Kostenloses WLAN war in österreichischen Zügen bis zum Marktstart der Westbahn schlichtweg nicht vorhanden. Mittlerweile ist das private Eisenbahnunternehmen zehn Jahre auf der Schiene. Der Wettbewerb mit den ÖBB führte dazu, dass auch der Platzhirsch aufgerüstet hat. Kostenloses Internet wird mittlerweile selbst in den neuen Schnellbahn-Garnituren angeboten. Der Umstand, dass die meisten Railjet-Züge über getrennte Toiletten verfügen, ist auf den Mitbewerber Westbahn zurückzuführen. Dieser trumpfte vor rund zehn Jahren damit auf. Der damalige ÖBB-Generaldirektor Christian Kern meinte zunächst scherzhaft, dass das Duell „sicher nicht auf dem Häusl entschieden wird“. Dennoch hat er schleunigst veranlasst, dass WLAN und getrennte stille Örtchen in die Züge kommen. Eigenen Angaben nach hat die Westbahn seit der Betriebsaufnahme am 11. Dezember 2011 rund 40 Millionen Kilometer zurückgelegt. Befördert hat man etwa 45 Millionen Fahrgäste. Nach der Beendigung des österreichischen Lockdowns will man schrittweise die Frequenzen wieder anheben. „Wir sind als David gegen den Goliath Staatsbahn angetreten – mit Unterstützung der Anteilseigner rund um Dr. Haselsteiner“, sagt Erich Forster, CEO der Westbahn. „Ab dem ersten Tag war es unser Anspruch, uns zum Benchmark für die Qualitätsführerschaft bei der Bahn zu entwickeln. Wir sind sehr stolz, dass wir das erreicht haben: Die Westbahn hat neue Maßstäbe bei der Fahrzeugqualität und Ausstattung, vom Ledersitz bis zum Bio-WC, gesetzt und ist nicht mehr aus der österreichischen Schienenlandschaft wegzudenken. Wir punkten bei den Reisenden mit der Qualität unserer Dienstleistung bei Service, Sauberkeit und Pünktlichkeit. Für viele europäische Eisenbahnen sind wir mit unserem funktionalen Ansatz modularer Nachtwartung und bei technologischen Neuerungen