Japan

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Treibstoffmangel führt zu Flugausfällen am Flughafen Narita

Ende Juni 2024 mussten sechs Fluggesellschaften fast 60 Flüge zum Internationalen Flughafen Narita bei Tokio streichen, obwohl die Nachfrage nach Reisen nach Japan weiterhin hoch ist. Grund hierfür ist ein akuter Treibstoffmangel, der durch den Rückgang an Raffinerien in Japan verursacht wurde. Der Gouverneur der Präfektur Chiba, Toshihito Kumagai, äußerte Bedenken hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens Narita im asiatischen Raum aufgrund dieses Engpasses. Auch andere Regionen Japans sind betroffen. Beliebte Skigebiete auf Hokkaido im Norden des Landes sehen sich ebenfalls Flugstreichungen gegenüber. So haben die australische Fluggesellschaft Qantas und Singapore Airlines ihre Verbindungen dorthin ausgesetzt, wie der staatliche Fernsehsender NHK berichtet. Zusätzlich zum Treibstoffmangel gibt es weitere Probleme. Es herrscht ein Mangel an Arbeitskräften sowohl für den Straßentransport als auch in der Schifffahrt. Ein neues Gesetz, das Überstunden in der Lkw-Branche stark einschränkt, und die Schwierigkeiten, pensionierte Mitarbeitende zu ersetzen, verschärfen die Situation. NHK berichtet zudem, dass ausländische Arbeitskräfte in der Küstenschifffahrt aufgrund internationaler Regularien nicht eingesetzt werden dürfen.

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ANA All Nippon Airways erneut bei den World Airline Awards ausgezeichnet

ANA All Nippon Airways, Japans größte Fluggesellschaft, wurde bei den World Airline Awards von SKYTRAX in den Kategorien „World’s Best Airport Services“ und „Best Airline Staff Service in Asia“ ausgezeichnet. Dies ist das elfte Mal, dass ANA den World’s Best Airport Services Award erhält, und das neunte Mal, dass sie den Best Airline Staff in Asia Award gewonnen hat. Die World Airline Awards basieren auf einer globalen Online-Umfrage unter Kunden. Shinichi Inoue, Präsident und CEO von ANA, betonte, dass die Auszeichnungen das Ergebnis der enormen Anstrengungen des Personals und des Engagements aller ANA-Mitarbeiter seien, ein unvergleichliches Kundenerlebnis zu bieten. Inoue hob hervor, dass trotz der erreichten Rekordgewinne das Ziel bleibe, weiterhin unvergessliche Erlebnisse für die Passagiere zu schaffen. ANA wurde bereits elf Jahre in Folge mit 5 Sternen ausgezeichnet und verfolgt weiterhin höchste Innovationskraft und Sicherheitsstandards.

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Korean Air erweitert Flugkapazitäten nach China und Japan

Korean Air reagiert auf die steigende Nachfrage und erweitert ihr Flugangebot nach China und Japan deutlich. Ab dem 1. Juli 2024 werden die Strecken Busan-Shanghai Pudong und Jeju-Peking mit täglichen Flügen wieder aufgenommen. Zusätzlich erhöht die Airline die Frequenzen auf verschiedenen Routen, darunter Seoul Incheon-Yanji und Seoul Incheon-Dalian. In Japan wird die Verbindung Jeju-Tokio Narita ab dem 19. Juli wieder dreimal wöchentlich bedient. Korean Air zeigt sich bestrebt, ihr umfangreiches globales Streckennetz anzupassen, um den vielfältigen Bedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden.

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Embraer knüpft Partnerschaften in Japan – Gespräche mit Regierung und Industriegrößen

Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer plant, seine Präsenz in Japan durch neue Partnerschaften zu stärken. Laut Berichten von „The Air Current“ führt das Unternehmen derzeit Gespräche mit der japanischen Regierung und bedeutenden Herstellern der Schwerindustrie. Diese Gespräche folgen auf ähnliche Verhandlungen mit Investmentfonds und Regierungen aus Saudi-Arabien, Indien, der Türkei und Südkorea. Die Suche nach neuen Partnern in Japan deutet darauf hin, dass Embraer seine Expansionsstrategie in Asien weiter vorantreiben möchte. Durch Kooperationen mit der japanischen Regierung und führenden Industriegrößen könnte das Unternehmen Zugang zu wichtigen Ressourcen, Technologien und Märkten erhalten. Japan ist ein bedeutender Akteur in der Luftfahrtindustrie und verfügt über eine starke Fertigungs- und Technologiebasis. Eine Partnerschaft mit japanischen Unternehmen könnte Embraer dabei unterstützen, seine Präsenz in der Region zu festigen und potenzielle Kunden zu erschließen. Die genauen Details der Gespräche und mögliche Ergebnisse wurden bisher nicht bekannt gegeben. Es bleibt jedoch abzuwarten, wie sich diese potenziellen Partnerschaften auf die zukünftigen Aktivitäten und das Wachstum von Embraer auswirken werden.

