Die slowakische Fluggesellschaft Sky Alps Europe s.r.o. geht davon aus, dass man im September 2026 das AOC und die Betriebsgenehmigung von der Zivilluftfahrtbehörde der Slowakei erhalten wird. Zunächst will man mit zwei Turbopropflugzeugen des Typs de Havilland Dash 8-400 an den Start gehen.
Seit einigen Jahren ist die in Bozen beheimatete Regionalfluggesellschaft Skyalps in der Luft. Zunächst ist man als virtueller Carrier, dessen Flugbetrieb die maltesische Luxwing durchgeführt hat, an den Start gegangen. Später hat man sich dann zu einer vollwertigen Airline mit eigenen Zertifikaten, ausgestellt von der italienischen Zivilluftfahrtbehörde, weiterentwickelt. Mit Sky Alps Europe s.r.o. baut man nun eine Schwestergesellschaft mit Firmensitz im slowakischen Bratislava auf.
Durch einen Bericht von Aviation.Direct wurde vor ein paar Monaten bekannt, dass das Unternehmen in der Slowakei gegründet wurde und die notwenigen Anträge bei der slowakischen Behörde eingereicht hat. Damals gab man sich seitens Skyalps hinsichtlich der Rolle der Neugründung noch zugeknöpft. Es handelt sich um keine Tochtergesellschaft der bestehenden Bozener Airline, sondern um eine Schwester. Das Management ist weitgehend ident.
Start mit zwei de Havilland Dash 8-400
Gegenüber Aviation.Direct bestätigte nun eine Sprecherin der Sky Alps Europe s.r.o., dass das Projekt weit vorangeschritten ist und man derzeit davon ausgeht, dass die slowakische Zivilluftfahrtbehörde im Laufe vom September 2026 AOC und Betriebsgenehmigung erteilen wird. Diese Zertifikate sind zwingend notwendig damit die neue Fluggesellschaft kommerziell abheben darf. Die Initialflotte wird laut Sky Alps Europe zunächst aus zwei de Havilland Dash 8-400, die aus Beständen der Firmengruppe stammen, bestehen.
Im Gegensatz zur italienischen Skyalps, die ihre Maschinen im maltesischen Register (9H) eingetragen hat, wird Sky Alps Europe in der Slowakei registrieren. Die Sprecherin bestätigte, dass die erste Dash 8-400, mit der die Neugründung abheben wird, die Registrierung OM-TOM tragen wird. Auf die Frage warum das neue Unternehmen nicht ebenfalls das maltesische Register nutzt, verweist man darauf, dass zwischen der Slowakei und Malta kein entsprechendes Abkommen, das dies ermöglichen würde, besteht. Daher trägt man ins OM-Register ein. Die Livery wird sich nicht von jener der Südtiroler Skyalps unterscheiden.
Embraer-E-Jets „könnten eine Option für Sky Alps Europe sein“
Wenig auskunftsfreudig ist Sky Alps Europe auf sämtliche Fragen zum Zweck und zur Ausrichtung der Neugründung. Beispielsweise erklärt man auf die Frage wo die erste Maschine stationiert wird, dass man derzeit nicht in der Lage wäre diese Information bereitzustellen. Selbiges gilt für die Frage welche Rolle das neue Unternehmen spielen wird, also wird es für die Expansion eingesetzt oder dient es als Ersatz für die italienische Airline bzw. ob Strecken ab Deutschland, Österreich, der Schweiz oder der Slowakei geplant sind. Auch wollte man nicht beantworten auf welcher Route der kommerzielle Erstflug von Sky Alps Europe stattfinden wird. Lediglich verweist die Sprecherin darauf: „Der Erstflug wird in Kürze erwartet“.
Angesprochen auf die Flottenplanung der künftigen slowakischen Airline erklärte das Unternehmen, dass zunächst de Havilland Dash 8-400 betrieben werden. Wie bereits erwähnt werden diese sich hinsichtlich der Livery nicht von jenen der italienischen Skyalps unterscheiden. Mittelfristig könnten auf dem AOC der Skyalps Jets der Embraer-E-Serie registriert werden.