Januar 20, 2022

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Januar 20, 2022

Mit A340: Plus Ultra legt drei neue Langstreckenziele auf

Die spanische Fluggesellschaft Plus Ultra legt im Sommerflugplan 2022 weitere Routen, die eigenwirtschaftlich betrieben werden sollen, auf. Dabei handelt es sich um die Ziele Bogota, Cartagena und Santo Domingo, die ab Juli 2022 bedient werden sollen. Per 1. Juli 2022 plant Plus Ultra an den Verkehrstagen Dienstag, Donnerstag, Freitag und Sonntag mit Airbus A340 von der spanischen Haupstadt aus den Flughafen Aeropuerto Internacional de Las Américas „Dr. José Francisco Peña Gómez“ nahe Santo Domingo anzusteuern. Einen Tag darauf soll eine Direktverbindung zwischen Madrid und Cartagena aufgenommen werden. Diese soll an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch und Samstag mit Airbus A340 beflogen werden. Einen Zwischenstopp gibt es in Bogota. Direktflüge können – im Unterschied zu Nonstopflügen – eine beliebige Anzahl von Zwischenlandungen beinhalten. Maßgeblich ist, dass die Flugnummer beibehalten wird. Nonstopflüge sind Verbindungen von A nach B ohne Zwischenstopp.

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Fracht: Linz verzeichnete neues Allzeithoch

Der österreichische Flughafen Linz-Hörsching fertigte im Vorjahr 68.509 Passagiere ab. Gegenüber 2020 konnte man ein Plus von 33,5 Prozent erzielen, jedoch lag man weiterhin deutlich unter der Leistung von 2019. Im Linienverkehr wurden 21.762 Fluggäste abgefertigt. Bei den Urlaubsflügen verzeichnete der Linzer Flughafen 45.739 Reisende. Im Ausweichverkehr reisten 1.008 Passagiere. „Uns ist es in intensiven Gesprächen mit der Lufthansagruppe gelungen, Düsseldorf und Frankfurt wieder anzubinden. Insbesondere die enge Zusammenarbeit mit Air Dolomiti hat dazu geführt, dass wir der Wirtschaft auf der wichtigen Frankfurt-Verbindung sehr rasch wieder zwei tägliche Verbindungen anbieten konnten. Die vierte Covid-Welle und der Lockdown im Spätherbst haben dann allerdings dazu geführt, dass diese positive Entwicklung  wieder eingebremst wurde. Die Nachfrage bei den Urlaubsflügen lag über unseren Erwartungen. Nahezu alle geplanten Charterketten wurden durchgeführt. Mit Gran Canaria konnten wir eine neue Destination im Winterflugplan anbieten, die ebenfalls gut angenommen wurde“, erklärt Flughafenchef Norbert Draskovits. Für das laufende Jahr rechnet der Linz Airport mit einem deutlichen Wachstum im Passagierverkehr. Die Reiseveranstalter haben das Charterflugprogramm für den kommenden Sommer erheblich ausgebaut und bieten rund 21 wöchentliche Urlaubsflüge an. Im Linienflugverkehr erwartet der Flughafen, dass sich die Nachfrage stabilisieren wird und die Frequenzen nach Düsseldorf und Frankfurt schrittweise erhöht werden können. „2021 hat uns gezeigt, dass die Menschen wieder per Flugzeug verreisen möchten. Wir können unseren Passagieren ein interessantes und umfangreiches Sommerflugprogramm anbieten. Es macht sich bezahlt, dass wir seit Jahren sehr eng mit den Reiseveranstaltern und unseren Flugpartnern European Air Charter und Corendon zusammenarbeiten und alle Beteiligten großes Vertrauen in

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Regiojet plant neue Nachtzüge für Deutschland und Österreich

