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Weitere Artikel aus der Rubrik

Ryanair

Lübeck: Ryanair prüft ganzjährige Präsenz

Stefan Steiner 27. Januar 2025 10:08

Die irische Fluggesellschaft Ryanair wird ab Ende März 2025 den Flughafen Lübeck erneut in ihr Streckennetz aufnehmen. Geplant sind zunächst drei Verbindungen: nach London, Málaga und Palma de Mallorca. Dies teilte der Flughafen Lübeck kürzlich mit. Die Flüge sollen vorerst im saisonalen Betrieb angeboten werden. Bei guter Auslastung plant die Airline jedoch, die Verbindungen ganzjährig fortzuführen. Mit der Rückkehr von Ryanair stärkt der Flughafen Lübeck seine Rolle im regionalen Luftverkehr. Der Flughafen Lübeck hofft durch die Wiederaufnahme der Flüge auf eine Steigerung des Passagieraufkommens. Ryanair hatte bereits in der Vergangenheit Lübeck im Programm, stellte jedoch ihre Verbindungen 2014 ein.

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Ryanair schließt Basis am Flughafen Billund – Steuer und Kosten als Gründe

Jan Gruber 27. Januar 2025 08:04

Ryanair plant Berichten zufolge, seine Basis am dänischen Flughafen Billund im April 2025 zu schließen. Als Gründe nennt die Airline die kürzlich eingeführte Luftverkehrssteuer in Dänemark sowie gestiegene Flughafenkosten. Diese Entscheidung könnte den Abzug von zwei stationierten Flugzeugen sowie den Verlust von bis zu 60 Arbeitsplätzen nach sich ziehen, darunter Piloten, Flugbegleiter und Ingenieure. Obwohl Ryanair weiterhin Flüge von Billund aus anbieten will, wird die Schließung der Basis bedeuten, daß dort kein fest stationiertes Personal mehr verfügbar ist. Der Schritt reiht sich in ähnliche Maßnahmen der Fluggesellschaft ein, darunter Streitigkeiten über Flughafenentgelte in Rom und Bordeaux. Dänische Luftfahrtmedien berichten unter Berufung auf anonyme Quellen, daß die Entscheidung eng mit der neuen Steuer zusammenhängt, die pro Kurzstreckenflug ein zusätzliches Ticketentgelt von 30 DKK (etwa 4 Euro) vorsieht. Dies ist nicht das erste Mal, daß Ryanair eine Basis in Billund schließt – bereits 2015 zog sich das Unternehmen nach Konflikten mit Gewerkschaften zeitweise zurück.

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Ryanair kritisiert Deutschlands Luftverkehrspolitik und reduziert Angebot

Stefan Steiner 22. Januar 2025 08:01

Die Fluggesellschaft Ryanair hat in ihrem aktuellen Verkehrsbericht für Deutschland eine deutliche Kritik an den hohen Kosten im deutschen Luftverkehrssystem geäußert. Laut Bericht bleibt Deutschland der schwächste Luftverkehrsmarkt in Europa und erreicht mit 82 Prozent des Vor-Corona-Niveaus eine geringere Erholung als andere EU-Staaten. Vor allem Flughäfen wie Berlin, Düsseldorf und Köln hätten aufgrund hoher Steuern und Gebühren starke Verkehrsrückgänge verzeichnet. Als Reaktion darauf hat Ryanair angekündigt, ihre Kapazitäten in Deutschland für den Sommer 2025 um 12 Prozent zu kürzen. Besonders betroffen sind die Flughäfen in Dortmund, Dresden und Leipzig, an denen der Betrieb vollständig eingestellt wird, sowie die Flughäfen Hamburg (-60 Prozent) und Berlin (-20 Prozent). Gleichzeitig investiert die Fluggesellschaft in Regionalflughäfen mit niedrigeren Zugangskosten wie Baden-Baden, Niederrhein/Weeze und Lübeck. Dort sollen zwei neue Flugzeuge stationiert und 14 zusätzliche Strecken eingerichtet werden, was einem Kapazitätszuwachs von 800.000 Sitzplätzen entspricht. Eddie Wilson, CEO von Ryanair, forderte die deutsche Bundesregierung auf, die Luftverkehrssteuer abzuschaffen und die gestiegenen Flugsicherungs- und Sicherheitsgebühren zu senken. Diese Maßnahmen seien notwendig, um die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands im Luftverkehr zu stärken und weitere Verkehrseinbrüche zu vermeiden. Im Vergleich zu anderen Ländern wie Italien, Polen und Irland, die keine Luftverkehrssteuer erheben, liege Deutschland mit seinen 15,53 Euro Steuer pro Passagier deutlich zurück. Die angekündigten Kürzungen und die Kritik Ryanairs verdeutlichen die Herausforderungen, vor denen der deutsche Luftverkehr steht. Während andere EU-Länder mit gezielten Maßnahmen das Verkehrsaufkommen über das Vor-Corona-Niveau hinaus steigern konnten, bleiben die Entwicklungen in Deutschland hinter den Erwartungen zurück.

