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Fluggesellschaften

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Großstreik an deutschen Flughäfen: Tausende Flüge gestrichen, Hunderttausende betroffen

Amely Mizzi 11. März 2025 04:30

Ein massiver Warnstreik der Gewerkschaft Verdi hat am Montag, dem 10. März 2025, den Flugverkehr in Deutschland nahezu zum Erliegen gebracht. Insgesamt 13 Flughäfen, darunter die größten Drehkreuze des Landes, waren von den Arbeitsniederlegungen betroffen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen für Passagiere und Fluggesellschaften führte. Die Gewerkschaft Verdi hatte zu diesem 24-stündigen Warnstreik aufgerufen, um in den laufenden Tarifverhandlungen mit Bund und Kommunen sowie im Bereich der Luftsicherheit den Druck auf die Arbeitgeberseite zu erhöhen. Die Forderungen umfassen eine Lohnerhöhung von acht Prozent, mindestens jedoch 350 Euro mehr pro Monat, sowie höhere Zuschläge für belastende Tätigkeiten. Zudem werden drei zusätzliche freie Tage gefordert, um der hohen Arbeitsbelastung entgegenzuwirken. Im Bereich der Luftsicherheit strebt Verdi Verbesserungen im Arbeits- und Gesundheitsschutz sowie 30 Tage Urlaub an. Auswirkungen auf den Flugverkehr Der Flughafenverband ADV schätzte, dass durch den Streik knapp 3.500 Flüge ausfielen und rund 560.000 Passagiere betroffen waren. An den meisten der 13 betroffenen Flughäfen waren keine Abflüge möglich, und auch zahlreiche Ankünfte wurden gestrichen. Am größten deutschen Flughafen in Frankfurt wurden von den geplanten 1.116 Flügen bereits rund 1.050 gestrichen. Der Betreiber Fraport teilte mit, dass am Streiktag kein Passagierflugzeug Frankfurt verlassen werde. Allerdings fanden sogenannte Leerflüge ohne Passagiere statt, um sicherzustellen, dass die Flugzeuge am folgenden Tag dort sind, wo sie laut Flugplan benötigt werden. Auch am Dienstag nach dem Streiktag wurde mit Beeinträchtigungen und einem angespannten Flugbetrieb gerechnet, einschließlich möglicher Verspätungen oder vereinzelter Flugstreichungen. Reaktionen der Flughäfen und Fluggesellschaften Die betroffenen Flughäfen und Airlines informierten auf ihren Websites über den

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Corendon Airlines feiert 20 Jahre Flugbetrieb

Amely Mizzi 7. März 2025 14:01

Die türkische Ferienfluggesellschaft Corendon Airlines hat auf der ITB in Berlin ihr 20-jähriges Bestehen gefeiert. Im Jahr 2005 mit nur zwei Flugzeugen gestartet, gehört Corendon heute zu den wichtigen Akteuren im europäischen Ferienflugmarkt. Das Unternehmen zeigte sich stolz auf den Erfolg und das kontinuierliche Wachstum der letzten zwei Jahrzehnten. Corendon-Chef Yildiray Karaer, der die Airline 2004 gründete, bedankte sich bei den rund 2.000 Mitarbeitern sowie den zahlreichen Partnern und Kunden, die zu diesem Erfolg beigetragen haben. Das erste Flugzeug von Corendon startete am 12. April 2005 vom niederländischen Eindhoven zum Istanbuler Flughafen Sabiha Gökcen, und nur ein Jahr später nahm die Airline ihre ersten Flüge in Deutschland auf. Seitdem ist Corendon vor allem im DACH-Raum (Deutschland, Österreich, Schweiz) stark vertreten. Laut Vertriebs- und Marketing-Chef Christian Hein fliegt Corendon im Sommer 2025 von mehr als 20 Flughäfen in diesen Ländern, was die Fluggesellschaft zur führenden Anbieterin in dieser Region macht. In diesem Jahr erwartet das Unternehmen, insgesamt bis zu zehn Millionen Passagiere zu befördern. Corendon Airlines ist Teil der multinationalen Corendon-Gruppe, zu der auch Corendon Europe Airlines und Corendon Dutch Airlines gehören. Darüber hinaus umfasst die Gruppe eine Reihe von Hotels und Resorts, die das Angebot der Airline ergänzen. Das Unternehmen ist nicht nur im DACH-Raum tätig, sondern auch in Großbritannien, Polen, Belgien und den Niederlanden aktiv.