Die private Eisenbahngesellschaft Regiojet will verstärkt im Bereich von Nachtzügen expandieren. Dabei spielen auch Deutschland und Österreich eine tragende Rolle. Beispielsweise will man im Dezember 2022 eine Verbindung von Berlin über Prag, Wien und Graz nach Zagreb und Ljubljana starten. Unternehmensangaben nach hat man die notwendigen Trassen bereits bei den nationalen Regulierungsbehörden beantragt. Angestrebt wird, dass die Verbindung mit Fahrplanwechsel im Dezember 2022 aufgenommen werden soll. Der Nachtzug soll die deutsche Bundeshauptstadt gegen 18 Uhr 43 verlassen und dann über Dresden, Prag, Wien, Maribor nach Ljubljana fahren. Es ist vorgesehen, dass es zu einer Teilung des Zuges kommt. Die eine Hälfte wird die slowenische Hauptstadt anfahren und die andere fährt nach Zagreb. Bereits im Sommer 2022 soll in Zusammenarbeit mit dem Startup European Sleeper eine Nachtzugverbindung von Prag über Dresden und Berlin nach Amsterdam und Brüssel an den Start gehen. Das Wagenmaterial stammt von Regiojet, jedoch wollen sich European Sleeper und die tschechische Eisenbahngesellschaft gemeinsam um die Vermarktung kümmern. Auf dieser Route sind drei Kurse pro Woche und Richtung geplant. Innerhalb Tschechiens bietet Regiojet bereits heute Nachtzüge an. Eine weitere Nachtverbindung planen Regiojet und European Sleeper als Verlängerung einer bestehenden Route. Künftig soll man mit diesen Zügen auch nach Warschau gelangen. Dazu wird eine derzeit nur innertschechisch verkehrende Garnitur künftig weiter über Berlin in die polnische Hauptstadt fahren. Der Start wird für den Fahrplanwechsel im Dezember 2022 angestrebt.

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German Airways vor Fracht-Comeback mit ATR72-600F

Die deutsche Fluggesellschaft German Airways steigt wieder ins Frachtgeschäft ein und setzt diesmal auf das Turbopropmuster ATR72-600F. Der Carrier hat laut CH-Aviation.com insgesamt fünf Maschinen dieses Typs beim Hersteller ATR bestellt. Die Frachtflugzeuge sollen nach Auslieferung auf den Flughäfen Köln/Bonn und Rostock-Laage stationiert werden. Den zuletzt genannten Airport hat Konzernmutter Zeitfracht erst kürzlich übernommen und will diesen zu einem Cargodrehkreuz weiterentwickeln. Auch die Verwaltung von German Airways wird auf den konzerneigenen Flughafen umziehen. Gegenüber CH-Aviation.com wollte sich Zeitfracht-Geschäftsführer Wolfram Simon-Schröter nicht näher zur ATR72-600F-Bestellung äußern. Die offizielle Stellungnahme der Firmengruppe lautet „kein Kommentar“. Auch Hersteller ATR wollte keine Erklärung abgeben. Unter dem vormaligen Firmennamen WDL war German Airways in der Vergangenheit im Frachtgeschäft tätig. Man zog sich aus diesem Segment wieder zurück und konzentrierte sich auf die Erbringung von ACMI- und Charterdiensleistungen im Passagierbereich. Nach der Übernahme durch Zeitfracht kam es zu einem kurzzeitigen Comeback mit BAe 146-Frachtern. Diese haben die Flotte jedoch rasch wieder verlassen. Man machte jedoch nie einen Hehl draus, dass man sich mit Frachtflügen ein weiteres Standbein aufbauen will. Es ist keine Frage des „ob“, sondern des „wann“.

