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Ryanair kritisiert Berliner Nachtflugverbot erneut scharf

Stefan Steiner 20. Februar 2025 12:39

Die irische Fluggesellschaft Ryanair hat Verkehrsminister Volker Wissing aufgefordert, Maßnahmen gegen das strikte Nachtflugverbot am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) zu ergreifen. Anlass sind zwei Vorfälle Mitte Februar, bei denen Flüge aufgrund geringfügiger Verspätungen nach Hannover umgeleitet wurden, was zu erheblichen Unannehmlichkeiten für die Passagiere führte. Am 17. Februar 2025 wurde der Flug FR1143 von Lissabon nach Berlin betroffen. Obwohl die Maschine kurz nach Mitternacht den BER erreichen sollte, verweigerte die deutsche Flugsicherung die Landung aufgrund des Nachtflugverbots, das von 00:00 bis 05:00 Uhr gilt. Infolgedessen musste das Flugzeug nach Hannover ausweichen, und die Passagiere wurden per Bus nach Berlin transportiert. Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich am 18. Februar mit dem Flug FR2419 von Teneriffa Süd nach Berlin. Auch hier führte eine minimale Verspätung zur Umleitung nach Hannover. Ryanair bezeichnete diese Umleitungen als „völlig inakzeptabel“ und forderte mehr Flexibilität seitens der Flugsicherung und des Flughafens, um solche Störungen zu vermeiden. Das Unternehmen rief die Passagiere auf, sich direkt an Verkehrsminister Wissing zu wenden, um auf die Problematik aufmerksam zu machen. Das Bundesverkehrsministerium wies jedoch darauf hin, dass die Regelungen zum Nachtflugverbot in der Zuständigkeit der Bundesländer liegen und somit nicht direkt vom Bund beeinflusst werden können. Bereits in der Vergangenheit kam es zu ähnlichen Vorfällen. Anfang Januar 2025 musste ein Ryanair-Flug von Gran Canaria nach Berlin kurz vor der Landung am BER nach Hannover umgeleitet werden, da die Maschine wenige Minuten nach Mitternacht angekommen wäre und somit das Nachtflugverbot verletzt hätte. Diese wiederholten Ereignisse haben die Diskussion über die Striktheit der

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Deutsche Luftfahrt hinkt Erholung hinterher – Ryanair kritisiert hohe Kosten

Jan Gruber 20. Februar 2025 09:45

Während sich die Luftfahrtindustrie weltweit von den Herausforderungen der Pandemie erholt und vielerorts bereits wieder das Vorkrisenniveau übertrifft, hinkt Deutschland hinterher. Ryanair zufolge lag das Passagieraufkommen im Januar 2025 lediglich bei 77 Prozent des Niveaus von vor der Pandemie. Damit sei Deutschland der am schlechtesten abschneidende Luftfahrtmarkt in Europa. Ryanair macht für die schleppende Erholung vor allem die hohen Kosten für Fluggesellschaften in Deutschland verantwortlich. Diese Kosten entstünden durch staatliche Steuern und Flughafengebühren. Ryanair gibt an, durchschnittlich 15,53 Euro pro Passagier an Steuern in Deutschland zahlen zu müssen. Im Vergleich dazu hätten Länder wie Ungarn, Irland und Polen, die solche Steuern abgeschafft haben, ihr Passagieraufkommen bereits deutlich über das Vorkrisenniveau hinaus steigern können. Der irische Billigflieger hat seine Kapazitäten an einigen deutschen Flughäfen, wie Dresden, Hamburg und Leipzig/Halle, in letzter Zeit reduziert. Diese Flughäfen hätten sich ohne Ryanair offenbar schlechter entwickelt als andere. Ryanair-CEO Eddie Wilson betonte, dass der deutsche Luftverkehr aufgrund der hohen Kosten zusammenbreche, insbesondere an den Flughäfen, an denen Ryanair Flüge für den Sommer 2025 gestrichen habe. Gleichzeitig wächst Ryanair an anderen deutschen Regionalflughäfen, wo niedrigere Kosten und Gebühren es dem Unternehmen ermöglichen, mehr Verkehr anzuziehen. Die deutsche Luftfahrtindustrie hat im Vergleich zu anderen europäischen Märkten eine langsamere Erholung erlebt. Bereits im April 2023 berichtete Simple Flying, dass Deutschland der einzige große Markt sei, der sich noch nicht erholt habe. Auch die Kapazität von Ryanair in Deutschland war bereits 2022 deutlich geringer als vor der Pandemie, während sie in anderen Märkten bereits wieder gestiegen war. Für 2025