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Nesma Airlines kündigt regelmäßige Charterflüge von Hurghada nach Ljubljana an

Stefan Steiner 7. März 2025 13:08

Die ägyptische Fluggesellschaft Nesma Airlines hat für die kommende Sommersaison ein regelmäßiges Charterflugangebot zwischen Hurghada und Ljubljana vorgestellt. Ab dem 6. April 2024 wird die Airline die Strecke zunächst einmal wöchentlich, immer sonntags, bedienen. Ab dem 23. April erhöht Nesma Airlines die Frequenz auf zwei Flüge pro Woche, mit einem zusätzlichen Flug mittwochs. Die Flüge sollen bis Ende Oktober 2025, zum Abschluss der Sommersaison, durchgeführt werden. Für die Strecke wird ein Airbus A320 mit 179 Sitzen eingesetzt. Der geplante Flugplan markiert die Rückkehr der ägyptischen Airline nach Ljubljana, nachdem sie diese Strecke im vergangenen Jahr nicht bedient hatte. Falls die Flüge wie geplant durchgeführt werden, wird Nesma Airlines etwa 20.227 zusätzliche Sitzplätze auf dem Flughafen Ljubljana bereitstellen, sowohl für den Hin- als auch den Rückflug. Auch wenn der Flugplan regelmäßig aufgestellt ist, bleiben Charterflüge wie diese aufgrund von marktspezifischen Faktoren Änderungen unterworfen. Nesma Airlines wurde 2010 gegründet und nahm ihre ersten kommerziellen Flüge zwischen Hurghada und Ljubljana auf, um diese Route nun wieder regelmäßig anzubieten. Weitere Details zu den Flugverbindungen sind verfügbar.

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Corendon Airlines: 20 Jahre erfolgreicher Flugbetrieb und Expansion in Europa

Jan Gruber 6. März 2025 13:45

Am 12. April 2005 hob erstmals eine Maschine der Ferienfluggesellschaft Corendon Airlines vom niederländischen Flughafen Eindhoven ab. Der Flug führte nach Istanbul und stellte nicht nur für das Unternehmen, sondern auch für den neu eröffneten Flughafen Sabiha Gökçen im Osten der türkischen Metropole eine Premiere dar. Was damals mit nur zwei Flugzeugen begann, hat sich mittlerweile zu einer der bedeutendsten Ferienfluggesellschaften Europas entwickelt. Mit jährlich rund 10 Millionen beförderten Passagieren, einer starken Präsenz in den deutschsprachigen Märkten und einem umfangreichen Netzwerk von Abflughäfen ist Corendon Airlines heute ein prominenter Akteur in der europäischen Luftfahrtbranche. Der Aufstieg einer erfolgreichen Ferienfluggesellschaft Corendon Airlines, ursprünglich 2004 von Yildiray Karaer gegründet, feiert dieses Jahr ihr 20-jähriges Bestehen. In diesen zwei Jahrzehnten hat sich die Fluggesellschaft stetig weiterentwickelt und dabei eine Vielzahl von strategischen Entscheidungen getroffen, die ihren Erfolg maßgeblich prägten. „Wir haben uns kontinuierlich vergrößert, so dass wir heute mit einer breiten Palette an Urlaubsflügen aus mehreren Ländern Europas zu den wichtigsten Ferienfluggesellschaften gehören“, erklärt CEO Yildiray Karaer. Bereits im ersten Betriebsjahr konnte Corendon Airlines wichtige Meilensteine setzen. Der erste Flug von Corendon in Deutschland startete 2006, von Paderborn nach Antalya. Dieser Flug markierte den Beginn einer langen Erfolgsgeschichte in den deutschsprachigen Märkten. Über die Jahre hinweg wuchs das Flugangebot, insbesondere in Deutschland, Österreich und der Schweiz, und Corendon etablierte sich als feste Größe im Ferienflugbetrieb. Expansion im deutschsprachigen Raum Besonders im deutschsprachigen Raum konnte Corendon Airlines eine starke Marktstellung erreichen. Anfang 2019 eröffnete die Fluggesellschaft ihre erste Basis in Deutschland am Flughafen Köln-Bonn.