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Finnland legt Flugpassagiere ab 17:00 trocken

Bei finnischen Fluggesellschaften müssen Passagiere aufgrund einer behördlichen Anordnung ab 17 Uhr 00 auf alkoholische Getränke verzichten. Diese dürfen weder unentgeltlich noch gegen Bezahlung ausgegeben werden. Hintergrund ist, dass die Regierung landesweit den Ausschank alkoholischer Getränke nach 17 Uhr 00 untersagt hat. Man ist der Ansicht, dass man mit dieser Maßnahme die Ausbreitung der Omikron-Corona-Variante eindämmen kann. Betroffen sind nicht nur gastronomische Betriebe, sondern auch Flug-, Bahn-, und Fernbusgesellschaften. Konkret bedeutet das für Reisende, die beispielsweise mit Finnair domestic fliegen, dass es weder inkludiert noch gegen Geld alkoholische Getränke wie Bier, Wein oder Sekt gibt. Das gilt aber nur, wenn man sich nach 17 Uhr 00 an Bord befindet. Davor gibt es keine Beschränkungen, so dass rein theoretisch zum Frühstück an Bord ein Bier bestellt werden kann. Was besonders für Business-Class-Passagiere, die gelegentlich teure Tickets buchen, um an Bord feine Weine und Champagner genießen ein Abstrich in Sachen Service ist, hat aber einen tieferen Hintergrund. In manchen Staaten gibt es die merkwürdige Sitte, dass besonders Ferienreisende schon vor dem Abflug ordentlich „vorglühen“ und dann meinen an Bord weiter bechern zu müssen. In Kombination mit Coronamaßnahmen wie der Maskenpflicht kam es weltweit im vergangenen Jahr zu immer mehr Problemen mit Passagieren, die alkoholisiert randalierten oder auf andere Art und Weise zu einem Ärgernis für Mitreisende und die Besatzung wurden. Flugbegleiter und Bodenpersonal berichten, dass ihrer Ansicht nach das „Unruly-PAX“-Problem immer komplizierter wird, denn manche Reisende sollen bereits beim Check-In-Schalter oder beim Boarding äußerst unfreundliches und zum Teil aggressives Verhalten an den

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Sommer 2022: Solides Charterprogramm in Linz

Langsam, aber sicher nimmt auch das Ferienflugprogramm für den Sommer 2022 am Flughafen Linz-Hörsching konkrete Formen an. Die Reiseveranstalter setzen überwiegend auf Ziele, die sich bereits in den letzten Jahren bewährt haben. Hurghada soll an den Verkehrstagen Donnerstag und Sonntag von Corendon Airlines Europe angesteuert werden. Im Auftrag von ETI soll ab 6. Mai 2022 auch an Freitagen geflogen werden. Dieser Verkehrstag wird von FlyEgypt bedient. Die bulgarische Stadt Burgas wird für Reiseveranstalter von European Air Charter angesteuert. Derzeit ist geplant, dass an den Verkehrstagen Mittwoch und Samstag geflogen werden soll. Nach Palma de Mallorca geht es mittwochs und freitags mit Eurowings. Das türkische Antalya steht an den Verkehrstagen Mittwoch und Samstag im Flugplan. Operating Carrier ist Corendon Airlines. Larnaka wird von European Air Charter an zwei Terminen Ende Oktober angeboten. Ziele in Griechenland sind auch heuer wieder der Schwerpunkt im Linzer Sommerflugplan. Geplant sind Flüge nach Kalymnos, Karpathos, Korfu, Kos, Heraklion, Rhodos und Zakynthos. Diese Ziele werden von European Air Charter im Veranstalterauftrag bedient. Zusätzlich gibt es auch Flüge mit Corendon Europe nach Heraklion und Rhodos. Im Auftrag von Gruber Reisen soll wieder nach Brac geflogen werden. Hier steht aber der Operating Carrier noch nicht final fest. Der Flughafen Linz weist hier „Croatia Airlines oder Czech Airlines“ aus. Die aktuelle Vorausschau auf den Sommerflugplan 2022 ist unter diesem Link als PDF bereitgestellt.