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Drogentest: Ryanair-Bodenmitarbeiter in Palma de Mallorca verliert seinen Job

Belinda Borg 19. Februar 2025 06:31

Ein Vorfall am Flughafen Son Sant Joan in Palma de Mallorca hat erneut die strengen Sicherheitsvorschriften im Luftverkehr in den Fokus gerückt. Ein Bodenmitarbeiter der irischen Billigfluggesellschaft Ryanair wurde entlassen, nachdem er positiv auf Cannabis getestet worden war. Obwohl der Betroffene keine äußeren Anzeichen eines Drogenkonsums zeigte, bestätigte ein Speicheltest der Guardia Civil den vorherigen Konsum der Substanz. Die Sicherheitsmaßnahmen am Flughafen bleiben unterdessen auf einem hohen Niveau, insbesondere für Personal, das in sensiblen Bereichen tätig ist. Der betroffene Mitarbeiter war als ramp agent tätig und damit unter anderem für das Einweisen von Flugzeugen in sicherheitskritischen Bereichen des Flughafens zuständig. Nach Bekanntwerden der positiven Testergebnisse wurde ihm umgehend die Zugangsberechtigung zum Flughafen entzogen. Die Entscheidung von Ryanair, den Angestellten zu entlassen, wurde später auch von dem Obersten Gerichtshof der Balearen bestätigt. Ryanair gilt als eine der Fluggesellschaften mit besonders strengen Vorschriften hinsichtlich Drogen- und Alkoholkonsums. Das Unternehmen verfolgt eine Null-Toleranz-Politik, die Verstöße gegen Sicherheitsrichtlinien konsequent sanktioniert. Der Vorfall in Palma de Mallorca verdeutlicht die hohen Anforderungen, die an Flughafenmitarbeiter gestellt werden, insbesondere in sicherheitsrelevanten Bereichen. Sicherheitskontrollen als Routine Die spanische Guardia Civil führt regelmäßig unangekündigte Drogenkontrollen an Flughäfen durch, um die Sicherheit im Luftverkehr zu gewährleisten. Besonders betroffen sind dabei jene Mitarbeiter, die in sicherheitskritischen Bereichen wie dem Vorfeld oder in der Flugzeugabfertigung tätig sind. Neben Drogenkontrollen werden auch Alkoholtests durchgeführt, um sicherzustellen, daß das Personal jederzeit voll arbeitsfähig ist. Sicherheitsvorschriften dieser Art sind nicht nur auf spanischen Flughäfen, sondern weltweit üblich. Internationale Richtlinien der Luftfahrtbehörden setzen strenge Maßstäbe für

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Ryanair lädt Kunden zum „Future Flyer“-Panel nach Dublin ein

Jan Gruber 17. Februar 2025 10:58

Ryanair plant die Wiedereinführung seines Kundenpanels „Future Flyer“, das am 24. April in den Unternehmensbüros in Dublin stattfinden wird. Kunden aus ganz Europa haben die Möglichkeit, direkt mit der Unternehmensführung über zukünftige Entwicklungen der Fluggesellschaft zu diskutieren. Ziel der Veranstaltung ist es, Anregungen zur Verbesserung des Kundenerlebnisses zu sammeln, während Ryanair sein Wachstum auf 300 Millionen Passagiere bis 2034 vorbereitet. Ausgewählte Teilnehmer werden nach Dublin eingeladen und erhalten die Gelegenheit, ihre Ideen persönlich Ryanair-CEO Eddie Wilson zu präsentieren. Der beste Beitrag wird mit einem 100-Euro-Geschenkgutschein belohnt. Neben der Teilnahme am Panel übernimmt Ryanair die Kosten für Hin- und Rückflüge, zwei Hotelübernachtungen sowie ein Abendessen am Tag der Veranstaltung. Interessierte Kunden können sich bis zum 28. Februar über die Webseite des Unternehmens bewerben. Die erfolgreichen Bewerber werden bis zum 12. März benachrichtigt. Ryanair sieht die Veranstaltung als Teil einer langfristigen Strategie zur Optimierung des Kundenservice und zur Anpassung an zukünftige Herausforderungen im Luftverkehr. Mit dem „Future Flyer“-Panel setzt die Fluggesellschaft auf den direkten Austausch mit ihren Kunden. Ryanair betont, dass das Feedback der Teilnehmer maßgeblich dazu beitragen soll, die Servicequalität in den kommenden Jahren weiterzuentwickeln.