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Diskussion um Nachtflugverbot am BER: Wegner für Ausnahmen, Giffey dagegen

Stefan Steiner 6. März 2025 13:37

Der Regierende Bürgermeister von Berlin, Kai Wegner (CDU), hat sich auf der ITB für Ausnahmen vom Nachtflugverbot am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) ausgesprochen. Er argumentiert, dass Umleitungen verspäteter Flugzeuge wegen weniger Minuten Verspätung weder im Interesse der Passagiere noch der Umwelt seien. Wegner plant, das Thema mit der Landesregierung Brandenburg und in einer gemeinsamen Kabinettssitzung zu erörtern. Er betont, dass es nicht um eine Aufhebung des Nachtflugverbots, sondern um Ausnahmen für eine überschaubare Anzahl von Flügen gehe. Am BER gilt ein Nachtflugverbot von 0.00 bis 5.00 Uhr. Fluggesellschaften wie Ryanair kritisieren die strikte Umsetzung und verweisen auf Umleitungen verspäteter Maschinen. Berlins Wirtschaftssenatorin Franziska Giffey (SPD) lehnt eine Aufweichung des Nachtflugverbots ab und betont das Recht der Bürger auf Nachtruhe. Der Flughafen BER, 2020 eröffnet, ist der drittgrößte Flughafen Deutschlands. Das Nachtflugverbot ist seit der Planungsphase des Flughafens ein Streitthema. Anwohner klagen über Lärmbelästigung, während Fluggesellschaften und Wirtschaftsverbände die negativen Auswirkungen auf den Flugverkehr und die Wirtschaft hervorheben. Die Debatte um das Nachtflugverbot am BER zeigt die unterschiedlichen Interessen von Anwohnern, Fluggesellschaften und Politikern.

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Neue SAF-Vorgaben in der EU: Risiken durch minderwertige Treibstoffe und Kriminalität im Luftfahrtmarkt

Jan Gruber 5. März 2025 11:38

Ab dem 1. Januar 2025 müssen alle Fluggesellschaften in der Europäischen Union einen bestimmten Anteil nachhaltiger Flugtreibstoffe (SAF) in ihren Kerosintanks haben. Diese neue Regelung ist Teil der europäischen Bemühungen, die Luftfahrtindustrie klimafreundlicher zu gestalten, da SAF als vielversprechende Lösung für die Reduktion von CO2-Emissionen gilt. Doch die europäische Luftfahrtaufsicht EASA warnt vor erheblichen Risiken, die mit der Einführung dieser neuen Treibstoffe verbunden sind. Insbesondere vor der Möglichkeit von betrügerischen Aktivitäten und Sicherheitsrisiken durch gepanschtes SAF. SAF, oder Sustainable Aviation Fuel, ist ein Sammelbegriff für Flugtreibstoffe, die aus erneuerbaren Quellen wie Pflanzenöl, Algen oder auch Abfallstoffen aus der Industrie gewonnen werden. SAF bietet die Möglichkeit, den CO2-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin erheblich zu reduzieren, was die Luftfahrtindustrie in ihrer Klimabilanz deutlich verbessern könnte. Seit 1. Januar 2025 ist eine anfängliche Beimischungspflicht von 2 Prozent SAF in allen Flugtreibstoffen an EU-Flughäfen verpflichtend. Diese Quote soll schrittweise bis 2050 auf 70 Prozent ansteigen, was das Ziel der EU zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs unterstreicht. In der Theorie ist SAF also ein entscheidender Baustein, um die Luftfahrtindustrie umweltfreundlicher zu machen. Doch die Umsetzung dieser Maßnahmen ist alles andere als einfach. Die Produktion von SAF ist aufwändig und teuer, sodass der Preis für nachhaltigen Flugtreibstoff derzeit etwa fünfmal so hoch ist wie der von konventionellem Kerosin. Diese hohen Kosten stellen eine erhebliche Hürde für Fluggesellschaften dar und könnten zu Risiken im Markt führen. Die Gefahren von minderwertigem SAF Die Europäische Luftfahrtaufsicht EASA warnt in ihrem aktuellen Bulletin vor möglichen Risiken im Zusammenhang mit der