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Flughafen Klagenfurt: Aufbruch in eine neue Ära nach einem schwierigen Jahr

Jan Gruber 22. Januar 2025 04:35

Nach einer von Herausforderungen geprägten Zeit hat der Flughafen Klagenfurt 2025 ehrgeizige Pläne, den Passagierverkehr wieder anzukurbeln. Mit einem erweiterten Streckennetz, neuen Zielen und umfangreichen Investitionen in die Infrastruktur will sich der Flughafen als wichtiger Dreh- und Angelpunkt für Tourismus und Wirtschaft in der Region etablieren. Der Flughafen Klagenfurt hat turbulente Jahre hinter sich. Insbesondere die Altlasten der vorherigen Eigentümer sowie der Verlust mehrerer wichtiger Flugverbindungen belasteten die Passagierzahlen. Im Jahr 2024 konnten zwar durch strategische Neuausrichtungen Fortschritte erzielt werden, doch das Passagieraufkommen blieb mit rund 138.000 Fluggästen hinter den Erwartungen zurück. Dieser Rückgang war vor allem auf das schwierige erste Quartal 2024 zurückzuführen, das noch stark unter den Folgen früherer Entscheidungen litt. Mit der Übernahme des Flughafens durch das Land Kärnten und die Stadt Klagenfurt wurden jedoch wesentliche Weichen für eine wirtschaftlich stabilere Zukunft gestellt. Der neue Geschäftsführer Maximilian Wildt verfolgt dabei eine klare Vision: den Flughafen als Partner für die Region zu stärken und eine nachhaltige Entwicklung der Flugverbindungen zu gewährleisten. Ausbau des Streckennetzes Für das Jahr 2025 plant der Flughafen Klagenfurt ein umfangreiches Angebot von insgesamt acht direkten Destinationen. Mit einer Kapazität von 250.000 Sitzplätzen sollen sowohl Geschäftsreisende als auch Urlauber angesprochen werden. Besonders erfreulich sind die Rückkehr und der Ausbau mehrerer Verbindungen: Übersicht der Flugverbindungen: Destination Fluglinie/ Reiseveranstalter Frequenzen/Flugtage Wien Austrian Airlines 13x pro Woche London (Stansted) Ryanair 2x pro Woche, DO & SO, ganzjährig Hamburg Austrian Airlines 1x pro Woche, SA, Dezember-März Alicante Ryanair 2x pro Woche, FR & SO, April-Oktober Palma de Mallorca Ryanair

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Rekordjahr für Charleroi: Über 10 Millionen Passagiere