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Ryanair gegen britische Flugsicherung – Forderung nach Rücktritt des NATS-Chefs eskaliert

Belinda Borg 17. Februar 2025 06:38

Die anhaltenden Personalengpässe bei der britischen Flugsicherung haben erneut zu erheblichen Verzögerungen im Flugverkehr geführt. Besonders betroffen war London Stansted, einer der wichtigsten Drehkreuze für Ryanair. Die irische Billigfluggesellschaft kritisierte die National Air Traffic Services (NATS) scharf und forderte erneut den Rücktritt von deren Geschäftsführer Martin Rolfe. Am vergangenen Wochenende kam es an mehreren britischen Flughäfen, insbesondere in London Stansted, zu erheblichen Flugverspätungen. Der Grund dafür war ein erneuter Personalmangel bei der britischen Flugsicherung. Ryanair, die an diesem Flughafen einen ihrer wichtigsten Stützpunkte betreibt, musste zahlreiche Abflüge verschieben. Laut Angaben der Airline wurden viele Flüge um bis zu zwei Stunden verzögert, was insbesondere für Familien, die in die Ferien reisen wollten, eine große Belastung darstellte. Ryanair informierte betroffene Passagiere über ihre sozialen Kanäle und machte dabei keinen Hehl aus ihrer Kritik an NATS. In einem Statement auf der Plattform X erklärte das Unternehmen, dass die wiederholten Engpässe „inakzeptabel“ seien und forderte den sofortigen Rücktritt des NATS-Chefs Martin Rolfe. Ryanairs anhaltende Kritik an NATS Die jüngste Kritik reiht sich in eine lange Serie von Beschwerden ein, die Ryanair gegen die britische Flugsicherung vorgebracht hat. Bereits im September 2024 hatte Ryanair-CEO Michael O’Leary den Rücktritt von Rolfe gefordert, nachdem es zu massiven Verzögerungen im britischen Luftraum gekommen war. Auch im August 2024 und im Dezember 2023 hatte die Airline öffentlich auf die aus ihrer Sicht unzureichende Leistung von NATS hingewiesen und strukturelle Reformen gefordert. „Dies ist die neueste Panne von NATS, die erneut zu erheblichen Verspätungen für Tausende von Passagieren geführt hat“,

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Bremen stellt den Sommerflugplan 2025 vor

Amely Mizzi 14. Februar 2025 10:06

Ab dem 30. März 2025 können Reisende vom Flughafen Bremen ihren Urlaub in die Sonne planen. Der neue Sommerflugplan umfasst 3 nationale und 20 internationale Ziele und bietet zahlreiche Verbindungen zu beliebten Ferienregionen in Europa. Mit 14 Airlines geht es unter anderem nach Amsterdam, Frankfurt, Istanbul, München, Wien und Zürich. Diese Drehkreuze ermöglichen es den Passagieren, mit nur einem Umstieg viele weitere Destinationen weltweit zu erreichen. Zu den Highlights des neuen Flugplans zählen beliebte Urlaubsziele wie Mallorca, die griechischen Inseln und die Türkische Riviera. Mallorca bleibt dabei unangefochten das meistnachgefragte Ziel, mit täglichen Verbindungen durch Ryanair und sechs wöchentlichen Flügen von Eurowings. Die griechischen Inseln Rhodos und Kreta sowie die kroatische Küste mit Zadar werden ebenfalls verstärkt angeflogen. Zudem erhöhen Airlines wie SunExpress und Pegasus die Frequenz von Flügen nach Antalya und Izmir.

