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Zürich: Chair Airlines reaktiviert Fuerteventura-Flüge

Amely Mizzi 4. November 2022 09:54

Die Ferienfluggesellschaft Chair Airlines wird im Sommerflugplan 2023 wieder zwischen Zürich und Fuerteventura fliegen. Die zuletzt im Jahr 2019 bediente Route soll an den Verkehrstagen Montag und Mittwoch mit Airbus A319 bedient werden. Flug GM114 soll jeweils um 7 Uhr 30 in Zürich starten und die Kanaren-Insel gegen 10 Uhr 40 erreichen. Der Rückflug hebt als GM115 um 11 Uhr 25 auf Fuerteventura ab und kehrt gegen 16 Uhr 25 in die schweizerische Metropole zurück. Im Sommerflugplan 2023 wird Chair Airlines die Destinationen Las Palmas, Pristina und Teneriffa Süd häufiger bedienen. Nach Gran Canaria wird man ab 6. Mai 2023 drei wöchentliche Umläufe anbieten. Die Hauptstadt des Kosovo wird man ab 3. Juli 2022 bis zu 15 Mal pro Woche anfliegen. Nach Teneriffa Süd geht es ab 26. März 2022 zweimal wöchentlich.

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Zürich: Chair nimmt Teneriffa und Gran Canaria auf

Amely Mizzi 25. Mai 2022 12:04

Die schweizerische Ferienfluggesellschaft Chair hat die Aufnahme zweier neuer Strecken ab Zürich-Kloten angekündigt. Mit Beginn der Winterflugplanperiode 2022/23 will man Teneriffa (Süd) und Las Palmas je zweimal pro Woche ansteuern. Das zuletzt genannte Ziel will Chair Airlines ab 30. Oktober 2022 bedienen. Die Flüge sollen an den Verkehrstagen Donnerstag und Sonntag durchgeführt werden. Nach Teneriffa (Süd) geht es ab dem 2. November 2022 jeweils Mittwochs und Samstags. Chair Airlines ist die einzige Fluggesellschaft aus dem Germania-Konzern, die den Kollaps überlebt hat. Das Unternehmen wurde damals von den Eigentümern des Reisebüros Air Prishtina übernommen. Kurze Zeit später ist die polnische Charterfluggesellschaft mit einer 49-prozentigen Minderheitsbeteiligung eingestiegen. Erst dieser Tage wurde bekanntgegeben, dass die Flotte um zwei Airbus A320 aufgestockt werden soll.

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HB-JOK: Chair holt sich Ex-Aeroflot-A320

Amely Mizzi 14. Dezember 2021 08:32

Die schweizerische Ferienfluggesellschaft Chair Airlines flottet mit der HB-JOK wieder einen Airbus A320 ein. Die Maschine ist 12,6 Jahre alt und war zuvor bei der russischen Aeroflot als VQ-BCM im Einsatz. Im tschechischen Ostrava wurde dem Mittelstreckenjet bereits die Livery des neuen Operators verpasst. Derzeit ist geplant, dass die HB-JOK ab 18. Dezember 2021 ab Basel in den kommerziellen Liniendienst gestellt werden soll. Der Erstflug wird in Richtung Pristina durchgeführt werden. Die Flotte von Chair Airlines besteht nun wieder aus drei Flugzeugen. Dabei handelt es sich um zwei A319 und einen A320. Im Juli des Vorjahres wurde die HB-JOH (A319) bei Wartungsarbeiten schwer beschädigt und wurde als Totalschaden abgeschrieben. Temporär half Minderheitsgesellschafter Enterair mit Boeing 737 aus.

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Basel: Chair fliegt ab Ende Oktober 2021 mit A320

Jan Gruber 21. Oktober 2021 07:03

Die Fluggesellschaft Chair plant derzeit das Muster Airbus A320 ab dem 31. Oktober 2021 im kommerziellen Flugbetrieb einzusetzen. Die Maschine dient als Ersatz für jenen A319, der bei Wartungsarbeiten schwer beschädigt wurde. Zur Identität des künftigen Flottenmitglieds ist laut CH-Aviation.com noch nichts bekannt. Das Unternehmen teilte gegenüber dem Portal mit, dass man noch nicht soweit ist. Bislang wurde die Kapazität des fehlenden Airbus A319 auch mit Hilfe einer von 49-Prozent-Aktionär Enterair betriebenen Boeing 737-800 kompensiert. Die Chair-Flotte wird künftig aus zwei A319 und einem A320 bestehen. Laut CH-Aviation.com soll der Neuzugang ab 31. Oktober 2021 ab Basel in Richtung Pristina eingesetzt werden. Im Sommerflugplan 2022 wird dieses Muster dem aktuellen Planungsstand nach zwischen Zürich und Palma zum Einsatz kommen.