Belinda Borg 21. Januar 2025 07:05

Brussels South Charleroi Airport (BSCA) hat 2024 erstmals in seiner Geschichte die Marke von 10 Millionen Passagieren überschritten. Mit insgesamt 10,5 Millionen Reisenden verzeichnete der Flughafen einen Anstieg von 12 Prozent im Vergleich zu den 9,4 Millionen Passagieren im Jahr 2023. Damit festigt Charleroi seine Position als zweitgrößter Flughafen Belgiens. Sechs Fluggesellschaften trugen maßgeblich zu diesem Erfolg bei: Ryanair, Wizzair, Pegasus Airlines, Air Corsica, Volotea und Air Arabia. Der Flughafen bleibt ein bedeutender Knotenpunkt für regionale und internationale Flugverbindungen und spielt eine zentrale Rolle im belgischen Luftverkehr. Derzeit befindet sich Charleroi Airport in einem Genehmigungsverfahren zur Verlängerung seiner 20 Jahre alten Umweltlizenz, die im Sommer 2025 ausläuft. Eine öffentliche Anhörung beginnt Ende Januar, bevor die wallonische Regierung eine endgültige Entscheidung trifft.

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Ryanair reduziert Angebot in Spanien: Konflikt um Flughafengebühren und Anreizsysteme

Amely Mizzi 21. Januar 2025 06:02

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair hat angekündigt, ihr Angebot in Spanien im Sommer 2025 um 18 % zu reduzieren. Die Entscheidung betrifft insgesamt 800.000 Passagiersitze sowie 12 Strecken auf sieben Regionalflughäfen. Diese drastische Maßnahme wird von Ryanair mit überhöhten Gebühren und fehlenden Anreizen durch den spanischen Flughafenbetreiber Aena begründet. Der Konflikt zwischen der Fluggesellschaft und dem Betreiber wirft ein Schlaglicht auf die Herausforderungen der Luftfahrtbranche und die wachsende Konkurrenz unter europäischen Flughäfen. Die Kürzungen von Ryanair betreffen vor allem kleinere, weniger frequentierte Flughäfen. So wird der Flugbetrieb an den Flughäfen Jerez (XRY) und Valladolid (VLL) komplett eingestellt. Ein in Santiago stationiertes Flugzeug wird außer Dienst gestellt, und die Flugpläne auf fünf weiteren Flughäfen – Vigo (VGO), Santiago (SCQ), Zaragoza (ZAZ), Asturien (OVD) und Santander (SDR) – werden deutlich reduziert. Diese Flughäfen, die oft als wichtige Verkehrsknotenpunkte für ihre Regionen fungieren, verlieren damit nicht nur an Passagieraufkommen, sondern auch an wirtschaftlicher Bedeutung. Vor allem für kleinere Städte und ländliche Regionen sind solche Streckenstreichungen ein herber Rückschlag, da sie die Konnektivität und den Tourismus beeinträchtigen können. Kritik an Aena und den Gebührenstrukturen Ryanair macht die Entscheidung des Flughafenbetreibers Aena für die Kürzungen verantwortlich. Aena, der 48 Flughäfen in Spanien verwaltet, wird von der Fluggesellschaft beschuldigt, keine ausreichenden Anreize für Fluggesellschaften zu schaffen, um ungenutzte Kapazitäten auf Regionalflughäfen zu nutzen. Stattdessen, so Ryanair, bevorzuge Aena Investitionen in Flughäfen außerhalb Spaniens, etwa in der Karibik oder in Nord- und Südamerika. Eddie Wilson, CEO von Ryanair, kritisierte besonders die Gebührenpolitik von Aena. Obwohl die spanische Nationale

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FKB erzielt neuen Passagierrekord und setzt auf weiteres Wachstum im Jahr 2025