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Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden starten in die Winterferien

Jan Gruber 14. Februar 2025 09:57

Mit dem Beginn der Winterferien in Sachsen heben von Freitag bis Sonntag insgesamt 77 Passagiermaschinen von den mitteldeutschen Flughäfen ab – 45 am Flughafen Leipzig/Halle und 32 am Flughafen Dresden. Die Reiseziele umfassen neben Urlaubszentren am Mittelmeer, im Atlantik, am Roten Meer sowie in Skandinavien auch europäische und deutsche Metropolen. Ab Leipzig/Halle starten zum Ferienauftakt 26 Flugzeuge zu Urlaubszielen und 19 Linienflüge. Beliebte Destinationen sind unter anderem Hurghada mit sechs Flügen, Antalya und Las Palmas mit jeweils vier Flügen sowie Mallorca mit drei Flügen. Weitere Urlaubsziele im Flugplan sind Teneriffa, Fuerteventura und Marsa Alam. Zudem starten zwei Flüge mit Ziel Kuusamo in Finnland. Geplant sind außerdem 19 Linienflüge zu Drehkreuzen, darunter zwölf nach Frankfurt. Die Verbindung nach Wien wird drei Mal bedient, Istanbul und London werden jeweils zwei Mal angeflogen. Der Winterflugplan des Flughafens Leipzig/Halle bietet Verbindungen zu insgesamt 21 Zielen in 13 Ländern, die von 16 Fluggesellschaften bedient werden. Pro Woche starten bis zu 126 Flüge im Passagierverkehr. Am Flughafen Dresden heben zum Ferienauftakt 25 Linien- und sieben Urlaubsmaschinen ab. Ziele wie Antalya, Hurghada und Mallorca werden jeweils mit zwei Flügen bedient, zudem wird Gran Canaria angeflogen. Lufthansa startet ab Dresden am häufigsten und steuert zwölf Mal das Drehkreuz Frankfurt an. Nach München starten zehn Flüge. Des Weiteren fliegt Eurowings zwei Mal nach Düsseldorf, und Swiss verbindet Dresden mit Zürich. Über die Drehkreuze Frankfurt, München und Zürich bestehen zahlreiche Umsteigeverbindungen weltweit. Der Winterflugplan des Flughafens Dresden bietet Verbindungen zu 14 Zielen in elf Ländern, die von acht Fluggesellschaften bedient

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Frankreich erhöht umstrittene Flugticket-Steuer: Auswirkungen auf die Luftfahrtbranche

Jan Gruber 14. Februar 2025 07:36

Frankreich hat sich entschieden, die sogenannte „Solidaritätssteuer auf Flugtickets“ (Taxe de Solidarité sur les Billets d’Avion, TSBA) erheblich zu erhöhen, was zu einer erneuten Kontroverse in der Luftfahrtbranche führt. Der Entwurf des Finanzgesetzes für 2025, der von der Nationalversammlung und dem Senat Ende Januar 2025 verabschiedet wurde, enthält signifikante Erhöhungen dieser Steuer, die zunächst 2006 eingeführt und 2020 auf eine Ökosteuer für Flugtickets ausgeweitet wurde. Die Entscheidung, die Steuer ab dem 1. März 2025 drastisch zu erhöhen, löst nicht nur Unmut in der Branche aus, sondern birgt auch potenzielle Risiken für die Wettbewerbsfähigkeit der französischen Luftfahrt und den Tourismus. Die TSBA ist bereits seit Jahren ein umstrittenes Thema in der französischen Luftfahrtpolitik. Für Kurzstreckenflüge innerhalb Frankreichs oder Europas wird die Steuer für Economy-Class-Tickets von 2,63 Euro auf 7,40 Euro steigen. Für Business-Class-Tickets werden künftig 30 Euro fällig. Langstreckenflüge werden künftig mit einer Steuer von 15 bis 40 Euro belegt, wobei First-Class- und Business-Class-Flüge mit bis zu 120 Euro belastet werden. Besonders stark betroffen ist der Bereich der Geschäftsfliegerei, wo Steuererhöhungen von bis zu 2.100 Euro für Langstreckenflüge erwartet werden. Die steigende Steuerbelastung soll vor allem dazu beitragen, die französische Regierung mit zusätzlichen Einnahmen zu versorgen. Ursprünglich wurde die TSBA eingeführt, um Projekte zur Entwicklung von umweltfreundlicheren Verkehrsoptionen zu finanzieren. Kritiker werfen der Regierung jedoch vor, die Steuererhöhungen ohne hinreichende Studien und ohne Betrachtung der ökonomischen Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie vorzunehmen. Insbesondere der Luftfahrtsektor befürchtet, dass dies die Wettbewerbsfähigkeit der französischen Fluggesellschaften im internationalen Wettbewerb schwächen könnte. Kritik aus der Luftfahrtbranche

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Rom: Kater annektiert Ryanair-Flugzeug