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Chair Airlines flottet ersten Airbus A320 ein

Stefan Steiner 17. August 2021 09:35

Die aus der Germania Flug entstandene Chair Airlines wird im November 2021 einen Airbus A320-200 in die Flotte aufnehmen. Wie einer Pressemitteilung der Chair Airlines zu entnehmen ist, wird die Schweizer Fluggesellschaft noch in diesem Jahr die Flotte um einen ersten Airbus A320 vergrößern. Aktuell betreibt Chair zwei kleinere Airbus A319-100, nachdem am 8. Juli 2020 eine dritte Einheit bei Wartungsarbeiten in Neapel irreparable beschädigt wurde. Diesen Sommer hat man sich zudem im Wet-Lease einer Boeing 737-800 der polnischen Muttergesellschaft Enter Air bedient. Für den Reiseveranstalter Air Prishtina soll dieser A320 mehrheitlich im ethnischen Flugverkehr zwischen der Schweiz und dem Kosovo resp. Nordmazedonien zum Einsatz kommen. Aviation.Direct weiß, dass es sich bei dem Flugzeug um eine Maschine der Ursprungsversion (A320-200 / ceo) handelt. Für Chair bedeutet die Einflottung des A320 einen ersten Wachstumsschritt. Sollte die Marktsituation sowie die Entwicklung der Corona-Pandemie es zulassen, wird für 2022 die Übernahme eines weiteren Airbus A320 geplant, schreibt die Fluggesellschaft. Für kurze Zeit betrieb die damalige JetClub ebenfalls einen A320-200 in voller Air Prishtina Farben im ethnischen Flugverkehr. Die nun von Chair betriebene soll hingegen in der bekannten blau-rot-weißen Livery des Betreibers fliegen.

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Enter Air hilft mit Boeing 737-800 bei Chair aus

Amely Mizzi 23. Juli 2021 09:33

Die Ferienfluggesellschaft Chair Airlines setzt seit 21. Juli 2021 eine von Enter Air betriebene Boeing 737-800 im Rahmen eines Wetlease-Vertrags ein. Das polnische Unternehmen hält 49 Prozent am schweizerischen Luftfahrtunternehmen. Da der ACMI-Auftrag längerfristig angelegt ist erhielt die SP-ESE eine Art “Hybrid-Livery”. Laut CH-Aviation.com wurde das Enter-Air-Logo durch jenes von Chair Airlines ersetzt. Ansonsten soll diese Boeing 737-800 weiteren das Farbenkleid des polnischen Anbieters tragen. Chair Airlines ging aus dem Schweiz-Ableger von Germania hervor. Im Zuge der Pleite des deutschen Konzerns wurde der Carrier von den Eigentümern des Reisebüros Air Prishtina übernommen. Kurze Zeit darauf stieg Enter Air mit einer 49-prozentigen Minderheitsbeteiligung ein. Die Flotte besteht derzeit aus zwei Airbus A319, wobei eine weiteres, baugleiches Flugzeug im Vorjahr bei Wartungen, die durch einen externen Betrieb vorgenommen wurden, so schwer beschädigt wurde, so dass es es sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelt.

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Chair Airlines startet Sommerflugplan mit 14 Destinationen

Granit Pireci 18. Juni 2021 18:02

Die am Zürcher Flughafen beheimatete Chair Airlines ist startklar für die Sommer- und Herbstsaison 2021. Im Programm stehen Zypern, die griechischen Inseln Korfu, Kos, Kreta und Rhodos sowie die Baleareninseln Mallorca und Ibiza. Neu angeflogen wird diesen Sommer die montenegrinische Hauptstadt Podgorica. Auch die libanesische Hauptstadt Beirut sowie Pristina im Kosovo und die nordmazedonische Hauptstadt Skopje befinden sich weiterhin im Flugplan. Für all jene, die den Sommer verlängern möchten, fliegt der Carrier ab September ins ägyptische Hurghada, Marsa Alam und Sharm el-Sheik. „Durch die erleichterten Einreisebestimmungen in diesen Ländern hat sich die Planbarkeit der Sommer- und Herbstferien deutlich vereinfacht und verbessert. Dadurch hat die Reiselust der Schweizerinnen und Schweizer in den vergangenen Wochen deutlich zugenommen und wir verzeichnen eine täglich wachsende Nachfrage für die gesamte Sommersaison“, erklärt Airline-Chef Shpend Ibrahimi. 

