Die Europäische Union hat im Zuge des russischen Übergriffs auf die Ukraine ihr 16. Sanktionspaket verabschiedet, das vor allem den Luftverkehrssektor betrifft. Mit neuen Maßnahmen wird gezielt gegen Fluggesellschaften vorgegangen, die Russland bei der Umgehung der westlichen Sanktionen unterstützen, indem sie beispielsweise Luftfahrtgüter an Russland liefern oder russische Inlandslinien bedienen. Diese Sanktionen stellen eine weitere Eskalation der bereits bestehenden Handels- und Wirtschaftsblockaden dar, die darauf abzielen, die russische Kriegsführung finanziell zu schwächen und den Druck auf das Land zu erhöhen. Eine der zentralen Bestimmungen des neuen Sanktionspakets betrifft Fluggesellschaften aus Drittstaaten, die von der EU auferlegte Sanktionen umgehen, indem sie Luftfahrtgüter nach Russland transportieren oder gar russische Inlandslinien bedienen. Fluggesellschaften, die sich an solchen Aktivitäten beteiligen, riskieren künftig ihre Betriebslizenz in der EU. Diese Maßnahme trifft insbesondere jene Unternehmen, die es durch geschickte Umgehungsstrategien ermöglichen, dass Russland weiterhin Zugang zu westlichen Luftfahrtressourcen erhält, die aufgrund der Sanktionen schwer zugänglich sind. Flugzeugersatzteile beispielsweise sind aufgrund von Exportverboten aus der EU, Großbritannien und den USA mittlerweile schwer in Russland zu beschaffen. Der Westen hat diese Sanktionen eingeführt, um die russische Luftfahrtindustrie zu schwächen, indem die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Technologie stark eingeschränkt wurde. Die Auswirkungen dieser Sanktionen sind in der russischen Luftfahrtindustrie deutlich spürbar, da viele Flugzeuge aufgrund fehlender Ersatzteile nicht mehr betriebsfähig sind. Um diesem Mangel entgegenzuwirken, hat Russland versucht, Fluggesellschaften aus Drittstaaten zu gewinnen, die bereit sind, diese Lücke zu füllen und nach Russland zu fliegen. Die EU reagiert nun scharf auf solche Aktivitäten, um den Druck auf Russland weiter