Jan Gruber 20. Januar 2025 05:31

Der Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden (FKB), als zweitgrößter Verkehrsflughafen in Baden-Württemberg, hat auch im Jahr 2024 seine eigenen Rekorde erneut übertroffen. Mit über 1,8 Millionen Passagieren und einer Zunahme von 4 % gegenüber dem Vorjahr, kann der Flughafen auf ein äußerst erfolgreiches Jahr zurückblicken. Dies ist der dritte Rekord in Folge, nachdem die Corona-Pandemie das Passagieraufkommen vorübergehend beeinträchtigt hatte. Auch die Zahl der Flugbewegungen verzeichnete einen Anstieg von 2,5 %, was die anhaltend positive Entwicklung des Flughafens unterstreicht. Im Jahr 2025 will der Baden-Airpark mit einem erweiterten Flugangebot und der Unterstützung durch zahlreiche Fluggesellschaften und Reiseveranstalter an diese Erfolge anknüpfen. Im Jahr 2024 verzeichnete der Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden einen Passagierzuwachs von 4 % im Vergleich zum Vorjahr, mit insgesamt 1.812.844 Passagieren. Dieser Anstieg ist besonders bemerkenswert, da er das erste Mal die Marke von 1,8 Millionen Passagieren überschreitet. Zudem wurde die Zahl der Flugbewegungen im Jahr 2024 auf knapp 42.000 Starts und Landungen erhöht, was ein Plus von 2,5 % im Vergleich zum Jahr 2023 darstellt. Diese Zuwächse verdeutlichen das kontinuierliche Wachstum des Flughafens, das trotz der Herausforderungen der letzten Jahre ungebrochen anhält. „Den konstanten Erfolg verdankt der FKB nicht zuletzt der vertrauensvollen Zusammenarbeit mit unseren Airlines und Reiseveranstaltern. Die Bewältigung des Passagieraufkommens war nur möglich durch die professionelle und engagierte Arbeit unseres Teams. Die angebotenen 40 Ziele sind sehr gut angenommen worden und sind für die Erreichbarkeit unserer Region enorm wichtig“, kommentierte Uwe Kotzan, Geschäftsführer des FKB. Diese positive Entwicklung wurde nicht nur durch die kontinuierliche Erweiterung des

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Austrian Airlines erweitert Sommerflugplan 2025 – bleibt die Vielfalt konkurrenzfähig?

Jan Gruber 17. Januar 2025 13:42

Austrian Airlines hat ihren Sommerflugplan 2025 vorgestellt, der mit 127 Zielen und einer Vielzahl von Kurz-, Mittel- und Langstreckenflügen aufwartet. Besonders hervorzuheben sind die zahlreichen Destinationen im Mittelmeerraum und das erweiterte Angebot nach Nordeuropa. Doch angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch Billigfluggesellschaften wie Ryanair und Wizz Air stellt sich die Frage, ob das traditionelle Angebot von Austrian Airlines für preisbewußte Kunden weiterhin attraktiv ist. Mit 105 Kurz- und Mittelstreckenzielen und bis zu 1.374 Flügen pro Woche hebt sich Austrian Airlines im Vergleich zu anderen Netzwerkanbietern positiv hervor. Der Fokus auf Destinationen wie Griechenland, Italien und Spanien deckt die typischen Urlauberbedürfnisse gut ab. Allerdings haben Billigfluggesellschaften wie Ryanair und Wizz Air längst ähnliche oder sogar umfangreichere Angebote ab Wien etabliert – oft zu deutlich günstigeren Preisen. Ryanair etwa bietet ein breites Portfolio an Mittelmeerzielen, darunter auch viele kleinere Flughäfen, die Austrian Airlines nicht bedient. Wizz Air punktet zudem mit Verbindungen zu osteuropäischen Zielen, die bei Austrian Airlines im Flugplan fehlen. Die Erweiterung des Austrian Airlines Angebots um Destinationen wie Edinburgh, Sylt und die Lofoten bringt frischen Wind in den Flugplan. Doch auch hier bleibt der Wettbewerb hart. Ryanair fliegt ebenfalls nach Edinburgh und bietet dies zu Preisen an, die oft weit unter den Tarifen von Austrian Airlines liegen. Für Destinationen wie Reykjavik oder Tromsø, die bei Austrian Airlines als exklusive Ziele erscheinen, gibt es bei den Konkurrenten derzeit keine direkte Alternative ab Wien – ein möglicher Vorteil, der jedoch in der Nische bleibt. Langstreckenverbindungen: Klassische Ziele, begrenzte Innovation Mit 18 Langstreckenzielen, darunter