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Kansai will seit 29 Jahren keinen Koffer verloren haben

Der Kansai International Airport in der Nähe von Osaka, Japan, hat eine Leistung erbracht, von der andere internationale Flughäfen nur träumen können. Seit seiner Eröffnung im September 1994 hat der Flughafen kein einziges Stück Passagiergepäck verloren und sich damit einen beispiellosen internationalen Ruf für Zuverlässigkeit und operationale Effizienz erworben. Mit dem Fokus der Welt auf Osaka im Vorfeld der Expo 2025 steigen die Erwartungen, dass internationale Besucher der Veranstaltung an einem der am besten geführten Flughäfen der Welt ankommen werden, wo eine effiziente Passagierabfertigung und noch zuverlässigere Gepäckabfertigungstechniken das Aushängeschild für ein reibungsloses, stressfreies Erlebnis des Flughafens sind. Gepäckverluste treten typischerweise an wenigen kritischen Punkten entlang der Gepäckabfertigungskette auf. Diese können von Mitarbeitern, die das Gepäck am Abflughafen nicht laden, bis hin zu Fehlern beim Transfer an Umsteigeflughäfen reichen. Laut SITA, einem in der Schweiz ansässigen Entwickler von IT-Systemen für die Luftfahrt, haben die weltweiten Fluggesellschaften im Jahr 2022 durchschnittlich 7,6 Gepäckstücke pro 1.000 Passagiere falsch behandelt. Kansai Airport scheint jedoch solchen Problemen in fast 30 Jahren seines Bestehens ausgewichen zu sein, ohne dass Gepäck aufgrund von Ursachen, die direkt auf den Flughafenbetreiber zurückzuführen sind, verloren ging. Der Flughafen hat etwa 10 Millionen Gepäckstücke im Jahr 2023 behandelt. Der Erfolg des Flughafens beruht nach Angaben der Flughafenbehörde auf mehrschichtiger Kontrollarbeit. Nur zwei oder drei Mitarbeiter sind für das Gepäck eines Flugzeugs verantwortlich, was bedeutet, dass es weniger menschliche Eingriffe im Prozess gibt und die Mitarbeiter mehr Verantwortung für diese Gepäckstücke auf ihrer Reise durch den Flughafen übernehmen. „Es ist wichtig,

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Japan Airlines will aus altem Speiseöl SAF-Kraftstoff machen

Japan Airlines hat bekannt gegeben, dass es in Yokohama City ein Pilotprogramm gestartet hat, um gebrauchtes Speiseöl in nachhaltigen Flugzeugkraftstoff (SAF) umzuwandeln. Die Fluggesellschaft startete das Programm in Zusammenarbeit mit der Stadt Yokohama im Rahmen des Projekts „Fry to Fly“, das darauf abzielt, eine dekarbonisierte Gesellschaft durch das Recycling heimischer Ressourcen zu verwirklichen und Initiativen zur Herstellung von SAF durch die Nutzung von gebrauchtem Speiseöl als Ausgangsstoff zu fördern. Seit März 2024 sammelt die Fluggesellschaft gebrauchtes Speiseöl aus Haushalten in Yokohama, Japans zweitgrößter Stadt, um es als Biodiesel und SAF-Ausgangsstoff zu verwenden. Japan Airlines gab bekannt, dass es ab 2025 auf Flügen eingesetzt werden soll. Das gebrauchte Speiseöl wird vom Aeon Food Style Kamoi Store gesammelt, der von der japanischen Supermarktkette Daiei betrieben wird. Japan Airlines und die Stadtverwaltung von Yokohama planen auch, Flaschen zum Sammeln von Öl zu verkaufen und Werbeveranstaltungen mit Mitarbeitern der Fluggesellschaft zu organisieren. Es wird gehofft, dass die Aktivität im neuen Geschäftsjahr auf mehr Einrichtungen ausgeweitet wird. In einem Beitrag in den sozialen Medien sagte die Fluggesellschaft, dass sie „weitere Pläne“ habe, das Programm auf Regionen in ganz Japan auszuweiten, und fügte hinzu, dass die Initiative die Fluggesellschaft ihrem Ziel näher bringe, bis 2030 10% ihres Kraftstoffs durch SAF zu ersetzen. Der Bau der ersten SAF-Produktionsanlage Japans ist derzeit in Sakai City, Osaka, im Gange, mit dem Ziel, bis 2025 inländisch produzierten SAF kommerziell zu nutzen.