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PH-OYI: Tuifly Nederland beendet Boeing-767-Ära

Bei der niederländischen Fluggesellschaft Tuifly Nederland endet im kommenden Jahr die Ära der Boeing 767-300ER. Der Carrier wird die PH-OYI ausflotten. Das Langstreckenflugzeug ist seit dem Jahr 2000 für den Tui-Konzern im Einsatz. Diese Boeing 767-300ER wechselte seit dem Jahr 2010 wiederholt zwischen Tui UK (Thomson) und Tui Nederland (Arkefly). Seit 2015 fliegt die PH-OYI jedoch ohne Wechsel des Betreibers für die niederländische Ferienfluggesellschaft. Das lokale Portal Luchtvaartnieuws berichtet unter Berufung auf die Geschäftsleitung von Tuifly Nederland, dass die PH-OYI im kommenden Jahr ausgemustert wird. Damit endet die Ära der Boeing 767 bei der niederländischen Tui-Fluggesellschaft. Über die Nachfolge wurde noch nicht final entschieden, wobei der Geschäftsführer sagte, dass entweder eine weitere Boeing 737 Max oder ein weiterer Dreamliner zur Flotte stoßen soll.

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Nur noch 60 Staaten ohne deutsche Reisewarnung

Deutschland hat mittlerweile wieder große Teile des Globus mit Reisewarnungen belegt. Eigentlich wollte man sich von der Praxis der pauschalen Warnungen verabschieden, jedoch sind derzeit nur noch 60 Staaten ohne diesen von der Bundesrepublik aufgestempelten Makel. Vor der Corona-Pandemie bedeuteten Reisewarnungen im Regelfall, dass eine ernsthafte Gefahr in Sachen Sicherheit oder gar für Leib und Leben bestehen kann. Zu Beginn der Krise sprach die Bundesrepublik eine pauschale Reisewarnung für den gesamten Globus aus. Fälschlicherweise haben einige Massenmedien berichtet, dass Auslandsreisen nicht erlaubt wären. Das war zu keinem Zeitpunkt der Fall, jedoch waren viele Einreise- und Quarantänebestimmungen so streng, dass Nicht-Staatsbürgern das Betreten des Ziellands fast unmöglich war. Obendrein waren vielerorts Beherbergungsbetriebe behördlich geschlossen. Im Oktober 2020 verabschiedete sich Deutschland von der pauschalen Reisewarnung. Im weiteren Verlauf schaffte man dann die Kategorien „Risikogebiet“ und „Hochinzidenzgebiet“ ab und führt nur noch „Hochrisikogebiete“ und „Virusvariantengebiete“. Allerdings sind die beiden „neuen“ Einstufungen stets mit einer Reisewarnung verbunden. Offiziell heißt es, dass die Sieben-Tages-Inzidenz keine Rolle mehr spielt, jedoch ist in jüngerer Vergangenheit zu beobachten, dass diese offenbar weiterhin das Hauptkriterium ist. Beispielsweise sind in Österreich die Belagszahlen in den Krankenhäusern äußerst gering, jedoch ist die Sieben-Tages-Inzidenz, die keinen Rückschluss auf den tatsächlichen Gesundheitszustand zulässt, hoch. Unabhängig davon landete Österreich wieder auf der Liste der „Hochrisikogebiete“ und die damit verbundene Reisewarnung wurde ausgesprochen. Mittlerweile hat die Bundesrepublik dermaßen viele Staaten auf ihre „rote Liste“ gesetzt, dass schon fast wieder von einer pauschalen Reisewarnung die Rede sein kann. Weltweit stuft Deutschland nur noch 60 Länder nicht

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Wien: Wizz Air kürzt Sommerflugplan 2022 weiter