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Flughafen Linz 2024: Herausforderungen und Ausblick auf 2025

Jan Gruber 15. Januar 2025 09:55

Der Flughafen Linz blickt auf ein Jahr voller Herausforderungen und Veränderungen zurück. Besonders das Passagieraufkommen wurde durch unvorhergesehene Umstände beeinträchtigt, doch der Flughafen setzt auf eine positive Entwicklung im kommenden Jahr. Die temporäre Aussetzung der Linz-Frankfurt-Verbindung und Engpässe im Charterflugverkehr stellten 2024 bedeutende Hürden dar. Dennoch sind die Verantwortlichen zuversichtlich, dass sich der Flughafen im Jahr 2025 sowohl im Passagier- als auch im Frachtbereich erholen und Wachstum erzielen wird. Im vergangenen Jahr verzeichnete der Linz Airport insgesamt 180.694 Passagiere – ein Rückgang von 22,4 Prozent im Vergleich zum Jahr 2023. Dieser Rückgang wurde vor allem durch die vorübergehende Aussetzung der wichtigen Flugverbindung nach Frankfurt und die begrenzte Verfügbarkeit von Flugzeugen im Charterverkehr verursacht. Die Verbindung nach Frankfurt ist nicht nur die am stärksten frequentierte Strecke des Flughafens, sondern auch ein unverzichtbares Bindeglied zum weltweiten Netzwerk der Lufthansa Group. Im März 2024 musste diese Strecke aufgrund einer Rückrufaktion des US-amerikanischen Flugzeugmotorenherstellers Pratt & Whitney temporär eingestellt werden. „Das war ein herber Rückschlag für uns“, erklärt Norbert Draskovits, Geschäftsführer des Linz Airports. „Nicht nur, weil Frankfurt unsere stärkste Verbindung war, sondern auch, weil wir unseren Passagieren keine direkte Anbindung an das globale Netzwerk der Lufthansa Group anbieten konnten.“ Erst Ende Oktober konnte die Verbindung wieder aufgenommen werden, und zwar mit drei täglichen Flügen. Ein weiterer Grund für den Rückgang des Passagieraufkommens war die eingeschränkte Kapazität im Charterflugverkehr. Aufgrund von Flugzeugengpässen in der Hochsaison konnten viele Reiseveranstalter keine zusätzlichen Flüge anbieten, was sich negativ auf die Passagierzahlen auswirkte. Doch trotz dieser Herausforderungen gibt

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Dortmund Airport verzeichnet Passagierrückgang während der Weihnachtsferien

Stefan Steiner 14. Januar 2025 11:07

Der Dortmund Airport schloss die Weihnachtsferien 2024/2025 mit insgesamt 145.695 Passagieren ab und verzeichnete damit einen Rückgang von 4,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Als Grund für die Abnahme nennt der Flughafen die um einen Tag kürzere Dauer der Weihnachtsferien. Dennoch zeigten sich einzelne Flugverbindungen durch hohe Auslastungen als besonders gefragt. Zu den beliebtesten Zielen zählten über die Feiertage Chişinău, Varna, Rom und London. Besonders stark frequentiert waren zudem Flüge nach Bukarest, Tirana und Sofia. Kattowitz blieb jedoch das beliebteste Ziel: Die Verbindung, die von Wizz Air und Ryanair bedient wurde, verzeichnete mit 126 Flügen die höchste Anzahl an Verbindungen während der Ferienzeit. Der verkehrsreichste Tag war Samstag, der 28. Dezember, an dem 105 Flugbewegungen und 9.869 Passagiere registriert wurden. Das derzeitige Flugprogramm des Flughafens bleibt bis Ende März bestehen, bevor im Anschluss die Sommersaison beginnt.

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