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Air Dolomiti bekommt fünf bis sechs weitere Maschinen

Die italienische Lufthansa-Tochter Air Dolomiti soll ab dem Jahr 2025 auf Wachstumskurs geschickt werden. Der Carrier wird fünf bis sechs weitere Maschinen erhalten, erklärte Firmenchef Steffen Harbarth gegenüber der Tageszeitung „Corriere della Sera“. Voraussichtlich Ende

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Austrian Airlines nimmt Wien-Bremen auf

Die Fluggesellschaft Austrian Airlines bietet ab 6. Mai 2024 vier wöchentliche Verbindungen zwischen Wien und Bremen an. Die Neuaufnahme soll mit Regionaljets des Typs Embraer 195 bedient werden. In der Vergangenheit haben sich schon verschiedene

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London: BA Cityflyer verengt den Sitzabstand

Die Passagiere der hauptsächlich ab dem London-City-Airport tätigen British-Airways-Tochter BA Cityflyer müssen sich auf einen engeren Sitzabstand einstellen. Die Maschinen des Typs Embraer 190 sollen auf 106 Plätze hochgestuhlt werden.  Bislang war BA Cityflyer für

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London: British Airways kündigt Stansted-Comeback an

Nach längerer Pause legt British Airways im Sommerflugplan 2024 wieder Flüge ab London-Stansted auf. Drei Destinationen werden mit Embraer 190 von der Tochtergesellschaft BA Cityflyer, die ansonsten hauptsächlich ab dem London-City-Airport fliegt, angesteuert.  Ab 18.

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Porter Airlines stockt E195-E2-Order auf

Die Fluggesellschaft Porter Airlines hat eine bestehende Embraer 195-E2-Order um 25 Exemplare aufgestockt. Der kanadische Carrier zieht dabei Optionen, die man im Zuge einer 50-Stück-Bestellung vereinbart hatte. Damit steigt das Auftragsvolumen auf 75 Exemplare an.

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Air Dolomiti übernimmt Frankfurt-London City

Die italienische Lufthansa-Tochter Air Dolomiti wird zwischen 11. Feber und 30. März 2024 eine Nonstopverbindung zwischen Frankfurt am Main und London-City bedienen. Als Fluggerät sollen Embraer 190 zum Einsatz kommen. An den Verkehrstagen Montag bis

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Guernsey: Aurigny flottet einzigen Jet aus

Die auf der Kanalinsel Guernsey ansässige Regionalfluggesellschaft Aurigny wird sich aus dem Betrieb von Strahljets zurückziehen. Künftig wird man wieder als reiner Tubroprop-Operator unterwegs sein. Derzeit verfügt der Carrier mit der G-NSEY über einen einzigen

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