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Japan Airlines fliegt mit A350 nach New York

Die japanische Fluggesellschaft Japan Airlines plant, die Zahl der A350-Flüge auf der Strecke Tokio-Haneda-New York JFK zu erhöhen. Der zweite tägliche Flug soll ab Juli ebenfalls mit einem Airbus A350 durchgeführt werden. Japan Airlines plant eine Änderung auf der Strecke zwischen Tokio Haneda und New York JFK. Der zweite tägliche Flug soll künftig ebenfalls mit einem Airbus A350 bedient werden, wie das Portal Aero Routes berichtet. Konkret soll die Streckenänderung ab Juli erfolgen.

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Codeshare: Air India und ANA starten Kooperation

Die Star-Alliance-Mitglieder All Nippon Airways und Air India arbeiten seit 23. April 2024 im Rahmen eines Codeshare-Abkommens enger zusammen. Zunächst wird das japanische Luftfahrtunternehmen den NH-Designator auf die von Air India betriebene Route Narita-Delhi legen. Im Gegenzug wird der AI-Code auf den ANA-Routen Haneda-Delhi und Narita-Mumbai positioniert. Sukzessive soll die Kooperation ausgebaut werden und dann auch Zubringer- und Anschlussflüge beinhalten, teilten die beiden Carrier mit.

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August: Uzbekistan Airways fliegt zweimal wöchentlich nach Tokio

Die Fluggesellschaft Uzbekistan Airways plant den Ausbau ihrer Flugverbindung nach Japan. Die Hauptstadt Tokio soll ab August zweimal wöchentlich angeflogen werden. Die Fluggesellschaft Uzbekistan Airways plant im Sommer die Strecke Taschkent-Tokio Narita auszubauen. Die Strecke soll ab dem 5. August 2024 aufgestockt werden, die Airline plant zwei wöchentliche Flüge nach Tokio, wie das Portal Aero Routes berichtet.

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Japanische Küstenwache bestellt drei H225

Die japanische Küstenwache (JCG) hat drei weitere H225-Hubschrauber in Auftrag gegeben und damit ihre H225-Flotte auf insgesamt 18 Hubschrauber aufgestockt. Der größte Super-Puma-Betreiber in Japan erhielt drei H225 im Dezember 2023 und einen im Februar 2024 für seine wachsende Flotte. Die neuen Hubschrauber werden die territorialen Küstenaktivitäten, die Strafverfolgung auf See sowie die Katastrophenhilfe im Land unterstützen. „Die japanische Küstenwache ist seit drei Jahrzehnten ein aktiver Betreiber von Hubschraubern der Super-Puma-Familie. Dieser Folgeauftrag zeigt das Vertrauen des Kunden in unsere Produkte und den engagierten Support für seine Flotte“, sagte Jean-Luc Alfonsi, Managing Director von Airbus Helicopters in Japan. „Wir sind überzeugt, dass die H225 aufgrund ihrer Vielseitigkeit bei allen Wetterbedingungen die perfekte Wahl für die kritischen Einsätze von JCG bei der Strafverfolgung sowie beim Küsten- und Inselschutz ist. Wir verpflichten uns, die bestehende Flotte sowie die anstehenden Auslieferungen umfassend zu unterstützen und eine hohe Verfügbarkeit für die Einsätze zu gewährleisten. Die H225-Flotte von JCG wird durch das hochgradig anpassungsfähige HCare Smart-Programm von Airbus mit stundenweiser Materialunterstützung abgedeckt. Dieses maßgeschneiderte Flottenverfügbarkeitsprogramm ermöglicht es der nationalen Küstenwache, sich auf ihren Flugbetrieb zu konzentrieren, während Airbus ihre Anlagen verwaltet. Als jüngstes Mitglied der Super-Puma-Familie ist die H225 für ihre hohe Leistung unter schwierigen Bedingungen sowie für ihre hervorragende Reichweite und Nutzlastkapazität bekannt. Die H225 hat von der kontinuierlichen Verbesserungspolitik von Airbus Helicopters profitiert. Sie ist jetzt mit einer neuen Avionik ausgestattet, zu der die größten auf dem Markt erhältlichen Bildschirme und eine innovative Schnittstelle gehören, die in Verbindung mit dem renommierten Autopiloten die

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