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Turkish Airlines-Gruppe plant Flottenerweiterung auf 520 Flugzeuge bis Ende 2025

Jan Gruber 4. März 2025 11:08

Die Fluggesellschaften der Turkish-Airlines-Gruppe haben das Jahr 2024 mit einer Flottengröße von rund 492 Flugzeugen abgeschlossen. Dies gab das Management der Gruppe am Freitag, den 28. Februar, bekannt. Für das laufende Jahr sind Verzögerungen bei einigen Tochtergesellschaften, insbesondere bei Ajet, zu verzeichnen. Trotz dieser Verzögerungen rechnet die Gruppe jedoch mit einer Erweiterung der Flotte um 13 bis 14 Großraumflugzeuge sowie etwa 20 Schmalrumpfflugzeuge. Die geplante Erweiterung der Flotte wird durch die schrittweise Ausmusterung älterer Jets ausgeglichen. Bis Ende 2025 soll die Flottengröße der Turkish-Airlines-Gruppe voraussichtlich zwischen 515 und 520 Flugzeugen liegen. Dies ist ein weiterer Schritt in der strategischen Expansion des Unternehmens, das weiterhin auf eine hohe Kapazität und ein globales Streckennetz setzt, um den wachsenden Anforderungen im internationalen Luftverkehr gerecht zu werden. Trotz der Herausforderungen im aktuellen Jahr zeigt sich das Unternehmen zuversichtlich, die gesetzten Ziele bis Ende 2025 zu erreichen. Die Erweiterung der Flotte wird einen wichtigen Beitrag zur Weiterentwicklung der Turkish-Airlines-Gruppe leisten und deren Position als eine der führenden Fluggesellschaften im internationalen Verkehr stärken.

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Planung und Fallstricke der Flugreise mit Skiausrüstung

Amely Mizzi 4. März 2025 06:38

Die Sehnsucht nach schneebedeckten Gipfeln und rasanten Abfahrten zieht Wintersportbegeisterte in alle Winkel der Erde. Während die Alpenregionen traditionell als Mekka des Skisports gelten, locken auch exotischere Destinationen in Nord- und Südamerika, Asien und sogar Australien mit erstklassigen Pisten. Die globale Vernetzung durch den Flugverkehr ermöglicht es, diese Traumziele in relativ kurzer Zeit zu erreichen. Doch die Mitnahme der persönlichen Skiausrüstung stellt Reisende vor logistische Herausforderungen, die eine sorgfältige Planung erfordern. Die Alpen mit ihren renommierten Skigebieten in Österreich, der Schweiz, Frankreich und Deutschland bleiben ein Magnet für Wintersportler aus aller Welt. Doch auch andere europäische Länder wie Italien, Spanien, Schweden und Andorra bieten reizvolle Alternativen. Jenseits des europäischen Kontinents locken die Rocky Mountains in Nordamerika, die Anden in Südamerika, die japanischen Alpen und die schneesicheren Gebiete in Indien. Für ein unvergessliches Erlebnis in der Nebensaison bieten sich Skireisen nach Australien oder Neuseeland an, wo von Mitte Juni bis Ende Oktober Hochsaison herrscht. Die Anreise: Flugplanung und Gepäckbestimmungen Die Anreise zu den meisten internationalen Skigebieten erfordert den Einsatz des Flugzeugs. Hierbei gilt es, die spezifischen Richtlinien der jeweiligen Fluggesellschaften bezüglich des Transports von Sportgepäck zu beachten. Die Mitnahme von Skiern oder Snowboards unterliegt in der Regel Größen- und Gewichtsbeschränkungen, die je nach Airline variieren. Es empfiehlt sich, die Gepäckbestimmungen bereits bei der Buchung des Fluges zu prüfen, um unerwartete Kosten oder Probleme beim Check-in zu vermeiden. Verpackung und Transport: Sicherheit und Schutz Die sichere Verpackung der Skiausrüstung ist von entscheidender Bedeutung, um Schäden während des Transports zu vermeiden. Die Verwendung