Jan Gruber 14. Februar 2025 04:31

Ein ungewöhnlicher Vorfall ereignete sich kürzlich auf dem Flughafen von Rom, der dazu führte, dass ein Ryanair-Flugzeug der Boeing 737-800-Serie für zwei Tage am Boden bleiben musste. Was zunächst wie eine alltägliche Situation in der Luftfahrtbranche aussah, entwickelte sich schnell zu einer kuriosen Geschichte, als ein streunender Kater es sich im Inneren des Flugzeugs gemütlich machte und die Fluggesellschaft zwang, das Flugzeug bis zu seiner Befreiung stillzulegen. Am 31. Januar 2025 landete die Boeing 737-800 mit der Registrierung EI-DPI um 23:42 Uhr in Rom auf dem Flughafen Leonardo da Vinci Fiumicino (FCO), nach einem Flug von Barcelona El Prat Airport (BCN). Doch als das Flugzeug am Boden war und auf seinen nächsten Einsatz wartete, entdeckte das Bodenpersonal, dass ein streunender Kater ins Innere des Flugzeugs gelangt war. Das Tier hatte sich im Maschinenraum versteckt und konnte nicht sofort entfernt werden. Aufgrund der unvorhergesehenen Situation musste die Ryanair-Maschine für mindestens zwei Tage am Flughafen bleiben. Die Katze, die sich als ungebetener Passagier herausstellte, ließ das Flugzeug nicht so schnell wieder in die Luft gehen. Die ungewöhnliche Natur des Vorfalls und die Unfähigkeit, das Tier sofort zu finden und zu befreien, führten dazu, dass der Flugzeugbetrieb verzögert wurde. Am 3. Februar 2025 konnte das Flugzeug schließlich wieder starten und nahm seine Reise in Richtung Memmingen Airport (MEM) auf. Seitdem fliegt die 18 Jahre alte Boeing 737-800 wieder regelmäßig und setzte ihren Betrieb fort, mit dem letzten Flug am 11. Februar, als sie um 08:46 Uhr in Memmingen landete. Tierische Zwischenfälle in der

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Nachtflugverbote: Deutscher Verkehrsminister lässt Ryanair auflaufen

Jan Gruber 12. Februar 2025 04:31

Die Billigfluggesellschaft Ryanair hat kürzlich einen Vorstoß zur Lockerung der Nachtflugverbote in Deutschland unternommen, um Verspätungen und Flugumleitungen zu vermeiden. Dieser Vorschlag stieß jedoch auf Ablehnung beim Bundesverkehrsministerium, das sich auf die Zuständigkeit der Bundesländer berief. Ryanair, die sich seit Monaten mit der Bundesregierung in verschiedenen Angelegenheiten im Streit befindet, stellte den Vorstoß als dringend erforderlich dar, da wiederholt Flugzeuge, die aufgrund von Verspätungen nach Mitternacht landen wollten, nach Hannover umgeleitet wurden. Der Streit zwischen Ryanair und der deutschen Regierung ist nicht neu. Besonders in Bezug auf Nachtflugverbote und die damit verbundenen Einschränkungen für Fluggesellschaften gibt es immer wieder Spannungen. Michael O’Leary, CEO der Ryanair Group, hat in der Vergangenheit wiederholt Kritik an den deutschen Vorschriften geäußert, die seiner Ansicht nach nicht im Interesse der Fluggäste und der Luftfahrtindustrie sind. Auch dieser jüngste Vorstoß von Ryanair ist Teil einer Reihe von Forderungen, mit denen die Airline versucht, ihren Betrieb zu optimieren und Unannehmlichkeiten für ihre Passagiere zu minimieren. Der Vorstoß von Ryanair und die Reaktion des Ministeriums Ryanair kritisierte erneut die bestehenden Nachtflugverbote, insbesondere die Regelungen, die Flugzeuge bei Verspätungen nach Mitternacht am Flughafen Berlin-Brandenburg daran hindern, zu landen. In einem kürzlich veröffentlichten Fall sei eine Ryanair-Maschine um nur 90 Sekunden nach dem Beginn des Nachtflugverbotes gelandet, was dazu führte, dass die Passagiere nach Hannover umgeleitet wurden. Diese Fluggäste mussten mehrere Stunden auf den Bus zurück nach Berlin warten, was Ryanair als „Skandal“ bezeichnete. Die Fluggesellschaft appellierte an Bundesverkehrsminister Volker Wissing (parteilos), sofortige Maßnahmen zu ergreifen, um solche Situationen in

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