückkunft nach Österreich quarantänepflichtig. Auch die von Wizzair groß angekündigte Verbindung ins russische St. Petersburg wurde bislang nicht aufgenommen. Seit September sollte der Carrier eigentlich auf dieser Strecke fliegen. Als neuer Termin ist nun vorläufig der 4. Dezember 2020 mit vier wöchentlichen Rotationen angekündigt. Das erscheint jedoch aufgrund der beiderseits knallharten Einreise- und Quarantänebestimmungen eher unwahrscheinlich. Als zweite Destination im Winterflugplan ist ein wöchentlicher Kiew-Flug für den 19. Dezember 2020 angekündigt. Auch hier erscheint die Aufnahme fraglich, denn die Einreise in die Ukraine ist zwar möglich, jedoch sind zahlreiche Auflagen – unter anderem muss zusätzlich zum negativen Coronatest eine Reiseversicherung vorgelegt werden, die Covid-19-Behandlungen auf dem Gebiet der Ukraine abgedeckt und obendrein sieht die Auflage vor, dass die Assekuranz über eine Niederlassung in der Ukraine verfügen muss – nur schwer bis gar nicht erfüllbar. In Österreich kann jedenfalls Quarantäne blühen. Die übrigen Ziele (Tuzla, Varna, Skopje, Bukarest, Belgrad und Larnaka) sollen erst wieder im Sommerflugplan 2021 bedient werden und sind für Ende März 2021 zur Wiederaufnahme angekündigt. Derzeit fliegt Wizzair den Salzburger Flughafen überhaupt nicht an. Flugzeuge und Personal sind – im Gegensatz zu Wien – nicht in der Mozartstadt stationiert. Wizzair-Flugplan ab Salzburg im Überblick: Destination Aufnahme / Frequenz Tuzla 28.03.2021 / 2x

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Lauda schließt Basis Düsseldorf bereits am 19. Oktober 2020

Jan Gruber 12. Oktober 2020 05:05

Die österreichische Laudamotion wird die Basis Düsseldorf bereits mit 19. Oktober 2020 schließen. Ursprünglich sollte diese offenbleiben, einige Wochen später wurde die Schließung per 30. Oktober 2020 kommuniziert. Nun wird der Flugbetrieb mit in Deutschland stationierten Flugzeugen noch früher enden. Ende September 2020 stellte die Lauda-Basis Stuttgart ihren Betrieb ein. Auch diese Schließung wurde vorgezogen. Die Beschäftigten in Baden-Württemberg erhielten ihre Kündigungen im Sommer 2020 zugeschickt. Auch jene in Nordrhein-Westfalen werden mit der Schließung ihrer Basis ihre Jobs verlieren. Die entsprechenden Schreiben wurden längst zugestellt und zahlreiche Kündigungsschutzklagen werden in Deutschland bereits vor den örtlich zuständigen Arbeitsgerichten verhandelt. Unter Ryanair-Flugnummern bediente Lauda ab Düsseldorf ein aus 22 Destinationen (Sommer- und Winterflugplan kumuliert) bestehendes Streckennetz. Vor Ort waren bis zu sechs Mittelstreckenjets des Typs Airbus A320 stationiert. Düsseldorf und Stuttgart wurden – im Gegensatz zu Wien und Palma de Mallorca – nie auf die Nachfolgegesellschaft Lauda Europe Ltd. umgestellt. Daher ist ab dem NRW-Airport weiterhin die österreichische Laudamotion, die mit Ende Oktober 2020 ihren Flugbetrieb endgültig einstellen wird und anschließend liquidiert werden soll, tätig. Die letzten von Lauda ab Düsseldorf durchgeführten Flüge werden am 19. Oktober 2020 die Umläufe nach Heraklion, Korfu, Kos, London-Stansted, Faro, Las Palmas, Barcelona und Palma de Mallorca sein. Alle anderen Ziele werden bereits in den Tagen zuvor letztmalig bedient oder sind bereits eingestellt (beispielsweise Skavsta, Bergamo, Neapel, Lanzarote, Sevilla, Teneriffa Süd, Marrakesch und Kopenhagen). Laudamotion-Geschäftsführer Andreas Gruber wollte sich auf Anfrage zur vorzeitigen Einstellung des Flugbetriebs in Düsseldorf nicht äußern. Die Nachfolgegesellschaft Lauda Europe Ltd, die

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September: Airbus lieferte 57 Maschinen aus

Amely Mizzi 11. Oktober 2020 09:11

Der europäische Flugzeugbauer Airbus lieferte im September 2020 57 Verkehrsflugzeuge an Kunden aus. Damit übergab man gegenüber August (39 Stück) und Juli (49 Stück) erheblich mehr Maschinen. Allerdings konnte man keine einzige Neubestellung an Land ziehen, sondern kassierte Stornierungen für A220-Jets. Nach Angeben von Airbus hat man derzeit 145 fertiggestellte Flugzeuge herumstehen, die noch nicht an Kunden übergeben wurden. Die Ursache hierfür ist, dass viele Kunden ihre Bestellungen später übernehmen wollen. Der Flugzeugbauer hofft, dass der „Lagerbestand“ bis Jahresende zumindest auf 100 Einheiten gesenkt werden kann.

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Italien gründet Alitalia-Nachfolger

Jan Gruber 11. Oktober 2020 08:25

Die Regierung Italiens gründete unter dem Namen „Italia Transporto Aero“ ein neues Unternehmen, das den Flugbetrieb von Alitalia übernehmen soll. Laut lokalen Medienberichten hat sich die Finanzlage des insolventen Carriers aufgrund der Coronakrise massiv zugespitzt. Nun will man wieder einmal die chronisch defizitäre Airline auf ein neues Unternehmen aufsetzen. Das italienische Finanzministerium gab am Freitag eine Medienmitteilung heraus und bestätigte, dass vier Minister ein Dekret zur Gründung eines neuen Luftfahrtunternehmens unterschrieben haben. Dieses wird sich vollständig im Eigentum des italienischen Staats befinden. Es gibt auch Anzeichen dafür, dass man den Namen Alitalia ablegen könnte, denn Verkehrsministerin Paola de Micheli bezeichnete das neue Unternehmen als ITAliana. Diese solle Italien in die Welt hinaustragen. Ob nun als ITAliana oder Alitalia geflogen wird, ist daher unklar. Fix ist jedoch, dass nach und nach Teile der heutigen Alitalia auf das neue Unternehmen übertragen werden sollen. Im Zuge dessen wird die Flotte erheblich verkleinert und auch viele Mitarbeiter werden künftig nicht mehr benötigt. In Brüssel hat man das Vorhaben allerdings noch nicht eingereicht und verweist in einer offiziellen Erklärung, dass die weiteren Schritte mit der EU-Kommission abgestimmt werden. Auch betont die Regierung, dass man das Unternehmen so bald als möglich verkaufen will.

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