Die tschechische Smartwings Group geht momentan davon aus, dass die Maschinen des Typs Boeing 737-8 noch im Laufe des Febers wieder kommerziell eingesetzt werden können. Derzeit ist die CSA-Mutter mit der Erfüllung diverser EASA-Auflagen beschäftigt.

Eine Sprecherin des Carriers erklärte auch, dass die Maschinen zunächst ab Prag in Richtung Kanaren, Vereinigte Arabische Emirate, Oman, Kapverden und Funchal fliegen werden. Im April 2021 beabsichtigt man auch Tel Aviv anzufliegen, wobei eingeschränkt wird, dass die Aufnahme von einer möglichen Grenzöffnung Israels abhängig ist. Punktuell sollen die Boeing 737 Max 8 auch auf anderen Strecken zum Einsatz kommen.

Vor dem weltweiten Flugverbot übernahm Smartwings sieben Einheiten dieses Typs. Es handelt sich um geleaste Flugzeuge. Sechs weitere Maschinen stehen zur Lieferung an, wobei zwei direkt bestellt wurden und vier über den Lessor GECAS.

Ende Jänner 2021 erteilte die europäische Luftfahrtbehörde EASA dem Muster Boeing 737 Max nach langem Verbot die Wiederzulassung. Diese ist allerdings an zahlreiche Auflagen, die sowohl der Hersteller aus auch die Betreiber erfüllen müssen, geknüpft. In den USA und in Brasilien ist dieser Maschinentyp schon im kommerziellen Einsatz.