Die Billigfluggesellschaft Wizz Air wird die Ziele Köln/Bonn, Valencia und Billund im Sommerflugplan 2022 nicht ab Wien-Schwechat anbieten. Die drei Routen wurden aus dem Verkauf genommen und sind erst wieder in der Winterperiode 2022/23 buchbar. Ebenso wird man Las Palmas (Gran Canaria) im Hochsommer temporär aussetzen. Die Strecke soll zwischen 11. August und 25. September 2022 nicht bedient werden. Ähnlich verhält es sich auf der erst kürzlich aufgenommen Verbindung nach Sharm El Sheikh. Diese soll zwischen 18. Juni 2022 und 1. Oktober 2022 pausiert werden. Die Route nach Köln/Bonn ist über die gesamte Sommerflugplanperiode nicht buchbar. Die Wiederaufnahme ist erst für Anfang November 2022 geplant. Endgültig eingestellt werden die Flüge nach Dortmund. Diese Route wurde bereits aus dem System entfernt. Erst kurz vor Weihnachten 2021 wurde das Aus von 12 Strecken ab Wien-Schwechat bekannt. Zwischenzeitlich wurde auch Akaba, das zwar angekündigt, jedoch nie aufgenommen wurde, aus den Planungen genommen. Eine Änderung trifft Bari, das nach dem 24. Jänner 2022 in eine längere Pause geschickt wird. Die Wiederaufnahme ist erst für den 5. Juli 2022 vorgesehen. Viele Routen ab Wien-Schwechat, darunter unter anderem Porto, Varna, Castellon, Split und Dubrovnik sollen deutlich später als ursprünglich angekündigt reaktiviert werden. Diese Ziele sollen erst zwischen Juni und Juli 2022 wieder bedient werden. Saporischschja wurde ebenfalls mal wieder nach hinten verschoben und ist nun für Juli 2022 angekündigt. Wizz Air antwortete auf die Frage welche Kürzungen bzw. Streichungen ab Wien vorgenommen werden lediglich: „Wizz Air beobachtet kontinuierlich die Nachfrage und nimmt entsprechende Änderungen im Flugplan

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Ab Montag: Mückstein streicht Virusvariantengebiete aus den Einreiseregeln

Österreichs Gesundheitsminister Wolfgang Mückstein (Grüne) lockert mit Wirksamkeit zum 24. Jänner 2022 die Einreiseverordnung, indem die derzeit 14 Virusvariantengebiete entfernt werden. Dies hat zur Folge, dass nun aus allen Staaten kommend die so genannte 2G-plus-Regel gilt. Vor einigen Wochen setzte das Gesundheitsministerium nach und nach insgesamt 14 Staaten auf die Liste der Virusvariantengebiete. Dies hatte zur Folge, dass nur Personen, die drei Impfungen und einen negativen PCR-Test vorweisen konnten, der Quarantäne entgehen können. Noch bis Sonntag müssen alle anderen eine zehntägige Absonderung, aus der man sich nach fünf Tagen freitesten kann, antreten. Ab Montag, 24. Jänner 2022, gibt es zumindest vorläufig keine Virusvariantengebiete mehr. Für die „normale Einreise“ bedeutet das konkret, dass ohne Quarantäne nur mit Genesungs- oder Impfnachweis sowie einem negativem PCR-Test, der nicht älter als 48 Stunden sein darf, eingereist werden darf. Ausnahme: Personen, die dreimal geimpft sind, benötigen keinen zusätzlichen PCR-Test. Die Ausnahmen, beispielsweise für Schwangere, Kinder und Transitreisende, bleiben unverändert bestehen. Unverändert bleibt, dass die PCR-Testung in Österreich binnen 24 Stunden nach der Einreise nachgeholt werden kann. In diesem Fall muss die so genannte Pre-Travel-Clearance ausgefüllt und auf Verlangen des Bundesheers, das im Auftrag der jeweiligen lokalen Gesundheitsbehörde die Kontrollen durchführt, vorgezeigt werden. Grundsätzlich werden sämtliche Coronadokumente (z.B. EU-Impfzertifikat) sowohl auf Papier als auch in digitaler Form auf dem Smartphone akzeptiert. Mit der 12. Novelle der Covid-19-Einreiseverordnung, die am Mittwochabend im Bundesgesetzblatt publiziert wurde, gelten nun das Vereinigte Königreich, Norwegen, Dänemark, die Niederlande sowie zehn Staaten auf dem afrikanischen Kontinent nicht mehr als Virusvariantengebiete. Wie bereits

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