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Chair Airlines schreibt HB-JOH als wirtschaftlichen Totalschaden ab

Jan Gruber 8. April 2021 07:35

Der von Chair Airlines betriebene Airbus A319 mit der Registrierung HB-JOH wurde im Zuge einer Wartung so schwer beschädigt, dass die Maschine als wirtschaftlicher Totalschaden eingestuft wurrde. Laut Firmenchef Shpend Ibrahimi soll der Mittelstreckenjet durch das Tor eines Hangars in Mitleidenschaft gezogen worden sein. Die Flotte von Chair Airlines bestand zuletzt aus drei A319. Das unglückliche Exemplar wird laut Travel Inside nicht repariert, sondern als Ersatzteilspender fungieren. Ibrahimi bestätigte gegenüber dem Medium, dass ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt. Das bedeutet, dass die Instandsetzung zu teuer wäre. Da der Flugbetrieb aufgrund der Pandemie ohnehin reduziert ist, hat der Totalschaden keine Auswirkungen auf den Flugbetrieb. Chair ist nun auf der Suche nach einem geeigneten Ersatz, der noch vor dem Sommer 2021 in Dienst gestellt werden soll. Die HB-JOH wurde im Jahr 2008 ursprünglich an Hamburg International ausgeliefert.

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Chair Airlines führt Paid-Catering ein

Amely Mizzi 29. Januar 2021 14:31

Die schweizerische Ferienfluggesellschaft Chair bittet ab 1. April 2021 für Speisen und Getränke zur Kasse. Der Carrier ersetzt den bislang inkludierten Bordservice durch Paid-Catering. Im Frühjahr werden Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines dies ebenfalls auf der Kurz- und Mittelstrecke einführen. Der Ferienflieger servierte bislang auf längeren Flügen alkoholfreie Getränke und warme Speisen kostenfrei. Auf den Kurzstreckenverbindungen waren zumindest ein Snack und Getränke im Flugpreis inkludiert. Mit 1. April 2021 ändert sich das. An Bord können beispielsweise Chips, Schokolade und eine warme Pizza käuflich erworben werden. Auch für Durstlöscher mit ohne Alkohol bittet Chair dann zur Kasse. Wer warme Speisen – abgesehen von der Pizza – oder Salate haben möchte, muss diese mindestens 24 Stunden vorher online bestellen. Auch besteht die Möglichkeit diese im Zuge der Flugbuchung mitzukaufen. Chair Airlines ging aus dem schweizerischen Ableger von Germania hervor. Die polnische Charterfluggesellschaft hält 49 Prozent. Die Mehrheit befindet sich in den Händen einer Schwestergesellschaft des schweizerischen Reisebüros Air Prishtina, für das auch zahlreiche Flüge durchgeführt werden.

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Chair nimmt Zürich-Podgorica auf

Amely Mizzi 30. Dezember 2020 11:02

Der schweizerische Ferienflieger Chair Airlines wird künftig Nonstop-Flüge zwischen Zürich und Podgorica anbieten. Damit reagiert der Anbieter auf das Grounding des Mitbewerbers Montenegro Airlines. Ab April 2021 sollen laut Mitteilung vier wöchentliche Umläufe zwischen den beiden Städten durchgeführt werden. Diese werden mit Airbus A319 bedient. Derzeit plant Chair Airlines an den Verkehrstagen Dienstag, Donnerstag, Samstag und Sonntag zu fliegen. Montenegro Airlines musste aus finanziellen Gründen den Flugbetrieb einstellen, da die Regierung keine Staatshilfe gewähren wollte. Podgorica will bis Mitte 2022 einen Nachfolger in die Luft bringen.

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