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Avion Express startet Wet-Lease-Operationen in Brasilien

Amely Mizzi 4. März 2025 04:00

Die brasilianische Tochtergesellschaft von Avion Express hat von der brasilianischen Luftfahrtbehörde Anac das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) erhalten. Damit startet erstmals ein dedizierter Wet-Lease-Betreiber in Brasilien. Das Unternehmen, das Teil der Avia Solutions Group ist, plant den operativen Start von Avion Express Brasil im ersten Quartal 2025. Bis Ende des Jahres sollen zunächst bis zu zehn Airbus A320 für Wet-Lease-Dienste eingesetzt werden. Avion Express Brasil sieht den brasilianischen Markt als strategisch wichtigen Knotenpunkt in Lateinamerika. Das Unternehmen plant eine schrittweise Expansion und möchte bis 2027/28 insgesamt bis zu 25 Flugzeuge betreiben, um der wachsenden Nachfrage in der Region gerecht zu werden. Der Wet-Lease-Markt in Brasilien bietet Potenzial, da er auf die steigende Nachfrage nach Flugzeugen und Kapazitäten für verschiedene Fluggesellschaften in Lateinamerika reagiert. Avion Express ist bekannt für seine Expertise im Wet-Lease-Bereich und nutzt diese, um als Partner für andere Fluggesellschaften in Brasilien und weiteren lateinamerikanischen Märkten zu agieren. Mit dieser Expansion verfolgt das Unternehmen eine nachhaltige Wachstumsstrategie in der Region.

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Nigeria verhängt Strafen gegen Fluggesellschaften

Stefan Steiner 3. März 2025 06:39

Die Nigeria Civil Aviation Authority (NCAA) hat in den vergangenen Monaten mehrere Fluggesellschaften mit Geldstrafen belegt, nachdem Beschwerden von Passagieren über verzögerte Rückerstattungen nach Flugannullierungen oder Umbuchungen aufgetreten waren. Betroffen sind fünf große Fluggesellschaften, darunter Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines, Arik Air, Air Peace und Aero Contractors. Diese Sanktionen wurden von der NCAA als Reaktion auf wiederholte Verstöße gegen die Vorschriften zur Passagierentschädigung verhängt. In den letzten Wochen haben sich einige der betroffenen Fluggesellschaften an die NCAA gewandt, um Nachweise zu erbringen, dass sie die Rückerstattungsproblematik inzwischen gelöst haben. Der Konflikt zwischen den Fluggesellschaften und dem regulatorischen Gremium hat eine breite Diskussion ausgelöst, inwieweit die Sanktionen gerechtfertigt sind und wie die Industrie und die Regulierungsbehörden effektiver zusammenarbeiten können, um eine zufriedenstellende Lösung für alle Beteiligten zu finden. Die Hintergründe der Strafen Im Dezember 2024 gab die NCAA bekannt, dass sie aufgrund von Verbraucherbeschwerden gegen fünf Fluggesellschaften Geldstrafen verhängt hatte. Die Beschwerden bezogen sich auf verzögerte Rückerstattungen, die nach Annullierungen oder erheblichen Verspätungen von Flügen nicht rechtzeitig bearbeitet wurden. Nach den Vorschriften der NCAA sind Fluggesellschaften verpflichtet, Rückerstattungen für annullierte oder signifikant verspätete Flüge innerhalb einer bestimmten Frist zu leisten, um den Passagieren ihre finanziellen Verluste zu erstatten. Die betroffenen Fluggesellschaften – Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines, Arik Air, Air Peace und Aero Contractors – standen vor der Herausforderung, den regulatorischen Anforderungen zur Rückerstattung von Tickets nachzukommen. In einigen Fällen wurden die Rückerstattungen verzögert oder nicht ordnungsgemäß bearbeitet, was zu Frustration bei den Passagieren und schließlich zu offiziellen Beschwerden führte. Reaktionen

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